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스마트 시티

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목차

1. 개요

스마트 시티는 도시의 효율성, 지속 가능성, 거주 가능성을 높이기 위해 정보 통신 기술(ICT)을 활용하는 도시를 의미한다. 아직 통일된 정의는 없지만, 일반적으로 연결성, 데이터 기반 의사 결정, 지속 가능한 인프라, 시민 참여 등을 특징으로 한다. 스마트 시티는 1960년대 후반부터 개념이 등장하여 2000년대 초반 기술 기업들의 참여로 급성장했다. 구현 방법은 정부, 기업, 시민의 협력이 중요하며, ICT, 인공지능, 데이터 분석, 스마트폰, 스마트 그리드 등 다양한 기술을 활용한다. 스마트 시티는 에너지 관리, 교통, 데이터 관리, 시민 서비스 등 다양한 분야에서 혁신을 추구하며, 암스테르담, 바르셀로나, 싱가포르 등 세계 여러 도시에서 다양한 형태로 구현되고 있다. 그러나 빅데이터 수집으로 인한 감시, 기술 격차 심화, 과도한 기술 의존 등 비판도 존재한다.

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스마트 시티
스마트 시티 정보
개요
정의정보통신기술(ICT)을 활용하여 도시 서비스의 질을 향상시키고, 운영 비용과 에너지 소비를 줄이며, 시민 생활의 질을 개선하는 도시
목표
주요 목표삶의 질 개선, 도시 운영 효율성 증대, 지속 가능한 발전 추구
기술 요소
주요 기술사물 인터넷(IoT)
클라우드 컴퓨팅
인공지능(AI)
빅데이터 분석
5G 통신
서비스 분야
주요 서비스스마트 교통
스마트 에너지
스마트 빌딩
스마트 정부
스마트 의료
스마트 교육
스마트 보안
스마트 교통
내용실시간 교통 정보 제공
자율 주행 차량
스마트 주차 시스템
대중교통 최적화
스마트 에너지
내용에너지 사용량 모니터링 및 최적화
스마트 그리드
신재생 에너지 활용
에너지 저장 시스템
스마트 빌딩
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스마트 정부
내용시민 참여형 서비스 제공
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스마트 병원 시스템
스마트 교육
내용개인 맞춤형 학습
온라인 교육 플랫폼
스마트 교실 환경
스마트 보안
내용지능형 감시 시스템
범죄 예측 및 예방
재난 대응 시스템
기대 효과
주요 효과시민 생활 편의성 향상
도시 운영 효율성 증대
환경 지속 가능성 확보
경제 성장 동력 확보
문제점 및 과제
주요 문제점개인 정보 침해 우려
기술 의존성 심화
디지털 격차 심화
초기 투자 비용 부담
사이버 보안 위협 증가
해결 과제개인 정보 보호 강화
기술 표준화 및 호환성 확보
디지털 격차 해소 노력
지속 가능한 비즈니스 모델 개발
사이버 보안 강화 대책 마련
관련 정책
주요 정책한국의 스마트시티 종합대책
유럽 연합(EU)의 스마트 시티 이니셔티브
미국의 스마트 시티 챌린지
참고
관련 용어유비쿼터스 도시(U-City)
지속 가능한 도시(Sustainable City)
디지털 트윈(Digital Twin)
기타 고려 사항
추가 정보스마트 시티는 4차 산업 혁명 시대의 핵심적인 도시 발전 모델로 주목받고 있음.
다양한 기술과 서비스가 융합되어 도시 문제를 해결하고 삶의 질을 향상시키는 데 기여함.
성공적인 스마트 시티 구축을 위해서는 시민 참여와 공공-민간 협력이 중요함.

2. 정의

스마트 시티라는 용어는 구현된 기술의 폭이 넓어 정확한 정의를 내리기가 어렵다. 하지만 마크 디킨(Mark Deakin)은 스마트 시티를 정의하는 요소로 다음 네 가지를 제시했다.[383]


  • 지역 및 스마트시티에 광범위한 전자 및 디지털 기술 적용
  • 정보통신기술을 사용한 지역 내 삶과 작업환경의 변화
  • 그러한 정보통신기술을 정부 시스템에 내장
  • 기술이 제공하는 혁신과 지식을 향상시키기 위해 정보통신기술과 사람들을 하나로 모으는 관의 제공


또한 그는 시장의 요구를 충족시키기 위해 정보통신기술을 활용해야 하며, 스마트시티를 위해서는 그 과정에서 지역 사회의 참여가 필요하다고 정의했다.[39]

"스마트 시티"에 대한 일반적으로 통용되는 정의는 아직 확립되지 않았다.[24][35]

다음은 스마트 시티에 대한 다양한 정의들이다.

  • 카라글리우 외(2011): "스마트 시티는 인적 및 사회적 자본과 전통적인(교통) 및 현대적인(ICT) 통신 인프라에 대한 투자가 참여적 거버넌스를 통해 지속 가능한 경제 성장과 높은 삶의 질을 촉진하고 천연 자원을 현명하게 관리할 때입니다."[41]
  • 바키치, 알미랄, & 워햄(2013): "스마트 시티는 지속 가능하고 친환경적인 도시, 경쟁력 있고 혁신적인 상업, 삶의 질 향상을 위해 새로운 기술을 사용하여 사람, 정보, 도시 요소를 연결하는 고도의 기술 집약적이고 진보된 도시입니다."[42]
  • 남과 파르도(2011): "스마트 시티는 편의성을 개선하고, 이동성을 촉진하고, 효율성을 높이고, 에너지를 절약하고, 공기와 물의 질을 개선하고, 문제를 식별하고 신속하게 해결하고, 재해로부터 신속하게 복구하고, 더 나은 결정을 내리기 위해 데이터를 수집하고, 자원을 효과적으로 배치하고, 엔티티 및 도메인 간의 협업을 가능하게 하기 위해 물리적 인프라에 정보를 주입합니다."[43]
  • 스마트 시티 추진의 기본 이념: 신기술과 민관의 각종 데이터를 활용하여 시민 개개인에게 맞는 서비스를 제공하고, 각종 분야에서의 매니지먼트를 고도화하여 도시나 지역이 안고 있는 여러 과제를 해결하고, 새로운 가치를 계속 창출하는 지속 가능한 도시나 지역. 사토야마·사토우미 등을 가진 지역에서의 풍요로운 자연과 공생하는 지역 만들기도 스마트 시티의 동료이다.[162]
  • 스마트 시티는 다양한 종류의 전자적 수법, 음성 활성화 방법, 센서를 사용하여 특정 데이터를 수집하는, 기술적으로 현대적인 도시 지역을 말한다. 그 데이터로부터 얻을 수 있는 정보는 자산, 자원, 서비스를 효율적으로 관리하기 위해 사용되며, 그 대가로 그 데이터는 도시 전체의 운영을 개선하기 위해 사용된다.[163][164][165]
  • 스마트 시티의 개념은 정보 통신 기술(ICT)와 사물 인터넷(IoT) 네트워크에 연결된 다양한 물리적 디바이스를 통합하여 도시의 운영과 서비스의 효율을 최적화하고 시민과 연결하는 것이다.[167][168]

3. 역사

과거부터 도시는 혁신의 중심지 역할을 해왔으며, 디지털 시대의 도래는 기술을 적용하여 보다 효율적이고, 지속 가능하며, 살기 좋은 도시 환경을 조성할 수 있는 기회와 과제를 제시했다.[24][25][26][27][28]

스마트 시티로의 전환은 도시 관리 및 운영의 전면적인 재구성을 필요로 하며, 이는 시민 참여와 공공 서비스 제공 방식의 변화를 이끌어낸다.[27] 도시는 사회적 포용, 기술 수용 및 경제 개발을 촉진하기 위해 인프라와 서비스 제공을 업그레이드하고자 한다.[28][29][30][27] 스마트 시티로의 변환은 계획, 관리 및 운영 프로세스의 수정과 관련된다.[31] 이러한 데이터는 이후 개선 영역을 식별하고 도시 서비스를 최적화하기 위해 분석될 수 있다.

스마트 시티의 철학적 선구자는 뉴 아틀란티스(1626)와 같은 유토피아적 작품에서 찾아볼 수 있다.[47] 또 다른 선구자는 에버니저 하워드가 1898년에 제시한 전원도시 개념이었다.[44] 이는 사설 단체가 농촌 지역에 설립한, 도시와 시골의 장점을 결합한 밀도 높고 규모가 제한된 도시였다.[48] 이 외에도 에드워드 벨라미, 프랭크 로이드 라이트, 르 코르뷔지에 등의 구상이 있다.[44][48] 스마트 시티 비판론자들은 이러한 유토피아적 비전의 약점과 오늘날 스마트 시티의 약점 사이의 유사점을 지적한다.[44]

"스마트 시티" 개념은 도시 환경의 효율성, 지속 가능성 및 거주 가능성을 개선하기 위해 전 세계 도시가 정보 통신 기술을 채택하면서 등장했다.[32][33][34] 도시 계획에 대한 초기 개입으로는 1960년대 후반 로스앤젤레스의 커뮤니티 분석국에서 계산 통계 분석을 사용한 것[49]과 싱가포르가 1981년에 국가 컴퓨터 위원회를 설립한 것이 있다.[50]

스마트 시티 개념은 2005년경에 급격한 성장을 경험했다. 기술 회사들은 도시의 운영 효율성을 높이기 위한 정보 시스템을 만들려고 했다.[51][52][53][54]

IBM은 2008년에 스마터 플래닛 마케팅 이니셔티브를 시작했으며,[55] 여기에는 IBM 스마터 시티 챌린지가 포함되었다. 2010년, 시스코 시스템즈는 클린턴 재단으로부터 2500만달러를 지원받아 샌프란시스코, 암스테르담, 서울과 제휴하여 커넥티드 도시 개발 프로그램을 설립했다. 2011년, 바르셀로나에서 열린 스마트 시티 엑스포 월드 콩그레스에는 50개국에서 6,000명이 참석했다. 유럽 위원회는 2012년에 유럽 연합 내 도시 이니셔티브를 위한 중앙 허브인 스마트 시티 마켓플레이스를 설립했다.[56] 2015년 영국 재무장관 예산안에서는 스마트 시티와 사물 인터넷에 1.4억파운드를 투자할 것을 제안했다.[57] 블룸버그 자선 재단, 록펠러 재단, 미국 교통부는 2010년대에 스마트 시티 공모전을 시작했다.[20] 2016년, AT&T는 시스코, 딜로이트, 에릭슨, 제너럴 일렉트릭, IBM, 인텔, 퀄컴과 제휴를 맺었으며, 조지아주 애틀랜타, 일리노이주 시카고, 텍사스주 댈러스가 도시 파트너로 참여했다.[20]

스마트 시티라는 개념과 존재는 비교적 새로운 것이다. 스마트 시티의 존재는 로스앤젤레스에서 최초의 도시 빅데이터 프로젝트가 만들어진 1970년대까지 거슬러 올라간다. 로스앤젤레스의 "클러스터 분석"이라는 이 프로젝트에서는 도시를 통상적인 지역이나 커뮤니티의 구역으로 분류하지 않고, 기존의 도시 계획 보고서와는 뚜렷이 다른, 다양한 고유한 명칭을 가진 산재된 클러스터로 분류했다. 스마트 시티의 기원은 로스앤젤레스에 있지만, 최초로 존재한 곳은 암스테르담이라고 한다. 1994년, 암스테르담은 가상 디지털 시티 구축에 성공했다. 시스코와 IBM은 2005년부터 2010년에 걸쳐 도시 연구와 창조에 수백만 달러의 자금을 투입했다. 2011년 바르셀로나에서 스마트 시티 엑스포 세계 회의가 개최되어 50개국에서 6,000명이 참가했다. 영국과 중국에서는 몇 가지 시험적인 스마트 시티 계획이 시작되었다. 이때부터 스마트 시티의 컨셉이 본격적으로 움직이기 시작했다. 런던, 토론토, 뉴욕, 솔트레이크시티 등의 도시가 몇 가지 새로운 개발의 시작을 계획하고 전진과 청사진을 만들기 시작했다. 2020년, 베트남은 하노이 근교에서 새로운 스마트 시티를 시작하여 2028년에 완성될 예정이다. 앞으로 세계 스마트 시티의 비율은 계속 증가하여 2050년에는 세계 인구의 최대 70%가 스마트 시티에 거주할 것으로 예상된다.

4. 특징

디지털 시대의 도래와 함께, 도시는 기술을 적용하여 효율적이고 지속 가능하며 살기 좋은 환경을 조성하는 기회를 얻게 되었다.[24][25][26][27] 스마트 시티로의 전환은 도시 관리 및 운영 방식의 전면적인 변화를 필요로 하며, 시민 참여와 공공 서비스 제공 방식의 변화를 이끌어낸다.[27]

스마트 시티는 사회적 포용, 기술 수용, 경제 개발을 촉진하기 위해 인프라와 서비스 제공을 업그레이드하고자 한다.[28][29][30][27]

"스마트 시티"에 대한 보편적인 정의는 아직 확립되지 않았지만,[24][35] 스마트 시티를 정의하는 주요 특징은 다음과 같다:[58]


  • 연결성: 사물 인터넷(IoT) 네트워크는 도시 환경 전반의 센서로부터 데이터를 수집하고 전송한다.[59]
  • 데이터 기반 의사 결정: 고급 분석 및 인공지능은 더욱 정보에 입각하고 대응적인 거버넌스를 가능하게 한다.[60]
  • 지속 가능한 인프라: 에너지 효율적인 건물, 재생 에너지, 지능형 교통 시스템을 포함한다.[61]
  • 도시 최적화: 자원 사용량 감소, 생태 발자국 감소, 생활 수준 향상을 통해 보다 환경 친화적인 도시 공간을 조성한다.[62]
  • 시민 참여: 거주자와 정부 간의 의사 소통을 용이하게 하고, 도시 계획 및 의사 결정 과정에 참여를 촉진한다.[63]
  • 스마트 모빌리티: 대중 교통, 자전거 공유, 자율 주행 차량을 통합하여 교통 체증을 줄이고 접근성을 개선하며,[64] 시민의 이동 행동 패턴을 분석하여 서비스를 개선하고 도시 인프라를 최적화한다.[65]
  • 향상된 공공 서비스: 필수 서비스 제공을 개선한다.[66]


스마트 시티는 특히 다음과 같은 세 가지 과제 해결에 기여한다:[160]

1. 재생 가능 에너지의 공급을 안정시키기 위해 정보 통신 기술을 통해 전력의 질을 관리 (에너지 고갈 방지)

2. 이산화 탄소 배출량을 줄이고 기후 변화를 억제 (지구 온난화 억제)

3. 도시 재편을 통해 지역 활성화, 재생 가능 에너지 도입, 도시 공간 정비를 통한 감재 (저출산 고령화 대책)

스마트 시티는 다양한 전자적 방법, 음성 활성화 방법, 센서를 사용하여 특정 데이터를 수집하고, 이 데이터를 활용하여 자산, 자원, 서비스를 효율적으로 관리하며 도시 전체의 운영을 개선한다.[164][165] 여기에는 시민, 디바이스, 건물, 자산에서 수집한 데이터를 처리·분석하여 교통·운송 시스템, 발전소, 공공 사업, 급수 네트워크, 폐기물, 범죄 감지[163], 정보 시스템, 학교, 도서관, 병원, 기타 커뮤니티 서비스를 감시·관리하는 것이 포함된다.

스마트 시티의 개념은 ICT(정보 통신 기술)와 IoT(사물 인터넷) 네트워크에 연결된 다양한 물리적 디바이스를 통합하여 도시의 운영과 서비스의 효율을 최적화하고 시민과 연결하는 것이다.[167][168]

인텔리전트 시티의 활성화 주요 분야는 다음과 같다.

혁신 경제도시 인프라거버넌스
산업, 클러스터, 도시 지구에서의 혁신교통시민에 대한 행정 서비스
지식 노동력: 교육 및 고용에너지/유틸리티참여형 및 직접 민주주의
지식 집약형 기업 창출환경 보전/안전시민에 대한 서비스: 삶의 질


5. 구현 방법

도시는 과거부터 혁신의 중심지 역할을 해왔으며, 디지털 시대의 도래와 함께 기술을 적용하여 보다 효율적이고, 지속 가능하며, 살기 좋은 도시 환경을 조성할 수 있는 기회가 주어졌다.[24][25][26][27] 스마트 시티로의 전환은 도시 관리 및 운영의 전면적인 재구성을 필요로 하며, 이는 시민 참여와 공공 서비스 제공 방식의 변화를 이끌어낸다.[27]

스마트 시티는 다양한 기술을 활용하여 도시의 여러 과제를 해결하고 새로운 가치를 창출하는 지속 가능한 도시를 지향한다. 단순히 기술을 활용하는 것뿐만 아니라, 도시의 감시, 분석, 계획, 통치 방법도 스마트하게 변화시킨다.[166]

스마트 시티의 주요 특징은 다음과 같다:[58]


  • 연결성: 사물 인터넷(IoT) 네트워크를 통해 도시 곳곳의 센서로부터 데이터를 수집하고 전송한다.[59]
  • 데이터 기반 의사 결정: 고급 분석 및 인공지능을 통해 더욱 정보에 입각하고 대응적인 거버넌스를 가능하게 한다.[60]
  • 지속 가능한 인프라: 에너지 효율적인 건물, 재생 에너지, 지능형 교통 시스템을 구축한다.[61]
  • 도시 최적화: 자원 사용량 감소, 생태 발자국 감소, 생활 수준 향상을 통해 보다 환경 친화적인 도시 공간을 조성한다.[62]
  • 시민 참여: 주민과 정부 간의 의사 소통을 용이하게 하고, 도시 계획 및 의사 결정 과정에 참여를 촉진한다.[63]
  • 스마트 모빌리티: 대중 교통, 자전거 공유, 자율주행차를 통합하여 교통 체증을 줄이고 접근성을 개선한다.[64]
  • 향상된 공공 서비스: 필수 서비스 제공을 개선한다.[66]


스마트 시티 계획은 정부 기관, 기업, 지역 사회 단체, 학계 및 시민의 협력과 참여를 필요로 한다. 기업 및 학계와의 협력은 기술적 노하우와 연구 역량을 제공하며,[155][156][157] 지역 사회 단체와의 협력은 형평성과 포용성을 개선할 수 있다.[28]

스마트 시티는 인공지능과 데이터 분석을 통해 물리적 인프라를 보다 효율적으로 활용하여 경제, 사회, 문화 발전을 지원한다.[184] 또한, 오픈 이노베이션 프로세스와 전자적 참여(e-Participation)를 통해 시민 참여를 확대하고, 도시 기관의 집단 지성을 향상시킨다.[170] 이를 통해 도시의 지능을 향상시켜 변화하는 상황에 더욱 효과적이고 신속하게 대응할 수 있다.[170][185]

스마트 시티의 로드맵은 커뮤니티 정의, 커뮤니티 연구, 스마트 시티 정책 작성, 시민과의 연계라는 4가지 주요 요소로 구성된다.[220][221]

에디슨 전기 협회(the Edison Electric Institute) 회장 팻 빈센트 콜런(Pat Vincent-Collawn)은 "보안, 복원력, 지속가능성, 교통 체증, 치안, 도시 서비스의 개선 등, 스마트화를 원하는 이유는 지역에 따라 다양하지만, 모든 스마트 커뮤니티에는 스마트한 연결과 스마트한 에너지 인프라가 뒷받침된다는 공통점이 있다."라고 말했다.[222]

5. 1. 정보 통신 기술 (ICT)

스마트 시티는 구현되는 기술의 폭이 넓어 정확한 정의를 내리기 어렵다. 마크 디킨(Mark Deakin)은 스마트 시티를 정의하는 요소로 다음 네 가지를 제시했다.[383]

  • 지역 및 스마트시티에 광범위한 전자 및 디지털 기술 적용
  • 정보통신기술을 사용한 지역 내 삶과 작업환경의 변화
  • 그러한 정보통신기술을 정부 시스템에 내장
  • 기술이 제공하는 혁신과 지식을 향상시키기 위해 정보통신기술과 사람들을 하나로 모으는 관의 제공


또한, 시장의 요구를 충족시키기 위해 정보통신기술을 활용해야 하며, 스마트시티를 위해서는 그 과정에서 지역 사회의 참여가 필요하다고 정의했다.[383]

클라우드 기반 서비스, 사물인터넷, 실제 사용자 인터페이스, 스마트 폰 사용 및 스마트 미터, 센서 및 RFID 네트워크, 시맨틱 웹 기반의 보다 정확한 커뮤니케이션을 촉진하는 새로운 인터넷 기술은 집단 행동 및 공동 문제 해결에 대한 새로운 방식을 제시한다.[384][385] 온라인 협업 센서 데이터 관리 플랫폼은 센서 소유자가 장치를 등록 및 연결하여 온라인 데이터베이스에 데이터를 제공하고, 개발자가 데이터베이스에 연결하여 해당 데이터를 기반으로 자체 애플리케이션을 구축할 수 있게 하는 온라인 데이터베이스 서비스이다.[386][387] 전자 카드(스마트 카드)는 스마트 시티 상황에서 또 다른 공통 플랫폼이다. 이 카드는 소유자가 여러 계정을 설정하지 않고 정부에서 제공하는 서비스 (또는 전자 서비스) 범위에 로그인할 수 있게 해주는 암호화된 고유한 식별자를 가지고 있다. 단일 식별자는 정부가 서비스 제공을 향상시키고 그룹의 공통 관심사를 결정하기 위해 시민과 선호에 관한 데이터를 수집할 수 있게 한다. 이 기술은 사우스햄튼에서 구현되었다.[383]

시스코, 슈나이더 일렉트릭, IBM 및 마이크로소프트와 같은 대규모 IT, 전기 통신 및 에너지 관리 회사는 지능형 도시를 위한 시장 개척을 주도한다. 시스코는 통합 도시 관리, 시민의 삶의 질 향상 및 경제 발전을 위한 네 번째 유틸리티로 네트워크를 사용하는 도시를 돕기 위해 글로벌 인텔리전터 어버니제이션 이니셔티브(Global Intelligent Urbanization)를 시작했다.[393]

2015년 12월, 맨체스터 CityVerve 프로젝트가 정부 주도 기술 경쟁의 우승자로 선정되어 IOT(Internet of Things) 스마트 도시 시연 개발에 1000만파운드를 수여했다.[407] 2016년 7월에 설립된 이 프로젝트는 맨체스터 시의회를 비롯한 22개 공공 및 민간 단체의 컨소시엄에 의해 진행되고 있으며, 시의 진행 중인 정책에 부합한다.[408] 이 프로젝트는 사물인터넷 애플리케이션의 기능을 시연하고 도시 거버넌스, 네트워크 보안, 사용자 신뢰 및 채택, 상호 운용성, 확장 성 및 투자 정당화와 같은 스마트 시티 배치에 대한 장벽을 해결하기 위해 2년의 임무를 가진다. 시티너브는 운송 및 여행, 보건 및 사회 복지, 에너지와 환경, 문화 및 공공 영역 등 네 가지 주제와 관련된 애플리케이션을 묶는 '플랫폼의 플랫폼'을 통합하는 개방형 데이터 원칙을 기반으로 한다. 또한 이 프로젝트는 측정 가능하며, 전 세계 다른 지역으로 전환 가능하다.[409]

스마트 시티의 개념은 ICT(정보 통신 기술)와 IoT(사물 인터넷) 네트워크에 연결된 다양한 물리적 디바이스를 통합하여 도시의 운영과 서비스의 효율을 최적화하고 시민과 연결하는 것이다.[167][168] ICT는 도시 서비스의 질, 성능, 양방향성을 높이고, 비용과 자원 소비를 줄이며, 시민과 행정의 접촉을 늘리기 위해 사용된다.[169] 스마트 시티 기술을 통해 도시 직원은 커뮤니티와 도시의 인프라 모두와 직접 대화하고 도시에서 무슨 일이 일어나고 있는지, 어떻게 도시가 진화하고 있는지를 관찰할 수 있다.

5. 2. 지능의 형태

스마트 시티의 지능은 세 가지 형태로 나타난다.[15]

블레츨리 파크는 종종 최초의 스마트 커뮤니티로 여겨진다.

  • '''오케스트레이션 지능''':[15] 도시들은 블레츨리 파크와 같이 기관과 지역 사회 기반 문제 해결 및 협업을 구축한다. 이곳에서 앨런 튜링이 이끄는 팀이 나치 암호 에니그마를 해독했는데, 이는 스마트 시티 또는 지능형 커뮤니티의 첫 번째 사례로 언급되어 왔다.[77]
  • '''권한 부여 지능''': 도시는 특정 지역의 혁신을 집약하기 위해 오픈 플랫폼, 실험 시설 및 스마트 시티 인프라를 제공한다. 이는 스톡홀름의 키스타 사이언스 시티와 홍콩의 사이버포트 존에서 볼 수 있다. 유사한 시설이 멜버른과 키이우에도 설립되었다.[78]
  • '''계측 지능''': 도시 인프라는 도시 구역 전체에서 실시간 데이터 수집, 분석 및 예측 모델링을 통해 스마트하게 만들어진다. 특히 스마트 시티의 감시 문제와 관련하여 많은 논란이 있다.


계측 지능의 예로는 암스테르담에서 구현된 사례가 있다.[79] 이는 다음을 통해 실현된다:[15]

  • 연구자가 응용 프로그램을 개발할 수 있도록 개방된 공통 IP 인프라.
  • 무선 계측기와 장치가 해당 시점에 정보를 전송한다.
  • 에너지 소비를 인식하고 에너지 사용량을 줄이기 위해 많은 가정에 스마트 에너지 미터가 제공된다.
  • 태양광 발전, 쓰레기 압축기, 차량 재충전소 및 에너지 절약 램프.

5. 3. 에너지 사용

시스코, 슈나이더 일렉트릭, IBM, 마이크로소프트와 같은 대규모 IT, 전기 통신 및 에너지 관리 회사는 지능형 도시를 위한 시장 개척을 주도하고 있다. 시스코는 통합 도시 관리, 시민의 삶의 질 향상 및 경제 발전을 위한 네 번째 유틸리티로 네트워크를 사용하는 도시를 돕기 위해 글로벌 인텔리전트 어버니제이션 이니셔티브(Global Intelligent Urbanization)를 시작했다.[393]



2009년에 시작된 암스테르담 스마트 시티 이니셔티브에는 현재 지역 주민, 정부 및 기업이 공동으로 개발한 170개 이상의 프로젝트가 포함된다. 이 프로젝트는 무선 장치를 통해 상호 연결된 플랫폼에서 실행되어 도시의 실시간 의사 결정 능력을 향상시킨다. 암스테르담은 프로젝트의 목적이 교통량을 줄이고 에너지를 절약하며 공공 안전을 개선하는 것이라고 주장했다. 지역 주민들의 노력을 증진하기 위해 암스테르담 스마트 시티 챌린지를 매년 운영하며, 시의 구조에 적합한 적용 및 개발을 위한 제안을 수용하고 있다. 많은 주택에는 에너지 소비를 적극적으로 줄이도록 유도하는 스마트 에너지 미터기가 제공되었다.[397] 또한, 지자체가 가로등의 밝기를 제어할 수 있는 가로등도 설치되었다.[398]

스마트 도시는 가로등, 스마트 빌딩, 분산 에너지 자원 (DER), 데이터 분석과 같은 다양한 항목에 대한 "스마트 연결"에 의해 구동된다. 이 중에서 에너지가 가장 중요하며, 이것이 바로 유틸리티 회사가 스마트 도시에서 핵심적인 역할을 하는 이유이다. 전력 회사는 도시 공무원, 기술 회사 및 기타 여러 기관과의 협력을 통해 미국의 스마트 도시 성장을 가속화하는 데 기여한 주요 기업 중 하나이다.[82]

에디슨 전기 연구소(Edison Electric Institute)의 전무 부사장인 데이비드 K. 오웬스에 따르면, 스마트 도시가 갖춰야 할 두 가지 핵심 요소는 통합 통신 플랫폼과 "동적 탄력적인 그리드"이다.[83]

스마트 그리드는 스마트 도시에서 중요한 기술이다. 스마트 그리드의 향상된 유연성은 태양광 발전 및 풍력 발전과 같은 변동성이 큰 재생 에너지원의 더 큰 보급을 허용한다.

에너지 데이터 관리 시스템(EDMS)은 데이터를 기록하고 이를 사용하여 효율성을 높임으로써 도시의 에너지 절약에 도움이 될 수 있다.[84]

스마트 시티는 특히,

# 재생 가능 에너지의 공급을 안정시키기 위해 정보 통신 기술을 통해 전력의 질을 관리하는 것(에너지 고갈 방지)

# 이산화 탄소 배출량을 줄이고 기후 변화를 억제하는 것(지구 온난화 억제)

# 도시의 재편을 통해 지역 활성화, 재생 가능 에너지 도입, 도시 공간 정비를 통한 감재(저출산 고령화 대책)

의 세 가지 과제 해결에 기여한다.[160]

스마트 기술을 활용하면 도시에서 통합 에너지 기술을 더욱 효율적으로 적용하여, 소비하는 에너지보다 더 많은 에너지를 생산하는 긍정 에너지 지구와 같은 자립형 구역을 개발할 수 있다.[81]

5. 4. 데이터 관리

클라우드 기반 서비스, 사물인터넷, 스마트폰, 스마트 미터, 센서, RFID 네트워크, 시맨틱 웹 기반의 새로운 인터넷 기술은 더 정확한 커뮤니케이션을 촉진하고, 집단 행동 및 공동 문제 해결에 대한 새로운 방식을 제시한다.[384][385]

온라인 협업 센서 데이터 관리 플랫폼은 센서 소유자가 장치를 등록 및 연결하여 스토리지를 위해 온라인 데이터베이스에 데이터를 제공하고, 개발자가 데이터베이스에 연결하고 해당 데이터를 기반으로 자체 애플리케이션을 구축 할 수 있게 하는 온라인 데이터베이스 서비스이다.[386][387]

스마트 카드는 스마트 시티 환경에서 또 다른 공통 플랫폼이다. 이러한 카드는 소유자가 여러 계정을 설정하지 않고 정부에서 제공하는 서비스 (또는 전자 서비스) 범위에 로그인할 수 있게 해주는 암호화된 고유한 식별자를 가지고 있다. 단일 식별자는 정부가 서비스 제공을 향상시키고 그룹의 공통 관심사를 결정하기 위해 시민과 선호에 관한 빅데이터를 집계하여 시민에 대한 데이터를 수집할 수 있게 한다. 이 기술은 사우스햄튼에서 구현되었다.[383]

스마트 시티가 제대로 기능하기 위해서는 환경에 내장된 장치와 시스템을 통해 수집된 방대한 양의 데이터를 관리하는 것이 필수적이다.[85] 이는 도시의 성장과 안전에도 중요하다.[86] 스마트 시티는 혁신을 장려하고 시민들의 삶의 질을 향상시키기 위해 데이터 보안 및 개인 정보 보호 조치와 함께 다양한 데이터 수집, 처리 및 배포 기술을 사용한다.[85] 이는 유틸리티, 건강, 교통, 엔터테인먼트 및 정부 서비스와 관련된 주제와 관련될 수 있다.[85]

인공 지능 및 머신 러닝과 같은 인지 기술은 연결된 도시 장치에서 생성된 데이터를 기반으로 패턴을 식별하도록 훈련될 수 있다. 특정 정책 결정의 효능과 영향은 인지 시스템이 인간과 도시 환경 간의 지속적인 상호 작용을 연구함으로써 정량화될 수 있다.[89]

5. 5. 교통

런던에서는 SCOOT라는 교통 관리 시스템이 사용되고 있다. 이 시스템은 자력계와 유도 루프 데이터를 슈퍼컴퓨터에 전송하여 교통 교차로에서 녹색 신호 시간을 최적화한다.[394] 슈퍼컴퓨터는 시내 전역의 신호등을 조정하여 전체적인 교통 흐름을 개선한다.[394]

스페인 북부 칸타브리아의 산탄데르시에는 2만 개의 센서가 설치되어 건물, 인프라, 교통, 네트워크 및 유틸리티를 연결하고 오염, 소음, 교통 및 주차 수준을 모니터링한다.[395]

암스테르담 스마트 시티 이니셔티브는 2009년에 시작되었으며, 지역 주민, 정부, 기업이 공동으로 개발한 170개 이상의 프로젝트를 포함한다.[397] 이 프로젝트들은 무선 장치를 통해 상호 연결된 플랫폼에서 실행되어 도시의 실시간 의사 결정 능력을 향상시킨다. 암스테르담은 이 프로젝트의 목적이 교통량을 줄이고, 에너지를 절약하며, 공공 안전을 개선하는 것이라고 밝혔다.[397]

암스테르담에서는 주민들의 노력을 장려하기 위해 매년 스마트 시티 챌린지를 개최하여 도시 구조에 적합한 애플리케이션 및 개발 제안을 받고 있다. 주민이 개발한 애플리케이션의 예로는 모비파크(MobiPark)가 있는데, 이는 소유자가 자신의 주차 공간을 다른 사람들에게 유료로 임대할 수 있게 해준다. 이 애플리케이션에서 생성된 데이터는 암스테르담 시에서 주차 수요와 교통 흐름을 파악하는 데 사용될 수 있다.[397]

또한, 많은 주택에 스마트 에너지 미터기가 제공되어 에너지 소비를 줄이도록 유도하고 있다. 다른 시도로는 지자체가 가로등 밝기를 조절할 수 있는 가로등[396]과 도시의 실시간 교통량을 모니터링하고 특정 도로의 현재 운행 시간에 대한 정보를 제공하는 스마트 교통량 관리가 있다.[397]

스마트시티 데이터 분석 덕분에 바르셀로나에 새 버스 네트워크가 구현되었다.


바르셀로나는 "CityOS" 전략에서 '스마트 시티' 애플리케이션으로 간주될 수 있는 여러 프로젝트를 수립했다. 예를 들어, 센서 기술은 바르셀로나 포블레누 공원의 관개 시스템에 적용되어 식물에 필요한 수위 수준에 대한 실시간 데이터를 제공한다.[401] 또한, 바르셀로나는 주로 여러 교차로가 있는 수직, 수평, 대각선 경로를 사용하여 가장 일반적인 교통 흐름에 대한 데이터 분석을 바탕으로 새로운 버스 네트워크를 설계하였다.[401]

지능형 교통 시스템과 CCTV 시스템 또한 개발되고 있다.[91] 이동식 볼라드는 도심 접근을 제한할 수 있는데(예: 상점에 물품을 재공급하는 배달 트럭),[92] 이러한 장벽의 개폐는 전통적으로 전자 패스를 통해 수동으로 이루어지지만,[92] ANPR 카메라를 볼라드 시스템에 연결하여 수행할 수도 있다.[93]

5. 6. 인적 요소

마크 디킨(Mark Deakin)은 스마트 시티의 정의에 기여하는 요소로 다음 네 가지 항목을 제시하였다.[383]

  • 지역 및 스마트시티에 광범위한 전자 및 디지털 기술 적용
  • 정보통신기술을 사용한 지역 내 삶과 작업환경의 변화
  • 그러한 정보통신기술을 정부 시스템에 내장
  • 기술이 제공하는 혁신과 지식을 향상시키기 위해 정보통신기술과 사람들을 하나로 모으는 관의 제공


스마트 시티는 시장의 요구를 충족시키기 위해 정보통신기술을 활용해야 하며, 그 과정에서 지역 사회의 참여가 필요하다.[383]

도시는 과거부터 혁신의 중심지 역할을 해왔으며, 디지털 시대의 도래는 기술을 적용하여 보다 효율적이고, 지속 가능하며, 살기 좋은 도시 환경을 조성할 수 있는 기회와 과제를 제시했다.[24][25][26][27]

스마트 시티로의 전환은 도시 관리 및 운영의 전면적인 재구성을 필요로 하며, 이는 시민 참여와 공공 서비스 제공 방식의 변화를 이끌어낸다.[27]

스마트 시티의 인간적 프레임워크, 즉 경제, 지식 네트워크 및 인간 지원 시스템은 그 성공의 중요한 지표이다.[95]

예를 들어, 예술 및 문화 계획은 스마트 시티 계획의 일반적인 초점 영역이다.[96][97] 혁신은 지적 호기심과 창의성과 관련이 있으며, 다양한 프로젝트에서 지식 근로자가 다양한 문화 및 예술 활동에 참여한다는 것을 보여주었다.[98][99]

이동성은 스마트 시티 개발의 핵심 영역이므로, 교육 계획을 통해 유능한 인력을 구축하는 것이 필요하다.[95] 도시의 학습 역량에는 사용 가능한 인력 훈련 및 지원을 포함한 교육 시스템과 문화 개발 및 교류가 포함된다.[100]

수많은 스마트 시티 프로그램은 자원봉사 단체에 대한 접근성 증가 및 지정된 안전 구역과 같은 소프트 인프라 개발에 중점을 둔다.[101] 사회적 및 관계적 자본에 대한 이러한 초점은 도시 계획에 다양성, 포용성 및 공공 서비스에 대한 유비쿼터스 접근성을 포함시킨다는 것을 의미한다.[76]

지식 경제의 발전 또한 스마트 시티 프로젝트의 핵심이다.[102] 신흥 기술 및 서비스 부문에서 경제 활동의 허브가 되려는 스마트 시티는 도시 개발에서 혁신의 가치를 강조한다.[76]

5. 7. 구현 기술

클라우드 기반 서비스, 사물인터넷, 사용자 인터페이스, 스마트폰 및 스마트 미터, 센서 및 RFID 네트워크, 시맨틱 웹 기반의 새로운 인터넷 기술은 스마트 시티 구현에 기여한다.[384][385] 온라인 협업 센서 데이터 관리 플랫폼은 센서 소유자와 개발자가 데이터를 공유하고 활용할 수 있도록 돕는다.[386][387] 전자 카드(스마트 카드)는 시민들이 정부 서비스를 편리하게 이용할 수 있도록 지원한다.[383]

대학 연구 기관들은 스마트 시티 프로토타입을 개발하고 있다. 예를 들어, EPFL은 도시 기반 시설 관리 시스템 개발 프로젝트 IGLUS를 주도하고 Coursera를 통해 MOOC를 공개했다.[388] MIT 스마트 시티 연구소는 지능적이고 지속 가능한 건물, 이동성 시스템을 연구하며, URENIO는 혁신 경제를 위한 지능형 도시 플랫폼을 개발했다.[389][390][391][392]

시스코, 슈나이더 일렉트릭, IBM, 마이크로소프트와 같은 기업들은 스마트 시티 시장 개척을 주도하고 있다. 시스코는 도시 관리, 시민 삶의 질 향상, 경제 발전을 위한 글로벌 인텔리전트 어버니제이션 이니셔티브를 시작했다.[393]

스마트 시티는 다음과 같은 여러 기술을 활용한다.

스마트 그리드는 스마트 시티의 중요한 기술이며, 태양광 발전, 풍력 발전 등 재생 에너지 보급을 촉진한다.[222]

6. 플랫폼

클라우드 기반 서비스, 사물인터넷, 실제 사용자 인터페이스, 스마트폰 사용 및 스마트 미터, 센서 및 RFID 네트워크, 시맨틱 웹 기반의 보다 정확한 커뮤니케이션을 촉진하는 새로운 인터넷 기술은 집단 행동 및 공동 문제 해결에 대한 새로운 방식을 제시한다.[384][385] 온라인 협업 센서 데이터 관리 플랫폼은 센서 소유자가 장치를 등록 및 연결하여 스토리지를 위해 온라인 데이터베이스에 데이터를 제공하고 개발자가 데이터베이스에 연결하고 해당 데이터를 기반으로 자체 애플리케이션을 구축할 수 있게 하는 온라인 데이터베이스 서비스이다.[386][387] 전자 카드(스마트 카드)는 스마트 시티 상황에서 또 다른 공통 플랫폼이다. 이 카드는 소유자가 여러 계정을 설정하지 않고 정부에서 제공하는 서비스(또는 전자 서비스) 범위에 로그인할 수 있게 해주는 암호화된 고유한 식별자를 가지고 있다. 단일 식별자는 정부가 서비스 제공을 향상시키고 그룹의 공통 관심사를 결정하기 위해 시민과 선호에 관한 데이터를 수집할 수 있게 한다. 이 기술은 사우스햄튼에서 구현되었다.[383]

7. 사례

스마트 시티는 도시 데이터를 수집하고 분석하여 효율적인 자원 관리, 서비스 개선, 시민 삶의 질 향상을 목표로 하는 현대적인 도시 모델이다. 1970년대 로스앤젤레스에서 최초의 도시 빅데이터 프로젝트가 시작된 이후, 스마트 시티 개념은 전 세계적으로 확산되었다.

대한민국은 2018년부터 국토교통부와 과학기술정보통신부 주도로 스마트시티 혁신성장동력 프로젝트를 추진하고 있으며, 대구광역시와 시흥시를 실증도시로 선정하여 데이터 기반 도시 문제 해결 및 비즈니스 창출을 위한 노력을 기울이고 있다.[410]

ASEAN 스마트 시티 네트워크(ASCN)와 같은 국제 협력 플랫폼을 통해 스마트 시티 개발 노력이 가속화되고 있으며, 유럽 연합은 "유럽 디지털 아젠다"를 통해 다양한 스마트 시티 프로그램을 추진하고 있다.[226]

알리바바, 텐센트, 화웨이 등 IT 기업들은 스마트 시티 관련 기술 개발에 적극적으로 참여하고 있으며, 구글, 마이크로소프트, 시스코 등 글로벌 기업들도 스마트 시티 시장에서 주도적인 역할을 하고 있다.

세계 각국은 스마트 시티 기술을 활용하여 교통, 환경, 에너지, 안전 등 다양한 분야에서 도시 문제를 해결하고 시민들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있다.

국가 및 도시내용
중국2012년 주택도시농촌개발부 시범 사업으로 시작하여, 2014-2020년 국가 신형 도시화 계획에 포함되었다.[35] 2016년 기준 약 500개 프로젝트가 진행 중이며, 2021년 국제 AI 도시 챌린지에서 1위를 차지했다.[139]
세르비아 베오그라드2018년 화웨이와 협력하여 얼굴 인식 및 차량 번호판 인식 기능이 있는 카메라 1,000대를 활용한 안전 도시 프로젝트 발표.[142]
미국스마트 시티 이니셔티브에 1.6억달러 이상 할당. 교통 체증, 경제 성장, 범죄, 기후 변화, 공공 서비스 등 과제 해결 목표.
유럽 연합2010년대 중반부터 스마트 시티 개발 및 ICT 이니셔티브 추진. 유럽 디지털 아젠다 프레임워크는 ICT 활용을 강조하며, 2014-15년 호라이즌 2020 연구 혁신 프로그램 예산에 스마트 시티 가속화를 위한 약 2억유로 포함.[148][149][150]
에스토니아2024년 현재 공공 서비스 디지털화 선두.
아프리카 연합아프리카 연합 위원회는 지속 가능한 도시 개발을 위한 ICT 활용 약속.
동남아시아 국가 연합동남아시아 국가 연합 스마트 시티 네트워크(ASCN)는 실행 가능한 프로젝트 촉진 및 동남아시아 국가 연합 외부 파트너로부터 자금과 지원 확보를 위한 협력 플랫폼.
유엔새로운 도시 어젠다는 스마트 시티 개발 중요성 강조 및 UN 193개 회원국에 대한 근본적인 약속 확립.[152][153][154]
일본
대한민국송도·수원(경기도), 서울 강남 지구, 서울 등은 혁신 생태계와 성장, 포용을 지원하는 광대역 네트워크와 전자 서비스 발전에 힘썼다.[282]
카자흐스탄2021년, 싱가포르와 "G4 시티" 프로젝트 개발 합의. 알마티 지방에서 실시 예정이며, 알마티 - "우스치카메노고르스크 고속도로"의 "알마티 - 카프샤가이" 구간에 위치한 4개의 스마트 시티로 구성.[283]
네덜란드 암스테르담2009년 시작된 스마트 시티 구상은[284] 현재 지역 주민, 행정, 기업 공동 개발 170개 이상 프로젝트 포함.[285] 교통량 감소, 에너지 절약, 공공 안전 향상 목표.[286] 매년 "암스테르담 스마트 시티 챌린지" 실시.[287]
스페인 바르셀로나"CityOS" 전략 일환으로 다양한 프로젝트 시작.[292] 포블레노우 공원 관개 시스템에 센서 기술 도입.[293][294] 교통 흐름 데이터 분석 기반 새로운 버스 네트워크 설계.[295]
오스트레일리아 브리즈번대기질, 환경 소음 등 정보 기록 폴 설치. 시의회는 정보 활용 시가지 운영 개선, 가로등, 충전 콘센트, Wi-Fi 기능 제공.[300]
미국 콜럼버스2017년 여름, 스마트 시티 추진 시작. 아메리칸 일렉트릭 파워 오하이오와 제휴하여 전기 자동차 충전소 설치. 미국 교통부로부터 4000만달러, 벌칸 주식회사로부터 1000만달러 지원.[301]
덴마크 코펜하겐2014년, 스마트 시티 개발 전략 "Connecting Copenhagen"으로 세계 스마트 시티 상 수상.[302] 코펜하겐 솔루션 랩이 노력 정리.
프랑스 디종스마트 시티 프로젝트 "온 디종"(OnDijon)[305]은 일부 교육 지구 정비 완료 후 2021년 9월 2개 대학 이전, 에너지 소비 데이터 제공.
아랍에미리트 두바이2013년, 아랍에미리트 연합(UAE) 부통령 셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼은 2030년까지 두바이 스마트 시티화 100개 이상 계획 "스마트 두바이" 프로젝트 시작.
아일랜드 더블린스마트 시티 프로그램은 스마트 기술 제공업체, 연구자, 시민 협력 도시 과제 해결 및 도시 생활 향상 목표 스마트 더블린(Smart Dublin)[309] 운영.
폴란드 그디니아도시 데이터 세계 평의회 발행 인증 동유럽 최초 획득.[310][311] 2015년 지능형 도로 교통 관리 시스템 "TRISTAR" 도입.[312]
이란 이스파한스마트 시티 프로그램, 통합 인사 관리 시스템, 교통 시스템[318][319][320][321][322] 갖춤.
일본 가코가와시통학로 중심 시내 1,500곳 방범 카메라, 안전 지킴이 서비스 감지기 설치. 공식 스마트폰 앱 "가코가와 앱" 사용자 긴급 알림, 안전 지킴이 서비스 사업자 신호 수신. 도입 전 대비 시내 범죄 발생 연간 3,000건 이상 감소.[323]
우크라이나 키이우교통 배차 시스템은 대중교통 GPS 트래커, 교통 감시 6,000대 비디오 감시 카메라 포함.
영국 런던"SCOOT" 교통 관리 시스템은 자기력계, 유도 루프 데이터 슈퍼컴퓨터 피드백, 교통 교차로 신호등 녹색 신호 시간 최적화, 도시 교통 흐름 개선.
스페인 마드리드스페인 스마트 시티[325] 선도 마드리드는 지역 서비스 통합 관리 "MiNT Madrid Inteligente/Smarter Madrid" 플랫폼 채택.
몰타2011년 문서 18세기 "제이툰"(Żejtun) 몰타 최초 "스마트 시티" 언급,[330] 현대 스마트 시티 맥락과 다름. 21세기 외국인 직접 투자 테크놀로지 파크 계획 "스마트시티 몰타"(SmartCity Malta) 부분 가동, 나머지 건설 중.
영국 맨체스터2015년 12월, "CityVerve" 프로젝트 정부 주도 기술 경진 대회 우승, 사물 인터넷(IoT) 스마트 시티 실증 개발 1000만파운드 수여.[331]
이탈리아 밀라노EU "스마트 시티 & 커뮤니티" 구상 따라 스마트 시티 전략 노력 시작. 환경 지속 가능성보다 사회 지속 가능성 중점.[334]
영국 밀턴킨스스마트 시티 목표 공약. 자치체, 기업, 대학, 제3 섹터 연계 MK:Smart 이니셔티브[336] 존재.
러시아 모스크바2011년부터 주요 인프라, 로컬 네트워크 정비, 스마트 솔루션 도입.
대한민국 송도국제도시자세한 내용은 송도국제도시 참고.[345][346]
미국 뉴욕다양한 스마트 시티 사업 전개. LinkNYC 네트워크 도시 서비스 키오스크 무료 와이파이, 전화, 기기 충전, 지역 안내 서비스 제공, 키오스크 화면 광고로 자금 조달.
미국 샌리앤드로캘리포니아주 샌리앤드로시 산업 중심지에서 IoT(사물 인터넷) 기술 허브 변모 시도.
미국 샌타크루즈지역 당국 이전 범죄 데이터 기록 분석 경찰 필요 예측, 필요 장소 경찰력 집중 배치.[349] 2018년 예측 경찰 기술 사용 중단.
스페인 산탄데르스페인 북부 칸타브리아 주 위치 산탄데르 시 건물, 인프라, 교통, 네트워크, 공공 시설 연결 2만 개 센서, IoT 기능 실험 및 검증 물리적 공간 제공.[350]
중국 상하이IoT, 인터넷 연결 속도 발전 따라, 서드파티 기업 도시 생산성 혁신.[351]
싱가포르도시 국가 싱가포르 "스마트 네이션" 변혁 시작, 네트워크, 데이터, 정보 통신 기술 활용 생활 향상, 경제적 기회 창출, 친밀한 커뮤니티 구축.
스웨덴 스톡홀름스마트 시티 기술 1994년 스톡홀름 전역 광섬유 유니버설 네트워크 제공 개발 Stokab 암흑 섬유 시스템 뒷받침.[353]
대만 타이베이2016년 “스마트 타이베이” 프로젝트 시작, 바텀업 방식 새로운 발상, 개념 도입 시청 행정 문화 পরিবর্তন 주요 목표.


7. 1. 대한민국

대한민국 국토교통부와 과학기술정보통신부는 혁신성장 8대 핵심 선도사업 중 하나로, 2018년부터 스마트시티 혁신성장동력 프로젝트 연구개발 사업을 시작했다. 2022년까지 5년 동안 총 1159억원의 연구비를 투입해 세계선도형 스마트시티 모델을 개발하여 실제 도시에 적용하겠다는 목표다.[410]

2018년 혁신성장동력 프로젝트 실증도시로 대구광역시와 경기도 시흥시가 선정되었으며, 각각 지역 거점의 데이터센터를 구축하고 각종 데이터를 통합관리해 필요한 정보로 재생산하는 스마트시티 데이터허브 모델을 만들어 스마트시티 서비스를 시민들에게 제공할 계획이다.[410]

도시유형주요 분야참여 기관
대구광역시도시문제해결형교통, 안전, 도시행정SK텔레콤, 한국교통연구원, 한국토지주택공사 등
경기도 시흥시비즈니스창출형환경, 에너지, 생활복지KT, 한국전력공사, 차세대융합기술연구원 등



스마트 시티 미션은 도시 개발부에서 추진하는 개조 및 도시 재개발 프로그램이다.[151]



자세한 내용은 송도국제도시를 참고하십시오.[345][346]

7. 2. 해외 사례

도시는 예전부터 혁신의 중심지 역할을 해왔으며, 디지털 시대가 되면서 기술을 활용하여 더 효율적이고, 지속 가능하며, 살기 좋은 도시를 만들 수 있는 기회와 과제가 생겨났다.[24][25][26][27] 스마트 시티로 변화하려면 도시 관리 및 운영 방식을 완전히 바꾸어야 하며, 이는 시민 참여와 공공 서비스 제공 방식의 변화를 가져온다.[27]

도시는 사회적 포용, 기술 수용 및 경제 개발을 촉진하기 위해 인프라와 서비스 제공을 업그레이드하고자 한다.[28][29][30][27]

스마트 시티로의 전환은 계획, 관리 및 운영 방식의 변화와 관련된다.[31] 이러한 데이터는 개선할 부분을 찾고 도시 서비스를 최적화하기 위해 분석될 수 있다.

스마트 시티 전략을 적극적으로 추진하고 있는 도시는 매우 많다. 다음은 주요 국가 및 도시별 현황이다.

국가 및 도시내용
중국중국의 스마트 시티 운동은 2012년 주택도시농촌개발부를 통한 시범 사업으로 시작되었다.[35] 2014-2020년 국가 신형 도시화 계획에는 스마트 시티가 포함되었으며, 2016년 기준으로 약 500개의 스마트 시티 프로젝트가 시작되었다.[35] 2021년, 중국은 국제 AI 도시 챌린지에서 모든 부문에서 1위를 차지했으며, "일부 추산에 따르면, 중국은 전 세계 스마트 시티의 절반을 차지하고 있다".[139]
세르비아 베오그라드2018년 화웨이와 협력하여 얼굴 인식 및 차량 번호판 인식 기능이 있는 1,000대의 카메라를 사용하여 안전 도시 프로젝트를 발표했다.[142]
미국스마트 시티 이니셔티브에 1.6억달러 이상을 할당했다. 과제로는 교통 체증, 경제 성장, 범죄, 기후 변화, 공공 서비스 등이 있다.
유럽 연합2010년대 중반부터 스마트 시티 개발 및 ICT 이니셔티브를 추진하기 시작했다. 유럽 디지털 아젠다 프레임워크는 ICT 활용을 강조하며, 2014-15년 호라이즌 2020 연구 혁신 프로그램 예산에는 스마트 시티를 가속화하기 위한 약 2억유로가 포함되었다.[148][149][150]
에스토니아2024년 현재 공공 서비스 디지털화에서 가장 앞서있다.
아프리카 연합아프리카 연합 위원회는 지속 가능한 도시 개발을 진전시키기 위해 정보 통신 기술(ICT)을 활용할 것을 약속했다.
동남아시아 국가 연합동남아시아 국가 연합 스마트 시티 네트워크(ASCN)는 실행 가능한 프로젝트를 촉진하고, 동남아시아 국가 연합의 외부 파트너로부터 자금과 지원을 확보함으로써 동남아시아 국가 연합 전반의 스마트 시티 노력을 발전시키기 위한 협력 플랫폼이다.
유엔새로운 도시 어젠다는 스마트 시티 개발의 중요성을 강조하며, UN의 193개 회원국에 대한 근본적인 약속을 확립했다.[152][153][154]
일본
대한민국송도·수원(경기도), 서울 강남 지구, 서울 등은 혁신 생태계와 성장, 포용을 지원하는 광대역 네트워크와 전자 서비스 발전에 힘썼다.[282]
카자흐스탄2021년, 싱가포르와 "G4 시티" 프로젝트를 개발하기로 합의했다. 이 프로젝트는 알마티 지방에서 실시될 예정이며, 알마티 - "우스치카메노고르스크 고속도로"의 "알마티 - 카프샤가이" 구간에 위치한 4개의 스마트 시티로 구성될 예정이다.[283]
네덜란드 암스테르담2009년에 시작된 스마트 시티 구상은[284], 현재 지역 주민, 행정, 기업이 공동으로 개발한 170개 이상의 프로젝트를 포함한다.[285] 교통량 감소, 에너지 절약, 공공 안전 향상을 목표로 하고 있으며,[286] 매년 "암스테르담 스마트 시티 챌린지"를 실시하여, 시의 틀에 맞는 애플리케이션 및 개발 제안을 받고 있다.[287]
스페인 바르셀로나"CityOS" 전략의 일환으로 다양한 프로젝트를 시작했다.[292] 포블레노우 공원(Parc del Centre de Poblenou)의 관개 시스템에 센서 기술을 도입하여 식물에 필요한 물의 양에 대한 실시간 데이터를 원예 작업자에게 전송하고 있으며,[293][294] 교통 흐름 데이터 분석을 기반으로, 주로 수직, 수평, 사선 경로를 활용하고 많은 인터체인지를 갖춘 새로운 버스 네트워크를 설계했다.[295]
오스트레일리아 브리즈번대기질과 환경 소음 등 중요한 정보를 기록하는 폴을 시내 각지에 설치하는 프로젝트를 시작했다. 수집된 정보는 시의회가 시가지 운영을 개선하기 위해 활용하며, 가로등 역할, 충전용 콘센트와 Wi-Fi도 갖추고 있다.[300]
미국 콜럼버스2017년 여름, 스마트 시티를 추진하기 시작했다. 아메리칸 일렉트릭 파워 오하이오(American Electric Power Ohio)와 제휴하여 새로운 전기 자동차 충전소군을 설치했으며, 미국 교통부로부터 4000만달러, 벌칸 주식회사로부터 1000만달러를 받았다.[301]
덴마크 코펜하겐2014년, 스마트 시티 개발 전략 "Connecting Copenhagen"으로 권위 있는 세계 스마트 시티 상을 수상했으며,[302] 코펜하겐 솔루션 랩(Copenhagen Solutions Lab.)이 이 노력을 정리하고 있다.
프랑스 디종스마트 시티 프로젝트인 "온 디종"(OnDijon)[305]은 일부 교육 지구 정비가 완공된 후 2021년 9월에 2개의 대학이 이전해 와서 매일 에너지 소비량 등의 데이터를 제공하고 있다.
아랍에미리트 두바이2013년, 아랍에미리트 연합(UAE)의 부통령인 셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼(Shaikh Mohammad bin Rashid Al Maktoum)은 2030년까지 두바이를 스마트 시티로 만들기 위한 100개 이상의 계획을 담은 "스마트 두바이" 프로젝트를 시작했다.
아일랜드 더블린스마트 시티 프로그램은 스마트 기술 제공업체, 연구자, 시민과 협력하여 도시의 과제를 해결하고 도시 생활을 향상시키기 위해 더블린 4개 자치단체의 이니셔티브인 스마트 더블린(Smart Dublin)[309]에 의해 운영되고 있다.
폴란드 그디니아도시 데이터에 관한 세계 평의회가 발행하는 인증을 동유럽에서 처음으로 획득한 도시이다.[310][311] 2015년에는 지능형 도로 교통 관리 시스템 "TRISTAR"가 도입되었다.[312]
이란 이스파한스마트 시티 프로그램, 통합 인사 관리 시스템, 교통 시스템[318][319][320][321][322]을 갖추고 있다.
일본 가코가와시통학로를 중심으로 시내 1,500곳에 방범 카메라와 안전 지킴이 서비스 감지기를 설치했다. 공식 스마트폰 앱 "가코가와 앱" 사용자는 시의 긴급 알림을 받거나 안전 지킴이 서비스 사업자의 신호를 수신할 수 있으며, 도입 전과 비교하여 시내 범죄 발생 건수는 연간 3,000건 이상 감소했다.[323]
우크라이나 키이우교통 배차 시스템에는 대중교통에 설치된 GPS 트래커와 교통을 감시하는 6,000대의 비디오 감시 카메라가 포함되어 있다.
영국 런던"SCOOT"라고 불리는 교통 관리 시스템이 자기력계와 유도 루프의 데이터를 슈퍼컴퓨터에 피드백하여 교통 교차로의 신호등 녹색 신호 시간을 최적화하고 도시 전체의 교통 흐름을 개선한다.
스페인 마드리드스페인의 스마트 시티[325]를 선도하는 마드리드는 지역 서비스의 통합 관리를 수행하는 "MiNT Madrid Inteligente/Smarter Madrid" 플랫폼을 채택하고 있다.
몰타2011년 문서에서는 18세기의 "제이툰"(Żejtun)이 몰타에서 가장 빠른 "스마트 시티"로 언급되었지만[330], 현대적인 스마트 시티의 맥락과는 다르다. 21세기에 들어 외국인 직접 투자로 테크놀로지 파크를 계획한 "스마트시티 몰타"(SmartCity Malta)가 부분적으로 가동 중이며, 나머지는 건설 중이다.
영국 맨체스터2015년 12월, "CityVerve" 프로젝트가 정부 주도 기술 경진 대회에서 우승하여 사물 인터넷(IoT) 스마트 시티 실증 개발을 위해 1000만파운드가 수여되었다.[331]
이탈리아 밀라노EU의 "스마트 시티 & 커뮤니티" 구상에 따라 스마트 시티 전략과 노력을 시작하게 되었다. 그러나 많은 유럽 도시와는 달리, 환경의 지속 가능성보다 사회의 지속 가능성에 중점을 두고 있다.[334]
영국 밀턴킨스스마트 시티를 목표로 하는 것을 공약으로 내걸고 있다. 현재 자치체, 기업, 대학, 제3 섹터가 연계한 MK:Smart 이니셔티브[336]가 있다.
러시아 모스크바2011년부터 주요 인프라와 로컬 네트워크를 정비하고 스마트 솔루션을 도입하고 있다.
대한민국 송도국제도시자세한 내용은 송도국제도시 참고.[345][346]
미국 뉴욕다양한 스마트 시티 사업이 전개되고 있다. LinkNYC 네트워크에 있는 일련의 도시 서비스 키오스크는 무료 와이파이, 전화, 기기 충전 스테이션, 지역 안내 등의 서비스를 제공하며, 키오스크 화면에서 재생되는 광고로 자금을 조달한다.
미국 샌리앤드로캘리포니아주 샌리앤드로시는 산업 중심지에서 IoT(사물 인터넷) 기술 허브로 변모하려 하고 있다.
미국 샌타크루즈지역 당국은 이전에 범죄 데이터 기록을 분석하여 경찰의 필요성을 예측하고, 필요한 장소에 경찰력을 집중 배치했다.[349] 2018년에 예측 경찰 기술 사용을 중단했다.
스페인 산탄데르스페인 북부 칸타브리아 주에 위치한 산탄데르 시에는 건물, 인프라, 교통, 네트워크, 공공 시설 등을 연결하는 2만 개의 센서가 있어, IoT 기능의 실험 및 검증을 위한 물리적 공간을 제공하고 있다.[350]
중국 상하이IoT와 인터넷 연결 속도의 발전에 따라, 서드파티 기업들이 도시의 생산성에 혁신을 일으키고 있다.[351]
싱가포르도시 국가인 싱가포르는 "스마트 네이션"으로의 변혁을 시작하여 네트워크, 데이터, 정보 통신 기술의 힘을 활용하여 생활 향상, 경제적 기회 창출, 더 친밀한 커뮤니티 구축에 힘쓰고 있다.
스웨덴 스톡홀름스마트 시티 기술은 1994년에 스톡홀름 전역에 광섬유 유니버설 네트워크를 제공하기 위해 개발된 Stokab 암흑 섬유 시스템에 의해 뒷받침된다.[353]
대만 타이베이2016년부터 “스마트 타이베이” 프로젝트를 시작하여, 바텀업 방식을 통해 새로운 발상과 개념을 도입할 수 있도록 시청 행정 문화를 바꾸는 것을 주요 목표로 삼고 있다.


8. 비판

스마트 시티는 여러 비판에 직면해 있다.[411] 주요 비판점은 다음과 같다:


  • 대안적 도시 개발 무시: 스마트 시티 기술 중심의 개발 방식은 다른 유망한 도시 개발 방식을 간과하게 할 수 있다.[412]
  • 시민 참여 부족: 시민들은 스마트 시티가 자신들을 수동적으로 만들고, 직접 참여 기회를 제한한다고 느낄 수 있다.[413]
  • 기술 및 인프라의 부정적 영향: 스마트 시티 개발에 필요한 새로운 기술과 인프라 개발은 환경 문제 등 부정적인 영향을 간과하게 할 수 있다.[414]
  • 빅 데이터와 감시 문제: 빅 데이터 수집 및 분석은 스마트 시티의 감시 문제를 야기하며, 특히 예측 치안과 관련하여 우려가 제기된다.[19]
  • 과도한 집중: 스마트 시티에 대한 과도한 강조는 다른 중요한 도시 개발 영역을 무시하게 만들 수 있다.[126]
  • 데이터 기반 접근의 한계: 데이터 기반 접근 방식은 즉흥적이고 참여적인 도시 개발의 현실과 맞지 않을 수 있으며, 효율성만을 추구하면 시민들을 소외시킬 수 있다.[127]
  • 기술 및 네트워크 인프라의 단점: 기술 및 네트워크 인프라는 장점과 함께 단점도 가지고 있어, 그 효과가 상쇄될 수 있다.[128]
  • 자본 이동성의 문제: 기업이 스마트 시티를 활용하여 더 나은 조건을 찾아 떠날 수 있게 되면, 장기적인 도시 발전 전략에 차질이 생길 수 있다.[19]
  • 개인 정보 침해: 도시 데이터 수집은 감시를 포함하여 개인의 사생활을 침해할 수 있다. 스캔, 식별, 위치 추적 등에 대한 적절한 보호 장치가 없으면 악의적인 행위자에게 악용될 수 있다.[129]
  • 개발 도상국에 대한 부적합성: 스마트 시티 접근 방식은 필요한 기술을 구현할 수단이 부족한 개발 도상국에는 적합하지 않을 수 있다.[21]
  • 접근성 문제: 스마트 시티 기술은 장애인을 충분히 고려하지 않아 새로운 장벽을 만들 수 있다.[22]
  • 환경 문제: 디지털 기술은 다른 커뮤니티에 영향을 미치는 상당한 환경 발자국을 가질 수 있다.[130][131][132]
  • 단순한 슬로건: "스마트 시티"라는 용어가 토지 수익 창출을 위한 단순한 슬로건으로 사용될 수 있다.[133]
  • 주민에게 직접적인 디지털 서비스 제공: 실제로 채택된 기술이 인프라 개선보다는 차량 호출 서비스나 온라인 음식 주문과 같이 주민에게 직접적인 디지털 서비스를 제공하는 경향이 있다.[20]
  • 디지털 기술의 양면성: 디지털 기술은 긍정적, 부정적 방식으로 모두 사용될 수 있으며, 그 사용은 본질적으로 정치적이다. 스마트 시티는 불평등을 영속시키거나 완화할 수 있다.[134][135][136][137][138]

9. 연구

대학 연구 기관들은 지능형 도시의 프로토타입을 개발했다. EPFL이 주도하는 액션 연구 프로젝트인 IGLUS는 도시 기반 시설 관리 시스템 개발에 중점을 두고 Coursera를 통해 MOOC를 공개했다.[388] MIT의 스마트 시티 연구소는 지능적이고 지속 가능한 건물, 모빌리티 시스템을 연구하며, 전자 정부, 시민 참여를 위한 연구 컨소시엄인 URENIO는 지능형 도시 연구 및 계획을 촉진하는 동시에 전략적 정보, 기술 이전, 공동 혁신 및 인큐베이션에 중점을 둔 혁신 경제를 위한 지능형 도시 플랫폼을 개발했다.[389][390][391][392]

스마트 시티 연구와 관련된 주요 문제점은 다음과 같다:[44]


  • 연구자 간의 지적 교류 부족
  • 연구자들이 동료들과 단절된 채 주관적인 연구 방향을 추구하는 경향
  • 이로 인한 과학계 내부의 분열


주요 스마트 시티 연구 기관은 다음과 같다:

  • IGLUS (INNOVATIVE GOVERNANCE OF LARGE URBAN SYSTEMS): EPFL이 주도하는 도시 인프라 거버넌스 시스템 개발에 초점을 맞춘 액션 리서치 프로젝트이다. 인터넷상에서 누구나 무료로 수강할 수 있는 대규모 공개 강좌(MOOC)를 Coursera를 통해 발표하고 있다.[358]
  • MIT 스마트 시티 랩[359]: 지능적이고 지속 가능한 건물, 모빌리티 시스템 (그린 휠 전기 자전거, 모빌리티 온 디맨드, 시티 카, 휠 로봇)에 초점을 맞추고 있다.
  • 인텔 시티 (IntelCities)[360]: 전자 정부, 계획 시스템, 시민 참여를 위한 연구 컨소시엄이다.
  • URENIO (Urban and Regional Innovation): 지능형 도시 연구와 계획을 추진하면서, 전략적 지능, 기술 이전, 공동 혁신, 인큐베이션에 초점을 맞춘 혁신 경제[361]를 위한 지능형 도시 플랫폼을 개발했다.[362]
  • 스마트 시티 학술 네트워크 (the Smart Cities Academic Network)[363]: 북해 지역의 전자 통치와 전자 서비스에 힘쓰고 있다.
  • 텔아비브 대학교 (Tel Aviv University) LAMBDA (Laboratory for AI, Machine Learning, Business & Data Analytics): 스마트 시티에서의 디지털 라이프, 스마트 교통, 인간의 이동 패턴에 초점을 맞추고 있다.[364]
  • IET Smart Cities: 2018년에 창간된 영국의 스마트 시티 분야 연구 저널이다.[365]

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