아라시마역

1. 개요

아라시마역은 일본 서일본 여객철도(JR 서일본) 산인 본선에 있는 역이다. 1908년 11월 8일 개업했으며, 1991년 무인역이 되었다. 1면 1선의 단선 승강장과 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, IC 카드 ICOCA 사용이 가능하다. 이치바타 전기철도 히로세선이 과거 이 역을 경유했으나 1960년에 폐지되었다.

2. 역사

1908년 11월 8일, 일본국유철도는 마쓰에역에서 야스기역까지 노선을 연장하면서 아라시마역을 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR) 민영화로, 아라시마역은 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다.

1928년 7월 14일, 히로세 철도선(이후 이치바타 전기 철도 히로세선)이 아라시마역에서 이즈모히로세역까지 개통되었으나, 1960년 6월 20일에 폐선되었다.

2.1. 일본국유철도 및 JR 서일본

아라시마역은 국철 산인 본선의 역으로, 1908년 11월 8일 마쓰에역에서 야스기역까지 노선이 연장되면서 개업했다. 개업 당시에는 여객과 화물 취급을 모두 시작했다. 1909년 10월 12일 노선 명칭 제정으로 산인 본선 소속이 되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.

역의 연혁은 다음과 같다.

2.2. 이치바타 전기철도 히로세선 (폐선)

1928년 (쇼와 3년) 7월 14일: 히로세 철도선(후의 이치바타 전기 철도 히로세선) 당역 - 이즈모히로세역 간 개통.
1944년 (쇼와 19년) 10월 31일: 하쿠요 전기철도와의 합병에 따라 히로세 철도역은 산인 중앙 철도 히로세선 역이 됨.
1948년 (쇼와 23년) 4월 1일: 히로세선 재독립에 따라 동 노선 역은 시마네 철도역이 됨.
1954년 (쇼와 29년) 12월 1일: 시마네 철도가 이치바타 전철에 흡수되어 동 노선 역은 이치바타 전철 히로세선 역이 됨.
1960년 (쇼와 35년) 6월 20일: 히로세선 폐지.
; 이치바타 전기 철도
: 히로세 선
:: 아라시마역 - 나카센지 역

3. 역 구조

아라시마역은 단선 승강장과 섬식 승강장이 섞인 복합형 2면 3선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환 및 대피가 가능하다. 목조 역사를 갖추고 있으며, 단선 1번 승강장 쪽에 역사가 있고, 섬식 2·3번 승강장으로는 육교로 연결된다. 1선 스루는 되어 있지 않으며, 부본선인 3번 승강장에 발착하는 열차를 제외하고는 방향별로 승강장을 구분하여 사용하고 있다.

마쓰에역이 관리하는 무인역으로, 역사 내에는 자동 발권기가 설치되어 있어 승차권 구입이 가능하다. 오래된 목조 역사에는 '아라시마 자전거 주차장'이라는 자전거 보관소가 증축되었으며, 관리인이 역사 내 창구에 있지만 승차권은 판매하지 않는다. 또한 역사에는 '아라시마역 만남관'이라는 전시실이 설치되어 있다.

3.1. 승강장

아라시마역은 1면 1선의 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 보도교로 연결되어 있다. 역사는 무인역이며 단선 승강장에 인접해 있다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

* 아라시마 보육소
* 야스기시립 아라시마 초등학교
* 아라시마 우체국
* 야스기 시립 인정 어린이원 아라시마
* 야스기 자동차 학교
* 산인합동은행 아라시마 대리점
* 아라시마 루터교회
* 아라시마역 정류소
* 야스기시 광역 생활 버스 (옐로 버스)

6. 인접역