이오지마 전투
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
이오지마 전투는 제2차 세계 대전 태평양 전선에서 미국과 일본 간에 벌어진 격렬한 전투로, 1945년 2월과 3월 이오지마 섬에서 진행되었다. 일본군은 섬 전체를 요새화하여 미군의 상륙을 막으려 했고, 미군은 이오지마를 점령하여 일본 본토 공격의 발판을 마련하려 했다. 치열한 전투 끝에 미군이 승리했지만, 양측 모두 막대한 피해를 입었다. 이 전투는 전략적 중요성, 특히 일본 본토 폭격기 기지 확보와 관련하여 논쟁의 대상이 되었으며, "이오지마의 성조기 게양" 사진으로 유명하다.
더 읽어볼만한 페이지
- 이오지마 전투 - 니시 다케이치
니시 다케이치는 일본 군인이자 장애물 경마 선수로, 1932년 로스앤젤레스 올림픽 승마 개인전에서 금메달을 획득하고 이오지마 전투에서 전차 연대장으로 전사했으며, '니시 남작'이라는 이름으로 서구, 특히 미국에서 인기가 높았다. - 이오지마 전투 - 이오지마의 모래 언덕
앨런 드완 감독의 영화 《이오지마의 모래 언덕》은 존 웨인, 존 아걸 등이 출연하여 제2차 세계 대전 중 이오지마 전투에서의 스트라이커 상사와 부대원들의 갈등과 희생을 다루며, 실제 참전 용사 출연으로 현실감을 높여 아카데미상 4개 부문 후보에 올랐고 대중문화에 영향을 미쳤다. - 상륙 작전 - 인천 상륙 작전
인천 상륙 작전은 1950년 9월 15일 한국 전쟁 중 유엔군이 인천에 상륙하여 북한군의 보급로를 차단하고 전세를 역전시킨 작전으로, 맥아더 장군의 지휘 아래 성공적으로 수행되었으나 지형적 어려움, 서울 진격 속도, 민간인 피해 등에 대한 논란도 있다. - 상륙 작전 - 노르망디 상륙
노르망디 상륙은 제2차 세계 대전 중 1944년 6월 6일 연합군이 독일 점령하의 프랑스 노르망디 해안에 감행한 오버로드 작전의 일부로, 서부 전선 개통을 통해 소련의 부담을 덜기 위해 계획되었으며, 연합군은 기만 작전, 공군 우세, 특수 장비 개발 등 철저한 준비를 거쳐 미국, 영국, 캐나다를 비롯한 다양한 국가의 연합군과 프랑스 레지스탕스의 지원하에 실행되었다. - 1945년 3월 - 오키나와 전투
오키나와 전투는 제2차 세계 대전 말기 미군이 일본 본토 침공을 위해 오키나와에서 벌인 격전으로, 일본군의 치열한 저항과 가미카제 공격으로 막대한 인명 피해를 낳았으며, 미군 승리로 끝났지만 현재까지 오키나와 미군 기지 존속의 원인이 되었다. - 1945년 3월 - 마닐라 대학살
마닐라 대학살은 제2차 세계 대전 말기 마닐라에서 일본군이 저지른 조직적인 민간인 학살 사건으로, 여성과 어린이에 대한 성폭행과 고문이 포함되었으며, 야마시타 도모유키 장군의 전쟁 범죄 재판의 주요 쟁점이 되었다.
| 이오지마 전투 - [전쟁]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 전투 이름 | 이오지마 전투 |
| 다른 이름 | 硫黄島の戦い |
| 부분 | 화산 및 류큐 제도 전역의 일부 태평양 전구(제2차 세계 대전) |
| 날짜 | 1945년 2월 19일 – 1945년 3월 26일 |
| 장소 | 이오섬, 화산 열도, 일본 |
| 결과 | 미국의 승리 |
| 교전 세력 | |
| 지휘관 | |
| 사령관 1 | 레이먼드 A. 스프루언스 마크 미처 윌리엄 H. P. 블랜디 홀랜드 M. 스미스 해리 슈미트 그레이브스 B. 어스킨 |
| 사령관 2 | 구리바야시 다다미치 니시 다케이치 센다 사다스에 이치마루 리노스케 |
| 부대 | |
| 부대 1 | 제5상륙군단 제147보병연대 제7공군 미국 제5함대 |
| 부대 2 | 제109 IJA 사단 해군 지상군 |
| 병력 | |
| 병력 1 | 110,000명 (모든 부대) 500척 이상의 함선 |
| 병력 2 | 20,933명 (육군 13,586명, 해군 7,347명) |
| 사상자 | |
| 사상자 1 (주요 전투 단계) | 6,821명 사망 19,217명 부상 2명 포로 2,648명 피로 전차 137대 파괴 총 28,698명 |
| 사상자 1 (전투 이후 단계) | 15명 사망 144명 부상 |
| 사상자 2 (주요 전투 단계) | 17,845–18,375명 전사/실종 216명 포로 |
| 사상자 2 (전투 이후 단계) | 867명 포로 나머지는 사망, 사망, 또는 분산 |
| 일본군 추가 사상자 정보 | |
| 전사 | 17,845-19,900 |
| 포로 | 1,033 (군속 76명 포함) |
| 전차 | 23대 |
| 미국군 추가 사상자 정보 | |
| 전사 | 6,821 |
| 부상 | 19,217 |
| 전투 스트레스 반응 | 2,648 |
| 전차 | 137대 |
| 호위 항공모함 | 1척 |
| 정규 항공모함 | 1척 포함 30척 대파 |
| 항공기 | 239대 (168대 작전 손실, 71대 특공으로 인한 항공모함 손실) |
| 기타 정보 | |
| 관련 전투 | 이오지마 오키나와 기쿠스이 텐고 |
2. 배경
이오지마는 도쿄 남쪽 1,080km, 괌 북쪽 1,130km에 위치한 가잔 열도의 화산섬이다. 섬 표면 대부분이 유황 퇴적물로 덮여 있어 '유황도'(硫黄島, 이오지마)라고 불렸다. 태평양 전쟁 이전에는 1,000여 명의 주민이 유황 채굴과 사탕수수 재배로 생계를 유지했다.
1944년 미군이 마리아나 제도를 점령하고 B-29 폭격기로 일본 본토를 폭격하기 시작하자, 일본군은 이오지마에서 미군 폭격기 이동을 예측하고 요격했다. 이에 미군은 이오지마 점령을 통해 일본군 항공기지를 파괴하고 미군 전진 기지를 확보하고자 했다.
1944년 여름, 미군은 마리아나 제도를 공격해 점령했으며, 마리아나 제도의 비행장을 거점으로 같은 해 11월부터는 B-29 폭격기를 이용해 일본 본토 각지를 폭격하기 시작했다. 하지만 마리아나 제도에서 일본 본토까지는 거리가 상당했으며 일본군이 마리아나 제도에서 일본 본토로 이어지는 중간 지점에 있는 이오섬에서 미군 폭격기 무리의 이동을 미리 예측하고 저지했기 때문에, B-29 폭격기들과는 달리 먼 거리를 비행하지 못하는 호위 전투기들이 곧바로 비행장으로 돌아가야만 하는 일이 잦았다. 결국 호위 전투기들을 잃은 B-29 폭격기들이 일본군의 요격을 받는 일이 잦았다. 반대로, 일본군은 이오섬을 근거지로 하여 가까운 마리아나 제도로 내려가 미군의 비행장을 자주 공격했다. 이 결과, 일본군은 12월에만 11기의 B-29를 파괴했다.
1944년 1월, 미국이 마셜 군도를 점령하고 공습을 통해 카롤린 제도의 트럭 환초에 있는 일본 요새 섬을 공격한 후, 일본 군부 지도자들은 전략적 위치를 재평가했다. 모든 징후는 미국이 마리아나 제도와 카롤린 제도를 향해 진격하고 있음을 나타냈다. 이러한 공세에 대응하기 위해, 일본 육군(IJA)과 일본 제국 해군(IJN)은 카롤린 제도에서 마리아나 제도로, 거기에서 화산열도를 경유하여 일본으로, 그리고 마리아나 제도에서 카롤린 제도와 팔라우 제도를 경유하여 필리핀으로 이어지는 일반적으로 북쪽으로 뻗어나가는 내선 방어선을 구축했다.
레이테 만 해전 이후, 연합군은 계획된 오키나와 침공 전에 2개월간의 공세 작전 휴지기를 갖게 되었다. 이오지마는 일본의 전투기가 일본을 공격하기 위해 비행하는 장거리 B-29 폭격기를 요격할 수 있는 비행장을 제공했기 때문에 전략적으로 중요했다. 또한 1944년 11월부터 1945년 1월까지 일본은 이오지마를 이용하여 마리아나 제도에 대한 산발적인 공습을 가했다. 이오지마를 점령하면 이러한 문제를 해결할 수 있었다. 또한 이 섬의 비행장은 일본으로 향하는 폭격기를 호위하고 보호할 수 있는 P-51 머스탱 전투기를 지원할 수 있었다.[120]
미국 정보 당국은 이오지마가 1주일 안에 함락될 것이라고 확신했다. 낙관적인 정보 보고서를 고려하여 이오지마 침공 결정이 내려졌고, 이 작전의 작전명은 디태치먼트 작전(Operation Detachment)으로 명명되었다.[100]
1944년 10월 미국 합동참모본부는 오가사와라 제도를 공략한 후 오키나와에 침공하는 것을 결정했다.[56] 작전 명칭은 “디태치먼트 작전(분단 작전)”으로 명명되었지만, 후에 “'''해병대 역사상 가장 야만적이고 막대한 비용이 든 전투'''”라고 불리게 되었다.[57]
1945년 2월 19일 미국 해병대의 이오지마 강습이 함재기와 함정의 포격 지원을 받으며 시작되었다. 미군의 당초 계획에서는 이오지마를 5일 만에 공략할 예정이었지만, 최종적으로 한 달 이상이 걸리게 되어 미군의 작전 계획을 크게 빗나가게 만들었다.[59]
2. 1. 일본군의 방어 준비
일본군은 1941년 개전 당시, 해군 전투대 약 1,200명과 육군 병력 3,700명 내지 3,800명을 인근 지치지마섬에 배치하고 있었는데, 이 부대가 이오지마를 관할하고 있었다. 개전 후 남방 전선과 일본 본토를 묶는 항공 수송의 중계지점으로서 이오지마의 중요성이 인식되어 해군이 이오지마에 비행장을 건설하고 있었다. 당시 항공병 1,500명과 항공기 20기를 배치하고 있었다.[66]1944년 2월, 미군은 마셜 제도를 점령하면서 추크 제도(Chuuk Islands)에 대규모 공습을 실시했으며 이에 대항해 일본 대본영은 캐롤라인 제도와 마리아나 제도, 오가사와라 제도를 묶는 방어선을 '절대국방권'으로 지정해 사수를 결정한다. 방위선 수비 병력으로서 오바타 히데요시가 지휘하는 제31군이 편성되었다. 그 밑에 오가사와라 지구 집단 사령관에 구리바야시 다다미치 중장이 취임했으며 이오지마에는 3월부터 시작해 4월까지 증원부대가 도착해 총병력은 5,000명을 헤아리고 있었다.[70][71]
1944년 6월, 구리바야시 다다미치(栗林忠道) 중장은 이오지마 방어 사령관으로 임명되었다. 구리바야시는 미국이 이오지마 상륙을 결정한다면 자신의 수비대가 승리할 수 없다는 것을 알고 있었지만, 미군에 막대한 사상자를 입히면 미국과 호주, 영국 동맹국들이 일본 본토 침공 작전을 재고할지도 모른다는 희망을 가지고 있었다.
페렐류 전투에서 사용된 일본군 방어 전술에서 영감을 얻어 구리바야시는 기존 일본군 군사 교리와는 다른 방어 전략을 고안했다. 상륙 작전에 직접 대항하기 위해 해변에 방어선을 구축하는 대신, 그는 심도 방어를 선택했다. 구리바야시의 부대는 중기관총과 포병으로 무장하고, 종종 광대한 터널 시스템으로 연결된 상호 지원이 가능한 요새 시스템을 구축했다. 니시 다케이치의 전차는 위장되어 고정 포병 진지로 사용되었다. 수리바치산을 섬의 나머지 지역과 연결하는 터널이 완공되지 않았기 때문에, 구리바야시는 산 주변과 그 일대의 섬 남부 지역을 반독립적인 구역으로 조직하고, 주요 방어 지역을 북부에 구축했다. 예상되는 미군의 해상 및 공중 폭격으로 인해, 제거된 벙커를 나중에 재점령할 수 있도록, 서로 다른 전투 위치를 연결하는 광범위한 터널 네트워크가 만들어졌다. 이러한 벙커와 벙커의 네트워크는 방어 측에 유리했으며, 장기간의 저항을 위해 설계되었다. 예를 들어, 2번 비행장 동쪽에 있는 난포 벙커(남부 지역 섬 해군 항공 본부)에는 일본군이 3개월 동안 버틸 수 있을 만큼 충분한 식량, 물, 탄약이 있었다. 이 벙커는 지하 약 27.43m에 위치했고, 여러 방향으로 터널이 뻗어 있었다. 복합 시설 내부에는 물, 등유, 발전기용 연료유가 채워진 약 500개의 55갤런 드럼이 저장되어 있었다. 가솔린 발전기 덕분에 지하에서 무선 통신과 조명을 사용할 수 있었다.
1945년 2월 19일 미군이 상륙했을 때, 계획된 27km 터널 중 18km가 이미 굴착되어 있었다. 난포 벙커 외에도 지하 약 22.86m에 있는 수많은 다른 지휘소와 병영이 있었다. 터널을 통해 병사들은 다양한 방어 위치 사이를 탐지되지 않고 이동할 수 있었다. 수백 개의 은폐된 포병과 박격포 진지가 섬 전체에 배치되었고, 많은 지역이 광범위하게 지뢰 매설되었다. 일본군 무기에는 320mm 스피고트 박격포와 다양한 폭발성 로켓이 포함되었다. 그럼에도 불구하고 일본군의 보급 상황은 불충분했다. 병사들은 일반적으로 1개 사단의 단일 교전에 충분하다고 여겨지는 탄약의 60%와 4개월 이상의 식량을 공급받았다.
수많은 일본군 저격수 둥지와 위장된 기관총 진지가 설치되었다. 구리바야시는 이오지마의 모든 부분이 일본군의 방어 사격을 받도록 방어 시설을 설계했다. 그는 또한 적 함대를 공격하기 위해 소수의 ''가미카제'' 조종사를 받았다. 전투 중 그들의 공격으로 318명의 미국 수병이 사망했다. 그러나 그의 의지와는 달리, 혼슈에 있는 구리바야시의 상관들은 그에게 해변 방어 시설을 설치하라고 명령했다.
1944년 6월 15일부터 미 해군과 미 육군 항공대는 이오지마에 대한 해안 폭격과 공습을 시작했는데, 이는 태평양 전쟁에서 가장 길고 가장 치열한 예비 폭격이 되었다.[6] 이는 해군 포병 공격과 공습을 결합한 것으로, 9개월 동안 지속되었다. 구리바야시의 터널 방어 시스템을 알지 못했던 일부 미군 계획자들은 끊임없는 폭격으로 일본군 주둔군 대부분이 사망했다고 추정했다.
1945년 2월 17일, 구축함 호위함은 정찰을 위해 이오지마의 블루 비치에 수중 파괴대 15(UDT-15)를 배치했다. 그들은 일본군 보병에게 발각되어 공격을 받았고, 미국 잠수부 1명이 사망했다. 2월 18일 저녁, ''블레스먼''은 일본군 항공기에 의해 폭격을 맞아 40명의 수병이 사망했는데, 그중 15명은 UDT 대원이었다.
일본군은 상륙 부대에 대한 전술로 타라와 전투 등에서 상륙 부대의 약점인 해상 또는 수역 부근에 있을 때 전력을 집중하여 공격하는 “수역 배치·수역 섬멸주의”를 채택했다. 그러나 사이판 전투의 패배는 일본군에 큰 충격을 주어 이후의 도서 방위 방침을 크게 바꾸게 했다. 그 후에 작성된 것이 1944년 8월 19일 참모총장 명으로 시달된 “도서 수비 요령”이며, 이 요령에 따라 일본군의 대상륙 방어는 종래의 '''“수역 배치·수역 섬멸주의”'''에서 해안선에서 후퇴한 요지에 견고한 진지를 구축하고, 상륙군을 유인한 후 공격하는 '''“후퇴 배치·연안 섬멸주의”'''로 크게 변경되었다.
이오지마에서도, 쿠리바야시가 부임하기 전에는, 전군 사령관인 오바타의 지시에 따라 종래의 “수역 배치·수역 섬멸주의”에 따른 진지 구축이 이루어졌지만, 쿠리바야시는 6월 8일 이오지마에 부임하자 섬 전체를 꼼꼼히 둘러보고 이오지마의 지형적 특징을 정밀하게 검토하여, 사이판 함락 전인 6월 17일에는 종래의 “수역 배치·수역 섬멸주의”를 버리고 주진지를 수역에서 후퇴시켜 “심층 진지”를 구축하고, 상륙 부대를 일단 상륙시킨 후, 스리바치산과 북부 모토야마 지역에 구축한 복곽 진지로 포위 공격하여 큰 타격을 입히는 공격과 방어를 병행하는 작전을 취하기로 하였다.
쿠리바야시는 미군을 내륙으로 유인하여 장기전이나 게릴라전을 새로운 전투 방침으로 삼고, 6월 20일에는 그러한 진지 구축을 명령했다.[94] 그러나 이 쿠리바야시의 방침 전환에 대해서는, 비행장 확보를 주목적으로 하는 남방 제도 해군 항공대 사령관 이노우에 사마지 해군 중좌 등과 종래의 “수역 배치·수역 섬멸주의”에 고집하는 일부 육군 참모로부터 반대 의견이 나왔다. 특히 제109사단 참모장 호리 세이이치 중좌는 육군사관학교 교관을 지낸 경험도 있어 80년 동안 일본군이 연구해 온 “수역 배치·수역 섬멸주의”에 집착했고, 혼성 제2여단장인 오스가도 해군과 호리의 의견에 동의했다. 쿠리바야시는 완고한 해군과 일부 육군 장교에게 “장교들은 바보인가, 고집불통인 놈들뿐이다. 이래서는 미국과 싸울 수 없다”고 부관에게 투덜거렸지만, 8월 중순 육해군 협의에서 쿠리바야시가 타협하여 일부 수역·비행장 진지 구축이 결정되었다.
해군에는 타협했던 쿠리바야시였지만, 군 사령관에게 공공연히 반론을 제기한 호리와 오스가에 대해서는 군 내 통제를 유지하기 위해서도 묵과하지 않고, 12월에는 오스가를 경질하고, 대신 육군사관학교 동기이자 “보병전의 신”이라는 별명을 가진 센다 사다스에 소장을 불러들이고, 호리도 경질하여 타카이시 타다시 중좌를 참모장으로 승격시켰다.
쿠리바야시 중장은 후방 진지와 섬 전체의 시설을 연결하는 총연장 18km의 갱도 구축을 계획하고, 병력에게 시간의 7할을 훈련에, 3할을 공사에 할당하도록 지시했다. 이오지마의 화산암은 매우 부드러웠기 때문에 십자괭이나 원수저 등의 수공구로 파낼 수 있었다. 또한 사령부·본부 부속의 소위 사무직을 포함한 모든 장병에게 진지 구축을 명령하고, 공사 지연을 없애기 위해 상관 순시 시에도 작업 중에는 일체의 경례를 중지하도록 하는 등 지시는 합리성을 철저히 했다. 그러나 주로 수작업에 의한 지하 공사는 어려움의 연속이었다. 격렬한 육체 노동에 더하여 화산인 이오지마의 지하에서는 방독면을 착용하지 않으면 안 되는 황화가스와 30°C에서 50°C의 지열에 노출되었기 때문에 연속 작업은 5분밖에 할 수 없었다. 또 미군의 공습과 함포 사격으로 사상자가 발생해도 보충과 치료는 어려웠다.
갱도는 깊은 곳에서는 지하 12m에서 20m 이상(이오지마에서 유골 수용 시 실제로 확인되었다.), 길이는 스리바치산 북쪽 사면만 해도 수 km에 달했다. 지하실의 크기는 소수용의 작은 동굴부터 300명에서 400명을 수용할 수 있는 여러 개의 방을 갖춘 것까지 다양했다. 출입구는 가까이서 폭발하는 포탄이나 폭탄의 영향을 최소한으로 줄이기 위한 정교한 구조를 가지고 있었고, 병력이 어느 한 구멍에 갇히는 것을 방지하기 위해 여러 개의 출입구와 상호 연결 통로를 갖추고 있었다. 또 지하실의 대부분에서 황화가스가 발생했기 때문에 환기에는 세심한 주의가 기울여졌다.
쿠리바야시 중장은 섬 북부의 북집락에서 약 500m 북동쪽 지점에 병단 사령부를 설치했다. 사령부는 지하 20m에 있으며, 갱도로 연결된 각종 시설로 이루어져 있었다. 섬에서 두 번째로 높은 병풍산에는 무선소와 기상 관측소가 설치되었다. 거기서 바로 남동쪽 고지대에 고사기관포 등 일부를 제외한 이오지마의 모든 화포를 지휘하는 혼성 제2여단 포병단의 본부가 배치되었다. 그 외 각 거점에도 지하 진지가 구축되었다. 지하 진지 중 가장 완성도가 높았던 곳은 북집락 남쪽에 만들어진 주 통신소였다. 길이 50m, 폭 20m의 방을 중심으로 한 시설로, 벽과 천장 구조는 쿠리바야시 중장 사령부의 것과 거의 같았고, 지하 20m의 갱도가 여기에 연결되어 있었다. 스리바치산 해안 근처의 토치카는 철근 콘크리트로 만들어졌고, 벽 두께는 1.2m나 되었다.
이오지마의 제1방어선은 상호 지원이 가능한 여러 겹으로 배치된 진지로 구성되어 북서쪽 해안에서 모토야마 비행장을 지나 남동쪽 남촌으로 이어져 있었다. 곳곳에 토치카가 설치되었고, 더욱이 니시타케 이치 중좌의 전차 제26연대가 이 지역을 강화했다. 제2방어선은 이오지마 최북단인 키타노하나 남쪽 수백 m에서 모토야마 집락을 지나 동해안에 이르는 선으로 설정되었다. 제2선 방어 시설은 제1선보다 적었지만, 일본군은 자연 동굴과 지형의 특징을 최대한 활용했다. 스리바치산은 해안포와 토치카로 구성된 반독립적인 방어 구역으로 조직되었다. 전차가 접근할 수 있는 경로에는 모두 대전차호가 파였다. 스리바치산 북쪽의 지협부는 남쪽 절반은 스리바치산의, 북쪽 절반은 섬 북부의 화포군이 조준하고 있었다.
1944년 말에는 섬에 풍부했던 검은 화산재를 시멘트와 섞음으로써 더욱 고품질의 콘크리트를 만들 수 있다는 것이 알려지면서 이오지마의 진지 구축은 더욱 가속화되었다.
대본영은 화포의 배치에 대해 오가사와라 병단에 특별한 배려를 하여 사이판섬과 괌섬의 수비대와 비교하여 1㎡당 포화력이 3배에 달했다. 또한 포탄의 비축도 풍부하여, 쿠리바야시는 충실한 포화력을 보고 "일본도의 날카로움이다"라고 자랑했다. 아래는 그 포화력 목록이다.
| 종류 | 수량 | 비고 |
|---|---|---|
| 야포 | 약 40문 | 38식 12cm 곡사포, 기동 90식 야포 |
| 대전차포 | 약 70문 | 일식 기동 47mm 포, 94식 37mm 포 |
| 중박격포 및 곡사포 | 약 110문 | 96식 중박격포, 97식 중박격포, 97식 곡사 보병포, 98식 곡사포, 사식 40cm 분진포, 사식 20cm 분진포 I형 |
| 평사포 | 약 20문 | |
| 보병포 | - | 각 보병대대에 1개 중대 배치 |
| 고사포·고사기관포 | 약 170문 | 88식 7cm 야전고사포, 40구경 89식 12cm 7고각포, 98식 고사기관포, 96식 25mm 기총 |
| 해안포 | 23문 | 15cm포, 50구경 3년식 14cm 포, 45구경 3년식 12cm 포, 단 12cm 포 |
그중 특필할 만한 것은 일본 육군의 신병기인 로켓포(분진포)인 사식 20cm 분진포(탄체 중량 83.7kg·최대 사거리 2500m), 사식 40cm 분진포(탄체 중량 509.6kg·최대 사거리 4000m) 등은 초기의 남방 작전(싱가포르 전투 등)부터 실전 투입되어 큰 위력을 발휘했다. 스피가트 모터(삽입형 박격포)인 98식 곡사포(탄체 중량 약 300kg·최대 사거리 1200m) 등은 항공폭탄에 상당하는 대위력을 가지는 동시에 발사대가 간이 구조이기 때문에 신속하게 배치가 가능하고, 발사 후에는 곧바로 지하진지로 피신할 수 있다는 장점을 가지고 있었다.
더욱이, 북만 주둔 후 당시 일본 영토였던 조선반도의 부산으로 이동했던 제26전차연대가 이오지마에 배치되었다. 연대장은 기병 출신으로 로스앤젤레스 올림픽 마술 금메달리스트인 "바론 니시" 즉 남작니시 타케이치 육군 중좌였고, 병력 600명과 전차(97식 중전차·95식 경전차) 총 28량으로 구성되어 있었다. 26연대는 육군 수송선 "닛슈마루"를 타고 7월 중순에 본토를 출항했지만, 7월 18일, 도리시마까지 250km 해상에서 미 해군의 가토급 잠수함 "코비아"의 어뢰 공격으로 침몰했다. 이때 연대의 전사자는 2명뿐이었지만, 전차는 다른 이오지마 향한 자재와 병기와 함께 모두 수몰했다. 보충은 12월에 이루어져 최종적으로 11량의 97식 중전차(신포탑)과 12량의 95식 경전차 총 23량이 상륙했다.
2. 2. 미군의 공격 계획
미군 태평양 통합작전본부는 이오지마를 점령하고 일본군의 항공기지를 파괴한 뒤, 미군의 전진 항공기지를 마련하기 위해 이오지마 공격을 결정했다. 상륙 작전 지휘관 해병대 소장 해리 슈미트(Harry Schmidt)는 상륙 예정일 직전 10일간의 집중 포격을 요청했으나, 양륙 지원 부대(제52기동부대) 사령관 윌리엄 H. P. 블랜디(William H. P. Blandy) 해군 소장은 함선의 탄약 보급 시간 부족을 이유로 거절했다. 슈미트는 9일간의 포격을 재요청했지만, 블랜디는 3일간의 포격만을 고집했다. 이 결정은 상륙 부대 해병대 내에서 불만을 샀다.[7]
전쟁 후, 원정군(슈미트의 제5양륙군단이 속한 제56기동부대) 사령관 홀랜드 M. "하울링 매드" 스미스(Holland M. "Howlin' Mad" Smith) 중장은 연합군의 섬 점령 작전 전반에 걸쳐 해군의 화력 지원 부족으로 해병대 사상자가 많이 발생했다고 비판했다.
각 군함은 이오지마의 특정 지역을 집중 포격하여 섬 전체를 덮는 임무를 맡았다. D-3(상륙 3일 전)의 악천후로 인해 그날의 포격 결과는 불확실했다. D-2에는 일본군이 포병 진지를 구축하는 데 얼마나 공을 들였는지 분명해졌다. 중순양함 가 일본군 해안 포대 사거리에 들어오자 6발의 명중탄을 맞고 17명이 사망했다. 이후 UDT(잠수부대)를 상륙시키려던 소형 함정 12척이 모두 일본군의 사격을 받고 퇴각했다. 이들 함정을 지원하던 구축함 도 피격되어 7명이 사망했다. D-1에도 블랜디의 포병대는 비와 구름으로 인해 작전에 차질을 빚었다. 슈미트는 "34시간의 일광 시간 중 약 13시간 정도의 화력 지원만 받았다"고 말했다.
일본군이 견고하게 방어 시설을 구축하고 깊숙이 엄폐했기 때문에 제한적인 포격의 효과는 미미했다. 그럼에도 불구하고 많은 벙커와 동굴이 파괴되는 등 일정 부분 성과를 거두었다. 상륙 당시 이오지마 해역에는 약 450척의 미군 함선이 있었다.[7]
1944년 10월 미국 합동참모본부는 오가사와라 제도를 공략한 후 오키나와에 침공하는 것을 결정했다.[56] 작전 명칭은 “디태치먼트 작전(분단 작전)”으로 명명되었지만, 후에 “'''해병대 역사상 가장 야만적이고 막대한 비용이 든 전투'''”라고 불리게 되었다.[57]
작전은 더글러스 맥아더에 의한 레이테 만 해전과 루손섬 전투가 지연됨에 따라 두 차례 연기된 후,[58] 1945년 2월 19일 미국 해병대의 이오지마 강습이 시작되었다. 미군의 당초 계획에서는 이오지마를 5일 만에 공략할 예정이었지만, 최종적으로 한 달 이상이 걸리게 되어 미군의 작전 계획을 크게 빗나가게 만들었다.[59]
1944년 10월 9일, 미국 태평양 함대 사령관 체스터 니미츠 해군 대장은 “섬탈취 작전(デタッチメント作戦)” 준비를 명령했다. 이오지마 파병군 최고 사령관에는 제51임무부대 사령관 리치몬드 터너 해군 중장이 임명되었고, 상륙 부대인 제56임무부대(사령관: 홀랜드 스미스 해병 중장)가 그의 지휘 아래 들어갔다.
“섬탈취 작전”을 담당하는 군 수뇌부는 매우 중요한 작전을 지휘하기 위해 거의 완벽에 가까운 인물들로 구성되었다. 가달카날 전투부터 1944년 괌 전투까지 작전에 참여하여 적 전 상륙 작전 개선에 힘써 온 장교와 참모들이 그대로 선발되었다. “섬탈취 작전”의 군 수뇌부는 절대적인 신뢰를 받았다.[126] 특히 미군의 주요 상륙 작전을 지휘해 온 터너에 대한 신뢰는 압도적이었고, 세계 최고의 수륙 양용 작전 전문가로 평가받았다.[127]
상륙 부대는 슈미트 소장 지휘하의 제5 수륙 양용 군단(해병대 미 제3해병사단, 미 제4해병사단, 미 제5해병사단 주력)이었다.[128] 제3해병사단은 부겐빌 전투와 1944년 괌 전투에서 이미 명성을 얻었지만, 1944년 가을 시점에서는 아직 괌에 있었고, 잔존 일본군 소탕 작전에 종사하고 있었다. 이들 해병 3개 사단에 육군과 해군 병력을 포함하면 이오지마에 상륙하여 지상 임무에 종사하는 총 병력은 111,308명에 달했다. 또한 이 많은 병력의 수송과 상륙 지원을 위해 준비된 함선은 485척이었고, 여기에 작전 지원을 하는 제58임무부대의 고속 항공모함 함대를 포함하면 총 함선 수는 800척이었으며, 상륙 부대를 포함한 작전에 종사하는 병력은 250,000명을 넘었다. 이 병력은 이오지마의 크기를 고려했을 때 엄청난 규모였다.[129]
상륙 제1파는 제4, 제5 해병사단(제26해병연대 제외)이었으며, 이오지마 동해안에 대해 제4해병사단이 우측, 제5해병사단이 좌측에 나란히 상륙하고, 제3해병사단은 D-Day+3일까지 해상에서 예비 병력으로 남는 것으로 되었다. 작전 계획은 교두보의 신속한 확보와 제5해병사단은 남쪽의 수리바치산, 제4해병사단은 우측면의 모토야마 주변의 신속한 점령을 요구했다.
동해안에는 불리한 역파도 가능성이 있었기 때문에, 서해안에 상륙하는 대체 계획도 세웠지만, 북북서 계절풍에 의한 너울의 위험성도 있어 실행될 가능성은 낮았다. 동해안은 수리바치산에서 북동쪽으로 약 3km 뻗어 있는 해안이 있었고, 미군은 이를 500yd (457.2m)마다 7개 구역으로 나누어 왼쪽에서 오른쪽(남서쪽에서 북동쪽)으로 그린 구역, 레드 1구역, 레드 2구역, 옐로우 1구역, 옐로우 2구역, 블루 1구역, 블루 2구역으로 명명했다.
제5해병사단은 제28해병연대가 가장 서쪽에 있는 그린 구역에 상륙하여 수리바치산으로 진격한다. 그 동쪽에는 제27해병연대가 상륙하여 서해안에 도달한 후, 북동쪽으로 방향을 바꾸어 작전 지역 “O-1라인”까지 전진한다. 제4해병사단은 제23해병대가 옐로우 1구역과 옐로우 2구역에 상륙하여 치토리 비행장을 점령하고 북동쪽으로 진격하여 모토야마 비행장 일부와 작전 지역 “O-1라인” 내를 장악한다. 제25해병대는 블루 1구역에 상륙한 후, 치토리 비행장과 블루 2구역을 점령하면서 북동쪽으로 진격하여 작전 지역 “O-1라인”에 도달한다.
D-Day 당일에는 “H-시”에 제1파를 구성하는 68대의 LVT(A)-4(수륙 양용 장갑차)가 일제히 해안으로 향한다. 초기 계획에서는 제4, 제5 전차대대를 “H-시”+30분 후에 일제히 상륙시킬 예정이었지만, 검토 결과 해안이 혼잡해질 가능성이 높아짐에 따라 계획을 변경하여 전차를 양륙하는 시각은 각 연대장의 판단에 맡겼다.
군 수뇌부는 큰 손실을 각오하고 있었지만, 이오지마의 면적과 지금까지의 일본군 전술을 고려하여 전투는 해안에서의 공방전이 주가 될 것이며, 작전이 순조롭게 진행되면 상륙한 해병대는 신속하게 일본군과 접근하여 길어야 2주일이면 일본군 수비대를 섬멸할 수 있을 것이라고 생각했다.[126] 1945년 2월 16일, 작전 개시를 앞두고 터너와 스미스는 “공략 예정은 5일, 사상자는 15,000명을 각오하고 있다”라고 기자 회견에서 말했지만, 그 막대한 손실 예상조차 실제 미군이 입은 손실의 약 절반에 그쳤다.[130]
- 제5함대(사령관: 레이먼드 스프루언스 제독)
- *이오지마 파견군(총사령관: 리치몬드 터너 해군 중장, 차석 사령관: 해리 힐 해군 소장)
- **제51임무부대(사령관: 리치몬드 터너 해군 중장 겸 파견군 총사령관)
- **제53임무부대(사령관: 해리 힐 해군 소장)
- **제54임무부대(사령관: 배트럼 로저스 해군 소장)
- **제58임무부대(사령관: 마크 미처 해군 중장)
- **제56임무부대(사령관: 홀랜드 스미스 해병 중장)
함정 수[132]
| 함종 | 수량 |
|---|---|
| 상륙지휘함 | 4척 |
| 항공모함 | 12척 |
| 전함 | 6척 |
| 중순양함·경순양함 | 19척 |
| 구축함(호위구축함, 수송구축함, 소해구축함 포함) | 102척 |
| 공격수송함 | 1척 |
| 도크형 상륙함 | 3척 |
| 전차상륙함 | 63척 |
| 중형상륙함 | 31척 |
| 수송함 | 19척 |
| 작업함 | 6척 |
| 수상기모함 | 4척 |
| 예인선 | 4척 |
| 소해정 | 30척 |
| 5척 | |
| 상륙돌격정 | 76척 |
| 초계함·호위함·기타 보조함정 | 56척 |
1945년 2월 19일, 미국 해병대가 이오지마에 상륙하면서 이오지마 전투가 시작되었다. 미군은 5일 안에 섬을 점령하려 했으나, 쿠리바야시 타다오 육군 중장(사후 대장 진급)이 지휘하는 일본군의 거센 저항에 부딪혔다. 일본군은 땅굴과 요새를 이용하여 미군에게 큰 피해를 줬다.
*
**제9, 21해병연대
**제12해병포병연대
**제3해병전차대대
*
**제23, 24, 25해병연대
**제14해병포병연대
**제4해병전차대대
*
**제26, 27, 28해병연대
**제13해병포병연대
**제5해병전차대대
마리아나 제도에서 제7공군의 B-24가 상륙 준비로 74일간의 연속 폭격을 실시했지만, 일본군 진지에 대한 피해는 적다고 판단되었다. 미군은 수많은 정찰 사진 등을 통해 이오지마가 상당히 요새화되어 있음을 파악하고 있었고, 큰 피해가 불가피한 이오지마 공략에는 반대했던 제56 특무부대 사령관 스미스는 "이오지마는 우리가 지금까지 점령해야 했던 섬 중에서 가장 견고한 섬입니다."라고 소극적인 의견을 스프루언스에게 말했지만[133], 상륙한다면 일본군을 최대한 공격해야 한다고 생각하여 10일간의 함포 사격을 요청했다[134]. 그러나 스프루언스는 함포 사격 기간을 3일로 단축했다[135]. 또한 스프루언스는 이오지마 상륙에 앞서 일본 본토를 기습 공격하여 일본군의 항공 전력을 타격하는 "ジャンボリ 작전"을 계획하고 있었다.
1945년 2월 11일, 스프루언스가 이끄는 이오지마 공략 부대의 함선 900척, 함재기 1,200기, 병사 10만 명이 울시와 사이판섬에서 이오지마를 향해 진격을 시작했다[138]. 스프루언스의 계획대로, 고속 항모 부대 제58특무부대 사령관 마크 미처 중장은 "ジャンボリ 작전" 실행을 위해, 일본군에게 발각되지 않도록 함재기를 선행시켜 일본군의 초계정과 정찰기를 제거하면서 25노트의 고속 항해를 실시하여, 일본군에게 알려지지 않고 도쿄에서 125마일(약 200km), 보소반도에서 60마일(약 100km)까지 접근하는 데 성공했다[56]. 1945년 2월 16일 새벽에 악천후 속에서 함재기 발진을 강행한 덕분에, 완벽한 기습에 성공한 미군 함재기는 돌격 작전 이후 최초로 함재기에 의한 일본 본토 공습에 성공했다[139].
완전히 기습을 당한 일본군은 제대로 방어할 수 없었고, 미군은 하루 종일 간토 상공을 활보하며 항공 기지와 공장 시설을 마음껏 공격하여, 88기의 손실에 대해[140] 350기의 일본군기 격추를 보고했다(일본 측 기록에는 육해군에서 150기의 손실).[141]
공습 후, 일본군 제3항공함대는 마침내 제58특무부대를 보소반도 앞바다에서 발견하고, 지휘하의 항공대에 공격을 명령했다. 일본군은 귀중한 항공 전력을 서투른 전투에서 소모해 버렸고, 이후 이오지마에 대해 충분한 항공 지원을 할 수 없게 되었다. 일본군기의 반격이 없는 가운데, 1945년 2월 16일에 소장이 이끄는 상륙 지원 함대가 이오지마에 대한 함포 사격을 개시했다[139].
2월 17일 미처는 일본군의 요격이 예상보다 미약했던 것과 날씨가 악화된 것을 이유로 "ジャンボリ 작전"을 중지하고 이오지마 지원으로 향하기로 결정했다[146].
"ジャンボリ 작전"은 일정한 효과가 있었지만, 함포 사격 기간을 단축하면서까지 강행한 만큼의 효과가 있었는지에 대해서는 해군과 해병대의 의견 차이가 컸다. 해병대사에서는 "함포 사격을 3일로 단축한 것은 막대한 희생을 초래한 뼈아픈 반어법이었고, 보충적인 작업(ジャンボリ 작전)이 본래의 목적을 소홀히 한 좋은 예였다."라고 평가했고, 스미스도 "우리는 대체할 수 없는 인명과 대체 가능한 탄약을 저울질하며 말을 사고파는 것처럼 협상해야 했다. 나는 인생에서 이렇게 낙담한 적이 없었다."[148]라고 비판했다.[136]
1945년 2월 16일(일본 시간), 블랜디의 함대는 함포 사격을 개시했다. 구식 전함 6척, 순양함 5척으로 이루어진 포격 부대는 각 함이 담당 지역을 설정했지만, 정찰기로 조사된 알려진 진지를 지도에 기입하고, 그 목표에 함포 사격을 가했다. 그리고 목표를 격파하면 지도에서 지우고, 그 사이 정찰기 등으로 밝혀진 진지가 새롭게 지도에 기입되면, 다시 그 새로운 목표에 함포 사격을 가하는 것을 반복했다.[150] 그리고 이를 지원한 호위 항공모함의 함재기는 탄착 관측과 진지에 대한 폭격과 기총 사격을 실시했지만, 견고하게 구축된 일본군 진지에 대해서는, 일반적인 폭격으로는 거의 효과가 없었다.[139]
이튿날 2월 17일 함포 사격의 효과가 있다고 판단한 미군은, 기뢰와 암초 등의 장애물을 조사하기 위해, 소해정과 프로그맨 약 100명을 태운 12척을 이오지마 동해안에 접근시켰다. 이것을 미군의 본격적인 상륙 제1파로 오인한 해군 남포대와 수리바치산 포대는, 상륙정을 포격하여 9척을 작전 불능으로 만들고 3척을 대파시켜, 승무원 196명을 사상시켰다. 하지만 프로그맨은 일본군의 맹포격 속에서도 임무를 계속했다.[152]
19일 오전 6시 40분에는 "잠보리 작전"을 마치고 합류한 "워싱턴", "노스캐롤라이나"의 도 더해진 함포 사격이 시작되었고, 8시 5분에는 고속 항공모함대가 발진시킨 120기의 전투 폭격기가 공습을 개시했다. 해병대기는 더욱 상륙하는 전우들을 고무시키려는 것인지, 수리바치산에 남북 정반대 방향에서 침입하고, 그 후 산에 충돌 직전에 남북으로 나뉘는 등 곡예 비행 같은 비행도 실시했다. 그 광경을 보고 있던 공중 관제관은 "과시적"이고 "효과적이라기보다 구경거리"라며 눈살을 찌푸렸지만, 그중 1기의 F4U 콜세어가 일본군 고사포의 직격탄을 맞고 격추되었다.[161] 그다음에는 해병대의 요청으로 마리아나 제도에서 날아온 B-24가 폭격을 개시했다. 하지만, 항법의 실패로 이오지마에 도달할 수 있었던 것은 겨우 15기에 불과했고, 투하한 폭탄도 19톤으로 적었으며,[162] 게다가 이오지마는 구름으로 시야가 가려져 거의 효과가 없었다.[163]
3. 전투 경과
상륙 초기, 미군은 해변에 병력과 물자를 집중시켰지만, 일본군의 기습 포격으로 큰 혼란을 겪었다. 특히 화산재 지형은 미군의 진격을 더디게 했다. 그러나 미군은 화염방사기와 전차를 동원해 일본군 진지를 차례로 파괴했다.
상륙 지점 왼쪽에서는 제28 해병대가 섬의 가장 좁은 곳을 돌파해 수리바치 산을 고립시켰다. 2월 23일, 수리바치 산 정상에 성조기가 게양되었고, 이 장면을 담은 사진은 퓰리처상을 받으며 이오지마 전투의 상징이 되었다.
모토야마 비행장 주변에서는 치열한 전투가 벌어졌다. 일본군은 전차와 속사포를 동원해 미군 전차에 큰 피해를 줬지만, 결국 미군의 화력에 밀려났다.
일본군은 밤에 소규모 기습 공격을 하고, 영어를 사용해 미군을 혼란시키는 등 여러 전술을 썼다. 그러나 쿠리바야시 중장은 대규모 반자이 돌격은 자원 낭비라 여겨 금지했다.
3월 17일, 미군은 이오지마를 거의 제압했고, 일본 대본영은 이오지마 수비대가 옥쇄했다고 발표했다. 그러나 3월 26일, 쿠리바야시 대장을 포함한 300명 이상의 일본군이 마지막 공격을 감행해 전멸하면서 조직적인 전투가 끝났다.
일본군은 증원 계획이 없었고, 수비 병력 20,933명 중 19,900명이 전사하거나 실종됐다. 미군은 전사 6,821명, 부상 21,865명으로 총 28,686명의 피해를 보았다. 이오지마 전투는 태평양 전쟁에서 미군의 피해가 일본군보다 많았던 드문 전투 중 하나다.
3. 1. 미군의 상륙
1945년 2월 18일 밤, 마크 미처 중장이 이끄는 제58기동부대가 이오지마에 도착했다. 이 함대에는 상륙 작전의 최고 사령관인 레이먼드 A. 스프루언스 제독이 기함 인디애나폴리스함에 탑승하여 함께 있었다. 미처의 비행대는 상륙정이 섬으로 향하는 동안 함포 사격을 지원했다.[10]
D-데이는 맑게 밝았다.[10] 예정보다 1분 빠른 08시 59분에 해병대 제1파가 이오지마 남동쪽 해안에 상륙했다. 하워드 코너 소령 지휘 아래, 6명의 나바호 통신병들이 800개가 넘는 메시지를 오류 없이 송수신했다. 코너는 후에 "나바호 통신병이 없었다면 해병대는 이오지마를 함락하지 못했을 것"이라고 말했다.[11]
상륙 부대는 해변이 "훌륭하다"고 묘사되었고, 내륙으로의 돌격은 "쉽다"고 예상했지만, 현실은 달랐다. 섬을 뒤덮고 있던 느슨한 화산재 때문에 상륙은 급속히 혼잡해졌다. 미군이 1시간이 조금 넘는 시간 동안 해변에 병력과 물자를 집중시킨 후, 일본군은 사격을 시작했다. 10시 직후 기관총, 박격포, 중화기가 붐비는 해변에 쏟아지기 시작했다.[12]
해병대는 약 약 4.57m 높이의 부드러운 검은 화산재 경사면에 직면했다.[12] 이 화산재는 안전한 발판을 마련할 수 없었을 뿐만 아니라 참호를 구축할 수도 없었다. 그러나 화산재는 일본군 포병의 일부 파편을 흡수하는 데 도움이 되었다.[10]
수리바치 산에 있는 일본군은 사격을 위해 자신들의 위치를 보호하는 강화된 강철문을 열었다가 즉시 닫았다. 이 때문에 미군 부대가 일본군 포병을 파괴하기가 매우 어려웠다.[10] 더욱이 대부분의 벙커가 섬 대부분을 통과하는 정교한 터널 시스템에 연결되어 있어, 제압된 벙커가 지하로 이동하는 일본군에 의해 곧 재점령되는 경우가 많았다.[10]
''타임-라이프'' 특파원 로버트 셰로드는 상륙을 "지옥의 악몽"이라고 묘사했다.[14]
궤도식 상륙장갑차(Amtrac)는 검은 화산재에서 접지력을 확보하지 못해 해변 경사면을 전진하지 못했고, 해병대원들은 차량에서 내려 도보로 전진해야 했다.[15] 적의 포화 속에서도 제31 및 제133 해군 건설대대(Seabee) 병사들은 해변에서 도로를 개척했다. 해변에서의 사상자는 컸으며, 역사가 데릭 라이트는 "사실상 모든 포탄 자국에는 적어도 한 명의 사망한 해병대원이 누워 있었다"고 언급했다.[16]
11시 30분경, 일부 해병대원들은 활주로 1호의 남쪽 끝에 도달했는데, 이는 첫날 미군의 초기 목표 중 하나였다. 해병대는 100명이 넘는 일본군의 돌격을 견뎌냈지만, 밤이 되자 활주로 1호에 대한 교두보를 유지할 수 있었다.[16]
1945년 2월 19일 미국 해병대의 이오지마 강습이 함재기와 함정의 포격 지원을 받으며 시작되었다. 상륙 후 약 한 달 후인 3월 17일, 쿠리바야시 타다오 육군 중장(전사 후 육군 대장)을 최고 사령관으로 하는 일본군 이오지마 수비대의 격렬한 저항을 받았음에도 불구하고, 미군은 이오지마를 거의 제압했다.[17] 미군의 당초 계획에서는 이오지마를 5일 만에 공략할 예정이었지만, 최종적으로 한 달 이상이 걸렸다.[18]
쿠리바야시는 미군을 어느 정도 상륙시킨 후 일제히 공격할 것을 명령했고, 전선도 이 명령을 잘 지켰다.[19] 해병대는 오전 10시까지 9,000명을 이오지마에 상륙시켰지만, 쿠리바야시는 해안이 해병대원과 물자로 가득 찬 것을 확인하자 10시쯤 일제 사격을 명령했다.[20] 일본군의 맹렬한 포격에 상륙 미군은 대혼란에 빠졌고, 해안 곳곳에는 해병대원의 사상자와 신체 일부가 흩어졌으며, 피가 강물처럼 바다로 흘러내렸다.[21]
미군 공격 정면에 부딪힌 속사포 제8대대는 암탱크가 해안에 도착하자마자 일식기동사칠밀리포로 포격을 개시했다. 제2중대장 나카무라 사다오 소위는 직접 속사포를 조작하며 암트랙에 연달아 명중탄을 가하여 20량을 격파하고, LCT 3척을 격파했다.[22]
가장 격렬한 전투가 벌어진 곳은 미군이 블루 2라고 명명한 상륙 지점 북쪽 측면이었다. 제25해병연대 제3대대 해병대원들은 상륙과 동시에 기관총과 박격포의 맹렬한 사격을 받았고, 내륙 토치카에서 교차 사격을 받았다.[23]
해병대원들은 전차 지원을 요청했고, 미군은 LSM-1급 중형 양륙함으로 M4 셔먼 중전차를 해안에 양륙하려 했지만, 모래사장의 각도가 가팔라 양륙이 어려웠고, 상륙한 M4 셔먼도 부드러운 모래 때문에 이동이 어려웠다.[24] 전차가 가까워지면 오히려 일본군 포화가 거세져 해병대원들은 전차를 골칫거리로 여겼다.[25]
일본군의 포격은 해안의 해병대원들에게 계속 쏟아졌다. 특히 분진포는 한 발에 수십 명이 사상할 정도로 위력이 커, 해병대원들은 "날아다니는 아슈칸" 또는 "비명 지르는 예수" 등으로 부르며 두려워했다.[26]
정오가 되자 상륙 해안은 격파된 전차, 상륙용 주정, 기타 물자들로 폐품 처리장처럼 되었다. 격파된 상륙 주정과 암트랙은 후속 상륙정과 암트랙의 장애물이 되어 충돌 사고가 잇달았고, 해병대원을 깔아뭉개는 경우도 있었다.[27]
19일이 끝날 무렵 미군은 30,000명을 상륙시켰지만, 2,420명이 사상했다(전사 501명, 전상 1,802명, 실종 18명, 전투 스트레스 반응 99명).[28] 이는 노르망디 상륙 작전 최대 격전지 오마하 해변에서 미 육군이 D-데이에 입은 약 2,000명의 인적 손실[29]을 웃도는 최악의 것이었다.
상륙 첫날의 참상을 목격한 해병대원은 "타라와 전투, 사이판 전투, 테니안 전투에서도 해안에서 해병대원이 충격적인 상황에서 사상하는 것을 보았지만, 이오지마 해안만큼 비참한 상황은 없었다"고 평가했다.[166]
일본군은 소규모 수류탄 기습(정진 공격)을 해왔고, 미군 물자 일부가 화재 피해를 입었다. 일본군 포탄은 밤새도록 날아왔고, 새벽에는 제23해병연대 제1대대 사령부에 직격하여 대대장과 작전 참모가 즉사했다. 20일 오전 4시에는 제4해병사단의 연료·탄약 집적소에 명중하여 연료와 탄약이 폭발했고, 제4해병사단은 다른 사단에서 연료와 탄약을 지원받아야 했다.[30]
3. 2. 수리바치 산 전투
상륙 지점 가장 왼쪽에서 미군은 그날 전투의 목표 중 하나를 달성했다. 해리 B. "말 해리" 리버세지 대령이 이끄는 제28 해병대는 섬의 가장 좁은 지점(약 800m)을 가로질러 진격하여 수리바치산에 틀어박힌 일본군을 고립시켰다.
''이오지마의 성조기 게양''은 조 로젠탈이 촬영한 흑백 사진으로, 1945년 2월 23일 수리바치산 정상에서 제28해병대 제2대대 E중대 소속 해병 6명이 미국 국기를 게양하는 모습을 담고 있다.[4] 이는 그날 해당 장소에서 있었던 두 번의 국기 게양 중 두 번째였다. 이 사진은 매우 인기를 끌어 수천 개의 출판물에 재인쇄되었고, 발행된 해에 퓰리처 사진상을 수상한 유일한 사진이 되었으며, 전쟁에서 가장 중요하고 인지도 높은 이미지 중 하나이자, 역사상 가장 많이 복제된 사진으로 여겨지게 되었다.[4] 이 국기 게양 사진은 후에 펠릭스 드 웰던이 1954년 알링턴 국립묘지 인근에 세워진 해병대 전쟁 기념관 조각상을 제작하는 데 사용되었다.[4]
사진에 묘사된 6명의 해병 중 마이클 스트랭크 상사, 할론 블록 상병, 프랭클린 수슬리 일병 3명은 국기 게양 후 며칠 만에 전사했다. 생존자였던 아이라 헤이스 일병, 레네 가농 일병, 그리고 해군 의무병 존 브래들리 이등병은 전투 후 전쟁 채권 판매 투어에 참여하면서 유명인사가 되었다. 사진 속 6명의 신원을 확인하기 위한 해병대의 세 차례 조사 결과, 1946년과 1947년에는 할론 블록이 헨리 한센(두 사람 모두 사진 촬영 6일 후 전사)으로 잘못 식별되었고, 2016년 5월과 6월에는 존 브래들리가 사진 속에 없고 해롤드 슐츠 일병이 있었던 것으로 밝혀졌으며,[8] 2019년에는 레네 가농이 사진 속에 없고 해롤드 켈러 일병이 있었던 것으로 밝혀졌다.[9]
2월 23일 아침까지 수리바치산은 지상에서 섬의 다른 지역과 효과적으로 단절되었다. 해병대는 지하에 광범위한 방어망이 존재하며, 지상에서 고립되었음에도 불구하고 화산이 터널망을 통해 여전히 연결되어 있음을 알고 있었다. 그들은 정상을 향한 치열한 전투를 예상했다. 제28해병대 제2대대의 두 개 소총 중대에서 두 개의 소규모 정찰대가 화산 북쪽 면의 경로를 정찰하기 위해 파견되었다. 정찰대는 정상에 도달한 후 다시 내려와 제28해병대 지휘관인 챈들러 W. 존슨 중령에게 접촉 사항을 보고했다.[10]
국기 게양 사진이 공개된 후 언론에 의해 과장된 보도들에서는 해병들이 정상까지 전투를 벌였다고 전했다. 해병 소총병들은 매복을 예상했지만, 그 후 정상으로 올라간 더 큰 정찰대는 국기 게양 후 정상에서 몇몇 방어자들을 만났다. 대부분의 일본군은 포격 중 터널망에 머물러 있으며, 가끔 소규모로 공격했고, 대체로 모두 사망했다.
존슨은 E중대에서 증강된 소대 규모의 정찰대가 수리바치산을 등반하여 정상을 점령하고 점유하도록 명령했다. 정찰대장인 해롤드 G. 슈라이어 중위는 정상에 도달할 경우 수리바치산 점령을 알리기 위해 대대의 미국 국기를 건네받았다. 존슨과 해병대는 격렬한 전투를 예상했지만, 정찰대는 산을 오르는 동안 소량의 저격 사격만을 받았다. 슈라이어와 그의 부하들이 정상을 확보하자, 잔해 속에서 일본식 수도관이 발견되었고, 미국 국기가 수도관에 부착되어 수리바치산 정상에 게양되었는데, 이는 일본 땅에 게양된 최초의 외국 국기가 되었다.[11] 국기와 주변의 일부 정찰대원들의 사진은 슈라이어의 정찰대와 함께 산을 오른 유일한 사진사인 루이스 R. 로워리 해병 사진사가 촬영했다.
국기가 게양될 무렵, 해군 장관 제임스 포레스트럴이 수리바치산 기슭의 해변에 막 도착하여 기념품으로 국기를 갖고 싶어 했다. 존슨은 그 국기가 섬의 그 지역을 점령한 제28해병대 제2대대의 소유라고 믿었다. 오후 초, 존슨은 가농을 보내 더 크고 잘 보이는 국기를 화산 위로 가져가 작고 잘 보이지 않는 국기를 대체하도록 했다. 교체용 국기는 더 무거운 수도관에 부착되었고, 6명의 해병이 작은 국기를 내리고 대대 본부로 가져가는 동안 새 국기를 게양했다. 로젠탈이 유명한 사진 “이오지마의 성조기 게양”을 촬영한 것은 바로 이 두 번째 국기 게양 때였다. 두 번째 국기는 3월 14일까지 수리바치산에 게양되었다가 내려졌고, 동시에 수리바치산 근처 V 상륙군단 지휘소에서 미국 국기가 공식적으로 게양되는 의식이 거행되었다. 공식 국기 게양은 홀랜드 스미스의 명령에 따라 이루어졌으며, 어스킨과 제3해병사단 일부 대원들이 참석했다.
2월 20일, 준비 포격 후 제28해병연대가 수리바치산으로 진격했다. 해병대는 저녁까지 치도리 비행장을 점령하여 수리바치산과 섬 중앙에 위치한 오가사와라 병단 사령부와의 연락선이 차단되었다. 수리바치산의 일본군은 아쓰지 카네히코 대좌가 이끄는 수리바치산 지역대(독립보병 제312대대 및 독립속사포 제10대대 등) 1,700명이 방어에 임하고 있었다.[181] 미군은 상륙 직후 M101 105mm 榴彈砲(류탄포) 등 모든 화포를 해안에 설치하여 수리바치산을 직접 조준 사격했지만, 함포 사격에도 견뎌온 일본군 진지에 큰 피해를 줄 수 없었다.[166] 건재한 일본군 진지는 계속해서 미군에게 출혈을 강요했고, 이치마루 해군 소장은 “본 전투의 특색은 적은 지상에 있고 우리 군은 지하에 있다”라는 보고를 대본영에 타전했다.
미군은 수리바치산 진지를 하나하나 샅샅이 격파해야만 했고, 해병대원들은 화염방사기로 갱도를 태워 없애고, 화염이 닿지 않는 갱도에는 백린탄을 던져 연기로 출입구 위치를 확인하고, 불도저로 입구를 막고 삭암기로 상부에 구멍을 뚫어 가솔린을 흘려 넣고 방화하는 등 공격했지만, 일본군은 이러한 방법을 “말타기 공격”이라고 불렀다. 일본군은 이에 대항하여 해병대원이 등에 지고 있는 화염방사기의 뒷면 탱크를 노려 쏘았다.[182] 많은 해병대원이 전사했지만, 20일 중에는 상륙한 미군의 신형 무기인 화염방사기 장비의 M4 셔먼(라이터 상표에 따라 “집포(Zippo) 전차”라고 불렸다.[166])이 해병대원 지원에 등장하자 전황은 미군에게 유리하게 기울었고, 일본군은 모든 포화와 대전차 특공을 사용하여 싸웠지만 “집포 전차”는 끄떡없었고, 화염방사기로 일본군 진지를 태워 없앴다. 또한, 상공에는 관측기가 붙어 정확한 일본군 진지 위치를 공격기에 계속 보냈고, 공습에 의한 피해도 증가하여, 이틀째 되는 날까지 수리바치산의 주요 진지는 파괴되었고, 사령관 아쓰지는 전차 포탄의 직격탄에 전사[183]했고, 수비대도 생존자는 800명으로 반감되었다.[181] 일본군은 야간이 되면 소수로 해병대에 斬り込み(참격)을 감행했지만, 해병대가 경계하기 시작하자 효과는 얇아지기 시작했고, 돌아오지 않는 일본군이 점차 증가했다. 이 야습은 일본군에게도 사상률이 높은 작전이었고, 소속 부대가 전멸한 후 다른 대와 합류한 장병이나, 육전에 익숙하지 않은 해군 병이 주로 지명되었다고 한다.[184]
21일까지도 일본군은 남은 화기를 사용하여 산발적인 저항을 행하여 미군에게 큰 진격을 허용하지 않았지만, 미군은 22일에 수리바치산 지하 동굴 입구 7곳을 모두 폭파하여 폐쇄하고, 참호에 가솔린과 백린을 주입하여 생존해 있던 일본군을 고통스럽게 했다. 완전히 수리바치산 포위에 성공한 제28해병연대 제2대대장은 다음 날 23일에 수리바치산 정상 도달을 제2대대 E중대장에게 명령하고, 정상에 도달하면 게양하도록 성조기를 건넸다.[166] 오전 10시 15분, 제2대대 E중대는 마침내 수리바치산 정상에 도달하여, 근처에서 주운 철파이프를 깃대 삼아, 28×54인치(약 71×137센티미터)의 성조기를 게양했다. 硫黄島(이오지마) 공략 부대에 동행했던 제임스 포레스터 해군 장관은 전선 시찰을 위해 상륙한 해안에서 이 광경을 목격하고, 옆에 있던 스미스에게 “이제 (창설 이래, 미군 내부에서 항상 그 존재 의의가 질문되어 온) 해병대도 500년은 안전하겠군”[185]이라고 말했고, 이 깃발을 기념품으로 보존하도록 바랐다. 그래서, 상륙정 승무원이 제공한 앞의 깃발의 2배나 되는 5×8피트(약 152cm×244cm)의 성조기를 다시 게양하고, 앞의 깃발과 교체하게 되었다. 오후 12시 15분에 AP통신 사진기자 조 로젠탈이, 바로 “적의 중요 지점을 빼앗은 해병대원들이 전투 중에 위험을 무릅쓰고 국기를 게양한” 순간을 포착한[186] 사진을 촬영했다. 이 사진은 같은 해 퓰리처상(사진 부문)을 수상했다(이오지마의 성조기).
수리바치산 정상에 성조기를 게양할 때까지 800명의 해병대원이 희생되었지만, 이 역사적인 순간에 해병대원의 사기는 크게 고양되었다. 해병 제5사단의 부사단장 레오. 할름 준장은 성조기가 올라가는 순간을 목격하고 “자신의 생애에서 기억에 남는 최고의 장면”이라고 느꼈고 “내다보이는 한 섬 전체에서 엄청난 환호성이 터져 나왔다”고 말하고 있다.[187] 세계은행 총재가 된 바버 코네이블은 해병대 중위로서 수리바치산에서 싸웠지만, 이때의 상황을 “내가 가장 존경했던 장교와 상사와 전우들은 이 전투에서 모두 전사해 버렸다”, “나는 60시간 이상 수면을 취하지 못했고, 성조기가 게양되었을 때는 잠깐 잠이 들었고 그 순간을 보지 못했지만, 눈을 뜨자 감격에 겨워 울음을 터뜨렸다”고 회상하고 있다.[188]
수리바치산이 불과 4일 만에 함락된 것은 쿠리바야시의 예상 밖이었고, 항상 온화했던 쿠리바야시로서는 드물게 보고를 받자 고함을 지르며, 참모 나카네 케니지 중좌와 야마우치 타무 소좌를 독전을 위해 전선으로 달려가게 했다. 쿠리바야시가 생각했던 상륙한 미군을 좁은 평지에 가두고, 수리바치산과 북부 주요 진지로부터 집중 포화로 큰 타격을 준다는 작전은 물거품이 되었지만, 쿠리바야시는 냉정을 되찾고 “하루만 더 버텨 주었다면”이라고 투덜거리면서도 작전 수정에 착수했다.[189]
수리바치산 정상을 제압했지만 미군이었지만, 정상에 성조기가 게양된 시점에 수리바치산 지하 진지에는 아직 300명 이상의 일본군이 숨어 있었고, 일본군은 미군에 의해 봉쇄된 동굴 입구 중 3개의 개구에 성공하고, 야간에 미군의 눈을 피해 탈출에 성공하여 북부 주력에 합류했다.[181] 그 후에도 수리바치산 부근에서 산발적인 일본군의 저항은 계속되었다. 이오지마에 파견된 경험이 있는 아키쿠사 츠구지에 따르면, 24일 새벽, 정신을 차려 보니 정상에 일장기가 펄럭이는 것을 타마나산에서 목격했다고 한다.[190] 『열일곱 살의 이오지마』에서는 그 후, 수리바치산에 미군의 로켓포 공격이 있고, 다시 성조기가 게양되었고, 그 성조기는 24일 중 그대로 게양되었지만, 다음 날 25일 새벽 수리바치산 정상에는 또다시 일장기가 펄럭이고 있었기 때문에, 이것은 그 주변에 아직도 열심히 싸우고 있는 일본군이 있고, 일장기를 게양하기 위해 야밤에 몰래 정상에 왔던 것은 아닐까, 하고 아키쿠사는 추측하여 적고 있다. 그 이후 전투 후, 미군에 의해 다시 성조기가 게양되었고, 그것이 일장기로 바뀌는 일은 없었다고 한다. 수리바치산 공략은 미군에게 큰 성취감을 안겨주었지만, 수리바치산은 이오지마 전투의 주전장이 아니었고, 앞으로 더욱 치열한 전투가 벌어지게 되었다.[191]
수리바치산 전투 도중인 2월 22일에, 미군은 “2월 21일 1800 현재, 이오지마에서의 피해 추정은 전사 644, 부상 4108, 행방불명 560”이라고 미 국내에 공식 발표했지만, 너무나 막대한 피해에 미 국내에 충격이 퍼졌다. 미군에 대한 비판이 고조되었고, 병사의 부모로부터의 비판 투서도 쇄도하고 있다.
해군 장관 포레스터는 “소총, 수류탄을 가진 병사가 적진에 돌격하여 확보하는 것 외에는, 전투에서 이기는 최종적인 길은 남아 있지 않습니다. 지름길도, 더 쉬운 방법도 없습니다. 좋은 방법이 있었으면 좋겠습니다”라고 답장하고 있다.[192]
그 “좋은 방법”에 대해, 일단 루즈벨트에 의해 기각된 독가스 사용 논의가 재연되게 되었고, 시카고 트리뷴지는 “그들(일본군)을 가스로 처리하라”는 사설을 지면에 게재하고 “독가스를 비인도적이라고 비난하는 것은 잘못이기도 하고, 빗나간 것이기도 하다”, “가스의 사용은 수많은 미국 국민의 목숨을 구하는 동시에, 일본인의 목숨도 어느 정도는 구할 가능성이 있다” 등의 주장을 하고 있다.[193]
3. 3. 모토야마 주변 전투
구리바야시(栗林)의 작전은 이오지마(硫黄島) 최협부에 미군을 압박하여 스리바치야마(摺鉢山)와 모토야마(元山) 지역에서 포위 공격하려는 것이었지만, 스리바치야마가 예상보다 빨리 함락되면서 계획은 물거품이 되었다. 스리바치야마를 점령한 미군은 3개 사단 전력으로 주진지로 진격을 시작했고, 해병 3개 사단은 서쪽을 제5해병사단, 중앙을 제3해병사단, 동쪽을 제4해병사단이 진격하게 되었지만, 먼저 제3해병사단이 진격하던 비행장이 있는 모토야마 지역에서 격전이 벌어졌다. 비행장 일대는 보병 제145연대 제3대대(대대장 안장헌롱(安荘憲瓏) 소좌)를 주력으로, 전차 제26연대 제3중대(중대장 니시무라 이사오(西村功) 대위)와 독립속사포 제12대대(대대장 하야우치 마사오(早内政雄) 대위) 그리고 해군의 고사포와 고사기관포대가 방어하고 있었다.[202] 보병 제145연대는 가고시마현(鹿児島県)에서 편성된 정예 부대로, 이오지마의 다른 부대들이 대부분 잡다하게 모인 혼성 부대였던 것과 달리, 같은 전우들끼리 고락을 함께하여 팀워크가 뛰어나고 단결력도 강했다. 훈련도 잘 되어 있었고, 같은 연대 제1대대(대대장 하라 아키미츠(原光明) 소좌)는 미군을 상륙 지점 정면에서 맞아 싸웠으며, 해병대원들이 몰려오면 재빨리 후퇴하여 뒤로 돌아와 공격하는 등 노련하고 기동적인 전술로 해병대의 전진을 잘 저지했다.
미군은 M4 셔먼 중전차를 모토야마 비행장 활주로 부근으로 진격시켰지만, 여기에는 하야우치 마사오 대위가 이끄는 독립속사포 제12대대의 일식기동 47mm포가 토치카 안에서 매복하고 있었다. 미군은 모토야마 지역에 1시간 동안 3,800발의 함포 사격을 가했지만, 토치카 안에서 이를 견뎌낸 독립속사포 제12대대는 미군의 M4 셔먼 중전차가 진격해 오자, 측면을 시인할 수 있는 거리까지 접근시킨 후 일제히 포격을 개시했다. 하야우치도 직접 속사포를 조작하여 여러 대를 격파하는 등 M4 셔먼 중전차를 잇달아 격파하여, 미군 전차 중대는 큰 피해를 입고 격퇴되었다.[203] 필사적인 미군은 해병대 사단 포병을 해안 부근에 배치하고, 근거리에서 직접 조준으로 일본군 토치카를 노려 쏘는 모험적인 전투를 벌였고, 발사한 포탄은 1제곱야드당 3발이라는 짙은 탄막을 형성했다. 그 때문에 독립속사포 제12대대의 속사포도 잇달아 격파되었고, 마지막으로 모든 속사포를 잃은 하야우치는 마지막 준비로 준비해 두었던 폭뢰를 안고 적 전차에 돌격하여 전사했다. 또한 대대 생존자들도 하야우치의 뒤를 이어 수류탄을 들고 적 전차에 돌진하여 전사했다.[204]
이후에도 격전은 계속되어, 2월 24일에는 알렉산더 밴데그리프트 해병대 총사령관의 장남, 알렉산더 밴데그리프트 Jr. 중좌도 중상을 입었다. 2월 25일 미군은 모토야마 비행장 활주로에 도달하여 비행장 주변을 일거에 점령하기 위해, 해병대원들을 M4 셔먼 중전차에 탱크 데산트시켜 강공을 계획했지만, 너무 위험하여 계획을 포기하고 26대의 M4 셔먼 중전차만 활주로로 진격시키기로 했다.[205] 해병대원의 지원이 없는 M4 셔먼 중전차에 대해, 보병 제145연대 제3대대장 안장(安荘)은 모든 포화를 집중시키도록 명령했고, 육군의 야포와 속사포 외에도 해군의 고사기관포 등 집중 포격을 받아, 곧바로 3대가 격파되어 화염에 휩싸였다. 그래도 피해를 무릅쓰고 전진을 계속하는 M4 셔먼 중전차에 대해, 제3대대 병사들이 폭뢰를 안고 전차에 근접 공격을 가했다. 근접 공격으로 좌초한 아군 M4 셔먼 중전차를 구출하려고 다른 전차가 근접 공격해 오는 일본군에게 포격을 가했지만, 일본군은 다른 전차에도 근접 공격을 가했고, 이날에만 9대의 M4 셔먼 중전차가 격파되었다. 하지만 제3대대의 전력 소모도 심했고, 미군은 다음 날 26일에는 모토야마 비행장과 그 주변에 전차를 동반한 약 1개 대대의 해병대로 공격해 왔지만, 안장(安荘)이 이끄는 육해군 혼성 부대는 3대의 M4 셔먼 중전차를 추가로 격파하는 등 선전했지만, 26일 저녁까지 모토야마 비행장 대부분은 미군에게 점령되었고, 수비대 주력인 보병 제145연대 제3대대 생존자는 대대장 안장(安荘) 이하 겨우 50명이었다. 2월 27일 구리바야시(栗林)는 안장(安荘)에게 후퇴를 명령하는 동시에, 그 뛰어난 공적에 대해 감사장을 수여했고, 그 활약은 쇼와 천황에게까지 알려졌다.[208] 미군은 모토야마 주변 전투에서 33대의 M4 셔먼 중전차를 상실한 것으로 알려진다.[209]
3. 4. 일본군의 저항과 전멸
상륙 후 며칠 동안 해병대는 밤에 일본군의 반자이 돌격을 예상했다. 이는 1944년 6월 사이판 전투와 같이 태평양에서 이전의 일본군 방어 전략이었다. 그러나 구리바야시 중장은 이러한 "인간 물결" 공격을 자원 낭비라고 간주하여 엄격히 금지했다.[25]
상륙 지점 부근의 전투는 치열했고, 미군의 진격은 포병으로 증강된 수많은 방어 진지에 의해 막혔다. 해병대는 보이지 않던 터널에서 갑자기 나타난 일본군에게 매복 공격을 받았다. 밤에는 일본군이 소규모로 방어선을 이탈하여 미군의 엄폐호를 공격했고, 미 해군 함정은 조명탄을 발사하여 전장을 비추었다. 영어를 구사하는 일본군 병사들은 "군의관"이라고 소리치며 부상당한 해병대원인 척하여 미 해군 의무병을 유인하여 살해하려 했다.[10]
해병대는 화기가 일본군 방어자들에게 효과가 없다는 것을 알게 되었고, 화염방사기와 수류탄을 사용하여 일본군을 터널에서 몰아냈다. 이 전투의 기술적 혁신 중 하나는 8대의 셔먼 M4A3R3 중형전차에 화염방사기를 장착한("론손" 또는 "집포" 전차)로, 강화된 일본군 진지를 제거하는 데 매우 효과적이었다. 셔먼 전차는 무력화하기 어려웠고, 일본군 방어자들이 열린 공간에서 공격해야 했으며, 그곳에서는 해병대의 우세한 수와 화력에 취약했다.[10]
초기에는 해안에서 호위 항공모함의 전투기가 근접 항공 지원을 제공했다. 3월 6일 섬에 도착한 후 제15 전투 비행대의 P-51 머스탱으로 전환되었다. 조명탄은 처음에는 함선에서 제공되었지만 나중에는 육상 포병에서 제공되었다. 나바호 통신병은 워키토키와 SCR-610 배낭 무전기와 함께 미군 지상 통신 시스템의 일부였다.[10]
물과 식량, 그리고 대부분의 다른 보급품이 바닥나자 일본군은 절망에 빠졌다. 전투 대부분 동안 반자이 공격에 반대했던 구리바야시는 패배가 임박했음을 깨달았다.
해병대는 야간 공격의 수가 증가하는 것에 직면하기 시작했고, 이는 기관총 사격과 포병 지원으로만 격퇴되었다. 때때로 해병대는 일본군의 공격을 격퇴하기 위해 백병전을 벌였다.[10] 상륙 지점이 확보되자 더 많은 병력과 중장비가 상륙했고, 미군은 북쪽으로 진격하여 비행장과 섬의 나머지 지역을 점령했다. 대부분의 일본군 병사들은 죽을 때까지 싸웠다.[10]
1945년 2월 19일 미국 해병대의 이오지마 강습이 시작되었다. 약 한 달 후인 3월 17일, 쿠리바야시 타다오 육군 중장(전사 후 육군 대장)을 최고 사령관으로 하는 일본군 이오지마 수비대는 격렬하게 저항했지만, 미군은 이오지마를 거의 제압했다. 3월 21일, 일본 대본영은 17일에 이오지마 수비대가 옥쇄했다고 발표했다. 그러나 그 후에도 잔존 일본군의 산발적인 게릴라전은 계속되었다. 미군은 5일 만에 공략할 예정이었지만, 40일에 걸친 사투 끝에 3월 26일, 쿠리바야시 대장 이하 300명 이상이 마지막 총공격을 감행하여 괴멸되면서, 미일 양국의 조직적인 전투는 종결되었다.[59]
일본군은 증원이나 구원의 구체적인 계획이나 능력이 없었고, 수비 병력 20,933명 중 95%인 19,900명이 전사 또는 전투 중 행방불명되었다.[60] 미군은 전사 6,821명, 전상 21,865명으로 총 28,686명[50]의 피해를 입었다. 태평양 전쟁 후기 상륙전에서 미군 공략 부대의 피해가 일본군을 상회한 드문 전투이며[61], 제2차 세계 대전 태평양 전선에서 가장 격렬했던 전투 중 하나로 알려져 있다.
4. 피해 규모
미국은 이오지마 전투에서 승리했지만, 그 대가는 컸다. 미 해군성 도서관에 따르면, 36일간의 전투로 6,800명의 사망자를 포함하여 26,000명 이상의 미군 사상자가 발생했다.[21] 이는 일본군 전사자 수의 3배에 달하는 수치였다. 이오지마 전투는 미 해병대 역사상 일본군보다 미군의 사상자가 더 많았던 유일한 전투였다.[21]
비스마르크 해는 이 전투 중 침몰했는데, 이는 제2차 세계 대전 중 침몰한 마지막 미군 항공모함이었다. 사라토가는 심각한 피해를 입어 전쟁이 끝날 때까지 전투 및 수송 임무에 참여하지 못하고 훈련함이 되었다.[22] 사이판이나 오키나와 전투와 달리 이오지마에서는 모든 민간인이 사전에 대피했기 때문에 민간인 사상자는 없었다.[23]
다음 표는 1945년 2월 17일부터 28일까지 이오지마 전투에서 심하게 손상된 함선별로 피격일, 원인, 함선 유형, 사상자 수를 나타낸다.
| 함선 | 일자 | 유형 | 원인 | 사망 | 부상 |
|---|---|---|---|---|---|
| LCI(G)-438 | 1945년 2월 17일 | 상륙정 보병/포함 | 해안 포대 | 0 | 4 |
| LCI(G)-441 | 1945년 2월 17일 | 7 | 21 | ||
| LCI(G)-449 | 1945년 2월 17일 | 21 | 18 | ||
| LCI(G)-450 | 1945년 2월 17일 | 0 | 6 | ||
| LCI(G)-457 | 1945년 2월 17일 | 1 | 20 | ||
| LCI(G)-466 | 1945년 2월 17일 | 5 | 19 | ||
| LCI(G)-469 | 1945년 2월 17일 | 0 | 7 | ||
| LCI(G)-473 | 1945년 2월 17일 | 3 | 18 | ||
| LCI(G)-474 * | 1945년 2월 17일 | 3 | 18 | ||
| 블레스먼 | 1945년 2월 18일 | 구축함 | 기관실 상공 공중폭탄 | 42 | 29 |
| 갬블 | 1945년 2월 18일 | 구축함/기뢰제거함 | 2개의 공중폭탄 | 5 | 9 |
| LSM-216 | 1945년 2월 20일 | 중형 상륙함 | 해안 포대/공중 공격 | 0 | 0 |
| 비스마르크 씨 * | 1945년 2월 21일 | 호위 항공모함 | 5개의 폭탄과 가미카제 공격(하나는 저각 급강하), 승강기 뒤쪽, 격납고까지 관통, 침몰 | 318[31] | 99 |
| 룽가 포인트 | 1945년 2월 21일 | 가미카제 나카지마 B6N이 충돌, 경미한 손상 | 0 | 6 | |
| 사라토가 | 1945년 2월 21일 | 항공모함 | 가미카제 급강하 폭탄 관통 | 123 | 192 |
| LCI(G)-760 | 1945년 2월 25일 | 상륙정 보병, 박격포 | 해안 포대 | 0 | 2 |
| 테리 | 1945년 2월 28일 | 구축함 | 11 | 19 | |
| 휘틀리 | 1945년 2월 28일 | 대형 화물선 | 공중 공격 | 0 | 5 |
| 합계 | colspan="3" style="border-left: 0;" | | 539 | 492 | ||
| colspan=6 | |
일본군 수비 병력 20,933명 중 95%인 19,900명이 전사 또는 전투 중 행방불명되었다.[60] 미군은 전사 6,821명, 전상 21,865명으로 총 28,686명[50]의 피해를 입었다. 태평양 전쟁 후기 상륙전에서 미군 공략 부대의 피해(전사·전상자 수 등의 합계) 실수치가 일본군을 상회한 드문 전투였다.
이오지마 전투에서 27명의 미군 병사(해병대 22명, 해군 5명)가 명예 훈장을 받았다. 미군의 전투 소모율은 전 부대의 30%였으며, 특히 각 해병 사단의 피해는 커서 제3해병사단 60%, 제4해병사단 75%, 제5해병사단 75%에 달했다.[282]
미국 해병대가 1994년에 작성한 공식 전사[166]에 따르면, 해병대는 24,053명의 사상자를 내어 해병대 역사상 단일 작전 최대 손실을 기록했다. 이 중 총 6,140명이 사망했다. 이오지마에 상륙한 해병대원 3명 중 1명꼴로 사상자가 발생했으며, 1평방마일당 약 700명의 미국인이 목숨을 잃었다.
5. 전략적 중요성 논쟁
1944년 1월, 미군이 길버트 및 마셜 군도 작전을 통해 마셜 군도를 점령하고 헤일스톤 작전으로 카롤린 제도의 트럭 환초에 있는 일본 요새를 공격하자, 일본군 지도부는 전략적 위치를 재평가했다. 모든 징후는 미국이 마리아나 제도와 카롤린 제도로 진격하고 있음을 나타냈다. 이에 대응하기 위해 일본 육군(IJA)과 일본 제국 해군(IJN)은 카롤린 제도에서 마리아나 제도를 거쳐 화산열도를 통해 일본으로, 그리고 마리아나 제도에서 카롤린 제도와 팔라우 제도를 거쳐 필리핀으로 이어지는 내선 방어선을 구축했다.
1944년 3월, 일본 제31군이 오바타 히데요시 장군의 지휘 아래 이 내선을 수비하기 위해 활성화되었다. 치치지마의 일본군 주둔 사령관은 명목상 화산열도의 일본 육군과 해군 부대의 사령관이었다.[5] 미국의 마리아나 제도 정복 후, 마리아나 제도에서 출격한 폭격기들이 스캐빈저 작전의 일환으로 일본 본토를 매일 공격하기 시작했다. 이오지마는 폭격기의 접근을 일본 본토에 무선으로 보고하는 조기 경보 시설의 역할을 하여, 일본 방공망이 미국 폭격기의 도착에 대비할 수 있도록 했다.[5]
1944년 2월, 미국이 콰잘레인 전투와 에니웨토크 전투에서 마셜 군도에 있는 기지를 장악한 후, 일본군 증원병이 이오지마로 파병되었다. 요코스카 해군 기지에서 온 500명과 치치지마에서 온 500명이 1944년 3월과 4월에 이오지마에 도착했다. 동시에, 치치지마와 일본 본토에서 증원군이 도착하면서 이오지마 주둔군의 병력은 5,000명 이상에 달했다.[5] 1944년 여름 마리아나 제도를 상실한 것은 일본에게 화산열도의 중요성을 크게 증가시켰다. 일본은 그 섬들을 상실하면 미국이 본토를 공습하는 것을 더욱 용이하게 하고, 전쟁 생산을 방해하며, 민간인 사기를 심각하게 저하시킬 것이라고 우려했다.[5]
화산열도 방어를 위한 일본군의 최종 계획은 여러 요인으로 인해 어려움을 겪었다.
# 연합함대는 1944년 후반 해전에서 거의 모든 공격력을 상실하여 미국의 상륙 작전을 저지할 수 없었다.
# 1944년 항공기 손실이 너무 심각하여 미국 공습의 영향을 받지 않더라도 일본의 총 항공 전력은 1945년 3월이나 4월까지 3,000대의 전투기로 증가할 것으로 예상되지 않았다.
# 그 항공기는 사거리가 900km를 넘지 않아 본토 기지에서 이오지마 방어를 지원하는 데 사용될 수 없었다.
# 사용 가능한 전투기는 타이완과 본토를 어떤 공격으로부터 방어하기 위해 비축해야 했다.[5]
# 1942년 솔로몬 제도 상공 전투와 1944년 중반 필리핀 해 해전에서 많은 조종사와 승무원이 전사하여 제대로 훈련되고 경험이 풍부한 일본 조종사가 심각하게 부족했다.
레이테 만 해전 이후, 연합군은 계획된 오키나와 침공 전에 2개월간의 공세 작전 휴지기를 갖게 되었다. 이오지마는 일본의 전투기가 일본을 공격하기 위해 비행하는 장거리 B-29 슈퍼포트리스 폭격기를 요격할 수 있는 비행장을 제공했기 때문에 전략적으로 중요했다. 또한 1944년 11월부터 1945년 1월까지 일본은 이오지마를 이용하여 마리아나 제도에 대한 산발적인 공습을 가했다. 이오지마를 점령하면 이러한 문제를 해결할 수 있었다. 또한 이 섬의 비행장은 일본으로 향하는 폭격기를 호위하고 보호할 수 있는 P-51 머스탱 전투기를 지원할 수 있었다.[5]
미국 정보 당국은 이오지마가 1주일 안에 함락될 것이라고 확신했다. 낙관적인 정보 보고서를 고려하여 이오지마 침공 결정이 내려졌고, 이 작전의 작전명은 디태치먼트 작전(Operation Detachment)으로 명명되었다.[5]
결과적으로, 많은 사상자 수를 고려해 볼 때, 전쟁 결과에 대한 이 섬 점령의 필요성과 장기적인 중요성은 논쟁적인 문제가 되었고, 여전히 논란의 여지가 있다.[24] 상륙 작전을 직접 수행하고 대다수의 사상자를 낸 해병대는 작전 계획에 참여하지 않았다.[24]
이오지마에서 얻은 교훈은 1945년 4월 오키나와 전투의 지침이 되었고, 일본 본토 침공에 대한 미국의 계획에 영향을 미쳤다. 예를 들어, 오키나와에서는 "이오지마에서 첫날 입은 사상자 때문에 태평양 섬에 대한 준비 사격을 그때까지 가장 강력한 것으로 하기로 결정했다".[24]
미국의 전쟁 노력에 대한 이오지마의 전략적 중요성에 대한 정당화는 장거리 전투기 호위기의 착륙 및 급유 장소로서의 섬의 역할을 중심으로 이루어진다. 이러한 호위기는 궁극적으로 비실용적이고 불필요한 것으로 판명되었으며, 이오지마에서 이러한 임무는 10회만 수행되었다.[26] 이오지마가 함락될 무렵, 일본에 대한 폭격 작전은 주간 정밀 폭격에서 야간 방화 공격으로 전환되었으므로, 전투기 호위기의 유용성은 제한적이었다.[27]
이오지마에 기지를 둔 일본 전투기는 때때로 미 육군 항공대 폭격기를 공격했는데, 이 폭격기는 폭탄과 연료로 가득 차 있었기 때문에 일본으로 가는 도중 취약했다. 그러나 이오지마에 기지를 둔 일본 요격기가 미국의 폭격 작전에 미친 영향은 미미했다. 섬을 점령함으로써 마리아나 제도에 대한 일본의 공습을 무력화했지만, 이 공습은 미군 자산을 심각하게 위협할 만큼 크지 않았다.[27]
이오지마에 주둔한 일본군은 레이더를 보유[27]하고 있었기 때문에 마리아나 제도에서 출격하는 B-29 슈퍼포트리스의 접근을 일본 본토의 방공에 알릴 수 있었다. 그러나 이오지마 점령은 일본의 조기 경보 레이더 시스템에 영향을 미치지 않았다. 이 시스템은 로타(Rota) 섬(침공받지 않은 섬)에서 계속해서 접근하는 B-29에 대한 정보를 수신했다.[28]
1945년 3월 4일 초, 전투가 여전히 진행 중이던 당시 미 육군 항공대 제9폭격비행대의 B-29 ''다이나 마이트''는 섬 근처에서 연료가 부족하다고 보고하고 비상 착륙을 요청했다. 적의 공격에도 불구하고 항공기는 연합군이 장악한 섬 지역(사우스 필드)에 무사히 착륙하여 정비, 급유를 받고 출발했다.
전쟁 중 이오지마에 B-29가 총 2,251회 착륙했다고 기록되어 있다.[29] 저자 J. 로버트 모스킨은 이오지마에서 일본을 상대로 1,191회의 전투기 호위와 3,081회의 공격 출격이 있었다고 기록했다.[29] 최근 공군 연구에서는 이오지마에 기지를 둔 제7전투사령부의 기여가 불필요하다는 사실을 발견했다. 섬을 점령한 또 다른 이유는 일본을 공격하기 위한 단거리 B-24 리베레이터 폭격기 기지를 제공하기 위한 것이었지만, 상당한 B-24 폭격 작전은 결코 이루어지지 않았다.[27]
추락한 B-29 승무원 중 일부는 섬에서 작전 중인 공중-해상 구조 항공기와 선박에 의해 구조되었지만, 이오지마는 그러한 목적으로 사용될 수 있는 많은 섬 중 하나였다. 폭격기의 착륙 및 급유 장소로서의 섬의 중요성에 관해서는, 당시 미 해군사관학교 역사 강사였던 해병대 로버트 버렐 대위는 2,251회의 착륙 중 소수만이 진정한 비상 착륙이었으며, 대다수는 사소한 기술 점검, 훈련 또는 급유였을 가능성이 있다고 제안했다.
"긴급 착륙" 논리는 이오지마에 착륙한 모든 B-29를 긴급 착륙으로 간주하고 섬을 점령함으로써 2,251대의 모든 항공기 승무원 약 2만 5,000명의 목숨을 구했다고 주장한다. 그러나 1945년 5월부터 7월까지 착륙한 약 2,000대의 B-29 중 80% 이상이 정기적인 급유를 위해 착륙했다. 수백 대의 항공기가 훈련 목적으로 착륙했고, 나머지 대부분은 비교적 사소한 엔진 정비를 위해 착륙했다. 착륙하지 못했다면 잃었을 항공기 중 해상 구조 수치에 따르면 바다에 추락한 승무원의 50%가 생존했으므로, 이오지마가 함락되지 않았더라도 항공기가 바다에 추락하면서 사망한 것으로 추정되는 2만 5,000명의 승무원은 1만 2,500명으로 줄어들어야 한다.[27]
텍사스 A&M 대학교 출판부는 ''이오지마의 유령''을 출판하면서, 손실 자체가 "미국 국민 정신"을 구현할 뿐만 아니라 해병대의 "제도적 생존"을 보장하는 "해병대에 대한 존경심"의 기초를 형성했다고 말했다.[30]
1944년 8월 시점 연합군의 전략에서는 일본 본토 침공 준비 단계로 타이완에 진공할 계획이었다.[55] 미국 합동참모본부가 타이완 공략 계획을 포기하고, 오가사와라 제도를 공략한 후 오키나와에 침공하는 것이 결정되었다.[56] 작전 명칭은 “디태치먼트 작전(분단 작전)”으로 명명되었지만, 후에 “'''해병대 역사상 가장 야만적이고 막대한 비용이 든 전투'''”라고 불리게 되었다.[57]
작전은 더글러스 맥아더에 의한 레이테 만 해전과 루손섬 전투가 계획보다 지연됨에 따라 두 차례 연기된 후,[58] 1945년 2월 19일 미국 해병대의 이오지마 강습이 함재기와 함정의 포격 지원을 받으며 시작되었다. 상륙 후 약 한 달 후인 3월 17일, 쿠리바야시 타다오 육군 중장(전사 후 육군 대장)을 최고 사령관으로 하는 일본군 이오지마 수비대(오가사와라 병단)의 격렬한 저항을 받았음에도 불구하고, 미군은 이오지마를 거의 제압했다. 3월 21일, 일본 대본영은 17일에 이오지마 수비대가 玉砕했다고 발표한다. 그러나 그 후에도 잔존 일본군의 산발적인 게릴라전은 계속되었다. 처음 미군은 5일간의 전투 기간을 예상했지만, 40일에 걸친 사투 끝에 3월 26일, 쿠리바야시 대장 이하 300명 이상이 마지막 총공격을 감행하여 괴멸되면서, 미일 양국의 조직적인 전투는 종결되었다. 미군의 당초 계획에서는 이오지마를 5일 만에 공략할 예정이었지만, 최종적으로 한 달 이상이 걸리게 되어 미군의 작전 계획을 크게 빗나가게 만들었다.[59]
일단 전투가 시작되면, 일본군은 소규모 공중 공격을 제외하고는, 증원이나 구원의 구체적인 계획이나 능력이 애초부터 없었고, 수비 병력 20,933명 중 95%인 19,900명이 전사 또는 전투 중 행방불명되었다.[60] 한편, 미군은 전사 6,821명, 전상 21,865명으로 총 28,686명[50]의 피해를 입었다. 태평양 전쟁 후기 상륙전에서 미군 공략 부대의 피해(전사·전상자 수 등[61]의 합계) 실수치가 일본군을 상회한 드문 전투이며[61], 필리핀 전투 (1944년-1945년)과 오키나와 전투와 함께 제2차 세계 대전 태평양 전선 굴지의 최격전지 중 하나로 알려져 있다.
1944년 10월 9일, 미국 태평양 함대 사령관 체스터 니미츠 해군 대장은 “섬탈취 작전(デタッチメント作戦)” 준비를 명령했다.
“섬탈취 작전”을 담당하는 군 수뇌부는 매우 중요한 작전을 지휘하기 위해 거의 완벽에 가까운 인물들로 구성되었다. 가달카날 전투부터 1944년 괌 전투까지 작전에 참여하여 적 전 상륙 작전 개선에 힘써 온 장교와 참모들이 그대로 선발되었다. “섬탈취 작전”의 군 수뇌부는 가달카날 섬의 정글에서 시작하여 마킨·타라와의 피로 물든 환초, 마리아나 제도의 바위산까지 모든 지형의 전장을 경험하고, 그 전투와 관련된 거의 모든 문제를 극복하며 모든 전술을 다 써 왔기에 절대적인 신뢰를 받았다.[126] 특히 미군의 주요 상륙 작전을 지휘해 온 리치몬드 터너에 대한 신뢰는 압도적이었고, 세계 최고의 수륙 양용 작전 전문가로 평가받았다.
상륙 부대는 해병대 미 제3해병사단, 미 제4해병사단, 미 제5해병사단 주력이었다.[128] 제3해병사단은 부겐빌 전투와 1944년 괌 전투에서 이미 명성을 얻었지만, 1944년 가을 시점에서는 아직 괌에 있었고, 잔존 일본군 소탕 작전에 종사하고 있었다. 이들 해병 3개 사단에 육군과 해군 병력을 포함하면 이오지마에 상륙하여 지상 임무에 종사하는 총 병력은 111,308명에 달했다. 또한 이 많은 병력의 수송과 상륙 지원을 위해 준비된 함선은 485척이었고, 여기에 작전 지원을 하는 제58임무부대의 고속 항공모함 함대를 포함하면 총 함선 수는 800척이었으며, 상륙 부대를 포함한 작전에 종사하는 병력은 250,000명을 넘었다. 이 병력은 이오지마의 크기를 고려했을 때 엄청난 규모였다.[129]
상륙 제1파는 제4, 제5 해병사단(제26해병연대 제외)이었으며, 이오지마 동해안에 대해 제4해병사단이 우측, 제5해병사단이 좌측에 나란히 상륙하고, 제3해병사단은 D-Day+3일까지 해상에서 예비 병력으로 남는 것으로 되었다. 작전 계획은 교두보의 신속한 확보와 제5해병사단은 남쪽의 스리바치산, 제4해병사단은 우측면의 모토야마 주변의 신속한 점령을 요구했다. 만약 두 지점의 점령에 시간이 걸린다면, 양쪽에서 포격을 받아 상륙 부대에 많은 사상자가 발생할 것으로 예상되었다.
동해안에는 불리한 역파도 가능성이 있었기 때문에, 서해안에 상륙하는 대체 계획도 세웠지만, 북북서 계절풍에 의한 너울의 위험성도 있어 실행될 가능성은 낮았다. 동해안은 스리바치산에서 북동쪽으로 약 3km 뻗어 있는 해안이 있었고, 미군은 이를 500yd (457.2m)마다 7개 구역으로 나누어 왼쪽에서 오른쪽(남서쪽에서 북동쪽)으로 그린 구역, 레드 1구역, 레드 2구역, 옐로우 1구역, 옐로우 2구역, 블루 1구역, 블루 2구역으로 명명했다.
제5해병사단은 제28해병연대가 가장 서쪽에 있는 그린 구역에 상륙하여 스리바치산으로 진격한다. 그 동쪽에는 제27해병연대가 상륙하여 서해안에 도달한 후, 북동쪽으로 방향을 바꾸어 작전 지역 “O-1라인”까지 전진한다. 제26해병연대는 예비 병력으로 배치되었다. 제4해병사단은 제23해병대가 옐로우 1구역과 옐로우 2구역에 상륙하여 치토리 비행장을 점령하고 북동쪽으로 진격하여 모토야마 비행장 일부와 작전 지역 “O-1라인” 내를 장악한다. 제25해병대는 블루 1구역에 상륙한 후, 치토리 비행장과 블루 2구역을 점령하면서 북동쪽으로 진격하여 작전 지역 “O-1라인”에 도달한다. 제24해병대는 D-Day 당일에는 예비로 배치되었다.
D-Day 당일에는 “H-시”에 제1파를 구성하는 68대의 LVT(A)-4(수륙 양용 장갑차)가 일제히 해안으로 향한다. 수륙 양용 장갑 부대는 75mm곡사포와 기관총을 활용하여 상륙 부대가 가장 취약해지는 LVT에서 내리는 순간을 보호한다.
위와 같이 군 수뇌부는 큰 손실을 각오하고 있었지만, 이오지마의 면적과 몸을 숨길 정글 등이 없는 바위투성이 지형과 지금까지의 일본군 전술을 고려하여 전투는 해안에서의 공방전이 주가 될 것이며, 작전이 순조롭게 진행되면 상륙한 해병대는 신속하게 일본군과 접근하여 길어야 2주일이면 일본군 수비대를 섬멸할 수 있을 것이라고 생각했다.[126] 1945년 2월 16일, 작전 개시를 앞두고 리치몬드 터너와 홀랜드 스미스는 “공략 예정은 5일, 사상자는 15,000명을 각오하고 있다”라고 기자 회견에서 말하여 기자들을 놀라게 했지만, 그 막대한 손실 예상조차 실제 미군이 입은 손실의 약 절반에 그쳤다.[130]
이오지마를 점령함으로써 미국군은 일본 본토에 대한 항공전에서 매우 중요한 기지를 확보했다. 이오지마는 일본 본토에서 귀환하는 B-29의 불시착용 기지이자, 전투기를 이용한 B-29 호위 및 공습 임무의 발진 기지 역할을 수행했다.[283]
마리아나 제도에서 출격하여 일본 본토 공습을 수행했던 B-29를 지원하기 위한 이상적인 위치를 확보했다. 그중 이오지마 함락 이후의 변화는 호위 전투기의 직접 지원을 받은 B-29 폭격기에 의한 주간 저고도 이하 폭격이 가능해졌다는 점과, 불시착 비행장이 확보되었다는 점이다.
- 일본 상공의 기상 회복으로 활동을 활발하게 한 미국군 폭격 부대는 도쿄 대공습(1945년 3월 10일), 나고야 대공습(12일), 오사카 대공습(13일)을 잇달아 실시했지만, 도쿄 공습 이후 요코하마 공습 때부터는 이오지마에 건설한 항공 기지에서 장거리 전투기 P-51의 호위를 받았다.
- 아직 이오지마에서 전투가 계속되던 3월 4일에 첫 B-29가 불시착했다.[284]
- 4월 7일에 이오지마의 미 육군 전투기 P-51이 처음으로 B-29를 호위했다. 목표는 나카지마 비행기 무사시 제작소(현재 도쿄도 무사시노시)[285][286]
- 4월 7일에는 출격한 B-29 100여 기 중 70기가 손상되어, 부상자 치료, 연료 보급을 위해 이오지마에 착륙했다.[287]
- 폭격기를 동반하지 않고 이오지마의 P-51만으로 일본을 공습하기도 했다.
- 종전까지 총 2,251기의 B-29가 이오지마에 불시착했고, 미국군은 자국 사망자 6,821명과 부상자 22,000명의 희생을 치르고 총 25,000명의 항공기 승무원이 이오지마의 혜택을 받았다.[288]
- 미국 전략폭격조사단 보고서에서는 이오지마에 대해 다음과 같이 기술하고 있다.[284]
- *“이오지마는 B-29 탑승원의 사기를 엄청나게 높이는 데 기여했다.”
- *“일본 측은 P-51이나 P-47 전투기대와의 공중전 의지를 보이지 않았다.”
이오지마의 전략적 가치를 강조하는 의견도 있지만, 미국군이 실제로 운용을 시작하자 이오지마의 비행장은 지리적 제약으로 좁아 정규 항공모함 1척 분량의 전투기만 운용할 수 있었고, 마리아나 제도보다는 가깝지만 그래도 일본 본토까지 왕복 1,500해리의 거리는 P-51이나 P-47의 항속거리 한계에 가까워 충분한 운용이 불가능하다는 것이 밝혀졌다.[289] 제21폭격집단 사령관 커티스 르메이 준장은 편대 계기 비행이 불가능한 P-51이나 P-47 등의 전투기는 B-29가 항법 유도를 해야 하며, 호위 전투기는 오히려 발목을 잡는 정도로 생각하여 이오지마에 전투기를 배치할 필요가 없다고 생각했다.[289] 실제로 6월 1일 고베와 오사카 공습의 호위에 출격한 P-51 중 기상 악화로 인한 항법 실수 등으로 하루에 27기가 추락했다.[290] 미 전략폭격조사단은 일본군 전투기의 B-29에 대한 요격이 소극적이 된 것은 이오지마에서 출격한 호위 전투기 때문이 아니라, 일본군이 1945년 4월부터 결호작전 등의 오키나와 전투에서 항공 작전에 전력을 투입한 것과 본토결전에 대비한 전력 보존책 때문이라고 분석했다.[291]
일본 본토 공습에 대한 일본군의 조기 경보 시스템으로서의 역할 또한 미국군이 공략 전에 예상했던 만큼 중요한 역할을 하지 못했다는 것도 밝혀졌고, 손상된 B-29의 불시착이나 급유에 대해서도 예상했던 수보다 훨씬 적었으며, 불시착한 미국군 작전기 조종사의 구조자 수도 적어, 결과적으로 이오지마 공략에서 감수한 막대한 비용만큼의 가치는 없었다는 평가도 있다.[292]
6. 전후
이오지마 전투의 여파로 오노 도시히코 중위의 부하 두 명을 포함한 일본군 잔류병들이 4년 동안 발각되지 않고 버티다가 1949년 1월 6일에 항복하는 사건이 있었다. 이들은 야마카게 코후쿠(山蔭光福)와 마츠도 리키오(松戸利喜夫)였다.[18][19][20]
미국은 이오지마 전투에서 승리했지만, 그 대가는 엄청났다. 해군성 도서관에 따르면, "36일간의 공격으로 6,800명의 사망자를 포함하여 26,000명 이상의 미군 사상자가 발생했다." 82일간 지속된 오키나와 전투에서는 12,000명 이상이 사망 또는 실종된 것을 포함하여 62,000명 이상의 미군 사상자가 발생했다. 이오지마 전투는 일본군 사상자보다 미군 사상자가 더 많았던 유일한 미 해병대 전투였지만,[21] 일본군 전사자 수는 미군 전사자 수의 3배에 달했다.
비스마르크 해는 이 전투 중 침몰했는데, 이는 2차 세계 대전 중 침몰한 마지막 미군 항공모함이었다. 사라토가는 심각한 피해를 입어 전쟁의 나머지 기간 동안 전투 및 수송 임무에 참여하지 못하고 훈련함이 되었다. 사이판이나 오키나와와 달리 이오지마에는 모든 민간인이 사전에 대피했기 때문에 민간인 사상자는 없었다.[23]
미 해병대 이오지마 전투 기념비는 1954년 11월 10일 알링턴 국립묘지에 헌정되었다. 미국 해군은 이오지마 (LPH-2, 1961년~1993년)와 이오지마 (LHD-7, 2001년~현재)라는 이름을 가진 두 척의 함선을 취역시켰다.
1985년 2월 19일, 이오지마 상륙 작전 40주년을 맞아 "명예의 재회"라는 행사가 열렸고, 이 행사는 2002년부터 매년 열리고 있다.[36] 전투에 참전했던 양측의 참전 용사들이 참석했으며, 장소는 미군이 상륙했던 상륙 해변이었다. 양측이 새긴 비문이 새겨진 기념비가 회합 장소 중앙에 세워졌고, 일본인들은 일본어 비문이 새겨진 산 쪽에, 미국인들은 영어 비문이 새겨진 해안 쪽에 자리 잡았다.[37] 제막식과 헌화가 끝난 후, 양국의 대표들이 기념비에 다가가 악수를 나누었다. 전투 50주년을 기념하는 일본-미국 합동 추모식은 1995년 2월 기념비 앞에서 열렸다.[38] 이후에도 여러 기념일에 추모식이 거행되었다.[39]
오늘날 해병대에게 이 전투의 중요성은 섬, 특히 수리바치 산 정상으로 순례하는 것에서 알 수 있다.[40] 해병대원들은 종종 군번줄, 계급 휘장 또는 기타 토큰을 기념비에 헌정의 표시로 남긴다.[41]
일본 정부는 전투 중 사망한 일본군 유해를 계속 찾고 수습하고 있다.[43]
6. 1. 전몰자 위령과 유골 수습
전후 이오지마는 자위대와 미군이 사용하고 있으며(이오지마 항공기지 및 이오지마 통신소 참조), 불발탄의 위험 등으로 옛 섬 주민의 정주 귀환이나 신규 이주, 관광객 등의 방문은 허용되지 않고 있다. 섬 내 전몰자 위령 시설로는 정부의 「이오지마 전몰자의 비」(천산 위령비)[300]와 도쿄도의 「진혼의 언덕」[301], 수리바치산 정상의 「일본 전몰자 헌장비」「특공대 위령비」[302]가 있다. 마을과 함께 흔적도 없이 파괴된 섬 주민의 묘지는 1990년에 「이오지마 섬 주민 평화 기념 묘지 공원」으로 재건되었고, 이듬해에는 옛 섬 주민 전몰자 위령비와 섬 개척비가 세워졌다.[303] 1994년 2월 12일에는 아키히토 천황·미치코 황후(당시)가 천산 위령비와 진혼의 언덕을 참배했다.[304]
1945년 1월까지 해군의 이오지마 경비대 사령관직에 있었던 와치 코우조 해군 대좌는 방위 전술에 관해 쿠리바야시 타다미치 중장과 대립하여 해임되었고, 미군 상륙 전에 본토로 돌려보내졌다. 전후, 와치는 천태종의 승려가 되어 유족들과 함께 이오지마 협회를 설립하여 이오지마 전투에서 전몰자의 위령과 유골 수습에 힘썼다. 전몰자 위령비는 일본 본토에서는 다카오산 약왕원(하치오지시)에 있으며, 이오지마 협회가 법요를 하고 있다.[305]
2005년 6월 19일, 고이즈미 준이치로가 현직 수상으로서 처음으로 이오지마를 방문하여 정부 주최 전몰자 추도식에 참석했다.[306] 이 추도식은 종전 후 60주년을 기념하여 「이오지마 전몰자의 비」 개수가 3월에 완료되었기 때문에, 공사 완료 기념식을 겸해 행해졌다.
일본측 전사자 약 21,900명 중 유골이 수습된 것은 2008년 3월 시점에서 8,638명이다. 또한, 방위성 및 후생노동성에서 활주로 걷어내기를 검토하는 조사 비용이 2009년도 예산안에 계상되었다.[307][308]
2010년 8월 10일, 칸 나오토 내각은 이오지마 유골 귀환을 위한 특명 팀(리더: 아쿠츠 유키히코 내각총리대신 보좌관)을 설치했다.[309] 이에 앞서, 칸 나오토 내각총리대신의 지시에 따라 미국에 파견된 아쿠츠 보좌관은 미국의 국립기록원과 국방부 포로·행방불명자 조사국(DPMO)을 방문하여, 일본군의 집단 매장지(enemy cemetery = 적의 묘지)의 존재를 기재한 자료를 확인했다. 같은 해 10월 이후, 2010년도 중에 이 자료에 의해 확인된 2곳의 집단 매장지에서 815구의 유골이 발견되었다.[310] 같은 해 12월 14일에는 칸 수상과 초당파 의원단이 이오지마를 방문하여 유골 수습 작업을 실시하고, 천산 위령비에서 거행된 추도식에 참석했다.[311] 칸 내각에서는 특명 팀을 중심으로 2011년도부터 2013년도까지 집중적으로 유골 수습·귀환 사업[312]을 실시하기로 하였고, 이 사업은 노다 내각 이후에도 계승되고 있다.[309]
6. 2. 한일 관계에 주는 시사점
이오지마 전투는 태평양 전쟁의 주요 격전 중 하나였지만, 주어진 자료에는 한일 관계에 대한 직접적인 언급이 없다. 따라서 이 섹션에서는 원본 자료를 바탕으로 한일 관계에 대한 내용을 추론하거나 작성할 수 없다.7. 이오지마 전투를 다룬 작품
이오지마 전투는 태평양 전쟁의 격전지로, 수많은 문학과 영상 작품에서 다뤄졌다.
오리구치 시부오가 편찬한 오리구치 하루히로의 『고가의 소리』 중 「추이가키」, 「섬의 소식」(1953년)이 이오지마 전투를 다룬 작품이다.[1]
潮書房 잡지 『丸』 편집부의 『사진집 이오지마』(광인사, 2007년)는 이오지마 전투를 다룬 사진집이다.[1]
7. 1. 영화
- 아버지의 깃발
- 이오지마에서 온 편지
- 이오지마의 모래 언덕
- 이오지마의 모래(1949년 미국, 일본 개봉은 1952년, 감독: 앨런 드완, 주연: 존 웨인)
- 이오지마(1959년 닛카쓰, 감독: 우노 주키치, 주연: 오사카 시로, 아시카와 이즈미, 코타카 고지)
- 해군 특별 소년병(1972년 도호, 감독: 이마이 타다시, 주연: 지이 타케오)
- 아버지들의 성조기(2006년 미국, 감독: 클린트 이스트우드, 주연: 라이언 필립)
- 이오지마에서 온 편지(2006년 미국, 감독: 클린트 이스트우드, 주연: 와타나베 켄)
7. 2. 기타
硫黄島일본어 관련 서적으로는 리처드 F. 뉴컴의 『硫黄島 太平洋戦争死闘記일본어』, 빌 D. 로스의 『硫黄島 勝者なき死闘일본어』, 상사카 후유코(上坂冬子)의 『硫黄島いまだ玉砕せず일본어』, 다다 미노루의 『何も語らなかった青春―学徒出陣五十年、歴史を創ったわだつみの若者たち일본어』, 무시치 긴지로의 『硫黄島―極限の戦場に刻まれた日本人の魂일본어』, 제임스 브래들리/론 파워스의 『硫黄島の星条旗일본어』, 요시다 쓰유코 편 『栗林忠道 「玉砕総指揮官」の絵手紙일본어』, 한도우 이치토시(半藤一利) 편·해설 『栗林忠道 硫黄島からの手紙일본어』, 호리에 요시타카의 『闘魂 硫黄島―小笠原兵団参謀の回想일본어』, 쓰모토 아키라(津本陽)의 『名をこそ惜しめ 硫黄島 魂の記録일본어』, 카시와다 쿠미코(梯久美子)의 『散るぞ悲しき 硫黄島総指揮官・栗林忠道일본어』, 제임스 브래들리의 『父親たちの星条旗일본어』, 아키쿠사 츠구지(秋草鶴次)의 『十七歳の硫黄島일본어』, 『硫黄島を生き延びて일본어』, 루스 하루오의 『常に諸子の先頭に在り―陸軍中將栗林忠道と硫黄島戰일본어』, 히라카와 유우히로(平川祐弘)의 『米国大統領への手紙 市丸利之助伝일본어』, 베츠사츠 호우조 편집부 편 『栗林忠道 硫黄島の戦い일본어』, 안도 후지의 『ああ硫黄島 記録による硫黄島戦史일본어』, 다다 미노루의 『硫黄島玉砕 海軍学徒兵慟哭の記録일본어』, 히사야마 시노부의 『英雄なき島 硫黄島戦生き残り 元海軍中尉の証言일본어』, 리처드 유진 오버턴의 『今ここに神はいない일본어』 등이 있다.[1]硫黄島일본어를 다룬 영상 작품으로는 『아이오지마 해변으로 (To the Shores of Iwo Jima)』, 『진혼 이오지마』, 『이오지마 결전〜장렬한 사투〜그리고 완전 격파!!』, 『이오지마: 장렬한 전투』, 『이오지마: 지옥의 화산섬』, 『NHK 스페셜 이오지마 완전 격파전〜생존자 61년 만의 증언〜』, 『이오지마 지옥의 36일』, 『진혼 이오지마 －전후 70년 전사의 말을 계승하다－』, 『이오지마~전장의 우편배달~』, 『퍼시픽』「Part Eight」, 『애니메이션 다큐멘터리 결단 제23화 「이오지마 작전」』 등이 있다.[1]
참조
[1]
서적
History of U.S. Marine Corps Operations in World War II vol. IV, "Western Pacific Operations"
https://www.ibiblio.[...]
2024-02-05
[2]
간행물
Survey of Allied tank casualties in World War II
http://cdm16635.cont[...]
Department of the Army
[3]
영상매체
Carriers Hit Tokyo!
https://archive.org/[...]
Universal Newsreel
1945-03-19
[4]
뉴스
Fifty Years Later, Iwo Jima Photographer Fights His Own Battle
http://www.ap.org/pa[...]
[4]
뉴스
Photographer FiGhts Life-Long Battle Over Famous Flag- Raising Photo
https://archive.seat[...]
[5]
서적
Japanese Monograph No. 48
[6]
웹사이트
Chronology of the Battle of Iwo Jima
http://www.nps.gov/a[...]
[7]
웹사이트
United States Marine Corps War Memorial
http://www.gwu.edu/~[...]
The George Washington University
[8]
웹사이트
USMC Statement on Marine Corps Flag Raisers
http://www.marines.m[...]
Office of U.S. Marine Corps Communication
2016-06-23
[9]
뉴스
Warrior in iconic Iwo Jima flag-raising photo was misidentified, Marines Corps acknowledges
https://www.nbcnews.[...]
2019-10-16
[10]
서적
2004
[11]
뉴스
Charles Lindberg, 86; Marine helped raise first U.S. flag over Iwo Jima
https://www.latimes.[...]
2007-06-26
[12]
서적
https://archive.org/[...]
1979
[13]
서적
1992
[14]
웹사이트
The Curious Case of the Ohio National Guard's 147th Infantry
https://theamericanw[...]
2015-12-06
[15]
웹사이트
Flamethrower
https://americanhist[...]
Smithsonian Institution
[16]
웹사이트
History Friday: Technological Surprise & the Defeat of the 193rd Tank Battalion at Kakuza Ridge
https://chicagoboyz.[...]
2013-08-30
[17]
서적
1990
[18]
뉴스
Japanese Surrender After Four Year Hiding
https://newspaperarc[...]
1949-01-10
[19]
웹사이트
Capture of Two Holdouts January 6, 1949
http://www.wanpela.c[...]
[20]
서적
The Last Two of Iwo Jima
読売新聞社
1968
[21]
웹사이트
Iwo Jima Retrospective
http://www.military.[...]
[22]
웹사이트
USN Overseas Aircraft Loss List February 1945
https://www.aviation[...]
[23]
웹사이트
This Month in History: Selected March Dates of Marine Corps Historical Significance
http://www.tecom.usm[...]
United States Marine Corps History Division
[24]
웹사이트
The Battle of Iwo Jima
http://history.sandi[...]
History Department at the University of San Diego
[25]
뉴스
What Makes Iwo Jima Worth the Price
1945-04-02
[26]
뉴스
Iwo, B-29 Haven and Fighter Springboard
1945-09-10
[27]
뉴스
What if the Navy and Marine Corps had bypassed Iwo Jima?
https://www.navytime[...]
2020-02-19
[28]
간행물
Plan for the Seizure of Rota Island
Joint War Planning Committee
1945-01-25
[29]
웹사이트
Iwo To Japan
http://www.506thfigh[...]
506th Fighter Group
[30]
웹사이트
The Ghosts of Iwo Jima
http://www.tamupress[...]
Texas A&M University Press
2006
[31]
웹사이트
Bismarck Sea (CVE-95) 1944–1945
https://www.history.[...]
[32]
웹사이트
United States Army Center of Military History Medal of Honor Citations Archive
http://www.history.a[...]
United States Army Center of Military History
2007-07-16
[33]
웹사이트
Local World War II veteran & Medal of Honor recipient Charles H. Coolidge dies at 99
https://www.wrcbtv.c[...]
2021-04-07
[34]
웹사이트
Iwo Jima Reunion 1970
https://5thmarinediv[...]
Fifth Marine Division Association
[35]
웹사이트
First Reunion on Iwo Jima of Japanese & American Veterans 19 February 1970 25th Anniversary of the Landing
https://camptarawaco[...]
[36]
웹사이트
Iwo Jima: A veteran returns
http://www.utsandieg[...]
UT San Diego
2014-03-13
[37]
웹사이트
Reunion of Honor Memorial
http://en.tracesofwa[...]
2013-07-14
[38]
웹사이트
Iwo Jima 50th anniversary U.S., Japanese vets to meet on Iwo Jima
https://www.upi.com/[...]
UPI
[39]
웹사이트
Veterans mark 60th anniversary on Iwo Jima
https://www.nbcnews.[...]
Nbcnews.com
2005-03-12
[40]
간행물
From Black Sands to Suribachi's Summit: Marines Reflect on Historic Battle
http://www.mcnews.in[...]
United States Marine Corps
2007-10-01
[41]
이미지
IwoJima Homage Insignia Devices.jpg
[42]
웹사이트
The General Laws of Massachusetts – Declaration of Iwo Jima Day
http://www.mass.gov/[...]
Commonwealth of Massachusetts
[43]
뉴스
Map of Iwo Jima's underground bunkers found in U.S.
http://www.japantime[...]
Japan Times
2012-05-06
[44]
서적
戦史叢書・13
1968
[45]
서적
ニューカム
1966
[46]
서적
ニューカム
1966
[47]
서적
戦史叢書・13
1968
[48]
서적
戦史叢書・13
1968
[49]
서적
小谷秀二郎
1978
[50]
웹사이트
Uncommon Valor: The Battle for Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
hyperwar
[51]
서적
ニミッツ
1962
[52]
웹사이트
The Campaigns of the Pacific War United States Strategic Bombing Survey(Pacific)
https://www.ibiblio.[...]
United States Government Printing Office
[53]
웹사이트
USN Overseas Aircraft Loss List March 1945
https://www.aviation[...]
[54]
웹사이트
火山列島の地名
http://bonin-islands[...]
[55]
서적
Appleman (1947)
https://www.ibiblio.[...]
[56]
서적
ブュエル
2000
[57]
웹사이트
Operation Detachment: The Battle for Iwo Jima February - March 1945
http://www.historyof[...]
[58]
웹사이트
Operation Detachment: The Battle for Iwo Jima February - March 1945
http://www.historyof[...]
[59]
서적
太平洋戦争⑧
2010
[60]
서적
戦史叢書・13
1968
[61]
일반
[62]
서적
佐藤和正
2004
[63]
웹사이트
The Hell of Peleliu: An account on the flags of the KIA Marines and soldiers by Dan Reeder
http://www.ww2wrecks[...]
[64]
웹사이트
The Stamford Historical Society, Pride and Patriotism: Stamford's Role in World War II, Battles: Peleliu
http://www.stamfordh[...]
[65]
웹사이트
The Approach to the Philippines
https://www.ibiblio.[...]
[66]
서적
堀江芳孝
2005
[67]
서적
戦史叢書・13
1968
[68]
서적
戦史叢書・13
1968
[69]
서적
戦史叢書・13
1968
[70]
서적
戦史叢書・13
1968
[71]
書籍
戦史叢書・13
[72]
書籍
null
[73]
書籍
戦史叢書・13
[74]
書籍
null
[75]
書籍
Appleman (1947)
https://www.ibiblio.[...]
[76]
書籍
null
[77]
書籍
null
[78]
書籍
null
[79]
書籍
null
[80]
書籍
null
[81]
웹사이트
CLOSING IN: Marines in the Seizure of Iwo Jima
http://www.nps.gov/a[...]
the Marine Corps History and Museums
2016-12-05
[82]
書籍
戦史叢書・13
[83]
書籍
戦史叢書・13
[84]
書籍
null
[85]
書籍
null
[86]
書籍
null
[87]
웹사이트
小笠原兵団（膽）
https://www.jacar.go[...]
アジア歴史資料センター
2021-12-05
[88]
書籍
戦史叢書・13
[89]
書籍
null
[90]
書籍
戦史叢書6
[91]
書籍
null
[92]
웹사이트
Photo Finish: The Battle of Tarawa
https://www.national[...]
THE NATIONAL WWII MUSEUM
2021-11-26
[93]
웹사이트
The Battle of Saipan - The Final Curtain
https://www.battleof[...]
[94]
書籍
戦史叢書・13
[95]
書籍
null
[96]
書籍
戦史叢書・13
[97]
書籍
null
[98]
웹사이트
＜大須賀少将 更迭の背景とは＞映画のモデルとの見方も
https://www.hokkaido[...]
2023-01-31
[99]
웹사이트
Marines in the Seizure of Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
U.S. Marine Corps
2021-12-05
[100]
書籍
null
[101]
書籍
null
[102]
書籍
戦史叢書・13
[103]
웹사이트
硫黄島戦跡収集品「四式二十糎噴進砲」靖国神社へ奉納される
http://www.iwo-jima.[...]
硫黄島協会
2016-12-04
[104]
일반
帝国陸軍の機甲部隊や飛行部隊…
[105]
書籍
戦史叢書・13
[106]
서적
戦史叢書・13
1968
[107]
서적
戦史叢書・13
1968
[108]
서적
null
2022
[109]
본문
null
null
[110]
서적
戦史叢書・13
1968
[111]
웹사이트
United States Army in World War II The War in the Pacific Campaign In the Marianas Night of 16-17 June--Tank Counterattack
https://www.ibiblio.[...]
null
[112]
서적
null
2014
[113]
서적
null
2004
[114]
웹사이트
United States Army in World War II The War in the Pacific Campaign In the Marianas
https://www.ibiblio.[...]
null
[115]
서적
null
2018
[116]
서적
null
2014
[117]
서적
null
2018
[118]
서적
null
1966
[119]
서적
null
1978
[120]
서적
null
2015
[121]
서적
null
2005
[122]
서적
null
2005
[123]
서적
null
2005
[124]
서적
null
1966
[125]
서적
戦史叢書・13
1968
[126]
서적
null
1966
[127]
서적
null
2022
[128]
본문
null
null
[129]
서적
null
1966
[130]
웹사이트
Marines in the Seizure of Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
U.S. Marine Corps
2021-12-17
[131]
서적
null
1982
[132]
웹사이트
United States Order of Battle at Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
hyperwar
2024-08-09
[133]
서적
null
2000
[134]
서적
null
2000
[135]
서적
null
2000
[136]
서적
null
1966
[137]
서적
null
2000
[138]
서적
null
2000
[139]
서적
null
1962
[140]
서적
null
2022
[141]
논문
[142]
논문
[143]
논문
[144]
논문
[145]
논문
[146]
논문
[147]
논문
[148]
논문
[149]
논문
[150]
논문
[151]
논문
[152]
논문
[153]
논문
[154]
논문
[155]
논문
[156]
논문
[157]
웹사이트
Marines in the Seizure of Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
U.S. Marine Corps
2021-11-26
[158]
간행물
硫黄島作戦の一考察
[159]
논문
[160]
논문
[161]
논문
[162]
논문
[163]
논문
[164]
논문
[165]
논문
[166]
웹사이트
Marines in the Seizure of Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
U.S. Marine Corps
2021-11-20
[167]
논문
[168]
논문
[169]
논문
[170]
논문
[171]
논문
[172]
논문
[173]
논문
[174]
논문
[175]
논문
[176]
웹사이트
GYSGT. J O H N B A S I L O N E
https://www.basilone[...]
Basilone Foundation
2021-11-13
[177]
논문
(추가 정보 필요)
[178]
논문
(추가 정보 필요)
[179]
논문
(추가 정보 필요)
[180]
논문
(추가 정보 필요)
[181]
논문
(추가 정보 필요)
[182]
논문
(추가 정보 필요)
[183]
논문
戦史叢書・13
[184]
논문
(추가 정보 필요)
[185]
웹사이트
CLOSING IN: Marines in the Seizure of Iwo Jima
http://www.nps.gov/a[...]
2016-12-05
[186]
일반
[187]
논문
(추가 정보 필요)
[188]
웹사이트
Battle of Iwo Jima 19 Feb 1945 - 26 Mar 1945
https://ww2db.com/ba[...]
World War II Database
2021-11-29
[189]
논문
(추가 정보 필요)
[190]
서적
十七歳の硫黄島
文藝春秋
[191]
논문
(추가 정보 필요)
[192]
논문
(추가 정보 필요)
[193]
논문
(추가 정보 필요)
[194]
논문
(추가 정보 필요)
[195]
논문
(추가 정보 필요)
[196]
논문
(추가 정보 필요)
[197]
논문
(추가 정보 필요)
[198]
논문
(추가 정보 필요)
[199]
논문
(추가 정보 필요)
[200]
논문
戦史叢書・13
[201]
논문
(추가 정보 필요)
[202]
논문
(추가 정보 필요)
[203]
논문
(추가 정보 필요)
[204]
논문
(추가 정보 필요)
[205]
논문
(추가 정보 필요)
[206]
논문
戦史叢書・13
[207]
논문
(추가 정보 필요)
[208]
논문
戦史叢書・13
[209]
Youtube
証言 硫黄島の戦い
https://jp.history.c[...]
히스토리 채널
[210]
논문
(추가 정보 필요)
[211]
논문
[212]
논문
[213]
논문
[214]
논문
[215]
논문
[216]
논문
[217]
논문
[218]
논문
[219]
논문
[220]
웹사이트
硫黄島の戦跡
http://jshian.jp/moi[...]
2021-11-22
[221]
논문
[222]
논문
[223]
논문
[224]
논문
[225]
논문
[226]
논문
[227]
논문
[228]
웹사이트
73 years ago a war photographer snapped the most iconic image of World War II — here’s the story of the battle behind the photo
https://www.business[...]
Upfeat Media Inc
2021-11-20
[229]
논문
[230]
논문
[231]
논문
[232]
논문
[233]
논문
[234]
논문
[235]
논문
[236]
논문
[237]
논문
[238]
웹사이트
Operation Detachment: The Battle for Iwo Jima February - March 1945
http://www.historyof[...]
2021-11-29
[239]
웹사이트
Battle of Iwo Jima 19 Feb 1945 - 26 Mar 1945
https://ww2db.com/ba[...]
World War II Database
2021-11-29
[240]
논문
[241]
논문
[242]
논문
[243]
논문
[244]
논문
[245]
논문
[246]
서적
稚内百年史
稚内市
2016-12-00
[247]
웹사이트
旧海軍大湊通信隊稚内分遣隊幕別送信所
https://www.city.wak[...]
稚内市
2024-03-07
[248]
Harvnb
[249]
기록
任陸軍大将 陸軍中将 栗林忠道
アジア歴史資料センター
1945-03-22
[250]
Harvnb
[251]
Harvnb
[252]
Harvnb
戦史叢書・13
[253]
웹사이트
Marines in the Seizure of Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
U.S. Marine Corps
2024-03-07
[254]
Harvnb
[255]
웹사이트
1LT Harry Linn Martin
https://www.findagra[...]
Find a Grave
2021-11-28
[256]
Harvnb
[257]
웹사이트
Operation Detachment: The Battle for Iwo Jima February - March 1945
http://www.historyof[...]
2021-11-29
[258]
Harvnb
[259]
웹사이트
Marines in World War II Historical Monograph Iwo Jima: Amphibious Epic
https://ibiblio.org/[...]
U.S. Marine Corps
2021-11-29
[260]
Harvnb
[261]
Harvnb
[262]
웹사이트
Operation Detachment: The Battle for Iwo Jima February - March 1945
http://www.historyof[...]
2021-11-28
[263]
웹사이트
Marines in the Seizure of Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
U.S. Marine Corps
2021-11-16
[264]
기타
次席将校
[265]
기타
次席将校
[266]
기타
次席将校
[267]
기타
次席将校
[268]
Harvnb
[269]
Harvnb
戦史叢書・13
[270]
웹사이트
The Curious Case of the Ohio National Guard’s 147th Infantry
https://theamericanw[...]
2021-11-28
[271]
Harvnb
[272]
웹사이트
Operation Detachment: The Battle for Iwo Jima February - March 1945
http://www.historyof[...]
2021-11-29
[273]
웹사이트
Life Magazine gives a total of 36,583 US/Filipino troops captured 9 April 1942
https://books.google[...]
[274]
웹사이트
U.S. Forces Began Main Battle For Philippines 75 Years Ago
https://www.defense.[...]
DOD NEWS
2021-11-28
[275]
웹사이트
United States Army in World War II The War in the Pacific Leyte: The Return to the Philippines
https://www.ibiblio.[...]
2021-11-28
[276]
서적
Almanac of American Military History, Vol. 1
ABC-CLIO
[277]
웹사이트
National World War II Museum
https://www.national[...]
[278]
웹사이트
Operation Detachment: The Battle for Iwo Jima February - March 1945
http://www.historyof[...]
2021-11-29
[279]
Harvnb
[280]
Harvnb
[281]
논문
(제목 정보 없음)
[282]
논문
(제목 정보 없음)
[283]
논문
(제목 정보 없음)
[284]
논문
(제목 정보 없음)
[285]
논문
(제목 정보 없음)
[286]
논문
(제목 정보 없음)
[287]
논문
(제목 정보 없음)
[288]
간행물
硫黄島攻防戦
学研プラス|学習研究社
2004-10
[289]
웹사이트
Battle of Iwo Jima 19 February–26 March 1945
https://www.history.[...]
Naval History and Heritage Command
2021-12-11
[290]
웹사이트
506th Fighter Group - 1 June 1945 Black Friday
https://506thfighter[...]
2021-12-11
[291]
논문
(제목 정보 없음)
[292]
웹사이트
Battle of Iwo Jima 19 February–26 March 1945
https://www.history.[...]
Naval History and Heritage Command
2021-12-11
[293]
웹사이트
NHKスペシャル 硫黄島 玉砕戦〜生還者61年目の証言〜
https://www2.nhk.or.[...]
日本放送協会
2016-12-05
[294]
논문
(제목 정보 없음)
[295]
웹사이트
이오지마급 강습상륙함 (이오지마(LPH-2)) 및 와스프급 강습상륙함 (이오지마(LHD-7))
(url 정보 없음)
[296]
웹사이트
스리바치급 급양함 (스리바치(AE-21))
(url 정보 없음)
[297]
웹사이트
지금까지의 활동 내용
http://iwo-jima.org/[...]
硫黄島協会
2018-12-10
[298]
뉴스
신도 전 총무상: 硫黄島 전 참가한 전 미 중장과 악수 미 의회에서
http://www.mainichi.[...]
2015-04-30
[299]
뉴스
아베 수상 미 의회 연설 전문
http://www3.nhk.or.j[...]
日本放送協会
2015-04-30
[300]
웹사이트
전몰자 위령 사업: 硫黄島 전몰자의 비
https://www.mhlw.go.[...]
厚生労働省
2018-10-30
[301]
웹사이트
硫黄島「진혼의 언덕」
https://www.fukushih[...]
도쿄도 복지보건국
2018-10-30
[302]
웹사이트
사진: 硫黄島
https://www.vill.oga[...]
오가사와라무라 역장
2018-10-30
[303]
웹사이트
개요: 硫黄島
https://www.vill.oga[...]
오가사와라무라 역장
2018-10-30
[304]
웹사이트
천황황후 양폐하의 일정 평성 6년 (1월~3월)
https://www.kunaicho[...]
宮内庁
2018-10-30
[305]
뉴스
「硫黄島 전몰자의 법요 거행 도쿄·다카오산」
https://www.sankei.c[...]
2018-10-30
[306]
웹사이트
고이즈미 총리의 움직임·硫黄島 전몰자 추도식에 출석
http://www.kantei.go[...]
총리대신 관저
2016-12-05
[307]
뉴스
硫黄島 기지 활주로 이전을 검토 지면 아래 유골 수습에 협력
http://www.asagumo-n[...]
2016-12-05
[308]
뉴스
硫黄島 활주로, 도내 이전 지하에 잠든 유골 수색 요청 받아
http://www.asahi.com[...]
아사히 신문사
2009-01-23
[309]
웹사이트
硫黄島에서의 유골 귀환을 위한 특명 팀
https://www.kantei.g[...]
총리대신 관저
2016-12-05
[310]
웹사이트
硫黄島에서의 유골 귀환 플랜
https://www.kantei.g[...]
硫黄島에서의 유골 귀환을 위한 특명 팀
2011-11-25
[311]
웹사이트
제9화【전후】 간 총리, 硫黄島에――8분 다큐멘터리 「유골 귀환 특명 팀」12/24(금요일)
http://kanfullblog.k[...]
내각 관방 내각 홍보실
2016-12-05
[312]
기타
[313]
논문
(제목 정보 없음)
[314]
웹사이트
Maries in the Seizure of Iwo Jima
https://www.ibiblio.[...]
U.S. Marine Corps
2021-12-18
[315]
논문
(제목 정보 없음)
[316]
reference
ランチェスターの法則
[317]
reference
ランチェスターの法則
[318]
reference
ランチェスターの法則
[319]
harvard
https://books.google[...]
[320]
웹사이트
The History of Battles of Imperial Japanese Tanks
http://www3.plala.or[...]
[321]
영상
Carriers Hit Tokyo!
https://archive.org/[...]
Universal Newsreel
1945-03-19
[322]
웹사이트
Iwo Jima Retrospective
http://www.military.[...]
[323]
뉴스
What Makes Iwo Jima Worth the Price
1945-04-02
[324]
간행물
Plan for the Seizure of Rota Island
Joint War Planning Committee
1945-01-25
[325]
뉴스
Fifty Years Later, Iwo Jima Photographer Fights His Own Battle
http://www.ap.org/pa[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com