니드 포 스피드: 히트

1. 개요

《니드 포 스피드: 히트》는 2019년에 출시된 레이싱 게임으로, 가상의 도시 팜 시티를 배경으로 오픈 월드 환경에서 진행된다. 플레이어는 낮에는 합법적인 레이스에 참여하여 현금을 벌고, 밤에는 불법 스트리트 레이스를 통해 명성을 얻을 수 있다. 게임은 시간대 전환을 통해 낮과 밤의 다른 게임플레이를 제공하며, 경찰의 추격, 차량 커스터마이징, 다양한 등장인물, 그리고 127대의 차량을 특징으로 한다. 평가는 긍정적인 편이며, 게임스컴 어워드에서 수상 후보에 오르기도 했다. 2020년 6월, 크로스 플랫폼 플레이를 마지막으로 업데이트가 종료되었다.

2. 게임플레이

니드 포 스피드: 히트는 미국 플로리다주 마이애미와 그 주변 지역을 가상으로 구현한 오픈 월드 환경인 팜 시티(Palm City)를 무대로 하는 레이싱 게임이다. 게임 내 지도는 산악 지역, 울창한 숲, 탁 트인 들판 등 다양한 지형을 포함한다. 전작 니드 포 스피드: 페이백과 달리 24시간 주야간 순환 시스템 대신, 플레이어가 직접 낮과 밤을 전환할 수 있는 시스템을 채택했다.

낮에는 합법 레이스로 CASH(게임 내 재화)를, 밤에는 불법 스트리트 레이싱으로 REP(명성)를 얻는다. 밤에는 경찰의 추격이 있으며, '히트 레벨'에 따라 위험도가 증가하고 REP 획득 배율도 달라진다. 경찰에게 체포되면 불이익이 따른다. 게임은 Lt. Mercer가 이끄는 경찰과의 대립 스토리를 포함한다.

팜 시티 곳곳에는 다양한 활동과 수집 요소가 존재한다. 맵에 숨겨진 네온 플라밍고를 부수거나, "스트리트 아트"로 불리는 낙서를 찾아 차량 커스터마이징에 사용할 수 있다. 또한 전광판 부수기, 드리프트 존 점수 갱신, 스피드 트랩 최고 속도 기록, 롱 점프 최장 거리 기록 등의 활동을 완료할 수 있으며, "크루 타임 트라이얼"을 통해 크루원들과 경쟁할 수도 있다.

이 게임에는 33개 제조사의 127대 차량이 등장하며, 라이선스 문제로 전작에 등장하지 못했던 페라리가 다시 포함되었다. 커버 차량은 폴스타 1이다. 전작의 무작위 스피드카드 시스템 대신, REP를 획득하고 레이스에서 우승하여 성능 업그레이드를 잠금 해제하는 방식으로 변경되었다. 전리품 상자 시스템은 폐지되었으나, 맵의 수집품 위치를 알려주는 타임 세이버와 유료 DLC는 존재한다. 시리즈 최초로 플레이어 아바타 커스터마이징 기능도 탑재되었다.

iOS 및 안드로이드용 NFS 히트 스튜디오 앱을 통해 미리 차량을 수집하고 커스터마이징하여 게임 본편으로 가져올 수 있다. 2020년 6월 9일, 게임의 최종 업데이트를 통해 크로스 플랫폼 플레이 기능이 추가되었다.

본작은 라이벌즈, NFS2015, 페이백에 이어 고스트 게임즈가 개발한 마지막 니드 포 스피드 시리즈이며, 이후 시리즈 개발은 크라이테리온 게임즈가 담당하게 되었다. 발매 연도인 2019년은 시리즈 첫 작품인 Road & Track Presents: The Need for Speed 출시 25주년이 되는 해이기도 하다.

2.1. 낮과 밤

니드 포 스피드: 히트의 주 무대인 가상의 도시 팜 시티에서는 플레이어가 직접 낮과 밤을 선택하여 플레이할 수 있다. 이는 전작 니드 포 스피드: 페이백처럼 시간이 자동으로 흐르는 24시간 주야간 순환 방식과 구별되는 특징이다. 플레이어는 차고에서 나가기 전이나 세션 중 맵을 열어 낮에서 밤으로 시간을 변경할 수 있지만, 밤에서 낮으로 바꾸려면 차고로 돌아가야 한다. 낮과 밤은 각각 다른 목표와 게임 플레이 방식을 제공한다.

낮에는 주로 합법적인 레이스 이벤트인 '스피드헌터즈 쇼다운(Speedhunters Showdown)'에 참가하여 차량이나 부품 구매에 필요한 재화인 CASH를 획득하는 것을 목표로 한다. 낮의 레이스는 도로가 통제된 상태에서 진행되므로 일반 차량이 등장하지 않는다. 경찰의 활동은 비교적 잠잠하여, 플레이어가 먼저 경찰차 앞에서 경적을 울리거나 고의로 충돌하는 등 도발하지 않는 이상 추격당하는 일은 거의 없다. 또한, 주유소를 이용한 차량 수리 횟수에 제한이 없다.

밤이 되면 게임의 분위기는 완전히 달라진다. 밤의 주된 목표는 명성 포인트인 REP를 쌓는 것이다. REP는 더 좋은 성능의 차량과 부품을 해금하는 데 필요하다. 밤에는 불법 스트리트 레이스가 열리며, 일반 차량들이 도로를 주행하고 있어 낮보다 위험 부담이 크다. 밤에는 경찰의 활동이 매우 공격적으로 변한다. '히트 레벨(Heat Level)'이라는 위험 수치가 존재하며, 이 레벨이 높아질수록 경찰은 더욱 집요하게 플레이어를 추격하고, 장갑차 형태의 강력한 '라이노 유닛'이나 타이어를 터뜨리는 '스파이크 스트립' 등 다양한 수단을 동원한다. 히트 레벨이 1 이상인 상태에서는 경찰에게 발각되는 즉시 추격전이 시작된다.

밤에 경찰의 추격을 성공적으로 따돌리고 안전가옥이나 차고로 복귀하면, 그날 밤 획득한 REP는 현재의 히트 레벨만큼 배가되어 정산된다. 이는 라이벌의 스피드포인트 배가 시스템과 유사한 방식이다. 하지만 만약 경찰에게 체포되면, 밤 동안 쌓은 REP는 배수 효과 없이 기본 획득량만 주어지며 벌금까지 내야 한다. 차량이 심하게 파손되거나 내구도가 다 떨어져도 체포된 것으로 간주된다. 밤에는 주유소에서의 차량 수리 횟수도 세션당 3번으로 제한된다.

낮과 밤의 주요 차이점은 다음과 같다.

2.2. 차량 커스터마이징

니드 포 스피드: 페이백과 달리, 성능 업그레이드는 더 이상 무작위 스피드카드로 제공되지 않으며, REP를 획득하고 레이스에서 우승함으로써 잠금 해제된다.

게임 출시 전, 일렉트로닉 아츠는 iOS 및 안드로이드 기기용 NFS 히트 스튜디오 앱을 출시했다. 이 앱을 통해 사용자는 차량을 수집하고 외형 및 성능을 맞춤 설정할 수 있으며, 이렇게 설정한 차량은 게임 본편으로 가져와 사용할 수 있다.

2.3. 라이브 튜닝

이번 작품에서는 이벤트 중에도 라이브 튜닝 기능을 사용할 수 있다. 각 매개변수를 미세 조정함으로써 차량의 성능과 거동이 변화한다. 라이브 튜닝에서는 다음 설정을 할 수 있다.

* 스티어링 감도
* 다운포스
* 트랙션 컨트롤
* 드리프트 스타일

3. 등장인물

(내용 없음 - 하위 섹션에서 등장인물을 상세히 다루므로 이 섹션에는 별도 내용을 기재하지 않음)

3.1. 주요 인물

플레이어
: 성우: 앤드루 로렌스(남) / 제이미 그레이 하이더(여)
: 이 게임의 주인공이다. 12명의 남녀 외형 중 하나를 선택할 수 있으며, 게임 내에서 직접 대사를 하는 솔직한 성격의 인물로 그려진다. 스피드헌터 쇼다운 참가를 위해 팜 시티에 도착하여, 낮에는 공인된 레이스, 밤에는 불법 스트리트 레이스에 참여한다. 지역 정비공인 루카스 리베라의 도움과 멘토링을 받으며 레이서로서 성장한다. 루카스의 여동생 아나 리베라와 함께 팀을 결성하여 팜 시티 최고의 스트리트 레이서 팀인 '더 리그' 가입을 목표로 한다. 부패한 경찰 태스크 포스 리더 프랭크 머서 중위와 그의 부하 쇼 경관 등과 대립하며, 불의에 맞서는 모습을 보인다. 특히 쇼 경관의 차를 뒤집어엎어 그가 갈취한 돈을 거리에 흩뿌리는 사건은 경찰 부패에 대한 대중의 의심을 증폭시키는 계기가 된다. 이후 내부 고발자인 에바 토레스 경관과 협력하여 머서의 비리를 폭로하고, 마지막에는 머서의 BMW M3 GTR을 추격하여 파괴함으로써 그의 검거에 결정적인 역할을 한다. 최종적으로 '더 리그'의 멤버로 인정받는다.

루카스 리베라
: 배우: 조니 크루즈
: 팜 시티에서 "리베라 패밀리 개러지"라는 정비 공장을 운영하는 오너이다. 그는 지역 레이서들의 정비사 역할을 하며, 자신의 정비소를 신참 레이서들의 아지트로 제공하는 따뜻한 인물이다. 과거에는 스트리트 레이서였으나, 아버지의 갑작스러운 죽음 이후 레이싱을 그만두고 법을 준수하며 살아가기로 결심했다. 플레이어에게는 멘토와 같은 존재이다. 느긋해 보이지만 가족을 지키기 위해서라면 어떤 위험도 감수하는 강한 의리와 책임감을 지녔다. 부패 경찰 머서에게 고문당하는 시련을 겪기도 하지만, 결국 아버지의 유품인 1967년형 쉐보레 카마로 SS를 직접 몰고 머서의 차를 막아 플레이어와 아나를 구출하는 용기를 보여준다. 이후 아나에게 아버지의 죽음과 관련된 자신의 과거와 레이싱을 그만둔 이유를 솔직하게 털어놓는다. 머서의 몰락 후, 레이서로 복귀하며 아나와 화해하고 그녀에게 아버지의 카마로를 정식으로 물려준다.
: 주요 탑승 차종은 아버지로부터 물려받은 1967년형 쉐보레 카마로 SS (특별 사양)이며, 이후 911 카레라 S (993)로 바꾼다.

아나 리베라
: 배우: 아나 말테
: 루카스 리베라의 여동생이자 스트리트 레이서이다. 오빠와는 달리 무모하고 목표 지향적인 성격을 가졌으며, 경쟁에서 승리하는 것을 즐긴다. 과거 경찰 태스크 포스로 인해 팀이 해체되는 아픔을 겪었다. 플레이어에게 팜 시티의 유명 레이싱 팀 '더 리그'를 소개하고, 함께 새로운 팀을 만들어 리그 가입을 목표로 한다. 쇼 경관에게 자신의 애마인 닛산 350Z를 압수당하는 부당함을 겪기도 한다. 이후 루카스의 만류에도 아버지의 카마로를 몰래 타고 레이스에 나섰다가 쇼에게 추격당해 차를 파손시키기도 한다. 하지만 불의에 굴하지 않고, 에바 토레스 경관과 협력하여 프랭크 머서의 부패를 밝히는 데 적극적으로 나선다. 머서의 노트북을 훔쳐 그의 범죄 증거를 확보하고 이를 언론에 퍼뜨리는 등, 사건 해결에 중요한 역할을 수행한다. 다른 레이서 팀들을 설득하여 머서 검거 작전에 동참시키는 리더십을 보이기도 한다. 머서의 몰락 후 플레이어와 함께 '더 리그' 멤버로 인정받고, 오빠 루카스로부터 아버지의 카마로 SS를 정식으로 물려받는다.
: 주요 탑승 차종은 닛산 350Z (특별 사양)였으나 압수당하고, 이후 잠시 911 카레라 S (993)를 타다가 최종적으로 아버지의 1967년형 쉐보레 카마로 SS를 물려받는다.

3.2. 팜 시티 경찰

팜 시티 경찰 내 고속 추격 태스크 포스는 프랭크 머서 경위가 이끌며, 도시의 스트리트 레이싱을 강력하게 단속한다. 그러나 이들은 공권력을 남용하여 레이서들을 탄압하고 부패한 모습을 보인다.

* 프랭크 머서 (조슈아 콕스 분)
*: 팜 시티 경찰 경위, 고속 태스크 포스의 지휘관이다. 탑승 차량은 포드 익스플로러 경찰 사양이다. 겉으로는 시민의 안전을 최우선으로 여기는 카리스마 넘치는 경찰 간부로 보이지만, 실제로는 체포한 스트리트 레이서에게 과도한 처벌을 내리고 압수한 차량을 불법적으로 빼돌려 사리사욕을 채우는 부패한 인물이다. 자신의 비리를 감추기 위해 루카스 리베라를 고문하고, 플레이어와 아나 리베라를 제거하려 하는 등 극단적인 모습을 보인다. 이야기 후반, 그의 악행이 드러나자 압수했던 M3 GTR을 타고 도주하려 하지만 플레이어에게 저지당한다. 이후 에바 토레스에게 제압당하며 살해된 것으로 암시되지만, 공식적으로는 실종 및 사망 처리되어 명확한 생사는 불분명하다.

* 대니 쇼 (조시 콜린스 분)
*: 팜 시티 경찰 순경, 태스크 포스의 대원이다. 탑승 차량은 카마로 Z28 경찰 사양이며, 번호판은 "NOMERCEY"이다. 머서에게 맹목적으로 충성하며 그의 지시라면 수단을 가리지 않고 따른다. 부유층에게는 뇌물을 받고, 자신에게 거스르는 자에게는 가혹한 처벌을 내리는 등 머서의 충실한 하수인 역할을 수행한다. 플레이어와 아나와의 추격전 끝에 차량이 파손되고 트렁크에 숨겨둔 불법 자금이 길거리에 흩뿌려지면서 그의 비리가 일부 드러나게 된다. 머서가 사라진 후, 사기와 공갈 혐의로 수감되었다고 아나의 언급을 통해 밝혀진다.

* 에바 토레스 (숀티 살다나 분)
*: 팜 시티 경찰 순경, 태스크 포스의 고위 간부이다. 탑승 기체는 BMW S1000RR이다. 머서와 쇼의 강압적이고 무모한 방식에는 부정적인 생각을 가지고 있지만, 자신 역시 부패에 연루되어 있다. 머서의 독단적인 행동이 자신을 포함한 조직 전체를 위험에 빠뜨릴 것을 우려하여, 플레이어와 아나에게 접근해 머서의 계획을 폭로하고 그를 막도록 돕는다. 이는 자신의 입지를 지키려는 계산된 행동으로 해석될 여지가 있다. 머서의 몰락 이후, 그의 뒤를 이어 태스크 포스 지휘관으로 승진하며 스트리트 레이싱 근절 의지를 다시 한번 강조한다.

3.3. 팜 시티 스트리트 레이서

괄호 안은 "스피드 헌터즈 쇼다운", 일반적인 스트리트 레이스 시 명의이다.

; 케니 (세이블)
: 크루 "스피드 보이즈"의 리더. 탑승 차량은 S13 형상의 180SX (실에이티)이다.
: 헤일리와 사귀고 있지만 자주 말다툼을 한다.
; 대릴 (단테)
: 크루 "스피드 보이즈"의 멤버. 탑승 차량은 머스탱 FOX이다.
; 자딘
: 크루 "드림 킬러즈"의 여성 리더. 탑승 차량은 A45 AMG이다.
; 오스카
: 크루 "드림 킬러즈"의 멤버. 탑승 차량은 M3 E92이다.
; 나리
: 연: 호시노 리나
: 크루 "드림 킬러즈"의 여성 멤버. 탑승 차량은 란서 에볼루션 IX MR이다.
; 만타 (마테오)
: The League의 2대 톱 레이서. 탑승 차량은 SRT 바이퍼 GTS이다.
; 헤일리
: The League의 2대 톱 여성 레이서. 탑승 차량은 카마로 Z28이다.
: 케니와 사귀고 있지만 자주 말다툼을 한다.
; 차오 차오
: The League의 여성 멤버. 탑승 차량은 488GTB이다.

3.4. 기타 등장인물

; 조
: 배우: 앤드루 로렌스. 벤추라 베이 출신의 스트리트 레이서이자 아나의 크루 멤버이다. 탑승 차량은 폴스타 1 (커버 카 사양). 첫 스트리트 레이스에서 경찰의 습격을 받아 쇼에게 공격당한 후 차가 강에 수몰되었으나 탈출했다. 이후 머서에 의해 도시에서 추방되어 동료 리치와 함께 떠났다. 스마트폰 앱 '니드 포 스피드 노 리미츠'의 기간 한정 이벤트 'Eclipse'에도 등장하며, 해당 스토리는 본작의 이전 시점을 다룬다.
; 리치
: 벤추라 베이 출신의 스트리트 레이서이자 아나의 크루 멤버이다. 탑승 차량은 머스탱 GT. 첫 스트리트 레이스에서 경찰의 습격을 받고 레이스에서 먼저 이탈했으며, 이후 조와 함께 도시를 떠났다.
; 로베르토 리베라
: 루카스와 아나의 아버지로, 고인이다. 사진으로만 등장한다. 차고의 전대 오너였으며 '미스터 클린'이라는 별명을 가졌다. 카마로 SS를 완성했다. 루카스가 스트리트 레이스로 경찰에 체포된 후 그 소식을 듣고 충격으로 심장 발작을 일으켜 사망했다.
; 덱스
: 루카스의 옛 친구인 레이서이다. 탑승 차량은 스카이라인 GT-R (BNR32). 플레이어가 '스피드 헌터즈 쇼다운'에서 부품을 걸고 레이스를 하거나 새로운 코스를 답사하는 것을 돕는다.
; 웨인
: 루카스의 지인인 드리프트 드라이버이다. 탑승 차량은 RX-7 스피릿 R. 레이스보다는 드리프트에 몰두하며, 플레이어에게 드리프트 기술을 가르쳐준다. 아스펜 출신으로, 과거 스노보드 선수였으나 사고로 허리를 다친 후 몇 년 전 팜 시티로 왔다.
; 로시니
: 포트 머피를 거점으로 하는 스크랩 업자이다. 벤추라 베이 출신이다. 탑승 차량은 콜로라도 ZR2. 루카스의 카마로 수리에 필요한 그릴을 가지고 있어, 이를 걸고 플레이어와 부하를 통해 오프로드 레이스 대결을 한다. 해킹에도 능숙하여 주인공의 역탐지 레이더를 이용해 정보를 수집하고 있다. 이 때문에 작년부터 FBI의 추적을 받고 있으며, 오프로드 실력 시험을 위해 팜 시티를 방문했다. 프리 로밍 중 전화 통화에서 레즈비언임이 시사되지만, 그녀의 레이스 시나리오에서는 직접적인 묘사가 없다.
; 오델
: 로시니의 부하이다. 탑승 차량은 C10.
; 라지엘
: 포트 머피를 거점으로 하는 지하의 자동차 딜러이다. 맨얼굴은 알려지지 않았다. 플레이어에게 자동차 보상을 대가로 다양한 임무를 의뢰한다.

4. 등장 차량

이 게임에는 33개 제조사의 127가지 차량이 등장한다. 전작 페이백에서 라이선스 문제로 등장하지 못했던 페라리가 다시 수록되었으나, 토요타 차량은 전작에 이어 여전히 포함되지 않았다. 포드의 1932 Ford Roadster와 Beck Kustoms F132는 이번 작에서 제외되었다.

성능 업그레이드 방식은 전작의 무작위 스피드카드 시스템 대신, REP를 획득하고 레이스에서 우승하여 부품을 잠금 해제하는 방식으로 변경되었다. 게임 내 전리품 상자는 없지만, 맵의 수집품 위치를 보여주는 타임 세이버나 유료 DLC는 포함되어 있다. 차량의 빌드 타입과 성능 레벨 상한은 폐지되었고, 대신 성능 레이팅(100~400+)에 따른 카테고리로 구분된다. 일부 차량은 에어로 파츠 변경이 불가능하며 타이어, 컬러, 랩핑 등 외형 변경만 가능해, 차고나 딜러에서 드레스업 레이팅이 별도로 표시된다.

게임 출시 전 iOS 및 안드로이드용 NFS 히트 스튜디오 앱을 통해 차량을 미리 수집하고 꾸며 게임 본편으로 가져올 수 있었다. 2020년 6월 업데이트로 크로스 플랫폼 플레이 기능이 추가되었다.

4.1. 일반 차량

코스 상을 주행하고 있는 플레이어 외의 차량. NPC 전용이다. 전작까지 주행했던 포드 익스플로러 및 포드 크라운 빅토리아의 택시는 등장하지 않는다.

* BMW 1 시리즈 쿠페 (2007년)
* BMW 3 시리즈 쿠페 (2006년)
* 포드 F-150 (2013년)
* 쉐보레 익스프레스 (2006년)
* GMC 톱킥 (2009년)
* GMC 유콘 (2019년)
* 닷지 캘리버 (2007년)
* 인피니티 G35 (2005년)

팜 시티의 경찰 차량. NPC 전용이다. 차종은 공통이지만, 낮에는 교통과, 밤에는 태스크 포스의 차량이 순찰하기 때문에 컬러링이 다르다. 또한, 라이노 유닛인 장갑차는 태스크 포스만이 사용하기 때문에 낮에는 출현하지 않는다. 마찬가지로, 스파이크 벨트도 태스크 포스만이 사용하며 낮에는 설치되지 않는다.

* 쉐보레 카마로 Z28 쇼 (2014년)
* 쉐보레 콜벳 그랜드 스포츠 C7 (2017년)
* 닷지 차저 SRT8 (2012년)
* 포드 크라운 빅토리아 Police Interceptor (2008년)
* 포드 익스플로러 Police Interceptor Utility (2013년)
* 포드 익스플로러 Police Interceptor Utility 머서 (2013년)
* 라이노 장갑차

5. 사운드트랙 (EA TRAX)

니드 포 스피드: 히트의 게임 음악은 브라질 작곡가 페드로 브롬프만이 작곡했다. 사운드트랙은 힙합부터 EDM까지 다양한 장르의 58곡으로 구성되어 있다. EA는 마이애미와 유사한 "도시 속도감의 열린 세계" 분위기를 표현하기 위해 라틴 팝 장르의 곡들을 포함시켰다고 밝혔다.

이 게임은 낮과 밤 시간대에 따라 다른 음악이 재생되며, 차고 안에서만 들을 수 있는 전용 트랙도 존재한다.

수록곡 목록은 다음과 같다:

6. 업데이트

* 2020년 1월 28일
Thrustmaster, Logitech, Fanatec 사의 스티어링 휠 컨트롤러 지원이 추가되었다.
게임 내 의사소통을 위한 채팅 휠 기능이 구현되었다.
유료 아이템으로 시간 단축을 위한 팩과 맵 상의 수집품 위치를 알려주는 맵 키가 추가되었다.
편의성(QOL) 개선 및 기타 버그 수정이 이루어졌다.

* 2020년 3월 3일
새로운 이벤트인 "블랙 마켓 딜리버리"가 추가되었다. 이를 통해 신규 차량을 획득할 수 있다.
신규 차량 2종이 추가되었다. 애스턴 마틴 DB11 볼란테는 무료로 제공되었고, 맥라렌 F1은 유료 DLC로 구매해야 한다.

편의성(QOL) 개선 및 기타 버그 수정이 이루어졌다.

* 2020년 6월 9일
이 업데이트는 니드 포 스피드: 히트의 마지막 콘텐츠 업데이트이다.
** PC, 플레이스테이션 4, 엑스박스 원 간의 크로스 플랫폼 플레이 기능이 도입되었다. 이는 EA 게임 중 최초로 크로스 플레이를 지원하는 사례이며, 니드 포 스피드 시리즈에서는 2003년작 니드 포 스피드: 언더그라운드 이후 처음이다. 이 업데이트는 기존 개발사인 고스트 게임즈가 EA의 결정으로 규모가 축소된 후, 개발을 인수한 크라이테리온 게임즈에 의해 진행되었다.

7. 평가

리뷰 애그리게이터 메타크리틱에서의 평가는 플랫폼별로 다소 차이를 보였다.

비평가들은 대체로 개선된 진행 시스템을 긍정적으로 평가했다. 특히 전작인 페이백에서 비판받았던 전리품 상자 시스템 대신, 플레이어가 직접 차량 업그레이드를 얻는 방식으로 변경된 점이 호평받았다. 또한 낮과 밤을 선택하여 각기 다른 종류의 레이스를 즐길 수 있다는 점도 레이싱의 다양성을 높였다는 평가를 받았다. 하지만 스토리가 짧다는 점과 이전 시리즈들과 비교했을 때 혁신적인 요소가 부족하다는 점은 비판의 대상이 되었다.

주요 게임 매체들의 평가는 다음과 같다.



IGN은 "기존 시리즈의 성공적인 요소들을 잘 조합했으며, 지난 몇 년간 출시된 니드 포 스피드 시리즈 중 가장 인상적인 게임"이라고 평가했다. Game Informer는 "시리즈의 전반적인 특징을 잘 담아냈지만, 경찰의 역할이 다소 아쉽고, 게임 세계가 포르자 호라이즌 시리즈만큼 매력적이지는 않다"면서도 "2015년 리부트 이후 최고의 작품"이라고 덧붙였다. GameSpot은 "게임 후반부의 반복적인 플레이와 다소 단순한 운전 모델은 아쉽지만, 낮과 밤을 오가는 플레이 방식과 차량 커스터마이징 요소는 시리즈를 다시 올바른 방향으로 이끌고 있다"고 평가하며 "레이싱 게임 장르에 혁명을 일으키지는 못했지만, 오랫동안 시리즈가 보여주지 못했던 최고의 모습"이라고 언급했다.

7.1. 수상

이 게임은 게임스컴 어워드에서 "최고의 레이싱 게임" 부문에 후보로 지명되었으며, NAVGTR 어워드에서는 "게임, 프랜차이즈 레이싱"(Game, Franchise Racing) 부문 상을 수상했고, "사운드트랙 컬렉션"(Song Collection) 부문에 후보로 지명되었다.

8. NFS 히트 스튜디오

니드 포 스피드: 히트 본편 발매에 앞서, 일렉트로닉 아츠는 iOS와 안드로이드용 무료 모바일 앱인 NFS 히트 스튜디오를 출시했다. 이 앱을 통해 사용자는 게임에 등장하는 대부분의 차량을 미리 수집하고 커스터마이징할 수 있다. 커스터마이징 기능으로는 페인트 색상 변경, 부품 교체, 랩(데칼) 부착, 차고 높낮이 조절, 캠버 각도 조정 등이 가능하다. 앱에서 꾸민 차량은 본편 게임의 차고로 그대로 가져와 사용할 수 있다. 다만, 애스턴 마틴 DB11 Volante와 맥라렌 F1 모델은 이 앱에 포함되지 않았다.

9. 기타

발매년도인 2019년은 시리즈의 원점작인 로드 앤 트랙 프레젠트: 더 니드 포 스피드의 발매로부터 25주년이 되는 해이다.

개발사인 고스트 게임즈는 2019년 11월 19일, 이 게임이 현세대 하드웨어로 발매된 니드 포 스피드 시리즈 중 출시 첫 주 플레이어 수가 가장 많았다고 발표했다.

전작인 페이백과 달리 루트 박스가 없으며, 유료 DLC는 시간 절약 팩과 맥라렌 F1 잠금 해제 팩만 제공된다. 무료 콘텐츠 업데이트를 통해 애스턴 마틴 DB11 볼란테와 커버 차량인 폴스타 1의 플레이 가능한 버전이 추가되었다.

라이벌즈, NFS2015, 페이백에 이어 고스트 게임즈가 개발을 담당했으나, EA가 고스트 게임즈를 축소하기로 결정하면서 이 게임이 고스트 게임즈의 마지막 니드 포 스피드 개발작이 되었다. 이후 시리즈 개발 및 본작의 출시 후 콘텐츠 개발은 크라이테리온 게임즈가 맡게 되었다.

2020년 6월 9일, 차기작 개발에 집중하기 위해 업데이트 종료를 발표했으며, 마지막 업데이트로 PC, PlayStation 4, Xbox One 간의 크로스 플랫폼 플레이 기능이 추가되었다. 이는 EA 게임 중 최초이자, 2003년 니드 포 스피드: 언더그라운드 이후 시리즈 최초로 크로스 플레이를 지원하는 것이다.

일본어 더빙 성우
* 타지마 아키히로
* 시미즈 하루카
* 오카모토 코스케
* 와타누키 류노스케
* 히로마츠 세리카
* 오츠 아이리
* 마츠이 아카네
* Arika Aizawa
* 바토리 쇼고
* 요코타 다이스케
* 하나와 에이코
* 야마노이 진
* 스에이시 카즈히로
* 마츠다 켄이치로
* 하마다 켄지
* 후쿠니시 카츠야
* 세토 사오리
* 스즈미야 사오리
* 타카미야 사오리
* 츠루오카 사토시
* 마키 슌이치
* 우치노 타카토시
* 마스모토 타쿠야
* 키쿠치 타츠히로
* 사쿠라이 토오루
* 와타나베 토시키
* 콘도 유이
* 이시가미 유이치
* 아리가 유키코