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신주쿠 고속버스 터미널

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목차

1. 개요

신주쿠 고속버스 터미널은 1971년 신주쿠역 서쪽 출구에 개설되어 2016년 바스타 신주쿠 개업으로 폐쇄된 고속버스 터미널이다. MY신주쿠 제2빌딩에 위치하여, 승차권 판매, 대기실, 매점 등의 시설을 갖추고 있었다. 게이오 전철 버스 그룹을 비롯한 여러 회사의 노선이 운행되었으며, 2016년 4월 바스타 신주쿠 개업으로 대부분의 노선이 이전하면서 5월에 운영이 종료되었다.

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신주쿠 고속버스 터미널
개요
명칭신주쿠 고속버스 터미널
일본어 명칭新宿高速バスターミナル
로마자 표기Shinjuku Kōsoku-basu Tāminaru
위치신주쿠역 인근
상세 정보
운영 주체 (과거)게이오 전철 버스
개업(정보 없음)
폐쇄2016년 5월 8일
대체 시설바스타 신주쿠
특징
설명신주쿠역 주변의 고속버스 터미널 중 하나였으며, 바스타 신주쿠 개장으로 인해 폐쇄됨.
참고
관련 항목바스타 신주쿠
신주쿠역의 버스 터미널

2. 역사

신주쿠 고속버스 터미널은 1971년 4월 5일, 신주쿠역 서쪽 출구 근처 구 야스다 생명 제2빌딩 1층에 개설되었다.[6] 이 건물은 이후 명칭이 변경되어 'MY신주쿠 제2빌딩'[4]으로 불렸다. 터미널은 주로 게이오 전철 그룹의 버스 노선과 주오 고속 버스를 포함한 공동 운행 노선을 취급했다.

개설 초기에는 3대의 버스가 동시에 정차할 수 있는 공간이 있었으나, 2011년 4월 이후 인접한 '코지마 빌딩'의 재건축 공사로 인해 2대분으로 축소되었다.[5] 터미널 운영 중 2000년대에는 인터넷 예매 시스템 도입[5], 시설 리뉴얼[5], 2층 공간 개방[5] 등의 변화가 있었다. 2010년에는 요도바시 카메라가 터미널이 입주한 MY신주쿠 제2빌딩을 인수했다.[14] 2013년에는 재건축된 인접 빌딩 '신주쿠 110빌딩'에 새로운 버스 대기실이 마련되기도 했다.[13][22]

2016년 4월 4일, 신주쿠역 남쪽 출구 근처에 새로운 통합 터미널인 바스타 신주쿠가 개장하면서[7][8], 이곳을 기점으로 하던 고속버스 노선 대부분이 바스타 신주쿠로 이전되었다. 이에 따라 터미널의 승차권 판매 창구는 개장 전날인 4월 3일 영업을 종료했다.[15]

바스타 신주쿠 개장 이후에도 일부 도착편과 임시편 등이 계속해서 신주쿠 서쪽 출구 인근에서 운행되었으나[7][8], 2016년 5월 8일 마지막 운행을 끝으로 신주쿠 고속버스 터미널은 45년의 역사를 마감하고 완전히 폐쇄되었다.[10] 폐쇄 이후 터미널이 있던 자리에는 요도바시 카메라 매장이 확장되었으며[18], 건물은 향후 재개발될 가능성이 있다.[14][19] 인근 데일리 야마자키 편의점은 여전히 '신주쿠 고속 버스 TM점'이라는 명칭을 사용하고 있다.[20][21]

2. 1. 설립 배경

1971년 4월 5일, 신주쿠역 서쪽 출구 인근의 구 야스다 생명 제2빌딩 1층에 개설되었다.[6] 이 건물은 이후 몇 차례 명칭 변경을 거쳐 'MY신주쿠 제2빌딩'[4]이 되었다. 터미널은 메이지 야스다 생명보험 소유의 이 건물 1층(지상)에 자리 잡았으며, 요도바시 카메라 신주쿠 서점 앞에 위치했다.

신주쿠 고속버스 터미널이 입주해 있던 MY신주쿠 제2빌딩 (2014년 10월 18일 촬영)


개설 초기에는 버스 3대 분의 승강 공간(버스 풀)을 가지고 있었으나[5], 2011년 4월 이후 인접한 '코지마 빌딩'의 재건축 공사로 인해 1대 분의 공간이 줄어들어, 2대 분의 공간으로 축소 운영되었다.[5] 이로 인해 터미널 시설은 더욱 협소해졌다.

2. 2. 시설 및 운영



메이지 야스다 생명 신주쿠 빌딩 앞 26번 승강장 (2012년 7월 29일 촬영)


26번 승강장. 앞쪽은 신주쿠역 서쪽 출구 지하 광장으로의 출입구 (2009년 7월 20일 촬영)


인파를 헤치며 버스터미널을 발착하는 고속버스 (2015년 2월 7일 촬영)


버스터미널에 정차 중인 미나미 알프스호(2006년 11월 7일 촬영)


버스터미널과 요도바시 카메라 신주쿠 니시구치 본점 (2005년 12월 4일 촬영)


신주쿠 고속버스 터미널은 1971년 4월 5일 신주쿠역 서쪽 출구 인근의 구 야스다 생명 제2빌딩 1층에 개설되었다[6]. 이 건물은 이후 몇 차례 이름이 바뀌어 최종적으로 "MY신주쿠 제2빌딩"[4]이라는 명칭을 사용했다. 터미널은 주로 게이오 전철 그룹 및 공동 운행 노선 버스가 이용했으며, 주오 고속 버스 등이 대표적이다.

MY신주쿠 제2빌딩의 1층에는 버스 승강장과 승차권 판매 창구가 있었고[5], 2층에도 승차권 판매 창구가 있었다. 지하 1층에는 버스 대기실과 함께 매점, 화장실이 설치되어 있었다[5]. 영업 시간은 아침 5시경 1층 개장을 시작으로 지하 1층 대기실은 6시경부터 열었으며, 마지막 버스가 출발한 후 밤 11시가 넘어 문을 닫았다[5]. 하루 평균 120편에서 130편(계절 변동 및 증편 제외)의 버스가 운행되었고[5], 좁은 공간임에도 주간 및 야간 버스를 합쳐 약 10분 간격으로 버스가 발착했다[5]. 이용객 수는 하루 평균 약 9,000명, 연간 약 330만 명(2008년 기준)에 달했다[5].

2000년 11월, 게이오 전철 버스는 인터넷 예약 사이트 "하이웨이버스닷컴"을 개설하면서, 1980년부터 사용하던 터미널의 수동 온라인 시스템을 "하이웨이버스닷컴"과 연동되는 새로운 시스템으로 교체했다[5].

2002년 4월에는 리뉴얼 공사를 통해 1층 발권 카운터를 개조하고 지하 1층 대기실 의자를 나무 재질로 교체했다[5]. 같은 해 10월에는 플랫폼과 1층, 지하 1층에 전광 게시판을 설치했다[5]. 2003년에는 2층 공간을 개방하여 예약된 승차권(전매권) 전용 유인 발권 카운터 2곳과 배리어 프리를 적용한 다목적 화장실을 설치했다[5]. 1층 승차권 판매 창구는 당일권을 주로 취급했으며, 유인 창구 6개와 자동 발권기 4개가 있었다[5].

지하 1층 매점은 게이오 리테일 서비스가 운영했으며, 2007년 PASMO 서비스 개시 이후에는 역 매점처럼 PASMO나 Suica 등 교통카드로 결제가 가능했다[5].

터미널 운영은 게이오 전철 버스 직원들(소장 이하 정직원 약 10명)과 함께 상시 약 70명(2008년 기준)의 많은 아르바이트 인력이 담당했다[5]. 이곳에서 아르바이트를 경험하고 버스 업계에 진출한 사람들도 많아, 인재 육성의 역할도 했다[12].

플랫폼에는 자동 판매기 4대와 공중전화 3대가 설치되어 있었다[5]. 플랫폼 공간의 대부분은 MY신주쿠 제2빌딩에 속했지만, 일부는 인접한 "코지마 빌딩"[13]에 걸쳐 있었다[5]. 두 빌딩 사이 공간은 막혀 있어 외관상으로는 하나의 플랫폼처럼 보이게 처리되었다[5].

터미널은 좁은 골목길에 위치한 빌딩 1층에 버스 정차 공간 2대분만 확보된 형태였다. 버스는 주변의 많은 인파를 헤치며 조심스럽게 운행해야 했다[5]. 원래는 3대분의 정차 공간이 있었으나, 코지마 빌딩 재건축 공사로 인해 2대분으로 줄어 더욱 협소해졌다. 신주쿠역 서쪽 출구 앞 번화가에 위치하여 요도바시 카메라 신주쿠 서쪽 출구 본점 등이 인접해 종일 통행량이 많았기 때문에, 아르바이트 외에 별도의 경비원을 배치하여 교통 정리를 실시했다.

2010년 요도바시 카메라가 MY신주쿠 제2빌딩을 인수했다[14]. 2011년 10월, 같은 1층에 있던 미즈호 증권 신주쿠 지점이 이전한 자리에 요도바시 카메라 신주쿠 서쪽 출구 본점의 별관으로 휴대 전화·스마트폰 매장 등이 들어섰다.

인접했던 코지마 빌딩은 재건축을 거쳐 2013년 5월 31일[13][22], 지하 2층에서 게이오 몰과 연결되는 복합 상업 빌딩 "신주쿠 110빌딩"으로 새롭게 문을 열었다(사업주 닛코 상사[13][22], 설계·시공 다케나카 공무점[13][22]). 같은 날부터 이 빌딩 1층과 2층에 새로운 버스 대기실이 마련되었다[22].

터미널의 공식 주소는 도쿄도 신주쿠구 니시신주쿠 1-10-1 MY신주쿠 제2빌딩 1층이었다[4][5]. 신주쿠역 서쪽 출구 버스 정류장의 일부로서 승강장 번호 50번이 부여되었으며, 터미널 내부 안내 방송에서는 1번, 2번 승강장으로 불렸다. 혼잡 시에는 임시로 인근의 26번 버스 정류장을 승차 장소로 사용하기도 했다. 하차는 주로 26번(메이지 야스다 생명 신주쿠 빌딩 앞) 또는 28번 버스 정류장에서 이루어졌다.

MY신주쿠 제2빌딩 1층 매표 창구 6곳에서는 당일 승차권을 판매했으며, 2016년 2월부터는 방면 구분 없이 줄 선 순서대로 발매하는 방식으로 변경되었다. 창구 옆에는 신용 카드 사용이 가능한 자동 발매기 2대가 있었다. 2층 카운터에서는 다음날 이후의 승차권을 판매했으며, 규슈 지역 버스를 자유롭게 이용할 수 있는 SUNQ 패스를 도쿄 도내 여행사를 제외하고 유일하게 판매하는 창구이기도 했다.

2016년 4월 4일, 바스타 신주쿠가 개업하면서 이곳을 기점으로 하던 노선들은 원칙적으로 바스타 신주쿠 발착으로 변경되었다[7][8]. 이에 따라 터미널의 승차권 판매 창구는 4월 3일 영업을 종료했다[15]. 터미널 운영은 5월 8일 22시 25분 출발 마쓰모토행 알피코 교통 임시 증편 버스를 마지막으로 완전히 종료되어[10], 45년의 역사를 마감했다.

터미널 폐쇄 후, 2016년 5월 27일 터미널 부지였던 MY신주쿠 제2빌딩 1층에 요도바시 카메라 "휴대폰·스마트폰관"이 리뉴얼 확장 오픈했다[18]. 과거 50번 승강장 자리에 있던 간판은 "요도바시 카메라"로 문구만 변경되어 계속 사용되고 있다. 한편, 터미널 앞에 위치한 데일리 야마자키 편의점(니시신주쿠 1쵸메 17-1)은 "데일리 야마자키 신주쿠 고속 버스 TM점"이라는 명칭을 계속 사용하고 있다[20][21]. MY신주쿠 제2빌딩은 소유주인 요도바시 카메라의 재건축 구상에 따라 향후 철거될 가능성이 있다[14][19].

2. 3. 바스타 신주쿠 개장과 폐쇄

2016년 4월 4일, 신주쿠역 남쪽 출구 인근에 새로운 버스 터미널인 바스타 신주쿠가 개장하면서[7][8], 기존 신주쿠 고속버스 터미널의 발착 노선은 원칙적으로 바스타 신주쿠로 이전되었다. 이에 따라 MY신주쿠 제2빌딩 내 승차권 판매 창구는 개장 전날인 4월 3일에 영업을 종료했다[15].

바스타 신주쿠 개장 후에도 모든 도착편과 일부 임시편 등은 신주쿠 서쪽 출구(26번·28번 승강장 포함)에서 계속 운행되었으나[7][8], 2016년 5월 8일 22시 25분에 출발한 마쓰모토행 알피코 교통 85993편(임시 증편)을 마지막으로 신주쿠 고속버스 터미널은 45년의 역사를 마감하고 폐쇄되었다[10]. 같은 날짜로 "MY신주쿠 제2빌딩"의 승강장과 인접한 "신주쿠 110빌딩"의 대기실 운영도 종료되었다[10][16].

터미널 폐쇄 후, 일부 임시편과 미나미알프스 에코파크 라이너 등 잔류 노선은 메이지 야스다 생명 신주쿠 빌딩 인근의 신주쿠 서쪽 출구 26번(출발) 및 28번(도착) 승강장을 이용하게 되었다[7][8][17].

2016년 5월 27일, 터미널이 있던 "MY신주쿠 제2빌딩" 부지에는 요도바시 카메라 "휴대폰·스마트폰관"이 리뉴얼 오픈했다[18]. 과거 승차권 판매 창구가 있던 1층 공간이 매장으로 확장되었으며, 50번 승강장 간판은 "요도바시 카메라" 간판으로 변경되어 사용되고 있다. "MY신주쿠 제2빌딩"을 소유한 요도바시 카메라는 도로 맞은편의 신주쿠 서쪽 출구 본점과 통합하여 재건축하는 구상을 가지고 있으며[14][19], 이 계획이 실현될 경우 건물은 철거될 예정이다.

한편, 터미널 폐쇄 후에도 인근 데일리 야마자키 점포명에는 "신주쿠 고속 버스 TM점(버스 터미널 점)"이라는 이름이 남아 있다[20][21].

3. 노선

(내용 없음)

3. 1. 게이오 버스 (Keio Bus)

게이오 전철 버스 그룹의 많은 노선은 중앙도를 경유하며, 이 노선들은 통칭 '''중앙 고속 버스'''로 불린다. 중앙 고속 버스 외에도 조신에쓰 자동차도나 도메이 고속 등을 경유하는 버스 노선도 운행했다.

아래는 신주쿠 고속버스 터미널에서 출발 및 도착했던 게이오 버스의 주요 노선 목록이다.

노선 구분노선명주요 경유지 및 종점공동 운행 회사
주오 고속 버스후지-고코선후지큐 하이랜드, 가와구치코역, 야마나카코, 모토스코 방면후지큐
후지산 5합목선후지산 5합목 방면후지큐
고후선고후역, 류오역 방면후지큐 야마나시 버스, 야마나시 교통
미나미알프스시/미노부선미노부, 구온지 방면야마나시 교통
주오/미나미알프스선 (미나미알프스 에코 파크 라이너)다토미, 핫타 방면야마나시 교통
스와, 오카야선스와, 오카야, 지노 방면스와 버스, 후지큐, 야마나시 교통, JR 버스 간토
이나선이나, 고마가네 방면후지큐, 이나 버스, 야마나시 교통, 신난 교통
이다선고마가네, 마쓰카와 (시모이나), 이다역 방면스와 버스, 이나 버스, 신난 교통
기소후쿠시마선기소후쿠시마역 방면온타케 교통
마쓰모토선마쓰모토 버스 터미널 방면마쓰모토 전기 철도
하쿠바선시나노오마치역, 하쿠바역, 하쿠바 하포네 겨울 리조트 방면가와나카지마 버스
히다타카야마선히라유, 다카야마역 방면노히 버스
나고야선나카쓰가와, 사카에, 나고야역 방면메이테쓰 버스
나가노선나가노역, 젠코지 방면가와나카지마 버스
오사카(한큐 우메다)선나오카쿄, 센리추오역, 신오사카역, 우메다역 방면한큐 버스
고베/히메지선 (프린세스 로드)산노미야역, 가코가와역, 히메지역 방면신키 버스
센다이/이시노마키선 (히로세 라이너)센다이, 이시노마키역 방면미야기 교통
미시마/누마즈선스소노, 미시마역, 누마즈역 방면후지큐 시티 버스
시즈오카선 (시부야/신주쿠 라이너 시즈오카)시미즈, 구사나기, 시즈오카역 방면JR 도카이 버스
하마마츠선 (시부야/신주쿠 라이너 하마마츠)하마마츠역 방면JR 도카이 버스, 엔슈 철도
토케선도쿄 스카이트리, 지바역, 가마토리역, 혼다역, 토케역 방면지바 주오 버스



과거 게이오 버스는 신주쿠역 서쪽 출구 버스 정류장군의 하나인 '''50번''' 승강장을 주로 사용했다. 터미널 안내상으로는 '''1번'''과 '''2번''' 승강장으로 나뉘어 안내 방송되었다. 운행 버스 수가 많아 50번 승강장이 혼잡할 때는 임시로 '''26번''' 버스 정류장에서 승객을 태우기도 했으며, 노선이 늘어난 후에는 주말 아침과 저녁 시간대에 26번 정류장을 정식 승차장으로 활용하기도 했다.

심야 버스는 기본적으로 26번 승강장으로 변경되지 않았으나, 예외적으로 야마토호 나라행은 26번 승강장에서 승차 개찰을 할 수 있다는 안내가 있었다. 1990년 10월 12일 "하카타호" 운행 개시 시에는 기념 행사를 위해 16시부터 17시 사이의 버스 대부분이 26번과 27번 정류장에서 출발했다.

하차는 주로 '''26번''' 버스 정류장(메이지 야스다 생명 신주쿠 빌딩 앞) 또는 '''28번''' 버스 정류장에서 이루어졌다. 신주쿠-토케 노선은 항상 28번 승강장에서 출발했다. 같은 시각에 출발하는 버스가 3대 이상이거나, 한 편성이 3대 이상으로 증차된 경우에는 26번 정류장을 사용하거나, 시간 차이를 두고 순차적으로 승강장에 진입했다(특히 심야 버스에서 이런 경우가 많았다). 때로는 같은 노선 버스라도 차량에 따라 50번과 26번으로 나뉘어 출발하기도 했다.

2016년 5월 8일까지는 MY 신주쿠 제2 빌딩 1층의 버스 승차장과 신주쿠 서쪽 출구의 '''26번''' 및 '''28번''' 승차장을 사용했으며,[7][8] 신주쿠 110 빌딩 내 대합실도 같은 날까지 운영되었다.[16]

한편, 게이오선 연선으로 가는 심야 급행 버스는 신주쿠 고속버스 터미널을 이용하지 않고, 게이오 백화점 앞 21번 승강장에서 출발한다.

3. 2. 후지큐 (Fujikyu)


  • 고슈/엔잔선 (고슈 와인 라이너): 가쓰누마, 엔잔, 야마나시 방면으로 운행한다.
  • * 신주쿠 - 고슈시 시청・야마나시시 시청・후지큐 가미아하라 차고 ("고슈 와인 라이너") 노선은 토요일, 일요일, 공휴일에만 운행한다.
  • 사가미코선: 사가미코 방면으로 운행한다.
  • * 신주쿠 - 사가미호 프리저 포레스트 노선은 계절에 따라 운행한다.
  • 게이오 전철 버스 그룹과의 공동 운행 노선에 대해서는 #게이오 전철 버스 그룹 섹션을 참조하라.

3. 3. 알피코 교통 (Alpico Kōtsū)

알피코 교통 마츠모토선 (알쿠마 래핑 버스)

  • 가미코치 선(사와야카 신슈): 시-시마시마 역, 가미코치 방면
  • 중앙 고속 버스
  • * 신주쿠 - 중앙시・미나미알프스시 "미나미알프스 에코파크 라이너" (케이오 버스 히가시)
  • *: 8시 00분 출발만


투어 버스로 운행되던 "상쾌한 신슈호"는 2013년 신 고속 승합 버스 제도 시행에 따라 고속 노선으로 전환되었고, 동시에 신주쿠 운행을 시작했다. 2015년부터 알피코 교통 도쿄 영업소의 분사로 가미코치 발착 노선의 운행은 알피코 교통 도쿄로 이관되었다.

  • 신주쿠 - 가미코치 "상쾌한 신슈호"
  • * 4월 하순부터 11월 상순까지 계절 운행하며, 케이오 버스 히가시도 증편 운행한다.


케이오와의 공동 운행 노선에 관해서는 #케이오 전철 버스 그룹을 참조하라.

3. 4. 니시 도쿄 버스 (Nishi Tokyo Bus)



과거에는 중앙 고속 버스나 심야 고속 버스 등 다양한 노선이 이 버스 터미널에서 출발했으나, 바스타 신주쿠가 개업하면서 현재는 일부 임시편만 운행하고 있다.

서일본 텍시 버스가 운행하는 이 노선들은 원래 버스 사업 분사화 이전 게이오 전철이 직접 운영했었다. 그러나 1996년에 자회사인 서일본 텍시 버스로 이관되었고, 2003년에는 다시 같은 회사의 자회사(게이오의 손자회사)인 다마 버스로 넘어갔다. 이후 2008년 9월에 다시 서일본 텍시 버스로 이관되는 과정을 거쳤다. 서일본 텍시 버스는 게이오 전철 버스 그룹에 속하지만, 이 노선들은 중앙 고속 버스로 분류되지는 않는다. 더 자세한 내용은 서일본 텍시 버스#고속 버스에서 확인할 수 있다.

한편, 다카오 및 카와베 방면으로 운행하는 심야 급행 버스는 신주쿠 고속버스 터미널을 이용하지 않고, 신주쿠역 서쪽 출구 버스 로터리의 16번 승강장에서 출발한다.

3. 5. 간토 버스 (Kanto Bus)

게이한 버스 도쿄 미드나이트 익스프레스 교토호


간토 버스는 교토, 나라, 히라카타 방면으로 가는 야간 노선을 운행한다. 주요 운행 노선은 다음과 같다.

  • 신주쿠 - 텐리·나라, 신주쿠 - 텐리·야기·야마토타카다·고조 "야마토호" (나라 교통과 공동 운행)
  • 신주쿠·시부야 - 야마시나·교토·쿠즈하·히라카타 "도쿄 미드나이트 익스프레스 교토호" (게이한 버스와 공동 운행)


나라 방면 노선은 케이오 플라자 호텔에서 출발하며, 교토 방면 노선은 신주쿠역 주변에서 출발하여 시부야 마크시티를 경유한다. 과거에는 분리 자회사였던 KB 버스가 이 노선들을 운행했던 시기도 있었다.

게이오 전철 버스 그룹은 간토 버스 노선 운행에 관여하지 않으므로[23], 게이오의 고속버스 예약 사이트인 "하이웨이 버스 닷컴"에서는 간토 버스 노선 정보를 확인할 수는 있지만 예약은 불가능하다. 또한, 간토 버스가 운행하는 고속 노선 승차권은 간토 버스 좌석 센터의 영업 시간 외에는 좌석 번호 확인이나 발권이 불가능하기 때문에, 바스타 신주쿠 터미널에서 발권할 수 있는 시간대에 제한이 있었다.

과거 간토 버스는 신주쿠역 서쪽 출구에서 주간 노선인 키누가와선을 운행한 적이 있는데, 이때는 바스타 신주쿠 터미널이 아닌 일반 노선 버스가 사용하는 서쪽 출구 14번 승강장에서 출발하고 도착했다.

3. 6. 긴테쓰 버스 (Kintetsu Bus)


  • 오사카(아베노바시) 방면 노선 (캐주얼 트윙클호): 이바라키, 오사카역, 난바, 아베노바시 행.
  • 서일본 JR 버스와 공동 운행하는 "트윙클호"와는 별개로, 저가 노선인 "캐주얼 트윙클호"를 긴테쓰 버스가 단독으로 운행한다.
  • 2008년 4월 24일까지는 다마 버스와 공동 운행하였다.
  • 신주쿠 - 오사카 아베노바시 "캐주얼 트윙클호"

3. 7. 니시닛폰 철도 (Nishitetsu)

니시테츠 버스 「하카타 호」


니시닛폰 철도는 후쿠오카행 야간 노선인 「하카타 호」를 운행한다. 이 노선은 신주쿠에서 출발하여 고쿠라역, 니시테츠 후쿠오카(텐진)역, 하카타역 방면으로 향한다.

과거에는 케이오와 공동으로 운행하였으나, 1999년 케이오가 철수한 이후 니시닛폰 철도가 단독으로 운행하고 있다. 도쿄 측에서의 승차권 예약 및 발권 업무는 계속해서 케이오가 담당한다.

  • 운행 노선: 신주쿠 - 고쿠라·텐진·하카타 (하카타 호)

  • 관련 차량 이미지

니시테츠 버스 하카타 호 (문라이트 호 도색)


케이오 전철 (당시) 하카타 호

3. 8. 고난 버스 (Konan Bus)

2013년 7월 16일부터 고난 버스가 운행을 시작했다.

"쓰가루호"는 원래 고속 노선 버스로 운행했으나, "엔부리호"와 "판다호"는 원래 투어 버스였다. 신 고속 노선 버스 제도의 시행에 따라 2013년부터 고속 노선화되었다.

3. 9. 국제흥업 버스 (Kokusai Kogyo Bus)

2012년 7월 13일부터 국제흥업 버스가 운행을 시작했다. 이 회사가 신주쿠역에 노선을 개설한 것은 "유히호"가 처음이었다.

3. 10. 해부 관광 (Kaifu Kanko)

해부 관광(海部観光|카이후 칸코일본어)은 도쿠시마선(마이 리피트, 마이 플로라)을 운행하며, 주요 행선지는 마쓰시게, 도쿠시마역, 고마쓰시마, 아난이다. 이 노선은 2013년 8월 3일부터 운행을 시작했다.

원래 이 노선은 투어 버스로 운영되었으나, 2013년 8월 고속 노선 버스로 전환되었다. 전환 이후 총 4왕복 운행편 중 전용 차량이 투입되는 2왕복 노선이 신주쿠 고속버스 터미널에서 운행을 시작했다. 나머지 2왕복 노선은 과거 투어 버스에서 전환된 다른 노선들과 마찬가지로 고속버스 니시신주쿠에서 출발하고 도착한다. 노선의 정식 명칭은 "도쿄·신주쿠 - 도쿠시마·아난 '마이 플로라·마이 리피트'(マイフローラ・マイリピート|마이 플로라·마이 리피트일본어)"이다.

참조

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[2] 웹사이트 Buster Shinjuku http://shinjuku-bust[...]
[3] 웹사이트 Access to Shinjuku Expressway Bus Terminal https://www.highwayb[...] 京王電鉄バス null
[4] 웹사이트 新宿高速バスターミナルのご案内 https://www.highwayb[...] 京王電鉄バス null
[5] 간행물 全国バスターミナル訪問 第1回 新宿高速バスターミナル 三推社・講談社 2009-03-27
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[12] 뉴스 "新路線？ 絶対阻止だ"高速バス成長期の攻防 国鉄の横槍も跳ねのけた気概を、今こそ https://trafficnews.[...] 乗りものニュース 2021-06-13
[13] 웹사이트 ビル経営 廣和ビル・110ビル http://www.nikkoshoj[...] 日廣商事株式会社
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[16] 웹사이트 高速バス 新宿高速バスターミナルのりば変更のお知らせ http://www.shinnan.c[...] 信南交通 null
[17] 웹사이트 高速バス 新宿高速バスターミナルのりば変更のお知らせ（5月9日現在） http://www.shinnan.c[...] 信南交通 2016-05-09
[18] 웹사이트 旧新宿高速バスターミナル、跡地に「ヨドバシカメラ 携帯・スマホ館」が新生オープン https://www.rbbtoday[...] イード 2016-05-27
[19] 뉴스 ヨドバシカメラ、新宿に国内最大級の新店 日本経済新聞 2014-08-09
[20] 웹사이트 店舗検索 - デイリーヤマザキ新宿高速バスTM店 http://www.e-map.ne.[...]
[21] 웹사이트 デイリーヤマザキ 新宿高速バスターミナル前店 https://tabelog.com/[...] 2022-09-28
[22] 보도자료 商業ビル「110ビル」が新宿・西口に5月31日オープン http://www.takenaka.[...] 竹中工務店 2013-05-27
[23] 문서 要出典範囲|「関東バスは京王グループが出資する外縁企業のためにここを発着していた」という説もあるが、実際は開業当時、新宿駅周辺で他に使用できる場所がなかったため間借りすることとなっただけである。
[24] 보도자료 高速乗合バス「北杜・白州〜新宿線」路線廃止のお知らせ http://yamanashikots[...] 山梨交通 2015-01-09
[25] 웹인용 Access to Shinjuku Expressway Bus Terminal https://www.highwayb[...] 게이오 전철 버스 null
[26] 웹인용 新宿高速バスターミナルのご案内 https://www.highwayb[...] 게이오 전철 버스 2021-02-06
[27] 논문 全国バスターミナル訪問 第1回 新宿高速バスターミナル 三推社, 講談社 2009-03-27
[28] 웹인용 一般バスターミナル現況 http://www.mlit.go.j[...] 국토교통성 2015-04-01
[29] 웹인용 降車場所「バスタ新宿」（新宿南口）への移転のご案内 http://www.bus-navi.[...] 게이오 전철 버스 2016-02-24
[30] 웹인용 降車場所「バスタ新宿」（新宿南口）への移転のご案内 https://www.highwayb[...] 게이오 전철 버스 2016-02-24
[31] 웹인용 新宿駅南口に「バスタ新宿」4月4日開業－19のバス停を集約 https://toshoken.com[...] 2016-04-05


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