유럽 그랑프리

1. 개요

유럽 그랑프리는 모터 레이싱 행사를 조직하는 국제 자동차 연맹(FIA)의 전신인 AIACR이 명예로운 타이틀로 만든 대회로, 1923년 이탈리아 그랑프리가 처음 이 타이틀을 받았다. 이후 여러 차례 개최되었으며, 1983년부터는 F1 월드 챔피언십의 일부로 부활하여 개최되었다. 1993년 도닝턴 파크, 1994년 헤레스 서킷, 1995년부터는 뉘르부르크링에서 주로 개최되었으며, 2008년부터 2012년까지는 발렌시아에서, 2016년에는 바쿠에서 개최되었다. 미하엘 슈마허는 6회, 페르난도 알론소는 3회 우승했다.

2. 명예 타이틀 시대 (1923-1977)

유럽 그랑프리는 모터 레이싱 행사를 조직하는 FIA의 전신인 AIACR에 의해 명예로운 타이틀로 만들어졌다. 이 타이틀을 처음으로 받은 경주는 1923년 이탈리아 그랑프리였고, 프랑스 그랑프리가 1924년에, 벨기에 그랑프리가 1925년에 그 뒤를 이었다. 1929년에 중단된 후, 벨기에 경주는 1930년에 이 타이틀을 받았으며, 제2차 세계 대전 이전 마지막으로 이 타이틀을 받은 경주가 되었다.

이 타이틀은 전쟁 후 FIA에 의해 부활되었고, 1947년 벨기에 그랑프리에 수여되었다. 그 후 30년 동안 (1953년과 1969–1971년 제외) 이 타이틀은 권위 있는 1963년 모나코 그랑프리를 포함한 여러 국가에 분배되었다. 마지막으로 이 타이틀을 받은 경주는 1977년 영국 그랑프리였다. 종전 후의 모든 명예로운 유럽 그랑프리는 1952년 1952년 벨기에 그랑프리를 제외하고는 포뮬러 원 경주였으며, 이는 포뮬러 투 규정에 따라 진행되었다.

이탈리아와 벨기에 그랑프리는 다른 어떤 경주보다 많은 7번의 타이틀을 받았다.

2.1. 개요

2.2. 주요 개최 내역

모터스포츠와 F1의 여명기에는 매년 각 국가가 순번으로 그 해 가장 권위 있는 레이스에 "유럽 그랑프리" 명칭을 걸고 레이스를 개최했다. 이 명칭이 처음 사용된 것은 1923년 이탈리아 그랑프리였다. F1 세계 선수권의 개막전인 1950년 영국 그랑프리에도 "유럽 그랑프리" 명칭이 붙었다.

현대 F1에서의 제1회 유럽 그랑프리는 1983년에 개최되었는데, 원래 뉴욕에서 실시될 예정이었던 레이스가 급하게 취소되면서, 당시 실버스톤과 번갈아 영국 GP를 개최하고 있던 브랜즈 해치가 대체지로 선정되었다.

1984년에는 브랜즈 해치에서 영국 GP가 개최될 예정이었기 때문에, 기존 F1을 개최하던 롱 코스 남쪽에 새로운 코스(GP 코스)를 건설한 뉘르부르크링에서 개최했다.

유럽 그랑프리는 1985년 브랜즈 해치에서의 개최 이후 한동안 개최되지 않다가, 8년 후인 1993년에 일본 오토폴리스에서 개최될 예정이었던 아시아 GP가 취소되어 도닝턴 파크에서의 유럽 그랑프리로 대체되었다. 이 레이스는 비가 오는 가운데 개최되었으며, 아일톤 세나가 오프닝 랩에서 4대를 추월하여 선두에 섰다.

1994년에는 스페인 헤레스에서 개최되었지만, 1995년부터는 독일 국내에서의 F1 인기가 높아짐에 따라, 독일에서의 두 번째 GP로 뉘르부르크링에서 유럽 그랑프리가 개최되었다. 1997년과 1998년에는 룩셈부르크 그랑프리로 명칭을 변경했지만, 2007년까지는 뉘르부르크링에서의 레이스가 매년 개최되었다.

1997년에는 에스토릴에서의 포르투갈 그랑프리가 제외되었기 때문에, 헤레스에서 유럽 그랑프리가 개최되었다. 이 해의 최종전으로서 미하엘 슈마허와 자크 빌뇌브의 타이틀 경쟁이 있었지만, 슈마허가 빌뇌브를 추돌하여 드라이버즈 챔피언십 랭킹 박탈 재결정을 받았다.

1999년는 뉘르부르크링으로 재이동하여, 미카 하키넨, 에디 어바인, 하인츠-하랄트 프렌첸, 데이비드 쿨사드의 4파전 타이틀 경쟁 와중에 개최되었다. 결승에서는 조니 허버트가 스튜어트에 첫 승을 안겨주었다.

2007년 예선에서 루이스 해밀턴이 충돌 사고를 일으켰지만, 결승에 출전했다. 결승에서는 페르난도 알론소가 펠리페 마사를 추월하여 우승했다. 이 해부터 FIA가 그랑프리의 일국 일개최 원칙을 엄격하게 운용하여, 독일 그랑프리는 호켄하임과 뉘르부르크링에서 번갈아 개최하게 되었다. 뉘르부르크링은 호켄하임 측과의 교섭이 타결되지 않아 "유럽 그랑프리" 명칭을 사용했다.

2008년는 스페인 발렌시아에서 유럽 GP가 처음 개최되었다. 2012년는 페르난도 알론소가 발렌시아를 처음 제패했다.

2016년은 아제르바이잔의 바쿠에서 처음 개최되었으며, 니코 로즈버그가 그랜드 슬램을 달성했다. 발테리 보타스는 예선에서 F1 최고 속도인 378km/h를 기록했다. 2017년부터는 아제르바이잔 GP로 개최된다.
* 분홍색은 F1 세계 선수권 대회 외에 개최된 해이다.
* 녹색은 제2차 세계 대전 전에 개최되었던 세계 제조사 선수권 대회/World Manufacturers' Championship^영어의 한 경기로 개최된 해이다.

3. 독립 F1 월드 챔피언십 시대 (1983-2016)

3.1. 개요

3.2. 주요 개최지

유럽 그랑프리는 F1 월드 챔피언십의 일부로 개최되는 경주이다.

1983년, 뉴욕 시에서의 경주가 취소되자 브랜즈 해치가 대체지로 선정되어 처음 개최되었다. 1984년에는 뉘르부르크링에서 개최되었으며, 1985년에는 다시 브랜즈 해치에서 열렸다.

1993년에는 도닝턴 파크에서, 1994년에는 헤레스에서 개최되었다. 1995년부터는 뉘르부르크링에서 주로 개최되었으며, 1997년과 1998년에는 룩셈부르크 GP로 명칭이 변경되기도 했다. 1997년에는 헤레스에서 다시 개최되었는데, 미하엘 슈마허와 자크 빌뇌브의 타이틀 경쟁이 있었고, 슈마허는 빌뇌브를 추돌한 행위로 드라이버즈 챔피언십 랭킹에서 제외되었다.

1999년 뉘르부르크링에서는 조니 허버트가 스튜어트 팀에 첫 승을 안겨주었다. 2007년에는 페르난도 알론소가 우승했지만, 펠리페 마사와 언쟁을 벌이기도 했다.

2008년부터 2012년까지는 발렌시아에서 개최되었다. 2012년에는 페르난도 알론소가 우승했다.

2016년에는 바쿠에서 처음 개최되었으며, 니코 로즈버그가 우승했다. 발테리 보타스는 예선에서 F1 최고 속도인 378km/h를 기록했다.

* 브랜즈 해치 (1983, 1985)
* 뉘르부르크링 (1984, 1995-1996, 1999-2007)
* 도닝턴 파크 (1993)
* 헤레스 (1994, 1997)
* 발렌시아 (2008-2012)
* 바쿠 (2016)

3.3. 주요 사건 및 이슈

4. 역대 우승자 (독립 F1 월드 챔피언십)

1983년부터 2012년까지 유럽 그랑프리에서 2회 이상 우승한 드라이버는 미하엘 슈마허(6회), 페르난도 알론소(3회), 후벵스 바히셸루(2회), 제바스티안 페텔(2회)이다. 2024년 현재 F1 월드 챔피언십에 참가하고 있는 드라이버는 페르난도 알론소이다.

2회 이상 우승한 컨스트럭터는 페라리(7회), 맥라렌(4회), 윌리엄스 F1(3회), 베네통 포뮬러(2회), 레드불 레이싱(2회)이다. 2024년 현재 F1 월드 챔피언십에 참가하고 있는 컨스트럭터는 페라리, 맥라렌, 윌리엄스 F1, 레드불 레이싱이다.

2회 이상 우승한 제조사는 페라리(7회), 르노 F1(5회), 메르세데스(4회), 포드(3회), BMW(2회)이다. 1997년에는 일모어가 제조하였고, 코스워스는 포드엔진을 제조했다. 2024년 현재 F1 월드 챔피언십에 참가하고 있는 제조사는 페라리, 르노 F1, 메르세데스 AMG 하이 퍼포먼스 파워트레인이다.