저지시티

1. 개요

저지시티는 미국 뉴저지주 허드슨 카운티의 카운티청 소재지이자, 뉴저지에서 두 번째로 인구가 많은 도시이다. 1609년 헨리 허드슨이 이 지역을 탐사한 이후, 네덜란드인들이 정착하여 파보니아라는 마을을 건설했다. 19세기에 저지시티는 법인화되었고, 주변 지역을 합병하면서 현재의 모습을 갖추었다. 19세기 후반부터 20세기 전반까지는 항만 도시이자 공업 도시로 발전했으며, 20세기 후반에는 해안가 개발을 통해 금융 중심지로 부상했다. 저지시티는 다양한 인종과 민족이 공존하는 도시로, 2020년 인구 조사에 따르면 29만 2천 명이 넘는 인구가 거주하며, 금융, 물류, 소매업 등 다양한 산업이 발달해 있다. 또한, 뉴욕과 인접하여 대중교통이 잘 발달되어 있으며, 여러 랜드마크와 문화 시설을 갖추고 있다.

2. 역사

저지시티가 위치한 지역은 원래 레나페족 원주민들이 살던 곳이었으나, 17세기 초 네덜란드인들이 도착하면서 뉴네덜란드 식민지의 일부가 되었다. 이 시기 파보니아, 베르겐 등 초기 정착촌이 형성되었으며, 이는 오늘날 저지시티의 기반이 되었다. 네덜란드 시대의 영향은 도시 곳곳의 지명과 건축물, 그리고 시기(市旗) 디자인에도 남아있다.

영국의 통치 시기를 거쳐 미국 독립 전쟁 이후, 19세기 초에는 알렉산더 해밀턴과 같은 인물들이 주도한 민간 개발 회사에 의해 현대적인 도시 계획이 시작되었다. 1820년 '저지 시'라는 이름으로 법인화되었고, 1838년 현재의 이름인 저지시티로 변경되었으며, 1840년 새롭게 설립된 허드슨 카운티에 속하게 되었다. 19세기 중후반에는 허드슨 시, 버겐 시, 그린빌 등 주변 지역을 통합하며 현재의 행정 구역을 갖추었다. 이 시기 저지시티는 지하철도의 중요한 경유지였으며, 철도와 항만 시설이 크게 발달하여 교통과 물류의 중심지로 부상했다. 특히 엘리스 섬을 통해 들어온 수많은 이민자들이 저지시티의 철도 터미널을 거쳐 미국 각지로 향했다.

20세기 초 저지시티는 항만 도시이자 공업 도시로서 전성기를 맞이했으며, 다양한 국적의 이민자들이 도시 발전에 기여했다. 그러나 1916년 독일 스파이에 의한 블랙 톰 폭발 사건과 같은 아픔을 겪기도 했다. 1917년부터 1947년까지 프랭크 헤이그 시장의 장기 집권 아래 강력한 보스주의 정치 체제가 구축되었으며, 이는 정치적 부패와 권력 남용으로 이어지기도 했다. 제2차 세계 대전 이후 산업 쇠퇴와 도심 황폐화로 어려움을 겪었으나, 1980년대부터 시작된 대규모 재개발 사업을 통해 해안가를 중심으로 금융 중심지("월 스트리트 웨스트")로 변모하며 새로운 부흥기를 맞이했다. 이 과정에서 젠트리피케이션이 빠르게 진행되면서 도시 경관과 인구 구성에 큰 변화가 나타났다. 21세기 들어서도 저지시티는 지속적인 발전을 추구하며, 2013년에는 노동자의 권익 보호를 위한 유급 병가 조례를 도입하는 등 사회적 변화에도 주목하고 있다.

2.1. 레나페족과 뉴네덜란드

현재 저지 시티가 위치한 땅에는 원래 레나페족이 살고 있었다. 이들은 이후 델라웨어족으로 불리게 되는 미국 원주민 부족 집단이었다. 1609년, 헨리 허드슨은 동아시아로 가는 항로를 찾던 중 그의 배 할브 마엔( Halve Maen^{네덜란드어} )을 타고 샌디 후크, 하시머스 만, 위호켄 만, 그리고 훗날 노스 리버로 불리게 될 강(현재의 허드슨 강) 하구 일대에 도착했다. 그는 9일 동안 이 지역을 탐사하고 원주민들과 교류한 뒤, 올버니까지 항해했다. 허드슨의 탐험 이후, 네덜란드는 이 지역에 관심을 갖게 되었다.

1621년 네덜란드 서인도 회사가 설립되어 이 새로운 영토를 관리하게 되었고, 1623년 6월에는 뉴 암스테르담을 수도로 하는 네덜란드 자치주 뉴네덜란드가 세워졌다. 마이클 레이니에르즈 파우는 4년 안에 50명 이상을 정착시킨다는 조건으로 파트론 지위를 얻어 허드슨 강 서쪽 강변 땅을 레나페족으로부터 사들였다. 이 토지 거래는 1630년 11월 22일에 이루어졌으며, 현재의 호보켄과 저지 시티 지역에 대한 가장 오래된 소유권 문서로 알려져 있다. 하지만 파우는 정착민 유치에 소홀했고, 결국 1633년 자신의 땅을 회사에 되팔아야 했다. 같은 해, 커뮤니파우에 식민지 감독관 얀 에버츠젠 바우트를 위한 집이 지어졌고, 이 지역은 파우의 이름을 라틴어식으로 표현한 파보니아로 불리게 되었다. 곧이어 하시머스 만에도 집이 지어졌는데, 이곳은 바우트의 후임 감독관인 코넬리우스 반 보르스트의 거처가 되었다. 반 보르스트 가문은 이후 저지 시티 발전에 중요한 역할을 했다.

그러나 네덜란드 정착민들과 레나페족 사이의 관계는 점차 악화되었다. 식민지 관리 소홀과 원주민 문화에 대한 몰이해는 잦은 충돌과 보복 공격으로 이어졌다. 특히 키에프트 전쟁 중이던 1643년 2월 25일 밤, 파보니아에서 네덜란드인들이 약 80명의 레나페족을 학살하는 비극적인 사건이 발생했다. 이후 1655년에도 정착지가 레나페족에 의해 파괴되는 등 갈등이 계속되었다.

이러한 갈등 속에서도 파보니아 지역에는 커뮤니파우, 하시머스, 파울루스 후크, 호부크(Hoebuck, 현재의 호보켄 일부), 아위하켄(Awiehaken, 현재의 위호켄), 팜라포, 그리고 "킬 반 쿨 뒤" 지역 등 네덜란드인들의 작은 정착지들이 흩어져 있었다. 1660년, 현재의 베르겐 스퀘어 위치에 요새화된 마을인 베르겐이 건설되었다. 베르겐은 1661년 9월 5일, 뉴저지 최초의 자치 정부로 공식 인가를 받았으며, 오늘날 뉴저지 주에서 가장 오래된 영구 정착지이자 지방 자치 단체로 여겨진다.

저지 시티에는 네덜란드 시대의 건축물들이 일부 남아있다. 대표적으로 뉴커크 하우스(1690년 건축), 반 보르스트 농가(1740년 건축), 반 바게넨 하우스(1740년 건축) 등이 있다.

현재 저지 시티의 깃발은 네덜란드의 프린스 플래그를 변형한 디자인이다. 파란색, 흰색, 노란색 줄무늬로 구성되어 있으며, 중앙에는 허드슨의 배 할브 마엔과 다른 현대 선박들을 묘사한 도시 문장이 그려져 있어 초기 네덜란드 역사를 상징한다.

2.2. 19세기

1804년, 알렉산더 해밀턴은 뉴욕시 일대의 제조업 확장을 목표로 민간 개발을 통해 현대 저지시티의 기반을 마련할 저지 컴퍼니 협회 설립을 도왔다. 이 회사는 주로 토머스 제퍼슨과 민주공화당에게 1800년 선거에서 권력을 빼앗긴 연방주의자들로 구성되었다. 회사는 파울러스 후크의 넓은 토지를 앤서니 데이로부터 매입했다. 데이 가문은 유서 깊은 네덜란드 가문이었으며, 그의 사촌 중에는 전 뉴욕 시장 리처드 바릭 대령과 뉴욕주 대법관이자 후에 뉴욕 시장을 두 번 역임한 제이콥 래드클리프가 있었다. 이들은 오늘날에도 이 지역의 특징인 도시 광장과 거리를 설계했으며, 거리 이름은 로어 맨해튼 지명이나 전쟁 영웅(그로브, 바릭, 머서, 웨인, 몬머스, 몽고메리 등)의 이름을 따서 지었다.

해밀턴이 1804년 8월 갑작스럽게 사망했음에도 협회는 사업을 계속했지만, 뉴욕주와 뉴저지주 간의 소유권 분쟁으로 인해 어려움을 겪었다. 이 분쟁은 뉴욕시가 저지시티의 통제권을 뉴저지주에 공식적으로 양도하는 1834년 조약이 체결될 때까지 이어졌다. 그 사이 저지 컴퍼니는 뉴저지주 의회에 저지 타운의 법인화를 신청했고, 의회는 1820년 1월 28일 "버겐 카운티의 저지 시를 법인화하는 법"을 제정했다. 이 법에 따라 5명의 자유 보유자(바릭, 데이, 래드클리프 포함)가 "저지시티 선출 위원회"로 선정되어 신생 자치체의 첫 통치 기구를 구성했다. 시는 1829년 1월 23일과 1838년 2월 22일에 재법인화되었으며, 1838년에 노스 버겐 타운십에서 완전히 독립하여 현재의 이름인 저지시티(Jersey City)를 얻었다. 1840년 2월 22일, 저지시티는 새로 창설된 허드슨 카운티의 일부가 되었다.

19세기 동안 저지시티는 지하철도의 중요한 경로 중 하나였다. 뉴저지를 통과하는 네 개의 경로 중 하나가 저지시티로 이어졌으며, 이곳을 통해 많은 노예였던 사람들이 자유를 찾아 이동했다.

미국 남북 전쟁이 끝난 직후, 해켄색 강 동쪽의 모든 허드슨 카운티 타운을 하나의 자치체로 통합하려는 움직임이 있었다. 1869년 4월 2일 주 의회에서 관련 법안이 통과되었고, 같은 해 10월 5일에 특별 선거가 실시되었다. 법안 조항에 따라 인접한 타운만 통합될 수 있었는데, 카운티 전체 유권자 과반수가 합병에 찬성했지만, 저지시티에 인접하면서 통합 계획에 찬성한 자치체는 허드슨 시와 버겐 시뿐이었다. 통합은 1870년 3월 17일에 시작되어 1870년 5월 3일에 발효되었다. 3년 후인 1873년에는 그린빌이 그레이터 저지시티에 합병되면서 현재 저지시티의 행정 구역 윤곽이 완성되었다.

1880년대 후반, 허드슨 강 서안의 저지시티에는 3개의 주요 여객 철도 터미널(파보니아 터미널, 익스체인지 플레이스, 커뮤니포)이 문을 열었다. 수천만 명에 달하는 이민자들이 엘리스 섬을 거쳐 이 역들을 통해 미국 서부 등지로 향했다. 철도 회사들은 도시의 지형을 크게 바꾸었는데, 대표적으로 이리 컷을 건설하고 여러 개의 대규모 화물 철도 야드를 조성했다. 이 시기 저지시티는 항만 도시이자 철도 중심지로 크게 발전했다.

2.3. 20세기와 21세기

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19세기 후반부터 20세기 전반에 걸쳐 저지시티는 맞은편의 뉴욕과 마찬가지로 항만 도시이자 공업 도시로 발전했다. 미국으로 들어오는 이민자들에게 저지시티는 첫 발을 내딛는 주요 도시 중 하나였다. 제2차 세계 대전 이전 전성기에는 콜게이트, 클로로, 딕슨 티콘데로가 같은 공장에서 독일계, 아일랜드계, 이탈리아계 이민자들이 다수 일했다. 당시 저지시티의 최대 고용주는 철도 산업이었다. 1908년에는 존 L. 리얼에 의해 미국 최초의 영구적인 식수 소독 시스템이 시의 상수도에 설치되었다. 1911년에는 허드슨강 아래를 지나 맨해튼으로 연결되는 노스 리버 터널(Hudson Tubes)이 개통되어, 승객들은 기존의 광범위한 페리 시스템 대신 기차를 이용할 수 있게 되었다.

1916년 7월 30일, 제1차 세계 대전 중 독일 스파이들이 연합군으로의 화약 공급을 막기 위해 블랙 톰 폭발 사건을 일으켰다. 이 파괴 활동으로 7명이 사망하고 수백 명이 부상을 입었으며, 피해액은 당시 금액으로 20 (2007년 가치로 환산 시 약 365)에 달했다.

1917년부터 1947년까지 30년간 저지시티는 프랭크 헤이그 시장의 통치 아래 있었다. 처음에는 정부 개혁을 지지하는 후보로 선출되었으나, 그의 이름은 20세기 초 미국 정치의 특징인 정치적 편애와 사회 복지를 결합한 보스주의와 동의어가 되었다. 헤이그는 강력한 권력으로 도시를 운영하며 주지사, 미국 상원의원, 판사까지 자신의 의도대로 움직였다. 그는 시끄럽고 저속하다는 평판과 함께 세련된 옷차림으로 "킹 헹키-팽키"라는 별명을 얻기도 했다. 임기 말년에는 종종 반대파를 "빨갱이"나 "공산주의자"로 몰아붙였다. 연봉이 8500USD를 넘지 않았음에도, 헤이그는 저지시티의 14개 방짜리 복층 주택 아파트, 맨해튼 플라자 호텔의 스위트룸, 해변 휴양지 딜, 뉴저지의 호화 별장을 유지하고 매년 최고급 여객선으로 유럽 여행을 다니는 등 백만장자처럼 생활했다. 1956년 사망 당시 그의 자산은 10가 넘는 것으로 알려졌다.

헤이그가 정치에서 물러난 후에도 존 V. 케니, 토마스 J. 윌런, 토마스 F. X. 스미스 등 여러 시장들이 그의 정치 조직을 장악하려 했지만, 헤이그만큼의 권력을 누리지는 못했다. 그러나 도시와 카운티는 수년간 정치적 부패로 악명이 높았다. 1970년대에 들어 도시는 도심 황폐화를 겪었다. 범죄 증가, 시민 불안, 정치 부패, 경제적 어려움 속에서 많은 부유층 주민들이 백인 이주 현상으로 교외로 떠나갔다. 1950년부터 1980년까지 저지시티 인구는 약 75,000명 감소했으며, 1975년부터 1982년 사이에는 노동력의 9%에 해당하는 5,000개의 일자리가 사라졌다. 이 시기에는 살인, 강간 등 폭력 범죄도 급증했다. 저렴한 임대료 덕분에 새로운 이민자들이 유입되기도 했지만, 도시 대부분 지역은 황폐화되고 빈집과 공터가 늘어나는 등 방치되었다.

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1980년대부터 과거 철도 야적장과 공장 부지였던 해안가 지역의 개발이 시작되면서 저지시티는 부흥기를 맞이했다. 수많은 고층 건물이 빠르게 건설되면서 인구가 증가했고, 익스체인지 플레이스 금융 지구가 개발되어 "월 스트리트 웨스트"로 불리며 미국 주요 금융 중심지 중 하나로 성장했다. UBS, 골드만삭스, 체이스 은행, 시티은행, 메릴린치 등 대형 금융 기관들이 저지시티 해안가의 주요 건물에 입주했으며, 이 중 일부는 뉴저지에서 가장 높은 건물에 속한다. 이러한 건설 붐과 함께 허드슨-버겐 경전철 네트워크도 개발되었다. 2011년 기준으로 약 1672254.72m²의 사무 공간을 보유하며 미국에서 12번째로 큰 도심을 갖추게 되었다. 재개발과 함께 젠트리피케이션 현상이 빠르게 진행되었고, 환경과 치안이 개선되면서 맨해튼에서 일하는 전문직 종사자들이 저지시티로 이주하기 시작했다. 특히 2001년 미국 동시 다발 테러 사건 이후에는 골드만삭스, 체이스 맨해튼, 리먼 브라더스, 메릴린치 같은 금융 기관들이 저지시티에 거점을 두거나 이전하는 추세가 가속화되었다. 이러한 변화를 통해 저지시티는 역사적인 빅토리아 양식 건물을 보존하면서도 초고층 오피스 빌딩과 아파트가 즐비한 직주 근접형 도시로 변모했다.

2013년 10월에는 시 조례 13.097이 통과되어, 10명 이상의 직원을 둔 고용주는 직원에게 연간 최대 5일의 유급 병가를 제공하도록 의무화되었다. 이 법안은 저지시티에서 연간 최소 80시간 이상 근무하는 직원을 고용하는 모든 사업체에 적용된다.

3. 지리

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저지 시티는 뉴저지주 허드슨 카운티의 군청 소재지이자 뉴저지에서 인구수 2위 도시이다. 미국 인구 조사국에 따르면, 도시 전체 면적은 약 54.73km²이며, 이 중 육지 면적은 약 38.18km²이고 수면 면적은 약 16.55km² (30.24%)이다. 1990년 인구 조사 당시, 미국 인구 100대 도시 중 육지 면적이 가장 좁았다.

지리적으로 저지 시티는 버겐 넥으로 알려진 반도에 위치하며, 동쪽으로는 허드슨강과 뉴욕 만, 서쪽으로는 해켄색강과 뉴어크 만에 면해 있다. 도시의 남북 방향 축은 허드슨 팰리세이즈의 일부인 버겐 힐 능선과 일치한다. 이러한 지형은 북미에서 가장 초기의 유럽 정착지 중 일부가 위치했던 이 도시의 여러 구역과 다양한 지역 사회 발달에 영향을 미쳤다.

저지 시티는 엘리스 섬의 일부(1998년 미국 대법원 판례 뉴저지 대 뉴욕에서 뉴저지주에 할당된 부분)를 포함하며, 리버티 섬은 어퍼 뉴욕 만에서 저지 시티의 수역으로 둘러싸여 있다.

3.1. 지역

저지 시티는 동쪽으로 허드슨강을 마주하고 있으며, 강 건너편에는 뉴욕의 맨해튼이 있다. 남쪽으로는 베이욘 시를 사이에 두고 스태튼아일랜드가 위치하며, 서쪽으로는 뉴어크만(Newark Bay) 너머에 주 최대 도시인 뉴어크가 있다. 북쪽으로는 호보켄과 인접해 있다. 이러한 지리적 위치 때문에 저지 시티는 종종 "뉴욕의 여섯 번째 구"라고 불리기도 한다.

미국 인구조사국에 따르면 저지 시티의 총 면적은 약 54.65km²이다. 이 중 육지 면적은 약 38.59km²이고 수역 면적은 약 16.06km²로, 전체 면적의 약 29.4%가 수역이다. 시 면적은 미국 100대 도시 중 가장 작지만, 인구 밀도는 1km²당 6,000명(1제곱마일당 16,000명)을 넘어 미국 주요 도시 중 매우 높은 편이다.

이 도시는 다운타운, 저널 스퀘어, 웨스트사이드, 그린빌, 하이츠, 벨겐 라파예트의 6개 구(Ward)로 나뉜다. 각 구는 고유한 특징을 지니고 있으며, 더 작은 동네(neighborhood)로 세분화된다.

3.1.1. 버겐-라파예트

저지시티의 베르겐-라파예트는 남쪽의 그린빌과 북쪽의 맥긴리 스퀘어 사이에 위치하며, 동쪽으로는 리버티 주립 공원과 다운타운 저지시티에, 서쪽으로는 웨스트 사이드와 접해 있다. 또한 그린빌과 저널 스퀘어 사이에 위치한 지역이기도 하다. 커뮤니포 애비뉴, 베르겐 애비뉴, 마틴 루터 킹 드라이브, 오션 애비뉴가 주요 간선 도로이다. 이전 저지 시티 메디컬 센터 단지는 도시 중심부의 언덕에 있는 아르데코 양식 건물들로 구성되어 있으며, 현재는 더 비콘이라는 주거 단지로 개조되었다. 2016년에 38를 들여 완공된 베리 레인 공원은 베르겐-라파예트 북부의 가필드 애비뉴에 위치해 있으며, 17.5acre 규모로 저지 시티에서 가장 큰 시립 공원이다.

3.1.2. 다운타운 저지시티

다운타운은 도시의 동부에 위치하며, 호보켄과의 시 경계에서 리버티 주립 공원에 걸쳐 허드슨강을 따라 발달했다. 1980년대까지는 황폐했지만, 이후 뉴포트와 익스체인지 플레이스를 중심으로 재개발이 이루어져 초고층 아파트와 함께 골드만삭스 타워 등의 오피스 빌딩이 들어서, 직주 근접의 상업 지구로 탈바꿈했다. 뉴포트는 과거의 조차장을, 익스체인지 플레이스는 과거 펜실베이니아역 부지를 재개발한 것이다. 한편, 익스체인지 플레이스 남쪽에 인접한 폴스 훅은 벽돌로 지어진 역사적인 거리 풍경을 보존하고 있다.

3.1.3. 더 하이츠

저지시티의 북서쪽에 펼쳐진 지역으로, 주로 중산층이 거주하는 주택가이다. 이 지역의 건물 대부분은 한 건물에 2~3가구가 함께 사는 형태의 타운하우스이다.

3.1.4. 저널 스퀘어

다운타운의 서쪽에 위치하며, 과거 다운타운과 함께 상업 중심지 역할을 했던 곳이다. 한때 황폐화되기도 했으나, 이후 재개발이 진행되고 있다. 다운타운과는 달리 오래된 극장을 재건축하고 중층 아파트를 중심으로 주택 개발을 추진하는 방식으로 개발이 이루어지고 있다. 또한, 이 지역의 PATH 역에는 저지 시티 최대의 버스 터미널이 있어 시내 대중교통의 중심지 역할을 하고 있다.

3.1.5. 그린빌

시 남부에 위치한 지역이다. 과거 프랭크 시나트라가 살았던 곳으로 알려져 있으나, 현재는 폐가가 늘어선 거리도 많아 저지시티 내에서 범죄율이 가장 높은 지역이다. 특히 베이욘과의 시 경계 인근 지역의 치안이 좋지 않다.

3.1.6. 웨스트 사이드

이름 그대로 시 서부에서 남서부에 걸쳐 펼쳐지는 지역이다. 주로 주택가로 이루어져 있으며, 민족 구성의 다양성이 풍부한 것이 특징이다. 거리에서는 필리핀계, 인도계, 서인도 제도계 주민들이 운영하는 상점들을 쉽게 찾아볼 수 있다.

3.2. 기후

저지시티의 기후는 덥고 습한 여름과 대체로 온화하거나 서늘한 겨울을 특징으로 한다. 쾨펜 기후 구분에 따르면, 저지시티는 뉴어크나 뉴욕과 같은 위도의 다른 도시들처럼 습윤 아열대 기후에 해당한다.

4. 인구 통계

2020년 미국 인구 조사에 따르면, 저지시티의 인구는 292,449명으로 집계되었으며, 이는 2010년 미국 인구 조사 당시의 247,597명보다 44,852명(18.1%) 증가한 수치이다. 인구 밀도는 약 7,658.4명/km² (19,835.1명/sq mi)에 달한다. 2010년 인구 조사 당시, 이전 인구가 과소 집계되었을 가능성이 제기되며 저지시티가 뉴어크를 넘어 뉴저지주에서 가장 인구가 많은 도시가 될 수도 있다는 예측이 있었다. 시 당국은 2000년과 2010년 사이 주택 수가 크게 증가했음에도 불구하고 새로운 인구가 최대 30,000명까지 과소 집계되었을 수 있다고 주장하며 조사 결과에 이의를 제기하기도 했다.

미국 공동체 조사(American Community Survey)의 2014–2018년 추정치에 따르면, 저지시티의 중앙 연령은 34.2세였다. 전체 인구 중 여성은 50.8%를 차지했다. 고등학교 졸업 이상의 학력자는 86.5%, 학사 학위 이상 소지자는 44.9%였다. 2018년 기준 평균 가구 구성원은 2.57명이었고, 가구 중간 소득은 62739USD, 1인당 평균 소득은 36453USD였다. 빈곤선 이하 인구 비율은 18.7%로 나타났다. 주택의 자가 소유 비율은 28.6%였으며, 주택 중간 가격은 344200USD, 중간 총 임대료는 1271USD였다. 평균 출근 시간은 36.8분이었다.

저지시티는 역사적으로 다양한 민족 구성을 보여왔으며, 이는 도시의 중요한 특징 중 하나이다.

4.1. 인종 및 민족 구성

저지 시티는 "세계에서 가장 다양한 도시 중 하나"로 불려왔다. 이 도시는 미국으로의 이민을 위한 주요 입국 항구이며 뉴욕 대도시권의 대략적인 중심에 위치한 주요 고용 중심지이다. 또한 맨해튼과의 근접성 때문에 저지 시티는 자체적으로 글로벌 코스모폴리탄 분위기를 발전시켜 왔으며 "국적, 종교, 인종, 동거 파트너십"을 포함한 지표에서 강력하고 증가하는 인구 통계 및 문화적 다양성을 보여주고 있다.

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📌 열 고정 해제

역사적 인종 구성	2020	2010	1990	1970	1940
백인	27.3%	32.7%	48.2%	77.8%	95.5%
—비히스패닉	23.8%	21.5%	36.6%	69.5%	n/a
흑인 또는 아프리카계 미국인	19.9%	25.8%	29.7%	21.0%	4.5%
히스패닉 또는 라틴계 (모든 인종)	24.9%	27.6%	24.2%	9.1%	n/a
아시아인	28.0%	23.7%	11.4%	0.5%	−
둘 이상의 인종	9.7%	4.4%	-	-	-

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|+뉴저지주 저지 시티 – 인종 및 민족 구성
참고: 미국 인구 조사에서는 히스패닉/라틴계를 민족 범주로 취급합니다. 이 표는 히스패닉을 인종 범주에서 제외하고 별도의 범주로 지정합니다. 히스패닉/라틴계는 모든 인종일 수 있습니다.
!인종 / 민족 (NH = 비히스패닉)
!1990년 인구
!2000년 인구
!2010년 인구
!2020년 인구
!% 1990
!% 2000
!% 2010
!% 2020
|-
|단독 백인 (NH)
|83,601
|56,736
|53,236
|69,624
|36.58%
|23.63%
|21.50%
|23.81%
|-
|단독 흑인 또는 아프리카계 미국인 (NH)
|63,290
|64,389
|59,060
|54,199
|27.69%
|26.82%
|23.85%
|18.53%
|-
|단독 미국 원주민 또는 알래스카 원주민 (NH)
|638
|544
|586
|638
|0.28%
|0.23%
|0.24%
|0.22%

4.2. 성적 지향 및 성 정체성

2010년 허드슨 카운티에는 2,726쌍의 동성 커플이 있었으며, 저지 시티가 그 중심지였다. 이는 2013년 10월 21일 뉴저지주에서 동성 결혼이 법적으로 인정되기 전의 통계이다. 저지 시티는 뉴저지주 내에서 가장 LGBT 친화적인 지역 사회 중 하나로 평가받는다.

4.3. 종교

저지 시티 주민의 약 59.6%가 종교를 가지고 있는 것으로 파악된다. 이 가운데 가톨릭 신자가 46.2%로 가장 큰 비중을 차지하며, 개신교 신자는 7.3%이다. 이슬람교를 믿는 인구는 전체 종교인의 3.4%에 해당한다. 특히, 현지의 라틴 아메리카계와 히스패닉계 주민들이 아프리카계 미국인 다음으로 이슬람교로 개종하는 주요 집단으로 나타났다.

불교, 힌두교, 시크교 등 남아시아 지역에 기반을 둔 종교를 믿는 인구는 전체 종교인의 1.5%를 차지하며, 유대교 신자는 0.6%이다. 최근 그린빌 지역을 중심으로 정통 유대교 공동체가 성장하고 있는 추세이다.

5. 경제

저지 시티는 10만 개가 넘는 민간 및 공공 부문의 일자리를 보유한 지역 고용 중심지로서, 낮 시간 동안 인구가 증가하는 특징을 보인다. 주요 산업 분야는 금융 및 서비스업이며, 물류, 운송, 소매 분야 역시 중요한 역할을 담당하고 있다. 시의 경제는 월스트리트 웨스트로 불리는 금융 지구, 다양한 상업 지구, 그리고 포트 저지와 같은 주요 물류 시설을 통해 뒷받침된다.

5.1. 월스트리트 웨스트

저지 시티의 교환 광장에서 뉴포트까지 이어지는 허드슨강변 지역은 월스트리트 웨스트(Wall Street West^영어)로 불린다. 이곳은 13가 넘는 Class A 오피스 공간을 보유하고 있다. 시 민간 부문 일자리의 3분의 1 가량이 금융 서비스 부문에 집중되어 있으며, 이 중 60% 이상이 증권업, 20%가 은행업, 8%가 보험업에 종사한다.

1990년대부터 시작된 재개발과 젠트리피케이션으로 도시 환경이 개선되면서 맨해튼의 전문직 종사자들이 유입되기 시작했다. 특히 2001년 9·11 테러 이후, 맨해튼의 대안으로 주목받으며 골드만삭스(Goldman Sachs), 체이스 맨해튼(Chase Manhattan), 리먼 브라더스(Lehman Brothers), 메릴린치(Merrill Lynch)와 같은 주요 금융 기관들이 이곳에 사무실을 마련하거나 본사를 이전하면서 금융 중심지로서의 입지를 다졌다. 이러한 변화를 통해 저지 시티는 역사적인 건물과 골드만삭스 타워를 비롯한 현대적인 초고층 빌딩이 공존하는 직주 근접형 도시로 발전했다.

저지 시티에는 베리스크 애널리틱스와 비상장 자산 운용사인 로드 애벳이 본사를 두고 있으며, 컴퓨터쉐어, ADP, IPC 시스템, 피델리티 인베스트먼트 등 다수의 기업들도 이곳에서 사업을 운영 중이다. 2014년에는 경제 전문지 포브스가 10년간 350개의 일자리를 창출하는 조건으로 27의 세금 인센티브를 받고 본사를 이전했다. 2020년에는 머크 & 컴퍼니에서 분사한 오가논 인터내셔널이 골드만삭스 타워에 본사를 마련하기로 결정했다.

한편, 식품 회사 고야 푸드는 인접한 시코커스에서 이전하여 2015년 4월, 약 55741.82m² 규모의 창고 및 유통 센터를 포함한 새로운 본사를 저지 시티에 열었다.

5.2. 상업

저지 시티는 10만 개가 넘는 민간 및 공공 부문의 일자리를 보유한 지역 고용 중심지로, 낮 시간대 인구가 증가하는 특징을 보인다. 많은 일자리가 금융 및 서비스업 분야에 집중되어 있으며, 물류, 운송, 소매 분야의 일자리도 상당 부분을 차지한다.

시의 세수는 2017년에 136 증가하여 뉴저지 주 내 지방 자치 단체 중 가장 큰 증가폭을 기록했다. 같은 해 재평가를 통해 시의 재산세 기반은 6.2에서 26로 증가할 것으로 예상되었다.

저지 시티의 허드슨 강변, 특히 교환 광장에서 뉴포트에 이르는 지역은 '월 스트리트 웨스트'로 알려져 있으며, 약 1207739.52m² 이상의 Class A 오피스 공간을 보유하고 있다. 시 민간 부문 일자리의 약 3분의 1이 금융 서비스 부문에 속하며, 이 중 60% 이상이 증권업, 20%가 은행업, 8%가 보험업에 종사한다. 특히 2001년 9·11 테러 이후 골드만삭스, 체이스 맨해튼(Chase Manhattan), 리먼 브라더스(Lehman Brothers), 메릴린치(Merrill Lynch)와 같은 대형 금융 기관들이 저지 시티로 이전하거나 거점을 마련하면서 금융 중심지로서의 성장이 가속화되었다.

저지 시티에는 베리스크 애널리틱스와 비상장 자산 운용사인 로드 애벳의 본사가 위치해 있다. 컴퓨터쉐어, ADP, IPC 시스템, 피델리티 인베스트먼트와 같은 기업들도 이곳에서 사업을 운영하고 있다. 2014년에는 포브스 잡지가 10년간 350개의 일자리를 창출하는 조건으로 27의 세금 보조금을 받고 본사를 저지 시티로 이전했다. 또한, 2020년에는 머크 & 컴퍼니에서 분사한 오가논 인터내셔널이 골드만삭스 타워에 본사를 두기로 결정했다. 고야 푸드는 인접한 시코커스에 본사를 두고 있었으나, 2015년 4월 저지 시티에 약 55741.82m² 규모의 창고 및 유통 센터를 포함한 새로운 본사를 열었다.

저지 시티에는 여러 쇼핑 지구가 있다. 센트럴 애비뉴, 단포스 애비뉴, 웨스트 사이드 애비뉴 등은 각 지역의 전통적인 상업 중심지 역할을 한다. 저널 스퀘어는 도시의 주요 상업 지구 중 하나이며, 뉴포트 몰은 지역의 대표적인 쇼핑몰이다.

시의 일부 지역은 도시 기업 구역(Urban Enterprise Zone, UEZ)으로 지정되어 있다. 저지 시티는 1983년 뉴저지 주에서 처음으로 UEZ 프로그램을 시작한 10개 구역 중 하나로 선정되었다. UEZ 내에서는 고용 및 투자 촉진을 위한 여러 혜택이 제공되며, 특히 적격 상점에서 쇼핑할 경우 주 전체 판매세율(6.625%)의 절반인 3.3125%의 할인된 세율을 적용받을 수 있다. 1992년 11월에 설립된 저지 시티의 UEZ 지위는 2023년 11월에 만료될 예정이었다. 저지 시티 면적의 약 3분의 1이 주에서 가장 큰 규모의 UEZ에 포함되어 있다.

2014년, 폴 파이어먼은 카지노를 포함한 95층 규모의 타워 건설을 제안했다. 당시 스티븐 풀롭 시장의 지지를 받은 이 프로젝트의 추정 비용은 4.6(2014년 기준 가치)였다. 같은 해 2월, 뉴저지 주 상원 의장 스티븐 스위니는 애틀랜틱 시티 외 지역에서의 카지노 건설이 허용될 경우, 저지 시티와 같은 도시들이 혜택을 볼 수 있다고 주장했다.

5.3. 포트 저지

포트 저지는 복합 운송 시설로, 뉴욕-뉴저지 항만의 어퍼 뉴욕 만에 위치한 컨테이너 터미널을 포함한다. 허드슨 카운티의 저지시티와 배욘 시의 경계는 만으로 뻗어 있는 긴 부두를 따라 이어진다.

시설 북쪽 끝에는 그린빌 야드가 있는데, 이곳은 1900년대 초 펜실베이니아 철도에 의해 건설된 인공 반도에 위치한 철도 야적장이다.

시설 중앙에는 글로벌 컨테이너 터미널에서 운영하는 주요 포스트 파나막스 선적 시설인 GCT 배욘이 있으며, 2014년 6월 대대적인 확장을 거쳤다. 뉴욕-뉴저지 항만에 기항한 역대 최대 규모 선박인 MOL 베네팩터호가 2016년 7월, 새로 확장된 파나마 운하를 거쳐 중국에서 출항한 후 포트 저지에 정박했다.

6. 랜드마크

*자유의 여신상 국립 기념물, 엘리스 섬, 자유의 섬: 자유의 섬과 엘리스 섬의 일부는 뉴욕에 위치하지만, 두 섬 모두 뉴저지 해안선에 더 가깝다.
*리버티 사이언스 센터
*카틴 추모비: 유명한 폴란드계 미국인 예술가 안제이 피틴스키의 작품으로, 익스체인지 플레이스에 위치해 있다. 카틴 학살의 희생자들을 기리기 위해 미국 땅에 세워진 최초의 기념비이다.
*콜게이트 시계: 콜게이트-팜올리브사가 세계에서 가장 큰 시계라고 홍보한 시계이다. 로어 뉴욕 만과 로어 맨해튼을 향하고 있으며, 로어 맨해튼의 배터리 파크에서도 뚜렷하게 보인다. 지름 약 15.24m, 약 997.90kg의 분침을 가진 이 시계는 1924년에 세워졌으며, 기존의 더 작은 시계는 제퍼슨빌의 공장으로 이전되었다.

*로우스 저지 극장: 1920년대에 건설된 다섯 개의 로우스 원더 극장 중 하나이며, 뉴욕 외부에 위치한 유일한 극장이다. 저널 스퀘어에 위치해 있으며, 현재 자원봉사자들이 극장을 복원하는 동안 고전 영화 상영, 라이브 공연 및 이벤트 장소로 사용되고 있다.
*화이트 이글 홀: 1910년에 건설된 역사적인 극장으로, 개조 후 재개장했다. 과거 세인트 앤서니 고등학교 농구팀의 연습 체육관으로 사용되기도 했다.

7. 문화 및 예술

*자유의 여신상 국립 기념물, 엘리스 섬 및 자유의 섬: 자유의 섬과 엘리스 섬의 일부는 뉴욕에 속하지만, 두 섬 모두 지리적으로는 뉴저지 해안선에 더 가깝다.
*리버티 사이언스 센터: 상호 작용형 과학 학습 센터이다.
*카틴 추모비: 유명한 폴란드계 미국인 예술가 안제이 피틴스키의 작품으로, 익스체인지 플레이스에 위치한다. 이 기념비는 카틴 학살 희생자들을 기리기 위해 미국 땅에 세워진 최초의 기념물이다.
*콜게이트 시계: 콜게이트-팜올리브사가 세계에서 가장 큰 시계라고 홍보했던 시계이다. 로어 뉴욕 만과 로어 맨해튼을 향하고 있으며, 특히 맨해튼의 배터리 파크에서 잘 보인다. 지름 약 15.24m에 약 997.90kg 무게의 분침을 가진 이 시계는 1924년에 기존의 더 작은 시계를 대체하기 위해 세워졌으며, 대체된 시계는 제퍼슨빌, 인디애나의 공장으로 이전되었다.

*로우스 저지 극장: 1920년대에 지어진 다섯 개의 로우스 원더 극장 중 하나이며, 뉴욕시 외부에 위치한 유일한 극장이다. 저널 스퀘어에 자리 잡고 있으며, 현재 자원봉사자들이 극장을 복원하면서 고전 영화 상영, 라이브 공연 및 각종 이벤트를 진행하고 있다.
*화이트 이글 홀: 1910년에 건설된 역사적인 극장으로, 개조 후 재개장했다. 과거에는 세인트 앤서니 고등학교 농구팀 '프라이어스'의 연습 체육관으로 사용되기도 했다.

2011년 인구 조사 데이터를 바탕으로 예술가 비율을 분석한 잡지 디 애틀랜틱은 저지시티를 미국에서 10번째로 예술적인 도시로 선정했다.

저지시티 공립 도서관은 뉴저지에서 가장 큰 시립 도서관 시스템이다. 중앙 도서관, 이동 도서관, 그리고 9개의 지점을 운영하고 있으며, 가장 최근인 커뮤니포 지점은 2024년에 개관했다.

리버티 주립 공원에는 뉴저지 중앙 철도 터미널, 방문객 센터, 그리고 리버티 사이언스 센터가 자리 잡고 있다. 리버티 사이언스 센터는 1993년 뉴저지 최초의 주요 주립 과학 박물관으로 문을 열었으며, 다양한 과학 전시물, 세계 최대 규모의 IMAX 돔 극장, 교육 자료, 그리고 원래의 호버만 구체 등을 갖추고 있다. 공원에서는 엘리스 섬과 이민 박물관, 그리고 자유의 여신상이 있는 자유의 섬으로 가는 페리를 이용할 수 있다.

저지시티 박물관, 마나 컨템포러리, 소련 비순응 미술을 전문으로 다루는 러시아 미술 박물관 등에서는 영구 소장품 전시와 특별 전시회를 관람할 수 있다. 허드슨-버겐 경전철의 일부 역(익스체인지 플레이스 (HBLR 역), 댄포스 애비뉴 (HBLR 역), 마틴 루터 킹 드라이브 역 등)에서는 공공 미술 작품 전시가 이루어진다.

저지시티에서는 여러 연례 시각 및 공연 예술 축제, 박람회 및 기타 문화 행사가 열린다. 주요 행사로는 1990년에 시작된 시 주최의 시각 예술 쇼케이스인 저지 시티 아트 & 스튜디오 투어(JCAST), 뉴저지 예술가들을 위한 비영리 심사 전시회인 아트 페어 14C, 2010년에 시작되어 아트 하우스 프로덕션이 주관하는 유어 무브 현대 무용 페스티벌 등이 포함된다. 또한, 2006년부터 아트 하우스 프로덕션 주최로 매년 3월, 6월, 9월, 12월에 도시 전역에서 분기별 계절 예술 축제인 JC 프라이데이가 열려 왔다. 아트 하우스 프로덕션은 스탠드업, 즉흥극, 스케치 코미디 등을 선보이는 저지 시티 코미디 페스티벌(구 6구 코미디 페스티벌)도 제작한다.

1992년부터 허드슨 셰익스피어 컴퍼니는 허드슨 카운티의 상주 셰익스피어 축제로서 활동하며, 여름 동안 매달 도시의 여러 공원에서 무료 셰익스피어 공연을 선보이고 있다. 이 극단은 주로 해밀턴 공원, 밴 보스트 공원, 그리고 역사적인 저지 시티와 하시무스 묘지 등에서 공연한다.

연례 골든 도어 영화제는 2011년부터 개최되었다.

8. 미디어

저지 시티는 뉴욕 미디어 시장에 속하며, 대부분의 일간 신문을 이곳에서 판매하거나 배달한다. 일간지 더 저지 저널은 과거 저널 스퀘어에 본사를 두었으며 허드슨 카운티 지역 소식을 다룬다. 아침 신문이었던 허드슨 디스패치는 현재 폐간되었다. 지역 주간지 그룹 더 허드슨 리포터의 일부인 저지 시티 리포터도 있다. 웹 전용 뉴스 매체인 저지 시티 인디펜던트는 시의 정치와 문화를 주로 다룬다. 시에서 발행되어 카운티 전체에 배포되는 또 다른 주간지로는 리버 뷰 옵저버가 있으며, 카운티 전체를 다루는 주간지인 엘 에스페셜리토(El Especialito) 역시 시에 배포된다. 저지 시티 인디펜던트는 저지 시티와 주변 자치 단체를 다루는 온라인 신문으로, 분기별 인쇄 잡지인 JCI 매거진(JCI Magazine)도 발행한다. 뉴욕 데일리 뉴스는 리버티 산업 단지에 대규모 출판 및 유통 시설을 운영하고 있다.

라디오 방송국 WSNR AM 620은 저지 시티에 면허를 가지고 있다. WFMU 91.1 FM(허드슨 밸리에서는 WMFU 90.1 FM)은 미국에서 가장 오래된 프리폼 라디오 방송국 중 하나로, 1998년 저지 시티로 이전했다.

폴란드의 밴드 레이디 팽크의 1985년 싱글 "마이너스 제로"의 뮤직 비디오는 저지 시티를 배경으로 촬영되었다. 1989년 영화 브로드웨이의 블러드하운드는 마돈나, 맷 딜런, 제니퍼 그레이가 출연했으며, 일부 장면이 저지 시티에서 촬영되었다.

저지 시티는 2012년 리얼리티 텔레비전 시리즈 스누키 & JWoww의 첫 시즌 촬영 장소이기도 했다. 이 프로그램은 저지 쇼어의 스핀오프로, 니콜 폴리찌와 제니퍼 팔리가 시내 38 머서 스트리트에 위치한 옛 소방서 건물에 거주하는 모습을 담았다.

또한 저지 시티는 가상의 마블 코믹스 캐릭터 카말라 칸의 고향으로 설정되어 있다. 그녀는 미즈 마블이라는 이름으로 활동하며, 작중 다니는 고등학교는 로널드 E. 맥네어 박사 학술 고등학교를 모델로 한 것으로 알려져 있다.

9. 정치

저지시티는 포크너 법에 따른 시장제 형태의 지방 정부로 운영된다. 이는 뉴저지주 내 564개 지방 자치 단체 중 71곳이 채택한 방식이다. 시 정부는 시장과 9명의 시의원으로 구성된다. 시의회는 6개의 구(Ward)에서 각각 선출된 6명의 의원과 전체(At-Large)에서 선출된 3명의 의원으로 이루어진다. 모든 시의원은 11월 일반 선거에서 무소속 후보로 출마하여 4년 임기로 동시에 선출된다. 2020년 미국 인구 조사 결과에 따라 인구 변화를 반영하여 구역 간 균형을 맞추기 위해 구역 경계가 재조정되었으며, 이 과정에서 일부 논란이 있었다.

현 시장은 스티븐 풀롭(Steven Fulop)이며, 임기는 2025년 12월 31일에 만료된다. 현직 시의원은 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

직책	이름	선거구	임기 만료일
시의회 의장	조이스 와터만	전체	2025년 12월 31일
시의원	리처드 보지아노	Ward C (저널 스퀘어)	2025년 12월 31일
시의원	에이미 M. 디기스	전체	2025년 12월 31일
시의원	프랭크 E. 길모어	Ward F (버겐/라파예트)	2025년 12월 31일
시의원	미라 프린즈-아레이	Ward B (웨스트 사이드)	2025년 12월 31일
시의원	데니스 리들리	Ward A (그린빌)	2025년 12월 31일
시의원	다니엘 리베라	전체	2025년 12월 31일
시의원	유세프 J. 살레	Ward D (더 하이츠)	2025년 12월 31일
시의원	제임스 솔로몬	Ward E (다운타운)	2025년 12월 31일

유세프 J. 살레 의원은 2020년 4월, COVID-19 관련 합병증으로 사망한 마이클 윤 전 의원의 빈자리를 채우기 위해 임명되었다. 살레는 2020년 11월 일반 선거 때까지 임시로 직무를 수행했으며, 선거를 통해 남은 임기를 채우도록 선출되었다.

시의 비즈니스 관리자는 존 J. 메트로이며, 시 서기는 션 J. 갤러거이다.

연방 차원에서 저지시티 시역의 대부분은 미국 하원 뉴저지 제13선거구에 속하며, 일부는 제9선거구와 제10선거구에 걸쳐 있다. 이 세 선거구 모두 전통적으로 민주당이 강세를 보이는 지역이다. 뉴저지 주 의회 선거에서는 저지시티가 제31, 제32, 제33 선거구로 나뉜다.

10. 교육

저지시티에는 뉴저지 시티 대학교(NJCU)와 세인트 피터스 대학교를 포함한 여러 고등 교육 기관이 있다. 허드슨 카운티 커뮤니티 칼리지는 저널 스퀘어에 위치하며, 피닉스 대학교와 럿거스 대학교 등도 도시 내에서 교육 프로그램을 운영한다.

유치원부터 12학년까지의 공교육은 저지시티 공립학교가 담당한다. 이 교육구는 과거 뉴저지주 내 31개 애보트 교육구 중 하나로, 교육 여건 개선을 위해 주 정부의 지원을 받았다. 교육구 내에는 우수한 학교도 있는데, 로널드 E. 맥네어 아카데믹 고등학교는 학업 성취도가 높은 것으로 평가받는다.

또한 저지시티에는 여러 사립학교가 운영되고 있다. 1872년에 설립된 세인트 피터스 준비학교는 뉴저지주에서 유일한 예수회 계열 고등학교이다. 이 외에도 다양한 종교 및 비종교 사립학교들이 존재한다.

10.1. 대학교

저지 시티에는 뉴저지 시티 대학교와 세인트 피터스 대학교가 자리 잡고 있다. 두 학교 모두 도시의 웨스트사이드 지역에 위치한다.

허드슨 카운티 커뮤니티 칼리지는 저널 스퀘어 지역에 위치한 전문대학으로, 학생들이 4년제 대학으로 편입하는 데 도움이 되는 과정을 제공한다.

이 외에도 여러 대학이 저지 시티에서 교육 시설을 운영하고 있다. 뉴어크에 본사를 둔 뉴저지 공과대학교는 101 허드슨 스트리트에 별관을 두고 있으며, 피닉스 대학교는 뉴포트 지역에 시설을 운영하고 있다. 또한 럿거스 대학교는 하버사이드 파이낸셜 센터에서 MBA 과정을 제공한다.

10.2. 공립학교

저지시티 공립학교(Jersey City Public Schools)는 유치원부터 12학년까지의 학생들을 위한 교육을 담당한다. 이 교육구는 뉴저지 대법원의 Abbott v. Burke 판결에 따라 지정된 주 내 31개 전 애보트 교육구(Abbott district) 중 하나였다. 현재는 뉴저지 학교 개발청(New Jersey Schools Development Authority)의 감독 아래 학교 건물 신축 및 개보수 비용 전액을 주 정부가 부담하는 "SDA 교육구"로 분류된다. 2021–2022학년도 기준으로, 교육구는 39개의 학교에 27,134명의 학생과 2,110.8명의 교사(FTE 기준)를 보유하고 있으며, 학생 대 교사 비율은 12.9:1이다.

교육구 내 고등학교들은 다음과 같다 (2021–2022학년도 전국 교육 통계 센터 등록 데이터 기준):

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📌 열 고정 해제

학교명	학생 수	학년
윌리엄 L. 디킨슨 고등학교(William L. Dickinson High School) 과학 아카데미	2,046	9–12
제임스 J. 페리스 고등학교(James J. Ferris High School) 국제 기업 아카데미	1,292	9–12
인피니티 인스티튜트(Infinity Institute)	485	6–12
이노베이션 고등학교(Innovation High School)	286	9–12
리버티 고등학교 (뉴저지)(Liberty High School)	210	9–12
링컨 고등학교 (저지시티, 뉴저지)(Lincoln High School) 거버넌스 및 사회 과학 아카데미	949	9–12
로널드 E. 맥네어 아카데믹 고등학교(Dr. Ronald E. McNair Academic High School)	704	9–12
르네상스 인스티튜트	NA	9–12
헨리 스나이더 고등학교(Henry Snyder High School) 예술 아카데미	800	9–12

로널드 E. 맥네어 아카데믹 고등학교는 뉴저지 먼슬리(New Jersey Monthly) 잡지의 2010년 9월호에서 뉴저지주 322개 공립 고등학교 중 1위로 선정되었으며, 2008년에는 316개 학교 중 2위를 기록했다. 또한 뉴스위크(Newsweek) 잡지의 2011년 조사에서는 미국 전체 고등학교 중 41위에 올랐다. 윌리엄 L. 디킨슨 고등학교는 저지시티에서 가장 오래된 고등학교이자 허드슨 카운티에서 학생 수가 가장 많은 학교 중 하나이다. 1906년 저지시티 고등학교로 개교했으며, 허드슨 강이 내려다보이는 언덕 위에 자리한 4층짜리 보자르 건축(Beaux-Arts architecture) 양식의 건물이다.

초등학교 및 중학교 중에는 아카데미 I 중학교(Academy I Middle School)와 영재 학생들을 위한 심화 학습 프로그램을 운영하는 프랭크 R. 콘웰 중학교 #4 등이 있다. 그린빌 지역의 알렉산더 D. 설리번 P.S. #30은 유치원부터 5학년까지 약 800명의 학생이 재학 중인 ESL(English as a Second Language) 특화 학교이다.

허드슨 카운티 기술 학교(Hudson County Schools of Technology)는 뉴저지 노스 버겐(North Bergen)과 뉴저지 시코커스(Secaucus) 외에 저지시티에도 캠퍼스를 운영하며, 카운티 프렙 고등학교(County Prep High School)가 여기에 포함된다.

또한 저지시티에는 뉴저지 교육부(New Jersey Department of Education)의 특별 인가를 받은 12개의 차터 스쿨이 운영되고 있다. 2011년 1월에 승인된 학교로는 수학, 공학, 기술, 과학 분야에 중점을 둔 차터 스쿨(6-12학년)과 레나 에드워즈 차터 스쿨(K-8학년)이 있다. BelovED 커뮤니티 차터 스쿨은 2012년에 개교했다.

10.3. 사립학교

로마 가톨릭 뉴어크 대교구는 저지시티 전역에 걸쳐 초등학교와 중등학교로 구성된 가톨릭 학교 네트워크를 운영하고 있다. 대교구가 직접 운영하는 허드슨 가톨릭 지역 고등학교 외에도 세인트 도미닉 아카데미와 세인트 피터스 준비학교 같은 사립 종교 학교들이 있다. 하지만 학생 수 감소 등의 이유로 세인트 메리 고등학교는 2011년 6월에 문을 닫았으며, 농구 명문으로 유명했던 세인트 앤서니 고등학교 역시 재정난과 학생 수 감소로 인해 2017년 6월 폐교되었다. 이 학교는 밥 허리 감독의 지도 아래 39년간 26번의 주 챔피언십을 달성한 바 있다.

가톨릭 K-8 초등학교로는 우리 부인 체스토호바 학교, 성심 학교, 세인트 알로이시우스 초등학교 아카데미, 세인트 조셉 학교, 세인트 니콜라스 학교 등이 운영되고 있다. 특히 우리 부인 체스토호바 학교는 2015년 미국 교육부로부터 전미 블루 리본 학교로 선정되었는데, 뉴저지주에서는 15개 학교가 선정되었으며 그중 사립학교는 6곳이었다. 그러나 학생 수 감소와 비용 증가 문제로 인해 우리 부인 오브 머시 아카데미(1964년 설립)와 레저렉션 학교는 2012-13학년도 말에 폐쇄되었다. 112년의 역사를 가졌던 세인트 앤 학교 역시 학생 수가 1976년 700명에서 마지막 해인 2011-12학년도에는 188명까지 줄어들어 문을 닫게 되었다.

저지시티에는 가톨릭 학교 외에도 다양한 사립학교들이 있다. 퍼스트 크리스천 펜테코스탈 아카데미와 스티븐스 협동 학교(Stevens Cooperative School)가 있으며, 켄마레 고등학교(Kenmare High School)는 여성 가장의 빈곤율 감소를 목표로 하는 요크 스트리트 프로젝트의 일환으로 운영되며, 소규모 학급과 개별 학습, 생활 기술 개발 프로그램을 제공한다. 옛 세인트 메리 고등학교 건물에는 유치원부터 3학년까지를 대상으로 하는 사립 이중 언어 학교인 프랑스 미국 아카데미가 자리 잡고 있다. 또한, 저지시티 시내에는 신생아부터 8학년까지를 대상으로 하는 사립 기독교 학교인 제네시스 교육 센터와 모든 연령대를 위한 사립 미술 학교인 저지시티 아트 스쿨 등이 있다.

1872년에 설립된 세인트 피터스 준비학교는 대학 진학 준비를 위한 학교로, 뉴저지주 내에서 유일한 예수회 계열 고등학교이다.

11. 교통

저지시티는 미국 내에서 대중교통 이용률이 매우 높은 도시로 알려져 있다. 통근자 중 46.62%가 대중교통을 이용하며, 8.17%는 걸어서 출근한다. 이는 뉴욕에 이어 미국 인구 10만 명 이상 도시 중 두 번째로 높은 대중교통 이용률이다. 또한, 자가용을 소유하지 않은 가구 비율(40.67%)도 미국 내 유사 규모 도시 중 최상위권에 속한다.

주요 교통망으로는 뉴욕·뉴저지 항만청이 운영하는 PATH 통근 열차와 지상의 허드슨-버겐 경전철(HBLR)이 있으며, 이들은 저지시티 내부 및 뉴어크, 호보켄, 맨해튼 등 주변 지역을 연결한다. 저널 스퀘어 교통 센터, 익스체인지 플레이스, 호보켄 터미널 등은 철도와 버스 노선망의 주요 환승 거점 역할을 한다.

맨해튼과의 주요 연결로는 허드슨강 하저를 통과하는 홀랜드 터널과 다양한 페리 노선이 있다. 1927년 개통된 홀랜드 터널은 자동차 교통의 핵심 역할을 담당하며, 뉴욕 워터웨이 등이 운행하는 페리는 강을 건너는 또 다른 중요한 이동 수단으로 기능한다. 자세한 교통 수단별 정보는 하위 섹션을 참고할 수 있다.

11.1. 항공

* 뉴포트 헬리콥터 착륙장은 허드슨강의 뉴포트에 위치한다.

11.2. 대중교통

저지시티는 미국 내에서도 대중교통 이용률이 매우 높은 도시 중 하나이다. 통근자 중 46.62%가 대중교통을 이용하며, 이는 뉴욕에 이어 미국 인구 10만 명 이상 도시 중 두 번째로 높은 수치이다. 또한, 저지시티 가구의 40.67%는 자동차를 소유하지 않고 있는데, 이 역시 미국 내 비슷한 규모의 도시 중 두 번째로 높은 비율이다. 걸어서 출근하는 통근자 비율도 8.17%에 달한다.

주요 대중교통 수단으로는 뉴욕·뉴저지 항만청이 운영하는 PATH 통근 열차와 허드슨-버겐 경전철(HBLR)이 있다. PATH는 저지시티와 뉴어크, 호보켄, 맨해튼을 연결하며, HBLR은 저지시티 내 남북 방향 이동 및 인근 지역 연결을 담당한다. 저널 스퀘어 교통 센터, 익스체인지 플레이스, 호보켄 터미널 등은 철도와 버스 노선망의 주요 환승 거점 역할을 한다. 시내 및 허드슨 카운티 전역과 주변 지역을 연결하는 다양한 버스 노선이 운행되며, 일부는 맨해튼과 뉴어크까지 운행된다.

허드슨강을 건너 맨해튼과 연결되는 홀랜드 터널은 자동차 교통의 중요한 축을 담당하고 있으며, 1993년 국립 역사 랜드마크로 지정되었다. 터널 길이는 서행 2608m, 동행 2551m이며, 하루 평균 약 93,000대의 차량이 이용한다(2005년 기준). 또한, 뉴욕 워터웨이 등이 운행하는 페리는 허드슨강을 건너는 또 다른 중요한 교통 수단으로, 저지시티의 여러 지점과 맨해튼을 연결한다. 리버티 주립 공원에서 엘리스 섬, 자유의 섬을 연결하는 관광용 페리 노선도 운영된다.

과거 저지시티는 철도 산업이 최대 고용원이었던 시기가 있었으며, 펜실베이니아 철도의 터미널이 위치하여 맨해튼행 페리나 트롤리 버스로 환승하는 교통의 요지였다.

11.2.1. 철도

저지시티는 대중교통 이용률이 매우 높은 도시이다. 통근자 중 46.62%가 대중교통을 이용하며, 이는 뉴욕 다음으로 미국 내 인구 10만 이상 도시 중 두 번째로 높은 수치이다. 또한, 저지시티 가구의 40.67%는 자동차를 소유하지 않고 있다. 이러한 배경 속에서 철도는 저지시티의 중요한 교통 수단으로 자리 잡고 있다.

허드슨-버겐 경전철(Hudson-Bergen Light Rail, HBLR)은 저지시티에서 가장 많이 이용되는 교통 수단 중 하나이다. 총 24개의 HBLR 역 중 13개가 저지시티 내에 위치하여 도시 내 이동 및 인근 지역 연결에 중요한 역할을 한다.

PATH(Port Authority Trans-Hudson)는 뉴욕·뉴저지 항만청이 운영하는 24시간 급행 지하철 시스템이다. 저지시티에는 4개의 PATH 역이 있다.
* 익스체인지 플레이스
* 뉴포트
* 그로브 스트리트
* 저널 스퀘어

PATH는 호보켄 터미널, 미드타운 맨해튼의 33번가 역, 로어 맨해튼의 세계 무역 센터, 뉴어크의 뉴어크 펜 스테이션까지 운행한다. 뉴어크 펜 스테이션에서는 주 간 암트랙 열차로 환승할 수 있다.

저지시티 북동쪽 경계에 위치한 호보켄 터미널은 뉴저지 트랜싯 철도 노선의 주요 허브 역할을 한다. 이곳에서는 다음 노선들을 이용할 수 있다.

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📌 열 고정 해제

노선	주요 경유지 및 행선지	비고
메인선	서펀, 포트 저비스	MTA/메트로-노스 철도와 연계하여 포트 저비스까지 급행 운행
버겐 카운티선
파세익 밸리선		세코커스 정션 경유 (노스이스트 코리더선 환승 가능)
몬트클레어-분턴선	뉴어크 브로드 스트리트 역 경유
모리스 & 에섹스선	뉴어크 브로드 스트리트 역 경유
노스 저지 해안선	뉴어크 뉴어크 펜 스테이션 경유	롱 브랜치, 베이 헤드까지 제한적 운행 (워터프론트 연결)
라리탄 밸리선	뉴어크 뉴어크 펜 스테이션 경유	제한적 운행

19세기 후반부터 20세기 전반에 걸쳐 저지시티의 최대 고용원은 철도 산업이었다. 1911년 허드슨강 아래를 지나 맨해튼의 펜실베이니아 역으로 통하는 펜실베이니아 철도의 하저 터널이 완성되기 전까지, 저지시티 다운타운에는 펜실베이니아 철도의 터미널이 있었다. 승객들은 이 터미널에서 맨해튼행 페리로 갈아타거나, 허드슨 카운티 내외로 운행하는 트롤리 버스로 환승했다. 노면 전차는 1949년에 폐지되었다.

11.2.2. 버스

저널 스퀘어 교통 센터, 익스체인지 플레이스, 호보켄 터미널은 저지 시티 버스 교통의 주요 중심지 역할을 한다. 이 터미널들을 통해 시내, 허드슨 카운티 전역, 그리고 인근 교외 지역 및 뉴어크까지 연결되는 다양한 버스 노선을 이용할 수 있다.

NJ 트랜짓은 저지 시티의 주요 버스 운영 기관으로, 1, 2, 6, 8, 9, 10, 14, 22, 23, 64, 67, 68, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 119, 123, 125, 319 등 다수의 노선을 운행한다. 일부 노선 버스는 맨해튼 42번가에 있는 포트 오소리티 터미널 및 뉴어크로 연결되어 뉴욕 및 주변 도시로의 접근성을 높인다. 민간 버스 회사인 아카데미 버스(Academy Bus) 또한 저지 시티에서 여러 노선을 운영하고 있다.

한편, 현지에서 달러 밴으로 불리는 지트니(소형 합승 버스)의 이용 증가는 허드슨 카운티의 교통 이동 패턴에 영향을 미쳐, 일부 기존 버스 노선의 이용객 감소를 가져왔다. 이러한 변화와 기존 대중교통 시스템에 대한 연구를 바탕으로, 보다 효율적인 대중교통 시스템 구축의 필요성이 제기되었고, 저널 스퀘어-배욘 간선급행버스체계(BRT) 도입 방안이 검토되었다. 2012년, 자유보유 위원회(Board of Chosen Freeholders)는 가능한 BRT 회랑을 식별하기 위한 연구를 승인하기도 했다.

1927년에 설립되어 저지 시티에 본사를 둔 독립 버스 회사였던 A&C 버스 코퍼레이션(A&C Bus Corporation)은 NJ 트랜짓으로부터 임대한 버스 차량을 사용하여 30, 31, 32, 33번 버스 노선을 운영해왔다. 그러나 2023년 7월 운영 중단을 발표하였고, 같은 해 10월 NJ 트랜짓 버스 운영이 해당 4개 노선을 인수하여 운행을 이어가고 있다.

또한, 2016년부터는 대만의 항공사인 중화항공과 에바 항공이 뉴저지에 거주하는 고객들의 편의를 위해 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)을 오가는 전용 버스 서비스를 제공하고 있으며, 이 버스 서비스는 저지 시티에 정차한다.

11.2.3. 수요 응답형 대중교통

저지 시티는 대중교통 이용률이 높은 도시 중 하나이다. 통근자 중 46.62%가 대중교통을 이용하며, 이는 미국에서 인구 10만 명 이상 도시 중 뉴욕시 다음으로 높은 수치이다. 또한, 가구의 40.67%는 자동차를 소유하지 않고 있다.

2020년 2월, 저지 시는 비아 트랜스포테이션(Via Transportation^영어)과 협력하여 수요 응답형 대중교통 시스템을 도입했다. 시에서 운영하는 이 마이크로트랜짓 서비스의 이름은 '비아 저지 시'(Via Jersey City^영어)이다. 이 서비스는 기존 대중교통망을 보완하고 확장하는 역할을 하며, 시의 북부와 남부 지역에 있는 주거 지역, 상업 지구, 정부 시설, PATH 역, 페리 및 경전철 정류장 사이의 이동 편의성을 높이는 것을 목표로 한다. 이용자들은 스마트폰의 비아 앱을 통해 필요할 때 차량을 예약하여 이용할 수 있다. 2021년 3월부터는 주말에도 서비스를 제공하도록 확대 운영되고 있다.

11.2.4. 수상 교통

허드슨강의 페리는 저지시티의 중요한 교통 수단 중 하나이다. 과거 19세기 후반부터 20세기 전반까지 저지시티는 뉴욕과 함께 항만 도시로 발전했으며, 펜실베이니아 철도의 하저 터널이 완성되기 전에는 철도 승객들이 저지시티 터미널에서 맨해튼행 페리로 환승하기도 했다.

현재 운행 중인 주요 페리 노선은 다음과 같다.

* 뉴욕 워터웨이(NY Waterway) 페리는 저지시티의 파울러스 훅 페리 터미널, 리버티 하버, 포트 리베르테, 뉴포트 지구 등과 맨해튼의 배터리 파크 시티 페리 터미널, 피어 11/월 스트리트, 웨스트 미드타운 페리 터미널, 월드 파이낸셜 센터, 39번가 사이를 운항한다. 맨해튼 도착 지점에서 다양한 "루프" 버스로 무료 환승이 가능하다.
* 스태츄 크루즈(Statue Cruises)는 저지시티의 리버티 주립 공원에서 출발하여 엘리스 섬 및 리버티 섬 사이를 운항한다.
* 리버티 랜딩 페리(Liberty Landing Ferry)는 리버티 랜딩 마리나와 워렌 스트리트에서 브루크필드 플레이스 (뉴욕 시)의 배터리 파크 시티 페리 터미널 사이를 운항한다.

11.3. 도로

미국은 일반적으로 자동차 중심 사회로 알려져 있지만, 저지시티는 대중교통 이용률이 높고 자가용 의존도가 낮은 특징을 보인다. 통근자 중 8.17%는 도보로 이동하며, 46.62%는 대중교통을 이용한다. 이는 미국 내 인구 10만 명 이상 도시 중 뉴욕시 다음으로 높은 수치이며, 워싱턴 D.C.보다도 높다. 또한, 저지시티 가구의 상당수는 자동차를 소유하지 않고 있다. 2015년에는 40.1%의 가구가 자가용이 없었으며, 2016년에는 이 비율이 37.1%로 약간 감소했지만 여전히 전국 평균(2016년 8.7%)을 크게 상회한다. 2016년 기준 저지시티의 가구당 평균 차량 보유 대수는 0.85대로, 전국 평균 1.8대보다 현저히 낮다.

2010년 5월 기준으로, 저지시티 내 도로의 총 길이는 약 351.75km이다. 관리 주체별 현황은 아래 표와 같다.

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📌 열 고정 해제

2010년 5월 기준 저지시티 도로 관리 현황

관리 주체	관리 도로 길이
저지시티 시	약 305.58km
허드슨 카운티	약 16.64km
뉴저지 교통부	약 19.68km
뉴욕 뉴저지 항만청	약 1.75km
뉴저지 턴파이크 당국	약 8.09km
총합	약 351.75km

주요 도로 및 시설은 다음과 같다.

* [[홀랜드 터널]]: 저지시티 시내의 보일 플라자에서 맨해튼의 캐널 스트리트를 연결하며, I-78 및 139번 국도의 일부이다. 뉴욕·뉴저지 항만청이 관리하며, 1920년부터 7년간 건설되어 1927년에 개통되었다. 서행 터널 길이는 2608m, 동행 터널 길이는 2551m이다. 하루 약 93,000대, 연간 약 3,400만 대(2005년 기준)의 차량이 통행하며, 1993년에는 국립 역사 랜드마크로 지정되었다.
* 고속도로 및 국도:
뉴저지 턴파이크 익스텐션 (I-78)
펄래스키 스카이웨이 (미국 국도 제1/9호선)
7번 국도
139번 국도
185번 국도
440번 국도

11.4. 자전거

메인 주에서 플로리다 키스까지 이어지는 자전거 도로 계획인 이스트 코스트 그린웨이의 일부 노선이 저지 시티를 통과할 예정이다. 2012년 6월, 이 노선의 일부 구간이 링컨 공원과 링컨 하이웨이 해켄색 강 다리에서 공식적으로 지정되었다. 허드슨 강 워터프론트 산책로와 해켄색 리버워크 역시 자전거 타기에 좋은 환경을 제공한다.

2012년 4월, 시는 가능한 모리스 운하 경로를 따라 녹지와 자전거 도로를 조성하는 모리스 운하 그린웨이 계획을 시작했다. 같은 달, 그로브 스트리트에는 원래 임시 사용 목적으로 자전거 전용차선이 설치되었다. 이후 2012년 12월, 시는 그로브 스트리트 차선을 영구적으로 운영하고, 전용 및 공유 자전거 차선을 약 86.90km 추가로 설치할 것이라고 발표했다.

'하버 링'은 로어 허드슨 강, 어퍼 뉴욕 만, 킬 반 쿨을 따라 약 80.47km 길이의 자전거 도로를 만들고, 시내 자전거 도로와 연결하려는 계획이다.

2013년에는 시 차원에서 자전거 거치대 설치 신청 절차를 간소화하고 비용 부담을 줄였으며, 특정 신축 건물에는 자전거 거치대 설치를 의무화했다.

같은 해 허드슨 카운티는 자전거 공유 프로그램 도입을 검토하기 시작했다. 저지 시티, 호보켄, 위호켄은 2014년부터 이 프로그램을 운영할 계획이었으나, 후원 부족 문제로 출시가 연기되었다. 이후 프로그램을 재정비하여 2015년 9월 21일 시티 바이크라는 이름으로 공식 출시했으며, 저지 시티와 뉴욕 시티에서 멤버십이 운영되었다. 2021년 5월 3일에는 인근 도시인 호보켄으로 서비스가 확장되어 15개 스테이션과 약 200대의 자전거를 추가로 운영하게 되었다.

12. 자매 도시

저지시티의 자매 도시는 다음과 같다:
* 쿠스코, 페루 (1988)
* 카르파토스, 그리스 (1992)
* 창원시, 대한민국 (1993)
* 뉴델리, 인도 (1993)
* 아흐메다바드, 인도 (1994)
* 난퉁, 중국 (1994)
* 창사, 중국 (1995)
* 오자미즈, 필리핀 (1995)
* 예루살렘, 이스라엘 (1997)
* 오비에도, 스페인 (1998)
* 산트아르세니오, 이탈리아 (1999)
* 콜카타, 인도 (2001)
* 세인트존스, 앤티가 바부다 (2002)
* 팔라트카, 미국 (플로리다주) (2016)
* 고모아 웨스트 구, 가나 (2018)
* 인드라와티 촌면, 네팔 (2018)
* 베이트셰메쉬, 이스라엘 (2022)
* 위호켄, 미국 (뉴저지주)
* 체리힐, 미국 (뉴저지주)
* 리스본, 포르투갈