낭트
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1. 개요
낭트는 프랑스 서부에 위치한 도시로, 루아르 강과 에르드르 강의 합류 지점에 자리 잡고 있다. 기원전 2세기 경 갈리아 부족에 의해 건설되었으며, "서쪽의 베네치아"라는 별칭처럼 과거에는 많은 수로와 섬을 가진 도시였다. 브르타뉴 공작들의 거주지이자 프랑스 종교 전쟁의 주요 무대였으며, 1598년 낭트 칙령이 선포되어 종교적 관용을 보장했다. 17세기에는 삼각 무역의 중심지로서 번영을 누렸으나, 프랑스 혁명과 노예 무역 폐지, 산업화의 부진으로 어려움을 겪었다. 20세기에는 탈산업화 시대를 겪었지만, 서비스업과 문화 산업의 발달로 경제적 성장을 이루었다. 현재는 예술과 역사의 도시로 지정되어 있으며, 다양한 문화 유산과 스포츠 시설, 그리고 대중교통 시스템을 갖춘 도시로 발전했다.
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| 낭트 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 낭트 |
| 현지 이름 | 갈로어: Naunnt / Nantt 브르타뉴어: Naoned |
| 도시 모토 | 라틴어: Favet Neptunus eunti (넵투누스는 여행자를 좋아한다) |
| 행정 구역 | 현 및 코뮌 |
| 속한 레지옹 | 페이드라루아르 |
| 속한 데파르트망 | 루아르아틀랑티크 |
| 아롱디스망 | 낭트 |
| 코뮌 지위 | 현 소재지 및 코뮌 |
| 시장 | 조안나 롤랑 |
| 시장 임기 | 2020–2026 |
| 소속 정당 | PS |
| 면적 | 65.19 km² |
| 인구 | 31만 8808 명 |
| 인구 조사 날짜 | 2021년 |
| 우편 번호 | 44000, 44100, 44200 및 44300 |
| INSEE 코드 | 44109 |
| 전화 지역 번호 | 02 |
| 웹사이트 | metropole.nantes.fr |
| 도시권 면적 | 498.6 km² |
| 도시권 인구 | 65만 5187명 |
| 대도시권 면적 | 3471.1 km² |
| 대도시권 인구 | 99만 7222명 |
| 인구 순위 | 프랑스 6위 |
| 별칭 | 낭테(남성), 낭테즈(여성) |
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| 행정 구역 | |
| 캉통 | 7개 캉통 |
| 마을 그룹 | 낭트 메트로폴 |
2. 역사
낭트는 기원전 2세기 말에서 1세기 초 남네테스(Namnetes)족이 루아르 강 북쪽 기슭, 에르드르 강과의 합류점 근처에 정착지를 건설하면서 시작되었다.
(하위 섹션인 '고대', '갈로-로마 시대'에서 낭트의 기원과 로마 시대 발전, 그리고 지명 변화에 대한 상세한 내용이 이어진다.)
낭트는 중세 초기 로마 제국의 일부였으나, 브르타뉴 지역의 브르타뉴인 이주로 인해 로마와의 유대가 약화되었다. 5세기 제국 붕괴 이후, 프랑크족이 낭트를 점령하여 브르타뉴인에 대한 거점으로 사용했다. 8세기 샤를마뉴 시대에는 브르타뉴 변경의 수도가 되었으며, 초대 총독은 롤랑이었다.
(하위 섹션인 '중세'에서 프랑크 왕국과 브르타뉴 공국 간의 관계, 바이킹 침입, 그리고 낭트 백작령의 성립에 대한 상세한 내용이 이어진다.)
1488년 브르타뉴 공작 프랑수아 2세가 사망하면서 그의 딸 앙느 드 브르타뉴가 상속자가 되었고, 이후 프랑스와의 통합이 진행되었다.
(하위 섹션인 '프랑스 병합'에서 브르타뉴 공국의 프랑스 병합 과정과 낭트의 역할에 대한 상세한 내용이 이어진다.)
메르퀴르 공은 가톨릭 동맹에 가담하여 앙리 4세에 대항했으나, 결국 앙리 4세에게 귀순했다. 1598년 앙리 4세는 낭트에서 낭트 칙령을 선포하여 종교 갈등을 종식시켰다.[6]
(하위 섹션인 '낭트 칙령'에서 낭트 칙령의 배경과 내용, 그리고 그 영향에 대한 상세한 내용이 이어진다.)
18세기 낭트는 삼각 무역을 통해 급격한 경제 발전을 이루었으며, 프랑스 노예선의 주요 항구가 되었다.
(하위 섹션인 '삼각 무역'에서 낭트의 삼각 무역과 노예 무역에 대한 상세한 내용이 이어진다.)
프랑스 혁명 초기 낭트는 혁명을 지지했으나, 방데 지역의 반란으로 인해 어려움을 겪었다. 국민공회는 낭트 내 반혁명 세력을 제거하기 위해 장바티스트 카리에를 파견했고, 카리에는 잔혹한 처형을 자행했다.
(하위 섹션인 '프랑스 혁명'에서 프랑스 혁명 시기 낭트의 상황과 낭트 전투, 그리고 카리에의 공포 정치에 대한 상세한 내용이 이어진다.)
1851년 낭트는 철도를 통해 파리와 연결되었고, 19세기 후반에는 주요 산업 도시로 성장했다. 20세기 초에는 도시를 가로지르는 하천을 매립하여 도시 경관을 변화시켰다. 제2차 세계 대전 중에는 나치 독일에 점령되었고, 폭격으로 큰 피해를 입었다. 전후에는 파업과 시위가 빈번하게 발생했으며, 1970년대 경제 불황으로 어려움을 겪었으나, 1980년대 이후 서비스업 중심으로 경제 성장을 이루었다.
(하위 섹션인 '근현대'에서 낭트의 산업화, 2차 세계 대전, 그리고 전후 복구 및 경제 변화에 대한 상세한 내용이 이어진다.)
최근 낭트는 시위대와 경찰 간의 충돌이 잦은 사회적 불안을 겪고 있다.[7]
2. 1. 고대
낭트는 기원전 2세기 말에서 기원전 1세기 초 사이에 갈리아 부족인 남네테스(Namnetes)족이 루아르 강 북쪽 기슭, 에르드르 강과의 합류점 근처에 정착지를 건설하면서 시작되었다. 'Namnetes'라는 이름의 기원은 확실하지 않지만, 갈리아어 어근인 *'nant-' '강, 시내' (켈트 이전 어근 *'nanto' '계곡'에서 유래) 또는 다른 부족 이름인 'Amnites'에서 유래했을 가능성이 있는데, 이는 '강의 사람들'을 의미할 수도 있다.[1]
낭트의 최초 기록된 이름은 그리스 작가 프톨레마이오스가 그의 저서 ''지리학''에서 Κονδηούινκον|Kondēoúinkon|콘데우인콘grc 및 Κονδιούινκον|Kondioúinkon|콘디우인콘grc 등으로 언급한 것이다. 이 이름은 갈로-로마 시대 동안 Condevincumla (가장 일반적인 형태), Condevicnumla, Condivicnumla 및 Condivincumla으로 라틴어화되었다. Condevincumla는 갈리아어 단어 condatextg '합류점'과 관련이 있는 것으로 보인다.[2]
도시 이름의 Namnete 어근은 로마 시대 말기에 도입되어 Portus Namnetumla "남네테스의 항구" 및 civitas Namnetumla '남네테스의 도시'로 알려지게 되었다. 이 지역의 다른 도시들(예: 파리)과 마찬가지로, 4세기에 갈리아어 이름으로 대체되었다. 루테티아는 파리( 파리시족의 도시)가 되었고, 다리오리툼은 반( 베네티족의 도시)이 되었다. 낭트의 이름은 계속해서 진화하여 5세기에 Nanetiæla와 Namnetisla가 되었고, 6세기 이후에는 음절탈락(중간 음절의 생략)을 통해 낭트가 되었다.[3]
현재 낭트가 있는 지역에 최초로 사람들이 정착한 것은 주변 지역보다 늦은 청동기 시대였다. 최초 주민들은 이 지역 지하의 소규모 철과 주석 광상에 이끌린 것으로 보인다. 이 지역에서는 아바레츠와 피리아크에서 채굴된 주석을 아일랜드까지 수출했다.[4] 약 1,000년간의 무역 후, 기원전 900년경에 지역 산업이 나타났다. 기원전 8세기와 7세기에 만들어진 대장간 유적이 도시에서 발견되었다. 낭트는 그리스 역사가 스트라보와 폴리비우스가 언급한 루아르 강 하구에 있는 주요 갈리아인 마을인 코르빌로였을 가능성이 있다.[5]
7세기부터 기원전 1세기 로마 정복까지의 역사는 자료가 부족하며, 서기 1세기 티베리우스 통치 이전에는 이 지역에 도시가 있었다는 증거가 없다. 갈리아 시대에는 루아르 강 북쪽 기슭까지 뻗어 있는 영토에서 베네티와 동맹을 맺은 남네테스 부족의 수도였다. 이 지역의 경쟁자로는 서기 2세기 말까지 루아르 강 남쪽 라티아툼(오늘날 레제) 도시를 지배한 픽톤이 있었다. 아우구스투스 치하에 건설된 라티아툼은 낭트보다 더 빠르게 발전하여 이 지역의 주요 항구가 되었다. 게르만 침입 이후 라티아툼이 붕괴되면서 낭트가 성장하기 시작했다.
상인들이 대서양 루트보다 내륙 도로를 선호했기 때문에, 낭트는 로마 지배하에서 대도시가 되지 못했다. 극장이나 원형극장과 같은 편의 시설은 없었지만, 하수도, 공중 목욕탕과 마르스 뮬로 신전이 있었다. 275년 게르만 부족의 공격 이후, 낭트 주민들은 성벽을 쌓았다. 낭트의 성벽은 갈리아에서 가장 큰 성벽 중 하나였다.
3세기에 기독교가 전파되었다. 최초의 지역 순교자(돈나티안과 로가티안)는 288~290년에 처형되었고, 4세기에 대성당이 건설되었다.
2. 2. 갈로-로마 시대
기원전 2세기 말에서 기원전 1세기 초, 갈리아 부족인 남네테스(Namnetes)족은 루아르 강 북쪽 기슭, 에르드르 강과의 합류점 근처에 정착지를 건설했다. 이들의 이름을 따서 '낭트'라는 지명이 유래했다. 'Namnetes'라는 이름의 기원은 확실하지 않지만, 갈리아어 어근인 *''nant-'' ('강', '시내') 또는 '강의 사람들'을 의미할 수 있는 ''Amnites''에서 유래했을 가능성이 있다.낭트의 최초 기록된 이름은 그리스 작가 프톨레마이오스의 저서 ''지리학''에 언급된 Κονδηούινκονgrc ()이다. 이 이름은 갈로-로마 시대 동안 Condevincumla (가장 일반적인 형태), Condevicnumla, Condivicnumla 및 Condivincumla으로 라틴어화되었다. Condevincumla는 갈리아어 단어 condatextg ('합류점')과 관련이 있는 것으로 보인다.
로마 제국 시대 말기에 Portus Namnetumla ("남네테스의 항구") 및 civitas Namnetumla ('남네테스의 도시')로 알려지게 되었다. 4세기에 갈리아어 이름으로 대체되었다. 낭트의 이름은 5세기에 Nanetiæla와 Namnetisla가 되었고, 6세기 이후에는 음절탈락(중간 음절의 생략)을 통해 낭트가 되었다.
현재 낭트 지역에 최초로 사람들이 정착한 것은 청동기 시대였다. 최초 주민들은 이 지역 지하의 소규모 철과 주석 광상에 이끌린 것으로 보인다. 이 지역에서는 아바레츠와 피리아크에서 채굴된 주석을 아일랜드까지 수출했다. 기원전 900년경에 지역 산업이 나타났으며, 기원전 8세기와 7세기에 만들어진 대장간 유적이 도시에서 발견되었다. 낭트는 그리스 역사가 스트라보와 폴리비우스가 언급한 루아르 강 하구에 있는 주요 갈리아인 마을인 코르빌로였을 가능성이 있다.
갈리아 시대에는 남네테스 부족의 수도였으며, 베네티와 동맹을 맺었다. 이 지역의 경쟁자로는 서기 2세기 말까지 루아르 강 남쪽 라티아툼(오늘날 레제) 도시를 지배한 픽톤이 있었다. 아우구스투스 치하에 건설된 라티아툼은 낭트보다 더 빠르게 발전하여 이 지역의 주요 항구가 되었다. 게르만 침입 이후 라티아툼이 붕괴되면서 낭트가 성장하기 시작했다.
상인들이 대서양 루트보다 내륙 도로를 선호했기 때문에, 낭트는 로마 지배하에서 대도시가 되지 못했다. 극장이나 원형극장과 같은 편의 시설은 없었지만, 하수도, 공중 목욕탕과 마르스 뮬로 신전이 있었다. 275년 게르만 부족의 공격 이후, 낭트 주민들은 성벽을 쌓았다. 낭트의 성벽은 갈리아에서 가장 큰 성벽 중 하나였다.
3세기에 기독교가 전파되었다. 최초의 지역 순교자(돈나티안과 로가티안)는 288~290년에 처형되었고, 4세기에 대성당이 건설되었다. 3세기부터 4세기에는 루아르 강 하구 지역의 주요 도시가 되었으며, '콘데비크눔'(Condevicnum)이라는 옛 이름에서 지역 주민들의 이름을 딴 명칭으로 개칭되었다.
280년경, 색슨족 해적의 습격으로부터 도시를 보호하기 위해 로마 제국은 많은 주둔지를 설치했다. 에르드르 강변에는 브리톤계 지명이 남아 있으며, 브리톤인들은 에르드르 강 유역으로 분포를 확대했다고 생각된다. 주둔한 브리톤인들은 루아르 강변을 따라 블루아에 이르기까지 배치되었다.
2. 3. 중세
낭트는 중세 초기 대부분의 지역과 마찬가지로 로마 제국의 일부였다. 브르타뉴의 많은 지역이 브르타뉴인 이주로 인해 로마와의 유대가 느슨해졌지만, 낭트는 5세기 제국의 붕괴까지 제국과 동맹을 유지했다.[6] 약 490년경, 클로비스 1세 지휘하의 프랑크족은 60일간의 포위 공격 끝에 서고트족으로부터 낭트(동부 브르타뉴와 함께)를 점령했다.[6] 이 도시는 브르타뉴인에 대한 거점으로 사용되었다.8세기 샤를마뉴 치하에서 낭트는 브르타뉴 변경의 수도였는데, 이는 브르타뉴 침략으로부터 카롤링거 제국을 보호하는 완충 지대였다. 브르타뉴 변경의 초대 총독은 롤랑이었는데, 그의 업적은 프랑스 서사시로 알려진 문학 작품에 신화화되어 있다.
814년 샤를마뉴 사후, 브르타뉴 군대가 변경을 침략하여 프랑크족과 싸웠다. 브르타뉴인 노미노에가 850년 낭트를 장악하여 브르타뉴 공작이 되었다. 브르타뉴 귀족들이 서로 싸우면서 낭트의 브르타뉴 통치 초기 수십 년간 불화가 있었고, 이로 인해 도시는 바이킹의 침입에 취약해졌다. 843년에 발생한 가장 극적인 바이킹 공격때, 바이킹 전사들이 주교를 살해했지만 당시에 도시에 정착하지는 않았다. 낭트는 919년 바이킹 왕국이 되었지만, 937년 브르타뉴 공작 알란 2세에 의해 노르만인들이 도시에서 쫓겨났다.
10세기와 11세기에 봉건제가 프랑스에 자리 잡았고, 낭트는 9세기에 설립된 백작령의 중심지였다. 13세기 초까지 브르타뉴 공작과 앙주 백작( 프랑스 플랜태저넷 왕가 출신) 사이에서 계승 위기가 발생하면서 도시가 여러 차례 넘어갔다. 14세기 동안 브르타뉴에서는 왕위 계승 전쟁이 발생하여 몽포르 가문이 공작 칭호를 얻게 되었다. 프랑스 왕의 종주권으로부터 해방을 추구한 몽포르 가문은 브르타뉴 제도를 강화했다. 그들은 브르타뉴에서 가장 큰 도시(1만 명 이상의 인구)인 낭트를 주요 거주지로 선택하고, 그곳에 의회, 국고 및 사무소를 두었다. 중세 시대에는 미미했던 항구 교통이 도시의 주요 활동이 되었다. 낭트는 해외 국가들과 무역을 시작하여 부르뇌프의 소금, 와인, 직물, 삼베(일반적으로 영국 제도로)를 수출했다.
15세기는 낭트의 첫 번째 황금기로 여겨진다. 브르타뉴 공작 프랑수아 2세의 통치 기간 동안 왕위 계승 전쟁과 1387년에서 1415년 사이에 발생한 일련의 폭풍과 화재 이후 심각한 수리 필요성이 있는 도시에 많은 개선이 이루어졌다. 많은 건물이 건설되거나 재건되었고(대성당과 성을 포함), 브르타뉴 최초의 낭트 대학교가 1460년에 설립되었다.
카페 왕조 시대 브르타뉴 공작 시대, 낭트는 렌을 능가하는 정치 중심지가 되었다. 이전 공작의 근거지였던 대신 낭트에 브르타뉴 공작성이 건설되었다.
브르타뉴 계승 전쟁 당시, 낭트는 브르타뉴 공작 장 3세의 후계자로 장 드 몽포르(후의 장 4세)를 받아들였고, 1341년 5월 그는 공국을 계승했다. 2주간의 포위전 끝에 1341년 11월 21일, 브르타뉴 공작위 계승자 샤를 드 블루아가 프랑스의 지원을 받아 낭트를 정복하고 장 4세를 포로로 잡았다. 그 후 낭트는 블루아 측에 가담했다.
브르타뉴 공작 코낭 4세 시대, 낭트 백작 오엘은 폴로에 백작 우드 2세(브르타뉴 여공작 베르트의 두 번째 남편이자 코낭 4세의 계부)와 함께 브르타뉴 공작령을 분할하는 맹약을 맺었다. 그러나 앙주 백작 조프루아 6세(잉글랜드 왕 헨리 2세의 동생)가 지원한 낭트 시민의 반란에 위협받아 우돈으로 원정군을 파병할 수 없었고, 우드 2세는 낭트를 점령한 코낭 4세에게 사로잡혔다. 코낭 4세는 공국 내에서 빈발하는 반란(잉글랜드가 배후에서 지원했다)을 진압할 수 없어 잉글랜드에 도움을 요청했다. 그 대가로 잉글랜드는 정략결혼을 요구했고, 코낭 4세의 외동딸 콘스탄스와 헨리 2세의 넷째 아들 제프리의 결혼이 이루어졌다. 이후 브르타뉴 공국은 잉글랜드의 속국과 같은 신세가 되었다.
조프루아 2세의 아들 아르튀르는 프랑스 왕 필리프 2세를 후원자로 삼았기 때문에, 잉글랜드 왕위 계승 문제까지 얽히면서 브르타뉴는 잉글랜드-프랑스 간의 분쟁 지역이 되었다. 아르튀르가 친족인 존 왕에게 암살당한 후, 브르타뉴 공작위는 아르튀르의 이복 여동생 알릭스 드 투아르가 계승했다(알릭스가 어렸기 때문에 필리프 2세가 섭정을 맡았다).
2. 4. 프랑스 병합
1488년, 브르타뉴 공작 프랑수아 2세가 사망하면서, 그의 외동딸 앙느 드 브르타뉴가 11세의 나이로 공작위를 계승했다. 어린 앙느를 보필해야 할 귀족들은 권력 다툼을 벌였고, 브르타뉴 공국 병합을 노리던 프랑스가 개입했다. 낭트는 프랑스군에 의해 빠르게 포위되었다. 1487년과 1491년에 전투가 벌어졌고, 결국 알브레 영주 알랭 달브레는 루이 2세 드 라 트레무이유에게 성을 넘겨주었다.1491년, 샤를 8세는 낭트에 입성했다. 앙느는 샤를 8세와의 결혼 외에는 공국을 유지할 방법이 없었고, 결국 결혼에 동의했다. 1498년, 샤를 8세가 자녀 없이 사망하자, 앙느는 공국의 독립을 위해 루이 12세와 재혼했다.
1487년부터 1491년까지 이어진 전쟁(미친 전쟁)에서 브르타뉴는 패배했고, 1532년 프랑스에 병합되었다. 독립 브르타뉴 공국의 마지막 여공작 앙느가 두 번의 프랑스 국왕과 결혼하면서 브르타뉴 영토의 병합은 예고되었다. 마침내 앙느의 장녀 클로드 드 프랑스와 그의 남편 프랑수아 1세 시대에 병합이 완료되었다.
15세기 말 낭트의 인구는 약 4만 명이었다. 그러나 1501년에 처음으로 페스트가 낭트를 덮쳐 약 4,000명의 희생자를 냈다. 그 후 1522년, 1523년, 1529년에도 페스트가 유행했다.
1517년에는 포스(fosse) 건설이 시작되었고, 이는 후에 포스 부두가 되었다. 1543년, 장 드 브로스가 브르타뉴 총독이 되었고, 그 대신 브르타뉴 공작 작위를 포기했다.
2. 5. 낭트 칙령
메르퀴르 공 필리프＝에마뉘엘은 1582년 9월 5일 브르타뉴 총독으로 임명되어 낭트 시와 성을 하사받았다. 그의 아내는 브르타뉴 공을 배출했던 팡티에브르 가문의 여상속자였기에, 그는 브르타뉴 독립파에 속해 있었다. 메르퀴르 공은 1584년 이후 반프로테스탄트 가톨릭 동맹에 가담하여 프로테스탄트 왕 앙리 4세에 대항했다. 메르퀴르 공은 왕에 대항한 마지막 가톨릭 동맹 지도자가 되었고, 1588년 친척이었던 동맹 지도자 기즈 공 앙리 1세가 암살된 후에도 낭트에 틀어박혀 항쟁을 계속했다. 1593년 앙리 4세가 공식적으로 가톨릭으로 개종한 후인 1597년에 그는 싸움을 그만두고 앙제로 가서 왕에게 귀순했다. 낭트는 이 갈등에 큰 대가를 치르게 되어, 16세기 중반까지는 그 이전과 비교하여 침체기를 겪게 되었다. 브르타뉴가 가톨릭 동맹의 마지막 주였고, 특히 낭트가 동맹의 마지막 도시였기에 앙리 4세는 1598년 유명한 칙령을 선포하는 도시로 낭트를 선택하여 종교 갈등을 종식시켰다.[6]1675년, 낭트는 Révolte du papier timbré|인지세 농민 반란프랑스어의 무대가 되었다.
2. 6. 삼각 무역
18세기, 낭트는 지역 선주들의 부를 바탕으로 한 삼각 무역으로 급격한 경제 발전을 이루었다. 낭트는 프랑스 노예선의 주요 항구였다. 1674년 이후 낭트와 소앤틸레스 간의 무역 긴장이 심화되었다. 이 해는 프랑스 서인도 회사의 활동 중단과 1685년부터 1688년 사이에 평균 60척의 무장선이 더 필요했던 세네갈 회사(Compagnie du Sénégal) 설립이 이루어진 해였다.[42] 또한, 17세기 명예혁명으로 잉글랜드에서 추방된 자코뱅들이 낭트로 피신하여 공동체를 형성한 시기와도 겹쳤다. 이후 그들은 보르도, 라 로셸, 이스파니올라섬의 생도맹에도 공동체를 형성했다.
1669년부터 루이 14세는 소앤틸레스로의 노예 수출 허가를 기존 회사에 독점시키지 않고, 국왕 자신이 결정하기로 했다. 이는 낭트 선주들에게 막대한 부를 가져다주었다. 흑인법(Code Noir)(Code Noir|프랑스어: Code Noir프랑스어) (프랑스 식민지 제국 내에서 해방 노예의 활동을 제한하고, 가톨릭 이외의 종교를 금지하며, 식민지에서 유대인을 추방한 법률)이 시행된 1685년에만 낭트는 아메리카 대륙용 선박 58척을 보유하고 있었다.[43] 1686년 이후, 항구에는 대서양을 횡단할 수 있는 50배럴 이상의 선박 84척이 있었다. 이는 1666년의 3배 이상이었다. 1704년에는 그 6배인 151척이 되었다.[44]
1688년부터 낭트의 선주들은 아메리카 대륙으로 많은 흑인 노예를 수송했다. 1427회의 원정이 낭트에서 준비되었고, 모두 프랑스의 아프리카 노예 무역 수표가 42%를 차지했다. 낭트는 삼각무역으로 부를 쌓았고, 유럽 대륙 최초의 아프리카 노예 무역 기지가 되었다. 낭트를 근거지로 하는 대형 노예선은 아프리카 대륙 서해안으로 향했다. 거기서 선장은 현지 수장으로부터 물물교환으로 남녀 노예를 사들여, 플랜테이션 농장에서 노예를 필요로 하는 소앤틸레스로 그들을 운반했다. 소앤틸레스에서 낭트로 돌아오는 배에는 노예를 팔고 산 돈으로 산 소앤틸레스에서 나는 설탕과 향신료가 실려 있었다. 이 무역의 내용을 직접 외부에 말하는 것을 피했고, 어떤 사람은 "흑단의 항해"(Route du Bois d’Ébène)라고 말했다.
18세기 프랑스 항구의 경쟁(La rivalité des ports français au 18e siècle)에서는 낭트가 1720년 이후 매우 명백한 이점을 가지고 있었다. 이는 잉글랜드 출신 귀족을 받아들였기 때문이었다. 1652년 당시 잉글랜드 보호령 올리버 크롬웰과 대립했던 자코뱅들은 낭트 시내에 작은 공동체를 형성하고 있었다.
1690년 이후, 잉글랜드 이민자들은 연장자를 따라 군인이 되어, 특히 노예 무역선에서 주요 역할을 담당하는 대상인이 되었다. 1720년, 이스파니올라섬 남부 변방으로 플랜테이션이 확장되어 생도맹에서 설탕 생산이 중단되었을 때, 18세기 문서에 따르면 낭트는 프랑스 무역 전체의 44%를 차지하고 있었다. 파리에 있는 건물 가격이 5만 리브르였던 시대에 낭트는 10명의 백만장자가 있는 주 유일의 도시였다. 이러한 거부들의 지도자는 생말로 출신의 앙투안 발슈였다. 그는 잉글랜드 왕 제임스 2세가 프랑스로 망명했을 때 동행하여 생말로로 이주한 귀족의 아들이었다. 낭트에 정착한 가톨릭 자코뱅들은 수십 년 동안 생도맹에 플랜테이션 농장을 가지고 수출 분야에서 잉글랜드를 따라잡으려고 했다.
18세기 중반, 보르도가 낭트를 제치고 프랑스 무역의 40%를 차지하게 되었다. 이는 보르도 배후지인 마자망 지방, 특히 몽토방의 직물 산업 때문이었다. 직물을 싣고 보르도에서 출발한 배는 직접 생도맹으로 향했고, 돌아올 때는 설탕을 싣고 왔다. 반면 낭트는 소앤틸레스 무역에 부가가치를 더할 수 있는 제품이 부족하여 삼각무역에만 집중했다. 노예선 선장은 생도맹 남부에 자신의 플랜테이션 농장을 소유할 수 있었다. 그러나 섬에서 생산된 막대한 양의 설탕을 가져오려면 배의 용적 톤수가 부족했다(이스파니올라섬은 영국령 자메이카나 바베이도스보다 앞서 세계 최초의 설탕 수출 지역이 되었다).
낭트 출신자가 소유한 서인도 제도의 직물 제조소가 부가가치를 창출하는 제품을 만들어 18세기 중반에 위의 문제가 해결되면서 스위스 출신 플뤼터레스 가문이 다시 부를 축적했다. 한편 목화에 대한 재수출은 생도맹에서 다양화되어 멀리 떨어진 영국에서 목화 직물 산업이 태동한 맨체스터 지방으로도 수출되었다.
2. 7. 프랑스 혁명
프랑스 혁명 초기, 사기업에 기반을 둔 부르주아 도시 낭트는 혁명에 어느 정도 지지를 보냈다. 1789년 7월 18일, 낭트 주민들은 바스티유 감옥 습격을 모방하여 브르타뉴 공작의 성을 점거했다.[45] 그러나 가톨릭적이고 보수적인 프랑스 서부 농촌 지역은 왕정 폐지와 성직자 복종에 강력히 반대했다.[46] 1793년, 인근 방데 지역에서 반란이 일어나 빠르게 주변으로 확산되었다.낭트는 잉글랜드로 향하는 루아르 강변의 주요 공화파 거점이었다. 1793년 6월 29일, 방데 출신 왕당파 군대 3만 명이 영국 지원을 기대하며 노르망디로 가던 중 낭트를 공격했다. 1만 2천 명의 공화파 군인이 저항했고, 낭트 전투에서 왕당파 지도자 자크 카텔리노가 사망했다. 3년 후, 또 다른 왕당파 지도자 프랑수아 드 샤레트가 낭트에서 처형되었다.
낭트 전투 이후, 국민공회(프랑스 제1공화국 수립)는 도시 내 반혁명 세력을 제거하기로 결정했다. 국민공회는 낭트를 부패한 상업 도시로 간주했다. 중앙 집권화 강화로 영향력이 줄면서 지역 엘리트들은 프랑스 혁명에 소극적이었다. 1793년 10월부터 1794년 2월까지, 장바티스트 카리에는 잔혹하고 무자비한 혁명 재판소를 운영했다. 여성과 어린이를 포함한 1만 2천~1만 3천 명이 체포되었고, 8천~1만 1천 명이 티푸스로 사망하거나 단두대, 총살, 익사로 처형되었다. 낭트의 익사 사건은 대규모 처형을 위해 고안되었으며, 카리에는 루아르 강을 "국가의 욕조"라 불렀다.
방데 반란 중 낭트는 혁명 사상을 지지했기에, 자크 카트리노와 프랑수아 드 샤레가 이끈 반데군의 1793년 7월 29일 공격을 받았으나 방어에 성공했다. 이것이 Bataille de Nantes (1793)|낭트 전투프랑스어이다. 카트리노는 이 전투에서 중상을 입고 사망했고, 샤레는 나중에 체포되어 1796년 3월 29일에 처형되었다.
1793년부터 1794년 사이, 국민공회의 파견의원 장바티스트 카리에는 혁명 수행을 위해 낭트로 파견되어, 간이 재판(프랑수아 비니옹 주관)을 통해 많은 포로를 즉결 처형했다. 1793년 12월 말부터 1794년 2월 말까지 카리에는 2600명이나 되는 포로를 살해했다.[45] 또한 카리에는 배에 태운 포로들을 루아르 강에 빠뜨려 익사시키는 Noyades de Nantes|낭트의 익사프랑스어도 지휘했다. 사형수들은 즉결 처형 후 발가벗겨진 채 남녀 한 쌍씩 밧줄로 묶여 잔혹하게 익사했다. 카리에는 이 처형을 '''직립의 국외 추방'''이라 칭했다. 이 처형 방식은 「공화국의 결혼」으로도 알려졌다.
2. 8. 근현대
1851년, 낭트는 투르-생나제르 철도를 통해 파리와 연결되었다.[47] 19세기 후반에 낭트는 여러 가문의 도움으로 주요 산업 도시가 되었다. 1900년 도시의 두 주요 산업은 식품 가공과 조선이었으며, 이 산업들은 항구 활동을 유지하고 농업, 설탕 수입, 비료 생산, 기계 및 야금을 촉진하여 1914년 낭트와 그 주변 지역에서 1만 2천 명을 고용했다. 대형 현대식 선박이 루아르 강을 거슬러 낭트에 도착하는 데 어려움을 겪자, 1835년 강어귀에 생나제르에 새로운 항구가 건설되었다. 생나제르는 1868년 처음으로 항만 물동량에서 낭트를 앞질렀다.[47]20세기 초, 낭트를 가로지르는 하천은 도시의 편의성과 경제 발전에 점점 더 걸림돌이 된다고 여겨졌다. 1926년부터 1946년까지 대부분의 수로는 매립되었고 물은 다른 곳으로 돌려졌으며, 넓은 도로가 수로를 대체하여 도시 경관을 바꾸었다. 구시가지의 Feydeau 섬과 Gloriette 섬은 북쪽 제방에 연결되었고, 루아르 강의 다른 섬들은 낭트 섬을 형성했다.[47]
제2차 세계 대전 중 1940년 6월 18일 프랑스 전투 중에 나치 독일에 점령되었다.[47] 1941년에는 독일 장교 칼 홋츠(Karl Hotz) 암살에 대한 보복으로 낭트에서 48명의 민간인이 처형되었는데, 이들은 "50명의 인질"로 기억되고 있다. 1943년 9월 16일과 23일에는 미군 폭격으로 낭트의 대부분의 산업 시설과 도심 일부, 그리고 주변 지역이 파괴되었다. 1944년 8월 12일, 독일군은 도시를 버렸고, 프랑스 내부군(French Forces of the Interior)과 미군에 의해 전투 없이 탈환되었다.[47]
전후 낭트에서는 파업과 시위가 빈번하게 일어났다. 1955년 여름, 낭트의 금속 노동자 1만 7,500명이 파리와 프랑스 다른 지역 간의 임금 격차에 항의하며 조직한 파업은 프랑스 정계에 큰 영향을 미쳤다. 1970년대 세계 불황은 프랑스에 대규모 탈산업화를 가져왔고, 낭트에서는 많은 공장과 조선소가 문을 닫았다. 1980년대와 1990년대에 경제가 서비스 중심으로 전환되면서 1989년부터 2012년까지 시장을 역임한 장-마크 에로(Jean-Marc Ayrault) 시장 재임 기간 동안 경제 성장을 경험했다. 에로 시장 시절 낭트는 높은 삶의 질을 바탕으로 서비스업체를 유치했다.
최근 몇 년 동안 낭트는 시위대와 경찰 간의 빈번하고 종종 폭력적인 충돌로 특징지어지는 사회적 불안 분위기로 주목받았다. 시위 중 최루탄이 자주 사용된다.[7] 낭트는 노트르담드랑드 ZAD(ZAD de Notre-Dame-des-Landes)와의 근접성으로 인해 상당한 극좌 급진적인 분위기를 가지고 있다.[8] 가면을 쓴 폭도들이 반복적으로 상점, 사무실 및 대중교통 시설을 파괴했다.[9][10][11][12]
3. 지리
낭트는 프랑스 북서부, 대서양 근처, 루아르 강 하구에 자리 잡고 있으며, 여러 강이 합류하는 지점에 위치한다.
### 지형
낭트는 아르모리칸 산맥 위에 세워졌으며, 브르타뉴 협곡(Sillon de Bretagne)이 루아르 강과 만나는 지점에 위치한다. 이 능선은 구시가지 서쪽 끝을 통과하며, 부두 위에 일련의 절벽을 형성한다.[33] 이 능선의 끝부분인 생트 안느 언덕(Butte Sainte-Anne)은 해발 38m의 자연 랜드마크이며,[34] 그 산기슭은 해발 15m이다.[34]
브르타뉴 협곡은 화강암으로 구성되어 있으며, 나머지 지역은 미사와 점토로 덮인 일련의 저지대 고원으로, 저지대에는 운모 편암과 퇴적물이 발견된다. 구시가지의 상당 부분과 낭트 섬 전체는 매립지로 이루어져 있다.[33] 낭트의 고도는 일반적으로 브르타뉴 협곡 위 서쪽 지역에서 더 높으며, 북서쪽에서는 52m에 이른다.[34] 에르드르 강은 슬레이트 단층을 통해 흐른다.[24] 낭트 동쪽은 평평하며, 30m에 이르는 몇몇 언덕이 있다.[34] 루아르 강을 따라 있는 도시의 가장 낮은 지점은 해발 2m이다.[34]
### 수리
낭트는 루아르 강에 의해 남북으로 나뉘며, 루아르 강에는 낭트 섬이 있다. 낭트에는 에르드르 강(Erdre)과 세브르 낭테즈 강(Sèvre Nantaise)이 루아르 강으로 흘러 들어간다. 이 두 강은 처음에 내륙과의 자연적인 연결을 제공했다. 루아르 강의 수로가 매립되자 에르드르 강은 낭트 중심부로 우회되었고 루아르 강과의 합류 지점은 더 동쪽으로 이동했다. 에르드르 강에는 베르사유 섬이 있는데, 이 섬은 1980년대에 일본식 정원이 되었다. 이 섬은 19세기에 낭트-브르타뉴 운하(Nantes–Brest canal) 건설에서 나온 매립으로 만들어졌다.[32]
### 기후
낭트는 대서양과의 근접성으로 인해 해양성 기후(쾨펜: Cfb)를 갖는다.[14][15] 대서양의 저기압으로 인해 발생하는 편서풍이 지배적이며, 북풍과 북서풍도 흔하다.[16] 고도의 약간의 변화로 인해 계곡에는 안개가 자주 끼며, 남쪽과 남서쪽 방향의 사면은 좋은 일사량을 보인다. 겨울은 서늘하고 비가 많이 오며, 평균 기온은 6°C이고, 눈은 드물다. 여름은 따뜻하며 평균 기온은 20°C이다. 강수량은 연중 풍부하며 연평균 820mm이다. 낭트의 기후는 온대 채소부터 식민지 시대에 수입된 이국적인 나무와 꽃에 이르기까지 다양한 식물을 재배하기에 적합하다.[26][35]
다음은 1991년부터 2020년까지 낭트 부게네(낭트 아틀랑티크 공항)의 기후 자료이다(극값은 1945년부터 현재까지).
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 14.3 | 15.9 | 19.9 | 23.4 | 27.7 | 31.7 | 33.1 | 33.0 | 29.0 | 23.3 | 18.0 | 14.5 | 35.0 |
| 일 평균 최고 기온 (°C) | 9.3 | 10.5 | 13.5 | 16.2 | 19.6 | 23.0 | 25.1 | 25.4 | 22.4 | 17.6 | 12.9 | 9.8 | 17.1 |
| 일 평균 기온 (°C) | 6.4 | 6.7 | 9.2 | 11.4 | 14.7 | 17.8 | 19.7 | 19.8 | 17.1 | 13.5 | 9.4 | 6.7 | 12.7 |
| 일 평균 최저 기온 (°C) | 3.4 | 3.0 | 4.9 | 6.6 | 9.8 | 12.7 | 14.3 | 14.2 | 11.8 | 9.5 | 5.9 | 3.7 | 8.3 |
| 평균 최저 기온 (°C) | -4.3 | -3.6 | -1.3 | 0.3 | 3.7 | 7.1 | 9.6 | 8.9 | 5.9 | 2.3 | -1.3 | -3.7 | -6.0 |
| 강수량 (mm) | 87.9 | 67.5 | 58.4 | 58.3 | 61.0 | 48.5 | 44.2 | 50.3 | 59.5 | 88.8 | 94.1 | 101.0 | 819.5 |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 12.5 | 10.6 | 9.4 | 9.7 | 9.6 | 7.6 | 7.1 | 7.2 | 7.8 | 11.8 | 13.0 | 13.5 | 119.7 |
| 평균 강설일수 | 1.3 | 2.0 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.3 | 0.9 | 4.7 |
| 평균 상대 습도 (%) | 88 | 84 | 80 | 77 | 78 | 76 | 75 | 76 | 80 | 86 | 88 | 89 | 81.4 |
| 평균 일조시간 | 72.6 | 102.3 | 147.3 | 182.7 | 203.4 | 213.1 | 229.0 | 232.6 | 198.7 | 122.7 | 91.3 | 77.6 | 1873.3 |
3. 1. 위치
낭트는 프랑스 북서부, 대서양 근처에 위치하며 파리에서 남서쪽으로 약 340km 떨어져 있다. 프랑스 서부의 또 다른 주요 도시인 보르도는 남쪽으로 약 275km 떨어져 있다. 낭트와 보르도는 모두 강어귀에 위치하며, 낭트는 루아르 강 어귀에 자리 잡고 있다.[6]이 도시는 서쪽의 대서양, 동쪽의 프랑스 중부(오를레앙 방면), 북쪽의 브르타뉴, 남쪽의 방데주(보르도 방면)를 잇는 자연적인 교차로에 위치해 있다.[23] 건축 양식의 경계이기도 한데, 루아르 강 북쪽에는 북부 프랑스식 슬레이트 지붕의 집들이 있고, 남쪽 강둑에는 낮은 테라코타 지붕의 지중해식 건물들이 우세하다.[24][25] 루아르 강은 포도 재배의 북쪽 경계이기도 하다.
낭트 북쪽 지역은 보카주 지형이 우세하며 다품종 재배와 축산업이 이루어지고 있으며, 남쪽은 뮈스카데 포도밭과 채소밭으로 유명하다.[26] 이 도시는 1945년 새뮤얼 보그스가 주요 기차역 부근(약 )으로 확인한 육지 반구의 지리적 중심부 근처에 위치해 있다.[27]
루아르 강(Loire)은 길이 약 1000km이며, 낭트에서 시작되는 하구는 길이 60km이다.[23] 수세기 동안 강바닥과 강둑은 상당히 변화했다. 낭트에서는 루아르 강이 여러 개의 수로로 나뉘어 열두 개의 섬과 모래톱을 만들었다. 이들은 강을 건너는 것을 용이하게 해 도시의 성장에 기여했다. 대부분의 섬은 제방으로 보호되었고, 가장 작은 수로가 매립된 1920년대와 1930년대에 사라졌다. 현재 낭트의 루아르 강은 낭트 섬의 양쪽에 하나씩 두 개의 지류만 남아 있다.[24]
이 강은 도시에서 조석 하천이며, 조수는 약 30km 더 동쪽에서 관찰된다.[23] 낭트의 조차는 6m에 달하며, 하구보다 더 크다.[28] 이것은 20세기 낭트를 대형 선박이 접근할 수 있도록 하기 위한 준설 작업의 결과이며, 원래 조수는 훨씬 약했다. 낭트는 강의 흐름과 조수가 서로 상쇄되는 지점에 위치해 퇴적과 원래 섬의 형성을 초래했다.[29][30][31]
이 도시는 두 개의 지류가 합류하는 곳에 위치한다. 에르드르 강(Erdre)은 북쪽 강둑에서 루아르 강으로 흘러들어가고, 세브르 낭테즈 강(Sèvre Nantaise)은 남쪽 강둑에서 루아르 강으로 흘러들어간다. 이 두 강은 처음에 내륙과의 자연적인 연결을 제공했다. 루아르 강의 수로가 매립되자 에르드르 강은 낭트 중심부로 우회되었고 루아르 강과의 합류 지점은 더 동쪽으로 이동했다. 에르드르 강에는 베르사유 섬이 있는데, 이 섬은 1980년대에 일본식 정원이 되었다. 이 섬은 19세기에 낭트-브르타뉴 운하(Nantes–Brest canal) 건설에서 나온 매립으로 만들어졌다.[32]
낭트는 브르타뉴의 중추로 간주될 수 있는, 풍화된 산맥인 아르모리칸 산맥 위에 세워졌다. 브르타뉴 반도 끝에서 퇴적된 파리 분지 외곽까지 뻗어 있는 이 산맥은 여러 개의 평행한 오르도비스기와 카돔 암석 능선으로 구성되어 있다. 낭트는 이러한 능선 중 하나인 브르타뉴 협곡(Sillon de Bretagne)이 루아르 강과 만나는 지점에 위치한다. 이 능선은 구시가지 서쪽 끝을 통과하며, 부두 위에 일련의 절벽을 형성한다.[33] 이 능선의 끝부분인 생트 안느 언덕(Butte Sainte-Anne)은 해발 38m의 자연 랜드마크이며,[34] 그 산기슭은 해발 15m이다.[34]
브르타뉴 협곡은 화강암으로 구성되어 있으며, 나머지 지역은 미사와 점토로 덮인 일련의 저지대 고원으로, 저지대에는 운모 편암과 퇴적물이 발견된다. 구시가지의 상당 부분과 낭트 섬 전체는 매립지로 이루어져 있다.[33] 낭트의 고도는 일반적으로 브르타뉴 협곡 위 서쪽 지역에서 더 높으며, 북서쪽에서는 52m에 이른다.[34] 에르드르 강은 슬레이트 단층을 통해 흐른다.[24] 낭트 동쪽은 평평하며, 30m에 이르는 몇몇 언덕이 있다.[34] 루아르 강을 따라 있는 도시의 가장 낮은 지점은 해발 2m이다.[34]
낭트는 대서양과의 근접성으로 인해 해양성 기후(쾨펜: Cfb)를 갖는다.[14][15] 대서양의 저기압으로 인해 발생하는 편서풍이 지배적이며, 북풍과 북서풍도 흔하다.[16] 고도의 약간의 변화로 인해 계곡에는 안개가 자주 끼며, 남쪽과 남서쪽 방향의 사면은 좋은 일사량을 보인다. 겨울은 서늘하고 비가 많이 오며, 평균 기온은 6°C이고, 눈은 드물다. 여름은 따뜻하며 평균 기온은 20°C이다. 강수량은 연중 풍부하며 연평균 820mm이다. 낭트의 기후는 온대 채소부터 식민지 시대에 수입된 이국적인 나무와 꽃에 이르기까지 다양한 식물을 재배하기에 적합하다.[26][35]
낭트는 루아르 강의 충적 평야 유역, 여러 강이 합류하는 지점에 위치한다. 북쪽은 브르타뉴 특유의 보카주(bocage, 생울타리로 둘러싸인 농지)를 갖춘 완만한 구릉 지대를 향해 점차 높아지고, 남쪽은 브르타뉴 습지대의 일부인 평야와 이어진다.
낭트와 인접한 코뮌(commune)은 다음과 같다.
| 부게네 | 칼크푸 |
| 라샤펠쉬르에르드르 | 오르보 |
| 뤼제 | 생테르블랑 |
| 생세바스티앵쉬르루아르 | 생트뤼스쉬르루아르 |
| 트렐리에르 | 베르튀 |
대서양 연안이나 렌, 앙제와 같은 도시 지역에서는 자동차로 1시간 이내의 거리이다.
3. 2. 지형
낭트는 프랑스 북서부, 대서양 근처, 파리에서 남서쪽으로 약 340km 떨어진 곳에 있다. 프랑스 서부의 또 다른 주요 도시인 보르도는 남쪽으로 약 275km 떨어져 있다. 낭트와 보르도는 모두 강어귀에 위치하며, 낭트는 루아르 강 어귀에 자리 잡고 있다.[6]이 도시는 서쪽의 대서양, 동쪽의 프랑스 중부(오를레앙 방면), 북쪽의 브르타뉴, 남쪽의 방데주(보르도 방면)를 잇는 자연적인 교차로에 위치해 있다.[1] 건축 양식의 경계이기도 한데, 루아르 강 북쪽에는 북부 프랑스식 슬레이트 지붕의 집들이 있고, 남쪽 강둑에는 낮은 테라코타 지붕의 지중해식 건물들이 우세하다.[2][3] 루아르 강은 포도 재배의 북쪽 경계이기도 하다.
낭트 북쪽 지역은 보카주 지형이 우세하며 다품종 재배와 축산업이 이루어지고 있으며, 남쪽은 뮈스카데 포도밭과 채소밭으로 유명하다.[4] 이 도시는 1945년 새뮤얼 보그스가 주요 기차역 부근(약 )으로 확인한 육지 반구의 지리적 중심부 근처에 위치해 있다.[5]
루아르 강은 길이 약 이며, 낭트에서 시작되는 하구는 길이 이다.[1] 수세기 동안 강바닥과 강둑은 상당히 변화했다. 낭트에서는 루아르 강이 여러 개의 수로로 나뉘어 열두 개의 섬과 모래톱을 만들었다. 이들은 강을 건너는 것을 용이하게 해 도시의 성장에 기여했다. 대부분의 섬은 제방으로 보호되었고, 가장 작은 수로가 매립된 1920년대와 1930년대에 사라졌다. 현재 낭트의 루아르 강은 낭트 섬의 양쪽에 하나씩 두 개의 지류만 남아 있다.[2]
이 강은 도시에서 조석 하천이며, 조수는 약 더 동쪽에서 관찰된다.[1] 낭트의 조차는 에 달하며, 하구보다 더 크다.[23] 이것은 20세기 낭트를 대형 선박이 접근할 수 있도록 하기 위한 준설 작업의 결과이며, 원래 조수는 훨씬 약했다. 낭트는 강의 흐름과 조수가 서로 상쇄되는 지점에 위치해 퇴적과 원래 섬의 형성을 초래했다.[24][25][26]
이 도시는 두 개의 지류가 합류하는 곳에 위치한다. 에르드르 강(Erdre)은 북쪽 강둑에서 루아르 강으로 흘러들어가고, 세브르 낭테즈 강(Sèvre Nantaise)은 남쪽 강둑에서 루아르 강으로 흘러들어간다. 이 두 강은 처음에 내륙과의 자연적인 연결을 제공했다. 루아르 강의 수로가 매립되자 에르드르 강은 낭트 중심부로 우회되었고 루아르 강과의 합류 지점은 더 동쪽으로 이동했다. 에르드르 강에는 베르사유 섬이 있는데, 이 섬은 1980년대에 일본식 정원이 되었다. 이 섬은 19세기에 낭트-브르타뉴 운하(Nantes–Brest canal) 건설에서 나온 매립으로 만들어졌다.[27]
낭트는 브르타뉴의 중추로 간주될 수 있는, 풍화된 산맥인 아르모리칸 산맥 위에 세워졌다. 브르타뉴 반도 끝에서 퇴적된 파리 분지 외곽까지 뻗어 있는 이 산맥은 여러 개의 평행한 오르도비스기와 카돔 암석 능선으로 구성되어 있다. 낭트는 이러한 능선 중 하나인 브르타뉴 협곡(Sillon de Bretagne)이 루아르 강과 만나는 지점에 위치한다. 이 능선은 구시가지 서쪽 끝을 통과하며, 부두 위에 일련의 절벽을 형성한다.[28] 이 능선의 끝부분인 생트 안느 언덕(Butte Sainte-Anne)은 해발 의 자연 랜드마크이며,[29] 그 산기슭은 해발 이다.[29]
브르타뉴 협곡은 화강암으로 구성되어 있으며, 나머지 지역은 미사와 점토로 덮인 일련의 저지대 고원으로, 저지대에는 운모 편암과 퇴적물이 발견된다. 구시가지의 상당 부분과 낭트 섬 전체는 매립지로 이루어져 있다.[28] 낭트의 고도는 일반적으로 브르타뉴 협곡 위 서쪽 지역에서 더 높으며, 북서쪽에서는 에 이른다.[29] 에르드르 강은 슬레이트 단층을 통해 흐른다.[2] 낭트 동쪽은 평평하며, 에 이르는 몇몇 언덕이 있다.[29] 루아르 강을 따라 있는 도시의 가장 낮은 지점은 해발 이다.[29]
낭트는 대서양과의 근접성으로 인해 해양성 기후(쾨펜: Cfb)를 갖는다.[14][15] 대서양의 저기압으로 인해 발생하는 편서풍이 지배적이며, 북풍과 북서풍도 흔하다.[16] 고도의 약간의 변화로 인해 계곡에는 안개가 자주 끼며, 남쪽과 남서쪽 방향의 사면은 좋은 일사량을 보인다. 겨울은 서늘하고 비가 많이 오며, 평균 기온은 6°C이고, 눈은 드물다. 여름은 따뜻하며 평균 기온은 20°C이다. 강수량은 연중 풍부하며 연평균 이다. 낭트의 기후는 온대 채소부터 식민지 시대에 수입된 이국적인 나무와 꽃에 이르기까지 다양한 식물을 재배하기에 적합하다.[4][30]
낭트는 루아르 강의 충적 평야 유역, 여러 강이 합류하는 지점에 위치한다. 북쪽은 브르타뉴 특유의 보카주(bocage, 생울타리로 둘러싸인 농지)를 갖춘 완만한 구릉 지대를 향해 점차 높아지고, 남쪽은 브르타뉴 습지대의 일부인 평야와 이어진다. 낭트와 인접한 코뮌(commune)은 부제네, 칼크푸, 라샤펠쉬르에르드르, 오르보, 뤼제, 생테르블랑, 생세바스티앵쉬르루아르, 생트뤼스쉬르루아르, 트렐리에르, 베르튀이다.
대서양 연안이나 렌, 앙제와 같은 도시 지역에서는 자동차로 1시간 이내의 거리이다. 낭트는 헤르시니아 조산운동기에 속하는 아르모리카 산맥 남부, 루아르 강 하구에서 동쪽으로 약 50km 지점에 위치해 있다. 시가지는 루아르 강 양안에 펼쳐져 있지만, 시역의 대부분은 우안, 즉 북쪽에 위치한다. 루아르 강은 구시가지 남부에서 두 갈래로 나뉘어 남북 양안과 12개의 다리로 연결된 낭트 섬(면적 337헥타르)을 품고 있다. 에르드르 강은 북쪽에서 남쪽으로 시가지를 흐르며 루아르 강으로 흘러든다. 세브르 낭테즈 강 또한 남쪽에서 마찬가지로 루아르 강으로 흘러든다.
루아르 북안의 낭트 시역은 브르타뉴 지구의 존재가 특징이며, 단층선은 헤르시니아 조산운동기의 습곡으로 높이가 100m에 달한다. 강이 형성한 계곡은 생탄느 언덕을 가로지른다.
남쪽에는 표고 30m 미만의 페 드 레 고원이 있다.[35] 총 길이 43km의 외곽 순환 고속도로가 교외 일부를 포함하여 낭트를 둘러싸고 있다. 시가지에는 이 순환 고속도로를 따라 여러 갈래 길로 접근할 수 있다. 이 낭트 외곽 순환 고속도로는 프랑스 국내에서 가장 길다.
낭트의 면적은 6,600헥타르이며, 그중 1,100헥타르는 녹지와 공원이다.[36] 낭트 메트로폴(Nantes Métropole)은 24개의 코뮌을 통합한 것으로, 총면적은 52,336헥타르이다.[37] 낭트-생나제르 도시권은 루아르 강 하구 일대에 펼쳐져 있으며, 면적은 220,900헥타르이다.
3. 3. 수리
낭트는 프랑스 북서부, 대서양 근처 루아르 강 하구에 위치한 도시이다. 이 도시는 여러 강이 합류하는 지점에 위치하여 "프랑스 서부의 베네치아"라고도 불렸다.낭트는 루아르 강에 의해 남북으로 나뉘며, 루아르 강에는 두 개의 지류로 둘러싸인 낭트 섬이 있다. 북쪽과 남쪽의 두 지류는 각각 마들렌 강과 필르미유 강이라고 불린다. 또한 낭트에는 에르드르 강(Erdre), 세브르 낭테즈 강(Sèvre Nantaise), 셰지느 강, 쥐브르 강, 생 강 등 여러 강이 흐른다.
20세기 초, 낭트를 가로지르는 수로는 도시 발전에 걸림돌이 된다고 여겨졌다. 1926년부터 1946년까지 대부분의 수로는 매립되었고 물은 다른 곳으로 돌려졌다. 넓은 도로가 수로를 대체하여 도시 경관을 바꾸었다. 구시가지의 Feydeau 섬과 Gloriette 섬은 북쪽 제방에 연결되었고, 루아르 강의 다른 섬들은 낭트 섬을 형성했다.[6]
루아르 강의 수로가 매립되자 에르드르 강은 낭트 중심부로 우회되었고 루아르 강과의 합류 지점은 더 동쪽으로 이동했다. 에르드르 강에는 베르사유 섬이 있는데, 이 섬은 1980년대에 일본식 정원이 되었다. 이 섬은 19세기에 낭트-브르타뉴 운하(Nantes–Brest canal) 건설에서 나온 매립으로 만들어졌다.[7]
낭트는 아르모리칸 산맥 위에 세워졌으며, 브르타뉴 협곡이 루아르 강과 만나는 지점에 위치한다. 이 능선은 구시가지 서쪽 끝을 통과하며, 부두 위에 일련의 절벽을 형성한다.[8]
낭트의 고도는 일반적으로 브르타뉴 협곡 위 서쪽 지역에서 더 높으며, 북서쪽에서는 52m에 이른다.[9] 에르드르 강은 슬레이트 단층을 통해 흐른다.[10] 낭트 동쪽은 평평하며, 30m에 이르는 몇몇 언덕이 있다.[11] 루아르 강을 따라 있는 도시의 가장 낮은 지점은 해발 2m이다.[12]
3. 4. 기후
낭트는 대서양의 영향으로 해양성 기후(쾨펜: Cfb)를 보인다.[14][15] 주된 바람은 대서양 저기압에서 발생하는 편서풍이며, 북풍과 북서풍도 자주 분다.[16]겨울은 온화하고 비가 많이 오며, 평균 기온은 6°C이고 눈은 드물게 내린다. 여름은 따뜻하고 평균 기온은 20°C이다. 연간 강수량은 약 로 풍부하며, 온화한 기후 덕분에 다양한 식물이 자라기에 적합하다.
다음은 1991년부터 2020년까지 낭트 부게네(낭트 아틀랑티크 공항)의 기후 자료이다(극값은 1945년부터 현재까지).[17][18]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 14.3 | 15.9 | 19.9 | 23.4 | 27.7 | 31.7 | 33.1 | 33.0 | 29.0 | 23.3 | 18.0 | 14.5 | 35.0 |
| 일 평균 최고 기온 (°C) | 9.3 | 10.5 | 13.5 | 16.2 | 19.6 | 23.0 | 25.1 | 25.4 | 22.4 | 17.6 | 12.9 | 9.8 | 17.1 |
| 일 평균 기온 (°C) | 6.4 | 6.7 | 9.2 | 11.4 | 14.7 | 17.8 | 19.7 | 19.8 | 17.1 | 13.5 | 9.4 | 6.7 | 12.7 |
| 일 평균 최저 기온 (°C) | 3.4 | 3.0 | 4.9 | 6.6 | 9.8 | 12.7 | 14.3 | 14.2 | 11.8 | 9.5 | 5.9 | 3.7 | 8.3 |
| 평균 최저 기온 (°C) | -4.3 | -3.6 | -1.3 | 0.3 | 3.7 | 7.1 | 9.6 | 8.9 | 5.9 | 2.3 | -1.3 | -3.7 | -6.0 |
| 강수량 (mm) | 87.9 | 67.5 | 58.4 | 58.3 | 61.0 | 48.5 | 44.2 | 50.3 | 59.5 | 88.8 | 94.1 | 101.0 | 819.5 |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 12.5 | 10.6 | 9.4 | 9.7 | 9.6 | 7.6 | 7.1 | 7.2 | 7.8 | 11.8 | 13.0 | 13.5 | 119.7 |
| 평균 강설일수 | 1.3 | 2.0 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.3 | 0.9 | 4.7 |
| 평균 상대 습도 (%) | 88 | 84 | 80 | 77 | 78 | 76 | 75 | 76 | 80 | 86 | 88 | 89 | 81.4 |
| 평균 일조시간 | 72.6 | 102.3 | 147.3 | 182.7 | 203.4 | 213.1 | 229.0 | 232.6 | 198.7 | 122.7 | 91.3 | 77.6 | 1873.3 |
4. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1793 | 80,000 |
| 1821 | 68,427 |
| 1841 | 83,389 |
| 1861 | 113,625 |
| 1881 | 124,319 |
| 1901 | 132,990 |
| 1921 | 183,704 |
| 1946 | 200,265 |
| 1962 | 240,028 |
| 1975 | 256,693 |
| 1990 | 244,995 |
| 2011 | 287,845 |
| 2014 | 298,029 |
낭트의 인구는 1990년까지의 수치는 EHESS의 ''Base Cassini''에서, 2006년 이후의 수치는 INSEE의 ''Dossier complet Commune''에서 가져온 것이다.[1][2]
5. 경제
낭트는 중세 시대부터 항구 도시로 발전해 왔으며, 15세기에는 브르타뉴 공국의 주요 항구 도시로서 첫 번째 황금기를 맞이했다. 브르타뉴 공작 프랑수아 2세 통치 시기에는 대성당과 성을 포함한 많은 건물이 건설되거나 재건되었고, 1460년에는 브르타뉴 최초의 낭트 대학교가 설립되었다.[14] 부르뇌프의 소금, 와인, 직물, 삼베(일반적으로 영국 제도로 수출)등을 해외 국가들과 무역을 하였다.[15][16]
16세기 브르타뉴와 프랑스의 통합 이후에도 낭트는 특권을 유지하며, 17세기 중반까지 지역 염전의 퇴적과 와인 수출 감소에도 불구하고, 프랑스령 서인도 제도(마르티니크, 과들루프, 생도맹)에서 설탕을 수입하며 경제적 번영을 누렸다.[17] 1664년 프랑스에서 여덟 번째로 큰 항구였던 낭트는 1700년에 가장 큰 항구가 되었다.[18]
18세기 낭트는 삼각 무역을 통해 막대한 부를 축적했다. 낭트 선주들은 아프리카 노예를 서인도 제도에 팔고, 그곳에서 설탕, 럼주, 담배, 인디고 염료, 커피, 코코아 등 상품을 싣고 돌아왔다.[19] 1707년부터 1793년까지 낭트는 프랑스 노예 무역의 42%를 담당했으며, 약 45만 명의 아프리카 노예를 서인도 제도에 팔았다.[20]
프랑스 혁명과 나폴레옹의 대륙 봉쇄령은 낭트 경제에 큰 타격을 주었다. 노예제 폐지와 생도맹그의 독립으로 노예 무역이 거의 사라졌고, 다른 유럽 국가들과의 무역도 붕괴되었다.[21] 19세기 초, 낭트는 불법 노예 무역을 재개하여 마지막까지 지속한 프랑스 항구가 되었으며, 1827년경까지 약 40만 명의 노예를 식민지로 이송했다.[22]
19세기 중반, 르 아브르와 마르세유가 프랑스의 주요 항구로 성장하면서 낭트는 상대적으로 뒤처졌다. 그러나 1851년 투르-생나제르 철도 개통으로 파리와 연결되면서, 낭트는 다시 산업 도시로 발전할 기회를 얻었다.[23]
20세기 초, 낭트는 하천의 퇴적 문제와 과밀한 제방 문제로 어려움을 겪었다. 1926년부터 1946년까지 대부분의 수로를 매립하고 물길을 돌리는 대규모 공사가 이루어졌다.[24]
제2차 세계 대전 중 낭트는 나치 독일에 점령되었고, 연합군의 폭격으로 큰 피해를 입었다. 전후 낭트는 경제 재건과 함께 서비스업 중심으로 경제 구조를 전환하며, 높은 삶의 질을 바탕으로 기업을 유치하고 문화 도시로 발전했다.[25]
현대에 들어 낭트는 1980년대와 1990년대에 경제가 서비스 중심으로 전환되면서 경제 성장을 경험했다. 장-마크 에로 시장 재임 기간 동안 낭트는 높은 삶의 질을 바탕으로 서비스업체를 유치했다. 풍부한 문화 생활을 발전시키며 바다 근처의 창의적인 도시로서 홍보했다. 공항과 같은 기관 및 시설은 이러한 인접성을 강조하기 위해 "낭트 아틀랑티크(Nantes Atlantique)"로 브랜드를 변경했다. 지방 당국은 노예 무역의 유산을 기념하고 다른 문화와의 대화를 증진해왔다.[25]
5. 1. 산업
낭트는 과거 비스킷 제조, 설탕 산업, 조선업으로 유명했던 산업 도시였다.르페브르-유틸(Lefebvre-Utile)(LU)사와 Biscuiterie nantaise|비스퀴테리 나탄테즈프랑스어(BN)사는 프랑스 비스킷 제조의 중심지였던 낭트에서 탄생했다. 특히 르페브르-유틸 공장 부속 탑은 낭트의 상징으로 여겨진다. 1905년 세워진 이 탑은 1943년 폭격으로 파괴되었다가 1997년 복원되었으며, 현재는 "Lieu Unique"(독특한 장소)라는 예술 복합 시설로 사용되고 있다.[51]
Béghin-Say|베갱-세이프랑스어 제당 회사의 공장은 1935년 낭트에 건설된 마지막 사탕수수 가공 공장이었다. 이 공장은 현재 Tereos|테레오스프랑스어사의 자회사이며, 곧 폐쇄 및 이전될 예정이다.
17세기부터 18세기까지 낭트는 조선업의 중심지였으나, 1987년 뒤비제옹 야드(Dubreuil Yard)가 문을 닫으면서 조선업은 막을 내렸다.
현재 낭트의 에어버스 지역은 A380기의 중앙 동체와 기수를 제조하는 곳으로 유명하며, A350기 생산을 위해 확장될 예정이다. (실제 공장 위치는 부제네이다.)
5. 2. 서비스
낭트는 218ha에 달하는 100개의 공원, 정원 및 광장이 있다.[1] 1807년에 조성된 식물원은 가장 오래된 곳으로, 200년 된 큰꽃목련(Magnolia grandiflora)과 동백(camellia) 국가 컬렉션을 포함하여 다양한 외래 식물이 있다.[2] 구시가 밖에 세워진 옛 저택의 정원이었던 프로세 공원(Parc de Procé), 그랑 블로테로 공원(Parc du Grand Blottereau), 고디니에르 공원(Parc de la Gaudinière) 등도 대규모 공원에 속한다.180ha에 달하는 자연 지역에는 보호림인 쁘띠 아마조니(Petite Amazonie) (Natura 2000)와 여러 숲, 초원, 습지가 포함된다. 녹지(공공 및 사유)는 낭트 지역의 41%를 차지한다.[1]
낭트시는 2007년에 온실가스를 줄이고 에너지 전환을 촉진하기 위해 생태적 기반을 채택했다.[3] 낭트에는 세 곳의 에코시티(에코지구)가 있는데, 이곳들은 저렴하고 친환경적인 주택을 제공하고 도시의 방치된 지역을 재개발하여 도시 확산을 막는 것을 목표로 한다.[4]
5. 3. 해항
낭트는 로마 제국 시대에는 대도시가 아니었지만, 하수도, 공중 목욕탕, 마르스 뮬로 신전 등의 시설을 갖추고 있었다. 게르만 부족의 공격 이후 275년에 주민들은 성벽을 쌓았는데, 이는 주변 갈리아 마을에서도 흔한 일이었다. 낭트의 성벽은 갈리아에서 가장 큰 규모였다.상인들이 대서양 항로보다 내륙 도로를 선호했기 때문에 낭트는 크게 성장하지 못했다.[1] 1664년 낭트는 프랑스에서 여덟 번째로 큰 항구였지만, 1700년에는 가장 큰 항구가 되었다.[2] 1707년부터 1793년까지 낭트는 프랑스 노예 무역의 42%를 담당했으며, 상인들은 서인도 제도에 약 45만 명의 아프리카 노예를 팔았다.[3] 이 항구는 삼각 무역의 일부였는데, 배는 서아프리카로 가서 노예를 사고, 노예는 프랑스령 서인도 제도에서 팔렸으며, 배는 설탕과 기타 이국적인 상품을 싣고 낭트로 돌아왔다.[4]
프랑스 혁명 이후 노예 무역이 금지되었지만, 19세기 초 낭트는 다시 노예 무역을 주요 수입원으로 삼았다. 낭트는 불법 대서양 무역을 실시한 마지막 프랑스 항구였으며, 1827년경까지 계속되었다.[5] 19세기 노예 무역은 이전 세기의 규모와 맞먹을 정도로 광범위하여 약 40만 명의 노예가 식민지로 이송되었다.[6]
국가가 건설한 대규모 낭트-생나제르 항만(정식 명칭: 낭트-생나제르 자치항)은 프랑스 제4의 항만으로, 2007년 기준 연간 3400만 톤의 화물(77%는 석유 제품, 천연가스, 석탄 등 에너지 자원)을 처리한다. 슈브르 터미널(목재, 설탕, 비료, 고철), 로슈-모리스 터미널(곡물, 비료, 용융 금속)이 전체 운송량의 10%를 차지한다. 낭트 섬 중심부에 있는 윌슨 부두는 2002년부터 크루즈 선박을 수용하고 있으며, 더 많은 선박이 공작 도시에 정박하고 있다. 이 부두가 다른 곳으로 이전되면 더 큰 크루즈 터미널을 건설할 수 있을 것이다. 후보지는 하구에 가까운 하류의 동주, 몽트와르-드-브르타뉴, 생나제르가 있다.
6. 문화
낭트는 다양한 문화 행사를 개최하는 도시이다.
- 라 폴 주르네: 매년 열리는 클래식 음악 축제이다.
- 낭트 삼대륙 영화제: 1979년부터 매년 11월에서 12월 사이에 개최되는 영화제이다.
- 에스튀에르: 현대 미술 전시회이다.
1979년에 결성된 거리극 단체 로얄 드 뤽스는 낭트를 기반으로 활동하며, 거대한 인형을 사용하여 환상적인 공연을 선보인다. 1999년에 결성된 기계 제작 단체 라 마신은 낭트의 "마신 드 릴" 프로젝트에서 거대한 코끼리 등을 제작하여 볼거리를 제공한다.
초현실주의의 발상지로 여겨지는 낭트는 앙드레 브르통이 1916년 낭트에서 자크 바셰를 만나면서 이 운동이 시작되었다.[59] 앙드레 브르통은 그의 소설 ''나자''(1928)에서 낭트를 두고 "아마도 파리와 함께 프랑스에서 내게 가치 있는 일이 일어날 것 같은 인상을 받는 유일한 도시일 것"이라고 언급했다.[60] 쥘리앙 그라크는 1985년에 출판된 ''도시의 형태''라는 책에서 낭트에 대해 썼다.
낭트는 프랑스 뉴웨이브 영화 감독 자크 드미의 고향으로, 그의 영화 ''롤라''(1964)와 ''도시의 한 방''(1982)는 낭트에서 촬영되었다. 폼므레 통로는 ''쉘부르의 우산''에 짧게 등장한다. 낭트에서 촬영되거나 배경으로 설정된 다른 영화로는 신의 천둥(1965), 올해의 부부(1971), 휴가(2001), 검은 비너스(2010) 등이 있다. 장 뤽 고다르의 ''오른쪽을 유지하라''는 1987년 낭트 공항에서 촬영되었다.[61]
낭트는 여러 노래에 등장하는데, 비영어권 청중에게 가장 잘 알려진 노래는 미국 밴드 베이루트의 2007년 곡 "낭트"이다. 프랑스어 노래로는 바바라의 "낭트"(1964)와 르낭 뤼스의 "낭트"(2009)가 있다. 낭트는 약 50개의 민요에 언급되어 파리 다음으로 프랑스에서 가장 많이 노래에 등장하는 도시이다. "낭트 감옥에서"가 가장 인기 있는 노래이며, 에디트 피아프, 조르주 브라상, 트리 얀, 놀웬 르로이 등이 불렀다.
영국의 화가 J. M. W. 터너는 1826년 루아르 계곡 여행 중 낭트를 방문하여 페이드 섬에서 바라본 낭트의 수채화를 그렸다. 이 그림은 1994년 낭트시에 의해 구입되어 성에 있는 역사 박물관에 전시되어 있다.[62] 터너는 또한 낭트의 스케치 두 점을 남겼는데, 이는 테이트 브리튼에 소장되어 있다.
19세기 낭트 출신의 미식가 샤를 몽슬레는 메밀 크레페, 카이유보트(발효유), 푸아스(브리오슈)를 포함한 지역의 "서민" 요리의 "특별한 특징"을 칭찬했다. 낭트 지역은 프랑스에서 채소 재배지로 유명하며 치커리, 부추, 무 및 당근의 주요 생산지이다. 낭트는 주로 루아르 강 남쪽에 위치한 ''Vignoble nantais''라는 포도 재배 지역을 가지고 있으며, 프랑스에서 가장 큰 드라이 화이트 와인 생산지이며, 주로 뮈스카데와 그로 플랑(보통 생선, 바닷가재 및 굴과 함께 제공됨)을 생산한다.
라튀르발 및 르크루아지크와 같은 지역 어항에서는 주로 새우와 정어리를 제공하며, 루아르 강에서는 장어, 칠성장어, 파이크 퍼치, 노던 파이크가 잡힌다. 지역 채소와 생선은 탈랑삭 지붕 시장(낭트에서 가장 크고 잘 알려진 시장)을 포함한 도시의 18개 시장에서 널리 이용 가능하다. 지역 레스토랑에서는 신선한 지역 농산물로 만든 간단한 요리를 제공하는 경향이 있지만, 최근 몇 년 동안 이국적인 추세가 많은 요리사들에게 영향을 미쳤다.
''뵈르 블랑''은 낭트에서 가장 유명한 지역 특산품이다. 뮈스카데로 만들어졌으며, 1900년경 생쥘리앙드콩셀(루아르 강 남쪽 기슭)에서 발명되었으며 생선 요리에 인기 있는 소스가 되었다. 다른 특산품으로는 LU와 BN 비스킷(1886년부터 생산된 쁘띠 뵈르 포함), ''Berlingot nantais|베를랭고프랑스어''(향이 첨가된 녹인 설탕으로 만든 과자) 및 마멀레이드 충전물이 들어 있는 유사한 ''rigolette|리고레트프랑스어'' 과자, ''가토 낭테''(1820년에 발명된 럼 케이크), ''Curé nantais|퀴레 낭테프랑스어'' 및 ''Mâchecoulais|마슈쿨레프랑스어'' 치즈, 그리고 가을에 새 와인과 함께 제공되는 별 모양의 브리오슈인 ''푸아스''가 있다.
6. 1. 역사 유산
낭트는 도시 보존과 역사 유적 지원에 힘쓴 결과, 프랑스 문화부의 지도 아래 예술과 역사의 도시로 등재되었다.1972년부터 낭트시는 포스 부두, 생피에르 생탕드레 광장, 브르타뉴 공작성, 낭트 대성당, 르 부페 지구, 일 푸도, 루아얄 광장, 그라랑 광장을 보호 구역으로 지정하여 제한하였다.[57] 면적은 126헥타르로 프랑스 내에서도 중요한 보호 구역이다.[58] 낭트에는 역사적인 조각상(예: 네 개의 초상이 나란히 있는 왈라스 분수)이 풍부하게 산재해 있다.[59] 낭트 시장 장마르크 에로는 낭트와 루아르 강 하구가 유네스코 세계유산에 등재되기를 희망하고 있다.
낭트는 꽃의 도시 콘쿠르에서 네 개의 꽃 마크를 획득했다. 낭트는 여러 전쟁으로 중심부가 파괴된 다른 대도시와 달리, 모든 시대의 역사적인 지역을 보존해 온 장점을 지니고 있다.
낭트의 다양한 역사 지구에는 수많은 기념물이 남아 있다. 성벽 안쪽, 브르타뉴 공작 성과 대성당 근처의 도클레 지구와 르 부페 지구의 중세 거리 풍경은 15세기의 것이다. 목조 주택 양식의 주택과 2층이 돌출된 건물, 또는 18세기에 돌로 재건된 건물 등이 중세의 도시 계획에 따라 나란히 서 있다.
장-바티스트 세느레와 마튀랭 크뤼시 건축가가 설계한 18세기 지구는 도시 중심부를 이룬다. 이곳에는 많은 광장이 있으며, 브라세리 라 시가르와 그라슬랑 극장이 있는 그라슬랑 광장, 화려한 분수, 포장, 파사드, 조명 등이 전면적으로 복원된 루아얄 광장, 중심부에서 가장 활기찬 코메르스 광장, 루이 16세의 기둥이 있는 포크 원수 광장 등이 특히 주목할 만하다. 이러한 광장들은 캉브로뉴 광장이나 생피에르 생탕드레 광장과 같은 시야가 트인 공간으로 서로 연결되어 있다. 이 지역에는 현청사(구 브르타뉴 회계국 청사), 팔레 드 브르스(구 증권거래소, 현재 관광청과 푸낙(FNAC)이 입주해 있음), 그리고 파리의 생 루이 섬처럼 전체가 하나의 지구를 이루고 있는 켈베강 거리의 페도 섬(일 페도) 등이 포함된다. 선원들의 주택이 늘어선 포스 부두와 그곳으로 이어지는 거리는 21세기에 재생된 낭트 항구의 옛 모습을 보여주는 증거이다.
20세기부터 현재까지 만들어진 지역에는 매우 아름다운 나선형 탑을 가진 직인·예술가 조합 건물이 역 남쪽에 있으며, 그 외 브르타뉴 탑, 임뫼블 CGA, 블록하우스 DY10이 특히 주목할 만하다.
루아르 강 북쪽 매립지와 1929년부터 운하로 바뀐 에르드르 강(대전 중 희생자들을 추모하는 50인의 인질 광장이 있음)은 구시가지의 성격에 큰 변화를 가져왔다. 브르타뉴 공작 성, 코메르스 광장, 페도 섬의 파사드, 현재는 수변에서 멀리 떨어져 있는 포스 부두 등은 원래 수변에 있었던 것이다. 포스 부두의 일부를 복원하는 계획이 검토되고 있다.
6. 2. 문화 시설
낭트는 도시 보존과 역사 유적 지원에 힘쓴 결과, 프랑스 문화부와 지방자치부의 지도 아래 예술과 역사의 도시로 등재되었다.
1972년부터 낭트시는 , , 브르타뉴 공작성, 낭트 대성당, , , , 을 으로 지정하여 제한하였다.[57] 면적은 126헥타르로 프랑스 내에서도 중요한 보호 구역이다.[58] 낭트에는 역사적인 조각상(예: 네 개의 초상이 나란히 있는 )이 풍부하게 산재해 있다.[59] 낭트 시장 장마르크 에로는 낭트와 가 유네스코 세계유산에 등재되기를 희망하고 있다.
낭트는 꽃의 도시 콘쿠르에서 네 개의 꽃 마크를 획득했다.
6. 3. 행사
낭트는 다양한 문화 행사를 개최하는 도시이다.- 라 포르 주르네: 매년 열리는 클래식 음악 축제이다.
- 낭트 삼대륙 영화제: 1979년부터 매년 11월에서 12월 사이에 개최되는 영화제이다.
- 에스튀에르: 현대 미술 전시회이다.
1979년에 결성된 거리극 단체 로와얄 드 뤼크스는 낭트를 기반으로 활동한다. 이들은 거대한 인형을 사용하여 환상적인 공연을 선보인다. 1999년에 결성된 기계 제작 단체 라 마신은 낭트의 "마신 드 릴" 프로젝트에서 거대한 코끼리 등을 제작하여 볼거리를 제공한다.
7. 교육
낭트에는 여러 대학교와 고등 교육 기관이 있다.
낭트 대학교는 1460년 브르타뉴 공작 프랑수아 2세에 의해 처음 설립되었으나, 프랑스 혁명으로 1793년에 폐교되었다. 1961년에 재건되었으며, 2013-2014 학년도에는 약 3만 명의 학생이 재학 중이었다. 낭트 대도시권 전체에는 총 5만 3천 명의 학생이 있어, 학생 수 비율로는 프랑스에서 9번째로 큰 코뮌이다.
사립 경영 대학인 오덴시아는 ''파이낸셜 타임스''와 ''이코노미스트''에 의해 세계 최고 대학 중 하나로 평가받고 있다.
이 도시에는 5개의 공과대학이 있다.
- 오니리스 국립 수의학, 식품 과학 및 공학 대학 (수의학 및 식품 안전)
- 낭트 중앙 공과대학 (기계 및 토목 공학)
- 낭트 대학교 폴리텍 (디지털 기술 및 토목 공학)
- IMT 아틀랑티크 (정보 기술, 원자력 기술, 안전 및 에너지)
- ICAM (연구 및 물류)
낭트에는 또한 3개의 그랑제콜이 있다.
- 낭트 상등 임업학교 (임업 및 목재 가공)
- 낭트 아틀랑티크 디자인 학교
- 세시 정보 공학 학교
기타 고등 교육 기관으로는 국립 상선 학교, 낭트 국립 고등미술학교, 국립 건축학교, 에피텍, 섭인포 (컴퓨팅)가 있다.
2007년, 프랑스어와 브르타뉴어의 이중언어 학교에서 초등교육을 받는 아동은 전체의 1.3%였다.[56]
- 낭트 대학교 - 약 3만 3천 명의 학생을 보유한 프랑스 제2위의 대규모 대학교. 브르타뉴 공작 프랑수아 2세 시대인 1460년에 설립되었으나, 프랑스 혁명으로 폐지되었다. 현재의 대학교는 1962년에 개교했다.
- École polytechnique de l'université de Nantes|낭트 대학교 공과대학프랑스어 - 2000년 개교한 폴리테크닉의 그랑제콜. 낭트 대학교에 속하며, 전기 공학, 컴퓨터 공학 등을 전문으로 한다.
- 낭트 국립 고등미술학교 - 에콜 데 보자르 중 한 학교.
- Lycée Georges-Clemenceau (Nantes)|클레망소 고등학교프랑스어 - 리세 학생 수 800명, 그랑제콜 예비반에 900명이 수학한다. 졸업생으로는 쥘 베른, 아리스티드 브리앙, 조르주 클레망소 등이 있다.
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8. 스포츠
낭트에는 여러 대규모 스포츠 시설이 있다. 가장 큰 시설은 UEFA 유로 1984를 위해 건설된 라 보주아르 스타드이다. 1998년 FIFA 월드컵과 2007년 럭비 월드컵 경기도 개최되었던 이 경기장은 37,473석을 갖추고 있다. 두 번째로 큰 시설은 라 보주아르 스타드 부지에 있는 전시장인 홀 XXL이다. 10,700석 규모의 이 경기장은 2017년 세계 남자 핸드볼 선수권 대회 개최지로 선정되었다. 규모가 더 작은 시설로는 4,700석 규모의 실내 경기장인 팔레 데 스포르(Palais des Sports)가 있는데, 유로바스켓 1983 개최지였다. 인근의 망갱 보리외(Mangin Beaulieu) 스포츠 단지는 2,500석을 갖추고 있으며, 낭트 대학교 내에 있는 육상 경기장인 피에르 퀴농(Pierre Quinon) 스타디움은 790석을 갖추고 있다. 4,238석 규모의 실내 경기장인 라 트로카디에르(La Trocardière)는 레제에 있다.[32] 에르드레 강에는 요트장과 조정, 요트, 카누 센터가 있으며, 도시에는 6개의 수영장이 있다.[33]
낭트에는 6개의 팀이 국가 또는 국제 대회에서 활동하고 있다. 가장 잘 알려진 팀은 FC 낭트로, 2018-19 시즌 리그 1에 참가했다. 1943년 창단 이후 이 클럽은 8번의 샹피오나(Championnat) 우승과 3번의 쿠프 드 프랑스 우승을 차지했다. FC 낭트는 최다 연속 엘리트 리그 참가(44시즌), 한 시즌 최다 승리(26승), 연속 승리(32승), 연속 홈 경기 승리(92경기, 약 5년) 등 여러 프랑스 프로 축구 기록을 보유하고 있다. 핸드볼, 배구, 농구 부문에서 낭트의 남녀 클럽은 프랑스 1부 리그에서 활동하고 있다: HBC 낭트와 낭트 루아르 아틀랑티크 핸드볼(핸드볼), 낭트 레제 메트로폴 볼레와 넵튠 드 낭트 볼레발(배구), 에르민 드 낭트 아틀랑티크와 낭트 레제 바스케(농구). 남성 풋살팀인 낭트 메트로폴 풋살은 프랑스 풋살 챔피언십에서 활동하고 있으며, 주요 육상 팀인 낭트 메트로폴 아틀레티즘(Nantes Métropole Athlétisme)에는 프랑스 최고의 선수들이 포함되어 있다.[34]
낭트는 유로 1984, 1998년 프랑스 월드컵, 2007년 럭비 월드컵 및 2023년 럭비 월드컵의 개최 도시였다.
- FC 낭트 - 프로 축구 클럽. 스타드 드 라 보주아르를 홈으로 사용한다.
- 스타드 낭테즈 위니베르시테 - 프로 럭비 클럽
- 에르민 드 낭트 아틀랑티크 - 프로 농구 클럽. 스포츠 복합 시설 팔레 데 스포르 드 보리외를 홈으로 사용한다.
- 낭트 아틀랑티크 - 1991년 창설된 프로 야구 클럽. 마찬가지로 항구 도시를 연고지로 하는 메이저리그 시애틀 매리너스를 본떠, 다른 이름으로 마리네르 드 낭트(Mariners de Nantes)라고도 한다.
- 쁘띠 폴 경마장 - 1875년 완공.
9. 교통
낭트는 A11 고속도로를 통해 앙제, 르망, 샤르트르를 거쳐 파리와 연결된다. 낭트는 에스투아르의 길에 위치하며, 이는 파리를 우회하여 프랑스 북부와 남서부의 스페인 국경을 연결하는 고속도로망으로, 루앙, 르 아브르, 렌, 라 로셸, 보르도를 연결한다. 낭트 남쪽에서는 A83 고속도로에 해당하며, 북쪽(렌 방향)에서는 무료 고속도로인 RN137이다. 이들 고속도로는 낭트 주변에 약 43km의 순환도로를 형성하며, 보르도의 순환도로 다음으로 프랑스에서 두 번째로 길다.
낭트의 대중교통은 "Tan"으로도 알려진 Semitan에서 관리한다. 1826년 세계 최초의 마차버스 시스템 중 하나가 이 도시에서 개발되었다. 낭트는 1879년 최초의 압축 공기 트램 네트워크를 건설했으며, 1911년 전기화되었다. 1950년대 자동차와 버스의 발전으로 대부분의 유럽 트램 네트워크와 마찬가지로 낭트의 트램 네트워크는 사라졌지만, 1985년 낭트는 프랑스에서 트램을 재도입한 최초의 도시가 되었다. 낭트는 트램, 버스, 강 수상 버스로 구성된 광범위한 대중교통 네트워크를 갖추고 있다. Navibus(강 수상 버스)는 에르드르 강과 루아르 강에 각각 1개 노선을 운영하고 있으며, 루아르 강 노선은 연간 52만 명의 승객을 수송하며 1887년부터 1970년대까지 루아르 강에서 운영되었던 로퀴오(Roquio) 서비스를 계승했다.[4]
낭트는 트램트레인 시스템인 낭트 트램트레인을 개발했는데, 이는 교외 열차가 트램 노선을 운행할 수 있도록 하는 시스템이다. 낭트에는 낭트-클리송(남부)과 낭트-샤토브리앙(북부) 두 개의 트램트레인 노선이 있으며, 아직 기존 트램 네트워크와 연결되지 않아 트램트레인보다는 소규모 교외 열차에 가깝다. Bicloo 자전거 공유 시스템은 103개 정류장에 880대의 자전거를 보유하고 있다.[5]
낭트와 생나제르에서 대중교통을 이용하여 출퇴근하는 사람들은 평균 40분, 대중교통 이용객의 7.1%는 매일 2시간 이상 이동한다. 대중교통 정류장이나 역에서 평균 12분(이용객의 16.8%는 매일 평균 20분 이상) 기다리며, 한 번에 이동하는 평균 거리는 5km(2%는 편도로 12km 이상)이다.[33]
9. 1. 항공
낭트 아틀랑티크 공항은 낭트 중심부에서 남서쪽으로 약 8km 떨어진 부게네에 있으며, 유럽(주로 프랑스, 스페인, 이탈리아, 영국, 그리스)의 약 80개 목적지를 운항하며 아프리카, 카리브해, 캐나다의 공항과도 연결된다.[14] 에어 프랑스뿐만 아니라 라이언에어, 튀니지에어, 로열 에어 마로크 등이 취항하고 있으며, 국내선과 국제선 모두 잘 갖춰져 있다. 2009년 260만 명에서 2014년 410만 명으로 항공 교통량이 증가했으며, 연간 수용력은 350만 명으로 추산된다.[15]1970년대부터 프랑스 북서부 운항 허브를 조성하기 위해 낭트 북쪽 약 20km 떨어진 노트르담데랑드에 새로운 그랑 웨스트 공항 건설이 계획되었다. 그러나 이 건설은 주로 녹색 정치와 반자본주의 활동가들의 강력한 반대에 부딪혔다. 잠재적인 건설 부지는 오랫동안 점거되었고, 이 프로젝트는 국가적 차원의 정치적 문제가 되었다. 결국 프랑스 정부는 2018년 프로젝트를 포기하기로 결정했다.[16][17][18]
9. 2. 철도
낭트 중앙역은 TGV 열차를 통해 파리, 릴, 리옹, 마르세유, 스트라스부르와 연결된다. LGV 대서양선 고속철도를 이용하면 파리까지 2시간 10분 만에 도착할 수 있다. 낭트역은 연간 약 1200만 명의 승객이 이용하는, 파리 외 지역에서는 프랑스에서 여섯 번째로 이용객이 많은 역이다.[1] TGV 열차 외에도 렌, 반, 캥페르, 투르, 오를레앙, 라로셸, 보르도로 가는 앵테르시테 열차가 있다.[2] 지역 Transport express régional 열차는 포르니크, 숄레, 생질크루아드비를 운행한다.[3]1938년 프랑스 국철(SNCF)이 설립되기 전까지 낭트에 진입하는 철도는 파리-오를레앙 철도와 프랑스 국유철도(Administration des chemins de fer de l'État)로 나뉘어 있었고, 역도 파리-오를레앙 철도는 낭트-올레앙역(현 낭트역), 국유철도는 루아르 강 중주에 있는 낭트 국철역이었다. 통합 후 구 국철역은 화물역이 되었다.
1989년 LGV 대서양선 개통으로 TGV가 운행을 시작하여 파리까지 약 2시간 만에 도착할 수 있다. 코라이유 열차를 이용하면 캥페르, 라로셸, 보르도, 리옹, 툴루즈까지 연결된다. TER 페이 드 라 로아르 철도와 버스는 생나제르, 앙제, 르망, 라로슈쉬르용과 연결된다.
9. 3. 시내 교통
낭트 시내 교통은 낭트 도시 지역 교통 회사(SEMITAN)에서 운영한다.[33]낭트의 버스는 1826년 스타니슬라스 보들리가 설립한 마차를 기원으로 한다. 현재는 시내 노선, 교외 노선, 낭트 아틀랑티크 공항 간 고속버스도 운영한다.
1875년에는 마차 철도(트램)가 개통되었고, 1911년에는 전철화되어 노면전차가 되었다. 1958년에 폐지되었지만, 1985년에 부활하여 20세기 말부터 21세기에 걸친 프랑스에서의 트램 부활의 첫 사례가 되었다. 2009년 1월 현재 3개 노선, 40.1km가 운행되고 있다.
2006년에 개통한 4호선은 처음에는 트램으로 계획되었지만 버스 전용 차선 방식의 버스 신속 교통 시스템으로 변경되었다.
10. 자매 도시
| 국가 | 도시 | 체결일 |
|---|---|---|
| Caerdydd|카르디드cy | 카디프 | 1964년 |
| Saarbrücken|자르브뤼켄de | 자르브뤼켄 | 1965년 |
| თბილისი|트빌리시ka | 트빌리시 | 1979년 |
| Seattle|시애틀영어 | 시애틀 | 1980년 |
| Jacksonville|잭슨빌영어 | 잭슨빌 | 1985년 |
| 青岛|칭다오중국어 | 칭다오 | 2005년 |
| 新潟市|니가타일본어 | 니가타 | 2009년[1] |
니가타는 1999년에 낭트와 교류 협력 도시 관계를 맺은 후, 2009년에 자매 도시로 발전하였다.[1]
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