해리 리드 국제공항

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1. 개요
2. 역사
3. 시설
- 3.1. 터미널
- 3.2. 기타 시설
4. 운항 노선
- 4.1. 여객 노선
- 4.2. 화물 노선
5. 교통
- 5.1. 도로 교통
- 5.2. 대중 교통
6. 통계
참조

1. 개요

해리 리드 국제공항은 미국 네바다주 라스베이거스에 위치한 국제공항으로, 1942년 개항하여 1948년 매카런 공항으로 개칭되었다가 2021년 현재의 이름으로 변경되었다. 4개의 활주로와 2개의 여객 터미널, 위성 터미널을 갖추고 있으며, 연간 5천만 명 이상의 여객을 처리하는 미국 내 주요 공항 중 하나이다. 주요 운항 노선으로는 국내선, 한국, 영국, 독일, 네덜란드, 캐나다, 멕시코 등 국제선 노선이 있다. 2023년에는 역대 최다 여객 수인 5,760만 명을 기록했다.

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해리 리드 국제공항 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
공항 로고
2012년 공항의 항공 사진
IATA 코드	LAS
ICAO 코드	KLAS
FAA LID	LAS
WMO	72386
공항 종류	공공
소유주	클라크 카운티, 네바다주
운영자	클라크 카운티 항공국
위치	파라다이스, 네바다주, 미국
운항 개시	1943년 1월
해발 고도	665m
좌표	36°04′48″N 115°09′08″W
웹사이트	해리 리드 국제공항 공식 웹사이트
운항 정보
허브 공항	알레지언트 항공 프런티어 항공 JSX 사우스웨스트 항공 스피릿 항공
활주로 정보
활주로 1L/19R	길이: 2,739m 표면: 콘크리트
활주로 1R/19L	길이: 2,979m 표면: 콘크리트
활주로 8L/26R	길이: 4,423m 표면: 콘크리트
활주로 8R/26L	길이: 3,208m 표면: 콘크리트
통계 (2023년)
승객 수	57,644,113명
항공기 운항 횟수	611,806회
화물 (lbs.)	263,448,487 lbs.

2. 역사

1942년 데이비 크로켓의 후손이자 조종사인 조지 크로켓이 현재 공항 부지에 아라모 공항을 개설했다. 1948년 클라크군이 이 비행장을 매입하여 클라크군 공항으로 삼았고, 모든 상업용 항공편이 이 공항으로 집중되었다. 같은 해 12월 네바다주 출신 미국 상원의원이자 미국 민간항공법 초안을 작성한 패트릭 매카런의 이름을 따서 "매캐런 공항(McCarran Field)"으로 개명했다.

1963년에는 터미널 위치를 라스베이거스 블러바드 사우스쪽에서 파라다이스 로드쪽으로 이전했고^[170], 연간 150만 명의 이용객이 있었다. 이 새로운 터미널은 웰턴 베켓 건축 사무소와 존 레프로글이 설계했으며, JFK 공항의 TWA 터미널을 참고했다.

1978년 항공 규제 완화법 제정으로 매캐런 공항의 취항 항공사가 7개에서 14개로 증가했다. "매캐런 2000"이라는 공항 확장 계획이 발표되었고, 1982년 3억 달러의 공채로 예산이 확보되었다.

1986년부터 1987년 사이에는 1970년대 아메리칸 항공과 퍼시픽 사우스웨스트 항공용으로 각각 터미널이 있던 자리에 터미널 2가 건설되었다. 1990년대에는 모든 탑승구와 체크인 카운터를 개선하고, 공항 전체에 공통 컴퓨터 시스템인 "CUTE(Common Use Terminal Equipment, 공용 터미널 장비)"를 도입했다. 1998년에는 컨코스 D 남동·남서 윙(28개 탑승구)이 개설되었다.

2003년에는 승객이 항공사 카운터에 가지 않고도 탑승권을 받을 수 있는 "스피드 체크" 키오스크를 도입했는데, 이는 전국 최초이자 세계적으로도 획기적인 시스템이었다.^[171]^[172]^[173] 2005년에는 수하물 태그를 인쇄할 수 있도록 개선되었고, 같은 해부터 공항 전체에서 무료 공중 무선랜이 제공되고 있다.^[174]

2005년과 2008년에는 각각 컨코스 D 북동 윙(10개 탑승구)과 북서 윙(9개 탑승구)이 개설되었다. 2012년에는 터미널 3이 개장했고, 터미널 2는 철거되었다.

2021년 2월 16일, 클라크군 의회는 네바다주 출신 연방 상원의원을 지낸 해리 리드의 이름을 따서 공항 이름을 "'''해리 리드 국제공항'''(Harry Reid International Airport)"으로 변경하는 제안서를 연방항공청(FAA)에 제출하기로 결정^[175]했다. 신청이 승인되어 같은 해 12월 14일부로 공식적으로 개칭되었다.

2. 1. 초기 역사 (1942년 ~ 1948년)

1942년 조종사였던 조지 크로켓(George Crockett)은 현재 해리 리드 국제공항이 있는 자리에 알라모 비행장(Alamo Field)을 건설했다.^[181] 크로켓은 알라모 전투에서 싸웠던 그의 선조인 데이비 크로켓을 기리기 위해 그렇게 이름지었다. 1943년 1월에 문을 연 이 비행장은 세 개의 자갈 활주로, 비행 학교, 터미널 건물을 갖춘 일반 항공 시설이었다. 한편, 모든 상업용 항공사는 진주만 공격 이후 육군 항공대가 공군 기지를 운영해 온 라스베이거스 육군 비행장을 이용했다. 이 기지는 1946년에 폐쇄되었다.

냉전이 시작되면서 군 당국은 기지 재개방에 동의했지만, 항공사들이 다른 곳으로 이전하기를 원했다.^[8] 크로켓은 항공사들이 자신의 비행장을 사용하는 것을 허락했고, 이에 따라 클라크 카운티 위원회는 그와 협상을 시작했다. 한편, 카운티는 알라모 비행장이 상업 운항을 처리할 수 있도록 건설 자금을 조달하기 위해 채권 발행을 실시했다. 상공회의소와 카지노 경영진을 포함한 채권 발행 찬성론자들은 증가하는 관광객 수요를 충족할 수 있는 공군 기지와 현대적인 공항 건설을 통해 경제적 이익을 얻고자 했다. 유권자들은 1947년에 채권 발행을 승인했다. 네바다주 상원의원이었던 팻 매캐런의 도움으로 카운티는 이듬해 크로켓과 비행장 매입 계약을 최종적으로 체결했다. 1948년 12월 19일, 공항은 매캐런 공항(McCarran Field)으로 이름이 바뀌었고 여객기 운항을 시작했다.

2. 2. 확장기 (1960년대 ~ 2000년대)

1948년 클라크 카운티가 알라모 공항을 매입하여 클라크 카운티 공항으로 개항한 후, 같은 해 12월 미국의 국내치안법인 매캐런법을 제안하고 미국 항공 발전에 주요한 역할을 한 네바다주 상원 의원 패트릭 앤서니 매캐런을 기리기 위해 매캐런필드로 이름을 바꾸었다.^[181] 1950년대 라스베이거스 카지노 산업의 성장은 항공 교통량 증가를 불러왔다. 1948년 36,000명이었던 승객 수는 1959년에는 거의 100만 명에 달했다.

1960년 9월, 유나이티드 항공(United Airlines)이 라스베이거스로의 제트기 운항을 최초로 시작했다. 공항은 증가하는 승객 수와 상업용 제트 여객기의 도입을 감당할 준비가 되어 있지 않았고, 클라크 카운티는 새로운 터미널을 건설하여 1963년 3월에 개장했다. A, B 활주로 추가 및 활주로 연장을 포함한 또 다른 확장 공사는 1974년에 끝났다.^[9] 그러나 공사가 완료될 무렵 이미 교통량이 증가하여 부족한 상황이었고, 공항 관계자들은 추가 확장을 준비했다.

1978년 항공 산업 규제 완화로 맥캐런 공항의 항공사 수가 증가하면서 관계자들은 확장 계획을 가속화했다. 1985년 10월 중앙 터미널인 C 활주로와 두 건물 사이를 연결하는 인도 시스템이 개장했다.^[8]^[10]

1980년대 후반과 1990년대 초 아메리카 웨스트 항공(America West Airlines)은 맥캐런 공항에서 가장 바쁜 항공사였다.^[11] 1990년대 후반까지 사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)이 아메리카 웨스트 항공을 제치고 맥캐런 공항에서 가장 큰 항공사가 되었다.^[15]^[16]

1990년대에는 여러 프로젝트가 완료되었다. 나중에 터미널 2로 이름이 바뀐 전세/국제선 터미널이 1991년 12월에 개장했다.^[8]^[17] 2년 후 화물 센터가 준공되었다.^[8] 1994년에는 공항을 라스베이거스 순환도로(Las Vegas Beltway)에 연결하는 동서 활주로 아래의 해리 리드 공항 연결터널(Harry Reid Airport Connector)이 개통되었다.^[18]^[19] 9층 규모의 주차 시설은 1996년에 완공되었고, 1998년 6월에는 D 활주로의 첫 두 개의 날개가 개장했다.^[20]^[21]

맥캐런 공항은 유럽과 아시아로의 첫 정기 항공편도 취항하게 되었다. 1996년 11월 콘도르 항공(Condor (airline))이 쾰른 노선을 개설했고, 노스웨스트 항공(Northwest Airlines)은 1998년 6월 도쿄 나리타 공항 허브로의 서비스를 시작했다.^[22]^[23]^[24]

공항 당국은 새로운 기술을 도입하기 시작했다. 1990년대 후반, 항공사들이 공항 시설을 공유하는 공용 사용 전략을 따르기 시작했다.^[26]^[27] 2003년, 고객이 체크인하고 탑승권을 받는 데 사용하는 공용 사용 셀프 서비스 키오스크를 설치한 미국 최초의 공항이 되었다.^[28]^[29] 2005년부터 무선 주파수 식별(RFID) 기반의 수하물 추적 시스템을 구축하기 시작했다.^[29]^[30]

2. 3. 터미널 3 개장과 공항 명칭 변경 (2010년대 ~ 현재)

2012년 터미널 3이 개장되었고, 터미널 2는 철거되었다.

2021년 2월 16일, 클라크군 의회는 네바다주 출신 연방 상원의원을 지낸 해리 리드의 이름을 따서 공항 이름을 '''해리 리드 국제공항'''(Harry Reid International Airport)으로 변경하는 제안서를 연방항공청(FAA)에 제출하기로 결정^[175]했다. 신청이 승인되어 같은 해 12월 14일부로 공식적으로 개칭되었다.

3. 시설

해리 레이드 국제공항에는 4개의 활주로가 있다.^[65]

활주로	길이
1L/19R	약 2739.54m
1R/19L	약 2978.20m
8L/26R	약 4424.17m
8R/26L	약 3208.32m

활주로는 콘크리트로 만들어졌다. 1L, 26R, 26L에는 접근장비(ILS)와 거리측정장비(DME)가 설치된 카테고리 I 계기착륙시스템이 있다.^[65] 8L/26R은 미국에서 세 번째로 긴 민간 활주로이다.^[66]

항공사들은 최대 약 90718500.00kg의 화물을 처리할 수 있는 마넬 항공 화물 센터(Marnell Air Cargo Center)에서 화물을 하역한다.^[47] 비밀 군사 시설로 가는 Janet 항공편은 전용 터미널 건물에서 운영된다.^[73] 공항에는 일반인이 항공기 이착륙을 관람할 수 있는 주차장도 있다.^[74]

매버릭 헬리콥터(Maverick Helicopters)와 파필론 그랜드 캐니언 헬리콥터(Papillon Grand Canyon Helicopters)는 관광 비행을 위해 해리 리드 국제공항에 각각 자체 터미널을 운영한다. 매버릭 터미널은 약 557.42m²를 차지하며, 선댄스 터미널은 약 1207.74m²를 차지한다. 파필론 터미널은 1997년에 설립되었다.^[75]^[76]^[77]

3. 1. 터미널

해리 레이드 국제공항에는 1번과 3번, 두 개의 여객 터미널이 있으며, D편 활주로라고 불리는 위성 터미널을 포함하여 총 110개의 게이트가 있다.^[67] 터미널 1에는 A, B, C로 표시된 세 개의 활주로가 있다. 터미널 3에는 E 게이트가 있으며 국제선 입국을 처리한다.^[67] 터미널 3과 D편 활주로는 국제선 항공편을 수용할 수 있으며, D편 활주로의 국제선 게이트는 세관 검문소와 터널로 연결되어 있다.^[54]

공항 내에는 세 개의 노선을 가진 자동인도교통시스템(APM)이 있다. 녹색과 파란색 노선은 터미널 1 중앙부를 각각 C편 활주로와 D편 활주로와 연결한다. 빨간색 노선은 터미널 3과 D편 활주로를 연결한다.^[68]

1968년, 공항에 처음으로 슬롯머신이 설치되었다. 라스베이거스 공항과 리노 공항은 미국에서 슬롯머신이 있는 두 개의 공항이다.^[69]^[70] 터미널 1과 D편 활주로에는 네바다 남부 항공 역사를 다룬 하워드 W. 캐넌 항공 박물관 전시관도 있다.^[71]^[72]

해리 레이드 국제공항은 파라다이스 로드에 의해 동서로 나뉘어 있다. 서쪽 지역에는 터미널 1이, 동쪽 지역에는 터미널 3이 위치해 있다. 터미널 2는 과거 국제선을 취급했으나, 2016년에 철거되어 현재는 사용되지 않는다.

터미널 1은 1963년 3월에 개장했다. 1970년과 1974년에 현재의 A, B 콘코스로 확장되었다.^[176] 각 콘코스는 중앙의 보안 검색대 앞 구역과 연결되어 있다. 남쪽에는 C 콘코스가 설치되어 있으며, 트램 그린라인으로 이동할 수 있다. D 콘코스는 위성 터미널로서 1998년에 개장했다.^[177] D 콘코스에는 트램 블루라인이 연결되어 있다.

터미널 3은 2012년 6월에 개장했다. E 콘코스는 국제선 및 기타 정기편이 이용한다. 14개의 게이트 중 동쪽 6개가 국제선 사양이다. D 콘코스에서 트램이 새롭게 터미널 3과 연결되어 있다.^[178]

터미널 3은 해외 항공사 및 알래스카 항공, 프런티어 항공, 젯블루 항공, 선컨트리 항공이 이용한다. 하와이안 항공과 유나이티드 항공이 발권 및 수하물 카운터를 설치하지만, 이들은 계속해서 터미널 1 D 콘코스(1-D)를 이용한다.

3. 2. 기타 시설

1968년, 해리 리드 국제공항에 처음으로 슬롯머신이 설치되었다. 라스베이거스 공항과 리노 공항은 미국에서 슬롯머신이 있는 두 개의 공항이다.^[69]^[70] 터미널 1과 D편 활주로에는 네바다 남부 항공 역사를 다룬 하워드 W. 캐넌 항공 박물관 전시관도 있다.^[71]^[72]

항공사들은 최대 약 90718500.00kg의 화물을 처리할 수 있는 마넬 항공 화물 센터(Marnell Air Cargo Center)에서 화물을 하역한다.^[47] 비밀 군사 시설로 가는 Janet 항공편은 전용 터미널 건물에서 운영된다.^[73] 공항에는 일반인이 항공기 이착륙을 관람할 수 있는 주차장도 있다.^[74]

매버릭 헬리콥터(Maverick Helicopters)와 파필론 그랜드 캐니언 헬리콥터(Papillon Grand Canyon Helicopters)는 관광 비행을 위해 해리 리드 국제공항에 각각 자체 터미널을 운영한다. 매버릭 터미널은 약 557.42m²를 차지하며, 선댄스 터미널은 약 1207.74m²를 차지한다. 파필론 터미널은 1997년에 설립되었다.^[75]^[76]^[77]

페덱스와 UPS 항공의 물류 시설도 있다.

운항 지원 사업자
이그제큐티브 터미널
헬리콥터

4. 운항 노선

해리 리드 국제공항은 다양한 항공사가 취항하여 국내선과 국제선 노선을 제공하고 있다. 다음은 해리 리드 국제공항의 운항 노선 목록으로, 중복되는 노선은 통합하여 간결하게 정리하였다.

항공사	도착지	터미널
대한항공	서울(인천)	3
영국항공	런던(히스로)	2
버진 애틀랜틱 항공	런던(개트윅), 맨체스터	2
토마스쿡 항공	글래스고, 맨체스터	2
XL 에어웨이즈 프랑스	파리(샤를 드 골)	2
콘도르	프랑크푸르트	2
아메리칸 항공	시카고(오헤어), 댈러스(포트워스), 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕(JFK)	1D
US 에어웨이즈	보스턴, 샬롯, 댈러스(포트워스), 로스앤젤레스, 필라델피아, 피닉스, 샌프란시스코, 워싱턴D.C.	1A, 1B
US 에어웨이즈 익스프레스 (메사 항공 운영)	프레스노, 로스앤젤레스, 피닉스, 샌프란시스코	1A
델타 항공	애틀랜타, 신시내티(노던켄터키), 디트로이트, 로스앤젤레스, 멤피스, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(JFK), 올랜도, 솔트레이크시티	1D
델타 커넥션 (스카이 웨스트 항공 운영)	로스앤젤레스, 솔트레이크시티	1D
유나이티드 항공	클리블랜드, 덴버, 휴스턴(인터콘티넨탈), 뉴욕(뉴어크), 시카고(오헤어), 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 워싱턴D.C.	3
유나이티드 익스프레스 (스카이 웨스트 항공 운영)	프레스노, 로스앤젤레스, 팜스프링스, 샌프란시스코	1D
사우스 웨스트 항공	애틀랜타, 인디애나폴리스, 밀워키, 올버니, 앨버커키, 애머릴로, 오스틴, 볼티모어, 버밍햄, 보이시, 버팔로, 버뱅크, 시카고(미드웨이), 클리블랜드, 콜럼버스, 덴버, 엘파소, 포트로더데일, 하트포드, 휴스턴, 잭슨빌, 캔자스시티, 리틀록, 로스앤젤레스, 루이스빌, 러벅, 맨체스터, 미들랜드(오데사), 밀워키, 내쉬빌, 뉴올리언스, 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오, 오렌지카운티, 올랜도, 필라델피아, 피닉스, 피츠버그, 포틀랜드, 프로비던스, 롤리(더럼), 리노(타호), 새크라멘토, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 산호세, 시애틀(터코마), 스포캔, 탬파, 투싼, 털사, 계절편 : 노퍽(버지니아)	1B, 1C
하와이안 항공	호놀룰루, 카훌루이	2
스피릿 항공	시카고(오헤어), 댈러스(포트워스), 디트로이트, 포트로더데일, 로스앤젤레스, 오클랜드, 포틀랜드, 샌디에고	1B
알래스카 항공	벨링햄, 포틀랜드, 시애틀(터코마)	1D
알래스카 항공 (호라이즌 항공 운영)	산타로사	1D
얼리전트 항공	애플턴, 벨링햄, 빌링스, 비스마르크, 보즈먼, 캐스퍼, 시더래피즈(아이오와), 콜로라도스프링스, 디모인, 덜루스, 유진, 파고, 포트콜린스(러브랜드), 프레스노, 그랜드포크스, 그랜드아일랜드, 그랜드져션, 그랜드래피즈, 칼리스펠, 라파예트, 라레도, 맥앨린, 롱비치, 메드퍼드, 미놋, 미줄라, 몬트레이, 몰린(쿼드), 오웬스보로이, 파스코, 피오리아, 푸에블로, 래피드시티, 레드몬드(벤드), 록퍼드, 산타마리아, 슈리브포트, 수폴스, 사우스벤드, 스프링, 스톡턴	1D
션컨트리 항공	미네아폴리스(세인트폴)	1D
버진 아메리카	뉴욕(JFK), 샌프란시스코	1B
제트블루 항공	보스턴, 버뱅크, 롱비치, 뉴욕(라과디아)	1D
프론티어 항공	밀워키	1D
프론티어 항공 (리퍼블릭 항공 운영)	캔자스시티	1D
그레이트 레이크스 항공	엘리, 파밍턴, 메르세드, 비살리아	1B
옴니 에어 인터내셔널	호놀룰루, 계절편 : 앵커리지	2
에어캐나다	캘거리, 몬트리올(트루), 토론토(피어슨), 밴쿠버	2
웨스트 제트	캘거리, 에드먼턴, 몬트리올(트루), 토론토(피어슨), 밴쿠버, 위니펙, 계절편 : 해밀턴, 켈로나, 런던(히스로), 오타와, 레지나, 서스, 빅토리아	1B
선윙 항공	토론토(피어슨), 밴쿠버	2
아에로멕시코	멕시코시티, 몬테레이	2
비바 에어버스	몬테레이	2
비올스 항공	멕시코시티, 과달라하라	2

4. 1. 여객 노선

항공사	도착지	참고
대한항공	서울(인천)	^[120]
브리티시 항공	런던(히드로), 계절 운항: 런던(개트윅)	^[100]
버진 애틀랜틱	런던(히드로), 계절 운항: 맨체스터 (영국)^[133]	^[134]
콘도르 항공	계절 운항: 프랑크푸르트	^[101]
아메리칸 항공	샬럿, 시카고(오헤어), 댈러스(포트워스), 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕(JFK),^[93] 필라델피아, 피닉스-스카이 하버, 워싱턴-내셔널	^[94]
델타 항공	애틀랜타, 오스틴, 보스턴, 신시내티, 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕(JFK), 롤리/더햄, 솔트레이크시티, 시애틀/타코마	^[103]
델타 커넥션	오렌지카운티 (2025년 1월 2일 재개),^[93] 새크라멘토, 샌디에이고	^[103]
유나이티드 항공	시카고(오헤어), 덴버, 휴스턴-대륙간, 로스앤젤레스, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴-덜레스	^[132]
사우스 웨스트 항공	올버니,^[124] 알버커키, 아마릴로, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 버밍햄 (AL), 보이시, 보즈먼, 버팔로, 버뱅크, 시카고-미드웨이, 시카고-오헤어, 클리블랜드, 콜로라도 스프링스, 콜럼버스-글렌, 댈러스-러브, 덴버, 데스모인스, 디트로이트, 엘파소, 유진, 포트로더데일, 프레스노, 그랜드 래피즈, 호놀룰루, 휴스턴-홉비, 인디애나폴리스, 카훌루이, 카일루아-코나, 캔자스시티, 리후에, 리틀록, 롱비치, 로스앤젤레스, 루이빌, 러벅, 멤피스,^[125] 미들랜드/오데사, 밀워키, 미니애폴리스/세인트폴, 내슈빌, 뉴올리언스, 오클랜드, 오클라호마시티, 오마하, 온타리오 (CA), 오렌지카운티, 올랜도, 팜스프링스, 피닉스-스카이 하버, 피츠버그, 포틀랜드 (OR), 롤리/더햄, 리노/타호, 로체스터 (NY),^[126] 새크라멘토, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (CA), 산타바바라, 시애틀/타코마, 스포케인, 탬파, 투손, 털사, 워싱턴-내셔널 (2025년 2월 13일 시작),^[127] 위치타	^[128]
하와이안 항공	호놀룰루, 카훌루이	^[114]
스피릿 항공	알버커키, 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 보이시, 버뱅크, 찰스턴 (SC), 샬럿, 시카고-오헤어, 콜럼버스-글렌, 댈러스/포트워스, 디트로이트, 포트로더데일, 휴스턴-대륙간, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 로스앤젤레스, 멤피스, 마이애미, 밀워키, 내슈빌, 뉴어크, 뉴올리언스, 오클랜드, 오렌지카운티, 올랜도, 필라델피아, 피츠버그, 포틀랜드 (OR), 리노/타호, 리치먼드, 새크라멘토, 세인트루이스, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌호세 (CA),^[129] 시애틀/타코마, 탬파, 계절 운항: 피닉스-스카이 하버	^[130]
알래스카 항공	앵커리지, 보이시, 에버릿, 로스앤젤레스, 포틀랜드 (OR), 샌디에이고,^[87] 샌프란시스코, 산타로사,^[88] 시애틀/타코마, 계절 운항: 푸에르토바야르타, 산호세 델 카보, 산 루이스 오비스포	^[89]
얼리전트 항공	애플턴, 애슈빌, 오스틴 (2025년 6월 5일 재개), 벨빌/세인트루이스, 벨링햄, 빌링스, 비스마르크, 보이시, 보즈먼, 시더 래피즈/아이오와 시티, 채터누가,^[90] 시카고/록포드, 신시내티, 데스모인스, 데스틴/포트 월턴 비치, 엘파소, 유진, 파고, 페이에트빌/벤튼빌, 플린트, 포트웨인, 프레스노, 글레이셔 공원/캘리스펠, 그랜드 포크스, 그랜드 아일랜드, 그랜드 정션 (2025년 1월 6일 종료),^[91] 그랜드 래피즈, 그레이트 폭스, 아이다호 폭스, 인디애나폴리스, 녹스빌, 라레도, 렉싱턴, 맥앨런, 메드퍼드, 멤피스, 미놋, 미줄라, 몰린/쿼드 시티즈, 몬터레이, 오클라호마시티, 오마하, 피오리아, 피닉스/메사, 프로보, 래피드 시티, 산타 마리아 (CA), 슈리브포트, 수폴스, 사우스벤드, 스포케인, 스프링필드/브랜슨, 스톡턴, 트라이-시티즈 (WA), 털사, 위치타	^[92]
어드밴스드 에어 \| 머세드 \| ^[78]
에어 링구스 \| 계절 운항: 더블린 \| ^[79]
전세편: 로스앤젤레스-밴 나이스 (2024년 12월 27일 시작) \| ^[80]
아에로멕시코 \| 멕시코시티, 계절 운항: 과달라하라, 몬테레이^[81]	^[82]
에어 캐나다	토론토-피어슨,^[83] 밴쿠버, 계절 운항: 몬트리올-트뤼도^[84]	^[85]
에어 캐나다 루주	토론토-피어슨, 계절 운항: 몬트리올-트뤼도	^[86]
아벨로 항공 \| 레드먼드/벤드, 세일럼, 산타로사 \| ^[95]
아비안카 엘살바도르 \| 계절 운항: 산살바도르 \| ^[96]
브리즈 항공 \| 아크론/캔턴, 포트 마이어스,^[97] 그랜드 정션 (2025년 1월 9일 시작),^[98] 걸프포트/빌록시, 하트퍼드, 헌츠빌, 잭슨빌 (FL), 노퍽, 리치먼드, 시러큐스 \| ^[99]
에델바이스 항공	계절 운항: 취리히	^[105]
디스커버 항공 \| 프랑크푸르트 \| ^[104]
플레어 항공	계절 운항: 캘거리, 에드먼턴, 토론토-피어슨, 밴쿠버^[106]	^[107]
프론티어 항공 \| 애틀랜타, 오스틴, 시카고-미드웨이, 시카고-오헤어,^[108] 신시내티, 클리블랜드, 댈러스/포트워스, 덴버, 엘파소, 휴스턴-대륙간, 로스앤젤레스,^[109] 뉴욕-JFK,^[110] 오클라호마시티, 온타리오 (CA), 오렌지카운티, 올랜도, 피닉스-스카이 하버, 포틀랜드 (OR), 리노/타호 (2025년 3월 7일 재개),^[111] 세인트루이스, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌디에이고, 샌프란시스코, 샌호세 (CA),^[112] 시애틀/타코마, 계절 운항: 필라델피아, 새크라멘토 \| ^[113]
JSX 항공 \| 버뱅크, 콩코드 (CA), 댈러스-러브, 덴버-로키 마운틴, 로스앤젤레스, 오클랜드, 오렌지카운티, 샌디에이고/칼스배드, 솔트레이크시티,^[116] 스코츠데일, 계절 운항: 타오스^[117]	^[118]
제트블루 \| 보스턴, 포트로더데일, 뉴욕-JFK \| ^[115]
KLM	암스테르담	^[119]
노르스 아틀랜틱 항공	런던-개트윅	^[121]
포터 항공 \| 토론토-피어슨, 계절 운항: 몬트리올-트뤼도,^[122] 오타와^[122]	^[123]
코파 항공	파나마시티-토쿠멘	^[102]
선 컨트리 항공	미니애폴리스/세인트폴, 계절 운항: 오클레어, 밀워키, 윌리스턴	^[131]
비바 항공	과달라하라,^[135]

4. 2. 화물 노선

항공사	목적지
아메리플라이트	피닉스 스카이 하버 ^[141]
페덱스 익스프레스	멤피스, 오클랜드 ^[142]^[143]^[144]
UPS 항공	루이빌 ^[145]
안토노프 항공	홍콩

5. 교통

차량은 북쪽에서는 파라다이스 로드와 러셀 로드를 통해, 남쪽에서는 라스베이거스 순환도로에서 분기되는 해리 리드 공항 연결 도로를 통해 공항에 도착한다.^[153]^[154] 약 약 4.83km 떨어진 곳에 5,000대 수용 규모의 통합 렌터카 시설이 있으며, 셔틀 버스로 터미널과 연결된다.^[37] 또한 버스는 1터미널과 3터미널 사이를 오가는 승객들을 위한 셔틀 서비스를 제공한다.^[155] 공항은 세계에서 가장 바쁜 공항임에도 불구하고 공항철도가 없어 대중교통 연결이 부족하다. 사우스 네바다 지역 교통 위원회의 대중버스 시스템이 공항을 운행한다.^[156]

5. 1. 도로 교통

해리 리드 국제공항에서는 라스베이거스 모든 도시를 연결하는 클리프 익스프레스가 운행되며, 주로 트로피카나와 프리미엄 아울렛 누스를 비롯해 라스베이거스의 모든 도시를 연계한다. 차량은 북쪽에서는 파라다이스 로드와 러셀 로드를 통해, 남쪽에서는 라스베이거스 순환도로에서 분기되는 해리 리드 공항 연결 도로를 통해 공항에 도착한다.^[153]^[154] 공항에서 약 4.83km 떨어진 곳에는 5,000대 수용 규모의 통합 렌터카 시설이 있으며, 이 시설은 셔틀 버스로 터미널과 연결된다.^[37] 또한 버스는 1터미널과 3터미널 사이를 오가는 승객들을 위한 셔틀 서비스를 제공한다.^[155] 공항은 세계에서 가장 바쁜 공항임에도 불구하고 공항철도가 없어 대중교통 연결이 부족하다. 사우스 네바다 지역 교통 위원회의 대중버스 시스템이 공항을 운행한다.^[156]

5. 2. 대중 교통

차량은 북쪽에서는 파라다이스 로드와 러셀 로드를 통해, 남쪽에서는 라스베이거스 순환도로에서 분기되는 해리 리드 공항 연결 도로를 통해 공항에 도착한다.^[153]^[154] 약 약 4.83km 떨어진 곳에 5,000대 수용 규모의 통합 렌터카 시설이 있으며, 셔틀 버스로 터미널과 연결된다.^[37] 또한 1터미널과 3터미널 사이를 오가는 승객들을 위한 셔틀버스도 운행한다.^[155] 공항은 세계에서 가장 바쁜 공항 중 하나임에도 불구하고 공항철도가 없어 대중교통 연결이 부족하다는 평가를 받는다. 사우스 네바다 지역 교통 위원회의 대중버스 시스템이 공항을 운행한다.^[156]

라스베이거스 모노레일을 해리 리드 국제공항까지 연장하는 계획이 있다. 이 연장 계획은 터미널 1과 터미널 3 지하에 역을 설치하는 방안이다.^[179] 그러나 이 계획은 택시 및 리무진 회사의 반대에 직면해 있다.^[180]

6. 통계

2023년 해리 리드 국제공항의 이용객 수는 5,760만 명으로 사상 최고치를 기록했다.^[146] 같은 해 항공기 운항 횟수는 61만 2천 회였으며, 119000000kg의 화물이 처리되었다.^[147]

2010년 5월부터 2011년 4월까지 매캐런 국제공항에서 가장 많이 이용된 국내 노선은 로스앤젤레스 노선으로, 973,000명이 이용했다.^[182] 그 뒤를 이어 샌프란시스코(880,000명), 덴버(868,000명) 노선 순으로 이용객이 많았다.

6. 1. 연간 여객 수

해리 리드 국제공항 연간 여객 수 (1970년~현재)^[151]^[152]
연도	여객 수	연도	여객 수	연도	여객 수	연도	여객 수
1970	4,086,973	1985	10,924,047	2000	36,865,866	2015	45,318,788
1971	4,102,285	1986	12,428,748	2001	35,179,960	2016	47,368,219
1972	4,608,764	1987	15,582,302	2002	35,009,011	2017	48,430,118
1973	5,397,017	1988	16,231,199	2003	36,265,932	2018	49,646,118
1974	5,944,433	1989	17,106,948	2004	41,441,531	2019	51,528,524
1975	6,500,806	1990	19,089,684	2005	44,267,370	2020	22,200,595
1976	7,685,817	1991	20,171,969	2006	46,304,376	2021	39,710,493
1977	7,964,687	1992	20,912,585	2007	47,729,527	2022	52,668,109
1978	9,110,842	1993	22,492,156	2008	44,074,642	2023	57,644,113‡
1979	10,574,127	1994	26,850,486	2009	40,469,012	2024
1980	10,302,106	1995	28,027,239	2010	39,757,359	2025
1981	9,469,727	1996	30,459,965	2011	41,481,204	2026
1982	9,438,648	1997	30,315,094	2012	41,667,596	2027
1983	10,312,842	1998	30,227,287	2013	41,857,059	2028
1984	10,141,809	1999	33,715,129	2014	42,885,350	2029

‡2023년 최종 조정된 여객 수.

1970년부터 2023년 말까지 해리 리드 국제공항을 이용한 여객 수(탑승 및 하차)는 총 14억 8천만 명이며, 연평균 2740만 명이다.

6. 2. 최다 이용 노선

'''2010년 5월 ~ 2011년 4월 매캐런 국제공항 국내선 최다 이용 노선'''^[182]

순위	목적지	승객 수	운항사
1	로스앤젤레스	973,000	델타 항공, 아메리칸 항공, 유나이티드 항공, 사우스 웨스트 항공, 스피릿 항공, US 에어웨이즈
2	샌프란시스코	880,000	콘티넨탈 항공, 사우스 웨스트 항공, 유나이티드 항공, 버진 아메리카, US 에어웨이즈
3	덴버	868,000	콘티넨탈 항공, 사우스 웨스트 항공, 유나이티드 항공, 프론티어 항공
4	피닉스	750,000	사우스 웨스트 항공, US 에어웨이즈
5	애틀랜타	731,000	델타 항공, 에어트랜
6	시카고(오헤어)	593,000	아메리칸 항공, 스피릿 항공, US 에어웨이즈
7	댈러스(포트워스)	588,000	아메리칸 항공, 스피릿 항공, US 에어웨이즈
8	시애틀(터코마)	546,000	알래스카 항공, 사우스 웨스트 항공
9	뉴욕(JFK)	544,000	아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 항공, 버진 아메리카
10	솔트레이크시티	491,000	델타 항공, 사우스 웨스트 항공

'''2023년 9월 ~ 2024년 8월 해리 리드 국제공항 국내선 최다 이용 노선'''^[148]

순위	도시	승객 수	항공사
1	로스앤젤레스	1,353,000	알래스카 항공, 얼리전트 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 선 컨트리 항공, 유나이티드 항공
2	덴버	1,171,000	프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
3	댈러스/포트워스	975,000	아메리칸 항공, 프론티어 항공, 스피릿 항공, 선 컨트리 항공
4	시애틀/타코마	973,000	알래스카 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공
5	애틀랜타	871,000	델타 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공
6	피닉스-스카이 하버	861,000	아메리칸 항공, 프론티어 항공, JSX 항공, 스피릿 항공, 사우스웨스트 항공
7	시카고-오헤어	799,000	아메리칸 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공, 유나이티드 항공
8	샌프란시스코	790,000	알래스카 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
9	샌디에이고	769,000	얼리전트 항공, 아메리칸 항공, 프론티어 항공, JSX 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공
10	새크라멘토	696,000	델타 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿 항공

'''2022년 7월 ~ 2023년 6월 해리 리드 국제공항 국제선 최다 이용 노선'''^[149]

순위	도시	승객 수	항공사
1	토론토-피어슨	507,718	에어캐나다, 캐나다 젯라인, 플레어 항공, 포터 항공, 웨스트젯 항공
2	런던-히스로	370,436	영국항공, 버진 애틀랜틱 항공
3	멕시코시티	354,991	아에로멕시코, 비바아에로부스, 볼라리스 항공
4	밴쿠버	348,474	에어캐나다, 플레어 항공, 웨스트젯 항공
5	캘거리	345,325	플레어 항공, 웨스트젯 항공
6	과달라하라	189,774	볼라리스 항공
7	에드먼턴	187,382	플레어 항공, 웨스트젯 항공
8	몬트리올-트루도	140,984	에어캐나다
9	암스테르담	118,900	KLM
10	프랑크푸르트	101,084	콘도르 항공, 디스커버 항공

6. 3. 항공사 점유율

해리 리드 국제공항 최대 항공사 (2023년 9월 - 2024년 8월)^[150]
순위	항공사	승객 수	점유율
1	사우스웨스트 항공	21,450,000	40.54%
2	스피릿 항공	8,106,000	15.32%
3	델타 항공	5,018,000	9.48%
4	아메리칸 항공	4,313,000	8.15%
5	유나이티드 항공	4,036,000	7.63%
	기타	9,989,000	18.88%

참조

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_[3] 웹사이트 Harry Reid Int'l Airport data at SkyVector https://skyvector.co[...] 2024-08-16
_[4] FAA 공항 정보 2024-11-28
_[5] 뉴스 McCarran International Airport might be renamed after Harry Reid https://www.reviewjo[...] 2021-02-02
_[6] 뉴스 Flying Where Big Airlines Aren't https://www.nytimes.[...] 2006-09-21
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_[6] 웹사이트 Direct Entry Captains & First Officers (Multiple Locations) https://jsx.avature.[...] 2024-04-27
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_[48] 뉴스 McCarran Airport Shuffle to Revive Closed Concourse D http://www.lvrj.com/[...] 2012-01-18
_[49] 뉴스 Open house scheduled for Saturday at McCarran's $2.4 billion Terminal 3 https://vegasinc.las[...] 2012-06-05
_[50] 뉴스 McCarran flights forecast to fade in 2013 https://www.reviewjo[...] 2012-12-29
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