인디고 항공

1. 개요

인디고 항공은 2006년에 설립된 인도의 저가 항공사로, 현재 인도 최대 항공사이다. 에어버스 A320 기종을 중심으로 2024년 12월 기준 391대의 항공기를 운영하며, 인도 국내 89개 도시와 해외 36개 도시를 포함하여 125개 목적지에 취항하고 있다. 2027년부터 에어버스 A350을 도입하여 광동체 항공기 시장에도 진출할 예정이다.

2. 역사

인디고 항공은 2006년 인터글로벌 그룹에 의해 설립되어 같은 해 4월부터 운항을 시작했다. 킹피셔 항공과 제트 에어웨이즈에 이어 시장 점유율 17.3%를 기록하며 인도에서 세 번째로 큰 항공사로 성장했다. 2007년에 항공기 15대를 도입했으며, 2016년까지 224대의 항공기를 도입하여 추가로 노선을 확장할 계획을 세웠다.

인디고는 저가 항공사(LCC)로서 저렴한 가격을 내세워 2010년 말 국영 항공사인 에어 인디아와 킹피셔 항공, 제트 에어웨이즈 등 주요 항공사들을 제치고 시장 점유율 15% 이상을 차지하며 빠르게 성장했다. 또한, '정시 운항', '깨끗한 기내', '충분한 서비스'를 제공하기 위해 노력했다. 2024년 6월에는 일본항공(JAL)과 코드쉐어 제휴를 발표했다.

2.1. 설립 초기 (2006년 ~ 2010년)

인디고 항공은 2006년 인터글로브 엔터프라이즈의 라훌 바티아(Rahul Bhatia)와 미국 거주 인도계 미국인 라케시 갱왈(Rakesh Gangwal)에 의해 설립된 민간 기업이다. 인터글로브는 인디고의 지분 51.12%를 보유했고, 갱왈의 버지니아 주에 본사를 둔 회사인 카엘룸 인베스트먼츠(Caelum Investments)가 47.88%의 지분을 보유했다. 인디고는 2005년 6월 에어버스 A320-200 항공기 100대에 대한 확정 주문을 했으며, 2006년 중반 운항을 시작할 계획이었다. 인디고는 주문 후 거의 1년 만인 2006년 7월 28일 첫 항공기를 인도받았다.

인디고는 2006년 8월 4일 뉴델리에서 임팔까지 구와하티를 경유하는 노선으로 운항을 시작했다. 2006년 말까지 인디고는 6대의 항공기를 보유했고, 2007년에 9대의 항공기를 추가로 확보했다. 2010년 12월, 인디고는 승객 시장 점유율 17.3%로 킹피셔 항공, 제트 항공에 이어 인도에서 세 번째로 큰 항공사인 에어 인디아를 대체했다.

2.2. 급속한 성장과 국제선 진출 (2011년 ~ 2019년)

2011년, 인디고는 15000 규모의 에어버스 A320 항공기 180대를 주문했다. 5년간의 운항을 마친 후 국제선 운항 허가를 받았다. 같은 해 12월, DGCA는 급속한 확장이 승객 안전에 영향을 미칠 수 있다는 우려를 표명했다.

2012년 2월, 인디고는 운항 시작 후 6년도 채 되지 않아 50번째 항공기를 인수했다. 같은 해 3월, 인도에서 가장 수익성이 높은 항공사가 되었으며, 승객 시장 점유율 기준으로 인도에서 두 번째로 큰 항공사가 되었다. 같은 해 8월, 제트 항공을 제치고 시장 점유율 기준으로 인도 최대 항공사가 되었다.

2013년 1월, 인디고는 인도네시아 항공사 라이온 에어에 이어 아시아에서 두 번째로 빠르게 성장하는 저가 항공사였다. 같은 해 2월, 민간항공부의 발표에 따라 저가 지역 항공편 도입을 위한 자회사 설립을 계획했다. 이후 4대의 항공기를 추가로 인수하기 위한 허가를 요청하여 2013년에 9대의 항공기를 인수했다. 2014년 3월, 운항 좌석 수 기준으로 아시아에서 두 번째로 큰 저가 항공사가 되었다.

2015년 8월, 인디고는 27000 상당의 에어버스 A320neo 항공기 250대를 주문하여 에어버스 역사상 최대 규모의 단일 주문을 기록했다. 같은 해 10월, 3018 (2020년 기준) 규모의 기업공개를 발표하고 10월 27일에 공개했다.

2019년 10월, 인디고는 230만 인도 루피 상당의 에어버스 A320neo 항공기 300대를 주문하여 에어버스 역사상 최대 규모의 단일 주문 기록을 경신했다. 같은 해 12월, 하루 1,500편의 항공편을 운항하는 첫 번째 인도 항공사가 되었으며, 같은 달 31일, 인도 최초로 250대 이상의 항공기를 보유한 항공사가 되었다.

2.3. 팬데믹 이후 (2020년 ~ 현재)

2023년 1월, 인디고는 300대 이상의 항공기를 보유한 인도 최초의 항공사가 되었다. 같은 해 2월에는 보잉 777-300ER 항공기를 최초로 도입했다. 2023년 6월, 에어버스 A320neo 항공기 500대를 주문하여 민간 항공 역사상 최대 규모의 항공기 주문을 기록했다. 같은 해 11월 기준으로 인디고는 국내 시장 점유율 61.8%를 기록했다. 12월에는 1년에 1억 명 이상의 승객을 수송한 인도 최초의 항공사가 되었다. 2024년 4월, 인디고는 A350-900 항공기 30대(옵션 70대)를 주문하며 공식적으로 광동체 항공기 시장에 진출했으며, 이 항공기들은 2027년부터 인도될 예정이다.

3. 기업 운영

인디고 항공의 본사는 인도 구르가온에 있다. 2006년 초, 미국 거주 인도계 이민자와 인도 국내 기업의 투자로 설립되었으며, 2005년 6월 에어버스 A320 항공기를 100대 발주하는 등 설립 준비를 시작했다. 2006년 7월 28일 첫 A320 항공기를 인도받아 같은 해 8월 4일 뉴델리-구와하티-임팔 노선 운항을 시작했다. 2017년 말 기준 국내선만 40개 도시에 취항하며 인도 전역에 네트워크를 구축했다.

저가 항공사(LCC)인 인디고 항공은 저렴한 가격을 강점으로 내세워 2010년 말에는 국영 항공사인 에어 인디아(Air India)와 당시 인도 국내 3위 항공사였던 킹피셔 항공(Kingfisher Airlines) 및 제트 에어웨이즈(Jet Airways) 등 풀서비스 항공사들을 제치고 시장 점유율 15% 이상을 차지하며 급성장했다. 2011년 1월에는 A320 시리즈(neo 포함) 180대를 발주하는 인도 항공 역사상 최대 규모의 계약을 체결했고, 같은 해 9월에는 국제선 운항을 시작했다.

인디고 항공은 인도 항공사로서는 어려운 '정시 운항', '깨끗한 기내', '충분한 서비스'를 달성하기 위해 노력하면서 저렴한 항공권을 제공하며 성장을 지속하고 있다.

2024년 6월, 일본항공(Japan Airlines, JAL)과 코드쉐어 제휴를 발표했다.

3.1. 로고 및 도색

항공사의 로고는 항공기 모양으로 배열된 20개의 점으로 이루어져 있다. 항공기는 흰색 바탕에 두 가지 색조의 파란색 도장을 사용하며, 동체는 인디고색으로 칠해져 있고 로고는 흰색으로 되어 있다. 승무원은 짙은 감청색 튜닉(tunic^영어)에 모자와 가느다란 인디고색 벨트를 착용한다. 항공사의 슬로건은 정시성을 강조하는 on-time이다.

3.2. 재무

3.3. 운영 방식

인디고는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 저가 항공사 중 하나이자 인도 최대 항공사가 되었다. 인디고의 성공은 비용을 절감하는 독특한 사업 모델에 기인한다. 이 항공사는 유사한 좌석 배열을 갖춘 단일 기종(에어버스 A320)을 운영하여 승무원 훈련과 정비를 간소화한다. 대량으로 에어버스와 계약을 체결하여 단가를 낮추고 있다. 인디고는 항공기를 다음 비행 준비를 위해 20분 이내에 턴어라운드하는 것을 목표로 하여 항공기가 매일 약 12시간 비행할 수 있도록 한다. 직원들은 체크인 직원이 수하물 취급 직원 역할을 하는 등 여러 역할을 공유한다. 2023년 7월, 인도 항공 당국인 인도 민간항공국(Directorate General of Civil Aviation)은 운영, 훈련 및 엔지니어링 절차와 관련된 문서에 대한 특정 시스템적 결함으로 인디고에 대해 30l의 벌금을 부과했다.

4. 취항지

2024년 12월 기준으로 인디고 항공은 인도 국내 89개 도시와 해외 36개 도시를 포함하여 125개 목적지에 하루 2,000편 이상의 항공편을 운항하고 있다. 델리가 인디고 항공의 주요 기지이며, 벵갈루루, 첸나이, 하이데라바드, 콜카타, 뭄바이, 코치에도 기지를 두고 있다.

2011년 9월 1일 뉴델리와 두바이 구간을 시작으로 국제선 운항을 시작했으며, 2024년 10월에는 2025년까지 40개 이상의 국제선 취항지를 목표로 국제선 취항지를 확대할 것이라고 발표했다. 2024년 12월부터 운항이 시작될 예정이다.

2019년 10월 현재 인디고 항공의 취항 도시는 다음과 같다.

4.1. 코드쉐어 협정

인디고는 다음과 같은 항공사들과 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.

5. 보유 기종

2024년 12월 기준, 인디고 항공은 391대의 항공기를 운영하고 있다. 기단은 에어버스 항공기인 에어버스 A320부터 에어버스 A321neo까지 다양하게 구성되어 있으며, 터키항공으로부터 젖은 임대 방식으로 임대받은 보잉 777과 같은 광동체 항공기도 포함되어 있다.

5.1. 현재 보유 기종

2020년 11월 기준, 인디고 항공은 419대의 항공기를 운영하고 있다. 에어버스 항공기만으로 구성된 기단은 에어버스 A320부터 에어버스 A321neo까지 다양한 기종으로 이루어져 있으며, 터키 항공으로부터 젖은 임대 방식으로 임차한 보잉 777과 같은 광동체 항공기도 포함되어 있다. 향후 자체 도입할 광동체 항공기는 2027년부터 에어버스 A350으로 운영될 예정이며, 좁은 동체 항공기 추가 주문을 통해 글로벌 운항 범위를 더욱 확장할 계획이다.

5.2. 퇴역 기종

6. 서비스

저가 항공사인 인디고는 일반석 좌석만 제공한다. 요금을 낮추기 위해 인디고는 어떤 항공편에서도 무료 식사를 제공하지 않는다. 기내에서 구매할 수 있는 기내식 프로그램이 있지만, 비용을 최소화하기 위해 인디고 항공기에는 오븐이 없기 때문에 따뜻한 음식은 제공되지 않는다. 그러나 따뜻한 음료와 컵라면, 우프마, 포하와 같이 뜨거운 물로 조리하는 인스턴트 식품은 제공된다. 기내 엔터테인먼트는 제공되지 않으며, 인디고가 발행하는 Hello 6E가 기내 잡지이다. 인디고는 프리미엄 서비스를 제공하며, 승객은 더 높은 요금으로 사전 지정 좌석, 여러 번의 취소 및 우선 체크인과 같은 추가 혜택을 이용할 수 있다. 2019년 9월, 이 회사는 기내 및 공항에서 승객에게 엔터테인먼트 옵션을 제공하기 위해 SonyLIV(주문형 비디오 앱)와 제휴를 맺었다고 발표했다.