선전 항공
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1. 개요
선전 항공은 1992년 설립된 중화인민공화국의 항공사로, 1993년 첫 운항을 시작했다. 루프트한자 카고와의 합작을 통해 화물 항공사를 설립하고, 2005년에는 첫 국제선 노선을 개설하며 보잉 737-900을 중국 항공사 최초로 도입했다. 2012년 스타얼라이언스에 가입했고, 2024년 8월 기준, 에어버스, 보잉 기종을 포함한 200대의 항공기를 운용하며, 중국 국내선 및 아시아, 유럽 지역의 국제선을 운항하고 있다.
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선전 항공 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
IATA 코드 | ZH |
ICAO 코드 | CSZ |
콜사인 | SHENZHEN AIR |
설립일 | 1992년 11월 |
운항 시작일 | 1993년 9월 17일 |
본사 | 선전, 바오안, 선전시, 광둥성 |
주요 인물 | Jie Wang (최고 경영자) |
허브 공항 | 선전 |
거점 공항 | 광저우 난징 난닝 우시 선양 하얼빈 시안 정저우 베이징-수도 취안저우 충칭 청두-톈푸 |
상용 고객 프로그램 | 피닉스마일 |
항공 동맹 | 스타 얼라이언스 |
자회사 | 쿤밍 항공 (80%) |
웹사이트 | 선전 항공 |
회사 정보 | |
전체 명칭 | 선전 항공 유한책임공사 |
중국어 간체 | 深圳航空责任公司 |
중국어 번체 | 深圳航空責任公司 |
병음 | Shēnzhèn Hángkōng zérèn Gōngsī |
광둥어 | sam1 zan3 hong4hung1 zaak3jam6 gung1si1 |
약칭 | 深航 |
간체 로마자 표기 | Shēn Háng |
광둥어 로마자 표기 | sam1 hong4 |
주소 | 선전 바오안 국제공항 선전 항공 유한책임공사 (518128) |
재무 정보 | |
모회사 | 중국국제항공 (51%) |
운항 정보 | |
보유 항공기 수 | 200 |
취항 도시 수 | 79 |
2. 역사
선전 항공은 1992년 설립 이후 국제선 확장과 스타얼라이언스 가입 등을 통해 성장해왔다. 자세한 내용은 각 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
2. 1. 설립 초기 (1992년 ~ 2000년대 초)
1992년 11월, 중국국제항공 등 4개 회사가 융자하여 선전 항공 유한공사를 설립하였다.[28] 1993년 9월 17일, 민간 운송 1번기가 취항하였다.2004년, 루프트한자 자회사 루프트한자 카고와 공동 출자로 국제 합작 화물 항공사인 제이드 카고 인터내셔널을 설립하였다.
2. 2. 국제선 확장 및 성장 (2005년 ~ 2010년대)
2005년 1월, 선전 항공은 최초의 국제선 노선인 선전 ~ 쿠알라룸푸르 노선을 개설했다.[28] 같은 해 6월 10일에는 미국 시애틀의 보잉사로부터 중국 항공사 최초로 보잉 737-900을 인도받았다.[28] 2005년 9월 15일에는 보잉이 제이드 카고 인터내셔널에서 보잉 747-400ERF 화물기 6대의 수주를 발표했다.[28]2006년 12월, 미국의 메사 항공과 공동 출자로 쿤핑항공을 설립했다.[28] 2009년 3월 19일에는 전일본공수와 코드셰어 및 마일리지 제휴를 2009년 5월 20일부터 시작한다고 발표했다.[28] 2009년 7월 1일에는 전일본공수가 운항하는 나리타 ~ 샤먼 노선과 코드셰어를 시작했다.[28] 2010년 4월 6일에는 푸저우 ~ 인천 노선을 취항했다.[26]
2. 3. 스타얼라이언스 가입 및 최근 동향 (2010년대 ~ 현재)
2011년 1월 21일 우시에서 도쿄/나리타로 가는 노선에 주 4회 비행기를 띄우기 시작했다.[27] 2012년 11월 29일에는 항공사 동맹인 스타얼라이언스에 정식으로 가입했다.[28] 그 후, 스타얼라이언스 특별 도색을 한 에어버스 A320(기체 번호: B-6297)이 나타났다.2016년 1월 1일 선전에서 도쿄/나리타 노선 운항을 시작했고,[27] 같은 해 1월 26일 난퉁에서 나고야/주부 노선 운항을 시작했다. 난퉁-나고야/주부 노선은 2016년 12월 31일 운항을 중단했다가 2019년 12월 1일 다시 운항을 시작했다. 2019년 11월 1일에는 우시에서 나고야/주부로 가는 노선 운항을 시작했다.
3. 운항 노선
2024년 8월 기준, 선전 항공은 중국 국내선 및 아시아, 유럽 지역의 국제선을 운항하고 있다.
국가 (성) | 도시 | 공항 | 비고 | 참조 |
---|---|---|---|---|
중국 (안후이성) | 취저우 | 취저우 구화산 공항 | ||
허페이 | 허페이 신차오 국제공항 | |||
중국 (베이징시) | 베이징 | 베이징 수도 국제공항 | ||
중국 (충칭시) | 충칭 | 충칭 강베이 국제공항 | ||
완저우 | 완저우 우차오 공항 | |||
중국 (푸젠성) | 푸저우 | 푸저우 창러 국제공항 | ||
롱옌 | 롱옌 관저산 공항 | 운항 중단 | ||
취안저우 | 취안저우 진장 국제공항 | |||
샤먼 | 샤먼 가오치 국제공항 | |||
중국 (간쑤성) | 란저우 | 란저우 중촨 국제공항 | ||
중국 (광둥성) | 광저우 | 광저우 바이윈 국제공항 | 허브 | |
산터우 | 제양 차오산 국제공항 | |||
선전 | 선전 바오안 국제공항 | 허브 | ||
잔장 | 잔장 공항 | 공항 폐쇄 | ||
잔장 우촨 국제공항 | ||||
주하이 | 주하이 진완 공항 | |||
중국 (광시) | 구이린 | 구이린 량장 국제공항 | ||
난닝 | 난닝 우쑤 국제공항 | 허브 | ||
중국 (구이저우성) | 구이양 | 귀양 롱둥바오 국제공항 | ||
중국 (하이난성) | 하이커우 | 하이커우 메이란 국제공항 | ||
싼야 | 싼야 봉황 국제공항 | |||
중국 (허베이성) | 스자좡 | 스자좡 정딩 국제공항 | ||
중국 (헤이룽장성) | 하얼빈 | 하얼빈 타이핑 국제공항 | ||
이춘 | 이춘 린두 공항 | |||
중국 (허난성) | 정저우 | 정저우 신정 국제공항 | 허브 | |
중국 (후베이성) | 우한 | 우한 톈허 국제공항 | ||
샹양 | 샹양 류지 공항 | |||
이창 | 이창 산샤 공항 | |||
중국 (후난성) | 창사 | 창사 환화 국제공항 | ||
중국 (내몽골 자치구) | 바오터우 | 바오터우 공항 | ||
후허하오터 | 후허하오터 바이타 국제공항 | |||
훌룬부이르 | 훌룬부이르 하이라얼 공항 | |||
만저우리 | 만저우리 시자오 공항 | |||
중국 (장쑤성) | 창저우 | 창저우 번뉴 국제공항 | ||
난징 | 난징 뤄커우 국제공항 | |||
난퉁 | 난퉁 싱둥 공항 | |||
우시 | 쑤난 슈오팡 국제공항 | 허브 | ||
양저우 | 양저우 타이저우 국제공항 | |||
중국 (장시성) | 징더전 | 징더전 루오자 공항 | ||
난창 | 난창 창베이 국제공항 | |||
중국 (지린성) | 창춘 | 창춘 룽자 국제공항 | ||
중국 (랴오닝성) | 다롄 | 다롄 저우수이즈 국제공항 | ||
선양 | 선양 타오시엔 국제공항 | 허브 | ||
중국 (닝샤 후이족 자치구) | 인촨 | 인촨 허둥 국제공항 | ||
중국 (칭하이성) | 시닝 | 시닝 차오자바오 국제공항 | ||
중국 (산둥성) | 지난 | 지난 야오창 국제공항 | 허브 | |
린이 | 린이 치양 공항 | |||
칭다오 | 칭다오 자오둥 국제공항 | |||
칭다오 리우팅 국제공항 | 공항 폐쇄 | |||
중국 (산시성) | 시안 | 시안 시안양 국제공항 | ||
중국 (상하이시) | 상하이 | 상하이 홍차오 국제공항 | ||
상하이 푸둥 국제공항 | ||||
중국 (산시성) | 타이위안 | 타이위안 우수 국제공항 | ||
윈청 | 윈청 광공 공항 | |||
중국 (쓰촨성) | 청두 | 청두 솽류 국제공항 | ||
광위안 | 광위안 판롱 공항 | |||
몐양 | 몐양 난자오 공항 | |||
이빈 | 이빈 우량예 공항 | |||
중국 (톈진시) | 톈진 | 톈진 빈하이 국제공항 | ||
중국 (신장 위구르 자치구) | 카라마이 | 카라마이 공항 | ||
우루무치 | 우루무치 디우푸 국제공항 | |||
중국 (윈난성) | 쿤밍 | 쿤밍 창수이 국제공항 | ||
쿤밍 우지아바 국제공항 | 공항 폐쇄 | |||
리장 | 리장 산이 국제공항 | |||
텅충 | 텅충 투오펑 공항 | |||
중국 (저장성) | 항저우 | 항저우 샤오산 국제공항 | ||
황옌 | 타이저우 루차오 공항 | |||
취저우 | 취저우 공항 | |||
타이저우 | 타이저우 루차오 공항 | |||
원저우 | 원저우 롱완 국제공항 | |||
저우산 | 저우산 푸토산 공항 | |||
홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | ||
인도네시아 | 자카르타 | 수카르노 하타 국제공항 | [8] | |
일본 | 나고야 | 주부 센트레어 국제공항 | ||
오사카 | 간사이 국제공항 | |||
도쿄 | 나리타 국제공항 | |||
말레이시아 | 코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 | 운항 중단 | |
쿠알라룸푸르 | 쿠알라룸푸르 국제공항 | [9] | ||
쿠칭 | 쿠칭 국제공항 | 운항 중단 | ||
피낭 | 피낭 국제공항 | [10][11] | ||
필리핀 | 마닐라 | 니노이 아키노 국제공항 | [12] | |
카타르 | 도하 | 하마드 국제공항 | [13] | |
싱가포르 | 싱가포르 | 창이 국제공항 | [14] | |
스페인 | 바르셀로나 | 바르셀로나 엘 프라트 공항 | [16] | |
타이완 | 타이베이 | 타오위안 국제공항 | ||
태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | ||
푸껫 | 푸껫 국제공항 | [17] | ||
영국 | 런던 | 히드로 공항 | [18] | |
베트남 | 하노이 | 노이바이 국제공항 | [19] | |
호찌민 | 떤선녓 국제공항 | [20] |
3. 1. 대한민국 노선
3. 2. 코드셰어 협정
深圳航空公司중국어은 2017년 12월 기준으로 스타얼라이언스 회원사를 포함한 다수의 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다.[29][21]항공사 | 비고 |
---|---|
중국국제항공 | 스타얼라이언스 |
에어 마카오 | |
전일본공수 | 스타얼라이언스 |
아시아나항공 | 스타얼라이언스 |
캐세이퍼시픽 | |
에바 항공 | 스타얼라이언스 |
쿤밍항공 | |
산둥항공 | |
쓰촨항공 | |
싱가포르 항공 | 스타얼라이언스 |
태국국제항공 | [22] |
티베트 항공 | |
유니항공 | |
준야오 항공 | |
실크에어 |
4. 보유 기종
2024년 8월 기준, 선전 항공은 200대의 항공기를 운용하고 있으며, 주로 에어버스사의 A320, A330 계열 항공기와 보잉사의 737 계열 항공기를 운용하고 있다. 보잉 737 MAX 8 기종을 포함, 지속적인 항공기 현대화를 추진하고 있다.[23]
기종 | 운용 대수 | 발주 대수 | 좌석 수 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | PY | Y | 합계 | ||||
에어버스 A319-100 | 8 | - | 8 | ‐ | 120 | 128 | |
에어버스 A320-200 | 76 | - | 8 | ‐ | 150 | 158 | |
에어버스 A320neo | 16 | 8 | 8 | - | 144 | 152 | |
에어버스 A330-300 | 6 | ‐ | 18 | 24 | 267 | 309 | |
보잉 737-800 | 76 | ‐ | 8 | - | 160 | 168 | |
보잉 737-900 | 5 | ‐ | 8 | ‐ | 159 | 167 | |
보잉 737 MAX 8 | 5 | 25 | 8 | - | 154 | 162 | A320 시리즈, B737NG 시리즈의 후속 기종 |
계 | 192 | 33 | colspan="4" | |
4. 1. 현재 보유 기종
2020년 9월 기준으로 선전 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.3년이다.[30]기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
J | Y+ | Y | 합계 | ||||
에어버스 A319-100 | 5 | 0 | 8 | 0 | 120 | 128 | |
에어버스 A320-200 | 76 | 0 | 8 | 18 | 126 | 152 | [24] |
에어버스 A320neo | 27 | 18[25] | 8 | 18 | 126 | 152 | 2018년부터 순차적으로 도입[31], 1대는 주기 중.[24] |
에어버스 A321neo | 6 | 8[25] | 12 | 18 | 154 | 184 | |
에어버스 A330-300 | 6 | 0 | 18 | 24 | 267 | 309 | [24] |
보잉 737-800 | 71 | 0 | 8 | 18 | 130 | 156 | [24] |
보잉 737 MAX 8 | 9 | 13 | 8 | 0 | 154 | 162 | 2018년부터 순차적으로 도입, 기존 A320 및 737 항공기 대체. |
합계 | 200 | 39 | colspan="4" | |
4. 2. 퇴역 기종
기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
---|---|---|---|---|
에어버스 A319-100 | 5 | 2006년 | 2022년 | |
에어버스 A320-200 | 5 | 2005년 | 2019년 | |
보잉 737-300 | 10 | 1993년 | 2013년 | |
보잉 737-700 | 10 | 1998년 | 2018년 | |
보잉 737-800 | 16 | 2002년 | 2023년 | |
보잉 737-900 | 5 | 2005년 | 2022년 | 중화인민공화국 최초 도입 |
5. 본사
본 항공사는 선전 바오안 국제공항의 린티안 빌딩에 본사를 두고 있었다.[6][7]
참조
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2023-11-21
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Contact Us
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Shenzhen Airlines accepted as future Star Alliance member carrier
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2011-07-06
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Shenzhen Airlines resumes Kuala Lumpur service from Dec 2016
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深圳航空が福州-東京便を開設 週に往復3便
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サーチナ
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深圳航空、深圳-成田就航
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https://simpleflying[...]
Simple Flying
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