모두의 철도
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1. 개요
'모두의 철도'는 일본의 철도 노선을 소개하는 TV 프로그램이다. 2004년부터 후지 TV의 채널을 통해 방송되었으며, 다양한 일본의 철도 노선과 차량을 보여주었다. 프로그램은 '신 모두의 철도'로 이어져, 2015년부터는 특별 방송 형태로 연 1회 방송되었다. 이 프로그램은 사카이 마사유키의 나레이션과 쿠루리의 음악을 사용했으며, DVD 출시 및 스페셜 방송을 통해 인기를 얻었다. '모두의 철도'는 일본 철도 문화 소개와 한국 철도 프로그램에 영향을 미쳤으며, 한국 철도 팬덤 문화 형성에 기여했다.
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2. 모두의 철도
2. 1. 개요
2. 2. 방송 채널
방송 종료 당시 프로그램을 방송한 채널은 후지 TV 739(현 후지 TV ONE)와 후지 TV CSHD(현 후지 TV NEXT)였다. 후지 TV ONE 스포츠・버라이어티에서는 2006년 4월부터 신작 방송을 시작했다. 후지 TV NEXT 라이브・프리미엄에서는 2008년 4월부터 신작 방송 및 과거 회차를 무작위로 재방송했으며, 후지 TV 739와 동시 방송도 진행했다. 과거에는 후지 TV 721과 스카챤! 하이비전에서도 방송되었다. 스카챤! 하이비전에서는 2006년 7월 11일부터 재방송을 시작했으나, 2006년 9월 11일 이후 방송 횟수가 급격히 줄었다.영상은 일부 삭제되고 HDTV로 촬영되었지만, 후지 TV 739에서는 레터박스 영상의 상하 흑막 부분에 타이틀 로고와 노선명을 추가하여 4:3 사이즈로 방송했다. 당시 실제 고화질 영상은 후지 TV CSHD에서 시청할 수 있었다.
2. 3. 방송 시간 (방송 종료 당시)
후지 TV 739에서 목요일 24시 00분~1시 00분(금요일 0시 00분~1시 00분)등에 방송되었다.2. 4. 방송된 노선
'모두의 철도'는 일본 전역의 다양한 철도 노선을 방영했다.[2][3] 일부 노선은 방송 후 운행이 중단되거나 폐지되기도 했다.[2]
2. 5. 스페셜 방송
평소의 방송과는 달리 노선이 아닌 차량에 초점을 맞춘 스페셜 방송도 제작되었다.- 2005년 4월 10일에는 JR 서일본의 신칸센 700계 전동차의 전반 검사 모습을 소개한 '신칸센 레일 스타 700계 해체 SP'가 방송되었다.
- 2007년 6월 17일에는 JR 도카이의 신칸센 N700계 전동차 제조 과정을 소개한 '최신 신칸센 N-700 철저 해부'가 방송되었다.
- 2012년 4월 8일에는 동일본 여객철도와 서일본 여객철도의 블루 트레인 '침대 특급 일본해' 마지막 운행을 다룬 2시간 스페셜이 방송되었다. 아오모리에서 오사카까지 1023.4km, 약 15시간 동안 전 노선을 주행했으며, 나레이터 사카이가 동승했다. 마지막 운행 세레모니 모습도 함께 방송되었다.
- 2013년 11월 11일에는 큐슈 여객철도의 나나츠 별 in 큐슈를 다룬 2시간 스페셜이 방송되었다.
- 2014년 3월 23일에는 동일본 여객철도의 침대 특급 아케보노 정기 운행 마지막 운행을 다룬 2시간 스페셜이 방송되었다. 우에노에서 아오모리 간 772km, 약 12시간 반 동안 전 노선을 주행했으며, 나레이터 사카이가 동승했다.
- 2015년 2월 22일에는 동일본 여객철도의 침대 특급 호쿠토세이를 다룬 2시간 스페셜이 방송되었다. 우에노에서 삿포로 간 1214.7km, 약 16시간 동안 전 노선을 주행했으며, 나레이터 사카이가 동승했다.
- 2015년 10월 14일에는 동일본 여객철도와 홋카이도 여객철도의 침대 특급 카시오페이아를 다룬 8시간 스페셜이 방송되었다. 나레이터 사카이가 동승했으며, '카시오페이아'의 차내 방송도 사카이가 담당했다.
이 외에도 2012년 10월 14일 '다시 보고 싶은 노선 베스트 10! 미방송 VTR 첫 공개!', 2016년 10월 14일 '다시 보고 싶은 폐선 스페셜', 2017년 10월 14일 'SL 특집!', 2018년 10월 13일 '신작 포함 일거 5시간 SP', 2019년 10월 14일 '신작 포함 일거 5시간 SP', 2020년 10월 13일 '일거 5시간 홋카이도 폐선 특집!', 2021년 10월 14일 '관광 열차 특집!', 2022년 10월 14일 '철도 개업 150주년을 기념한 일거 방송!', 2023년 10월 14일 '일거 5시간 홋카이도의 철도 특집!', 2024년 10월 14일 '철도의 날! 일거 방송' 등 다양한 특집 방송이 있었다.
2. 6. DVD
2006년 9월 20일에 DVD가 발매되었으며, 요청이 많았던 인기 노선을 수록하고 있다. 특전으로 '철도기념 스탬프'가 들어있으며, 가격은 각 4,515엔이다.발매된 타이틀은 다음과 같다.
2010년 9월 17일에는 6장 세트(본편 5장 + 특전 디스크 1장)의 DVD-BOX "모두의 철도 1호"가 발매되었다(본편 디스크는 단품으로도 구매 가능).
- Vol.1 산요 신칸센
- Vol.2 야마구치선
- Vol.3 오이토선
- Vol.4 나가사키 본선
- Vol.5 주오 본선
- 특전 디스크 트와일라이트 익스프레스 밀착 리포트
미디어 믹스에서 모두의 철도 DVDBOOK가 발매되고 있다. 특별 부록 DVD는 기본적으로 2장 세트로, disc1에는 CS 방송분을, disc2에는 미방송분을 수록하고 있다.
2. 7. 나레이션
사카이 마사유키(당시 후지 TV 아나운서, 현재는 프리랜서. 철도 팬으로도 알려져 있다. 프로그램 내에서는 "카레치"라는 직함으로 출연)는 나레이션을 담당하였다. 사카이는 2012년 11월 30일 후지 TV를 정년퇴직했지만, 그 후에도 프리랜서로 내레이션 출연을 계속하고 있다.사카이는 나레이션 뿐만 아니라 다음 회차에서는 리포터 등으로 영상에도 출연하였다.
- 2007년 6월 17일 방송 "최신 신칸센 N-700 철저 해부!" N700계 시승회 (모두의 철도)
- 2008년 7월 17일 방송 "오이토선" JR 서일본 구간 (미나미오타리 - 이토이가와 간) 승차와 이토이가와역의 붉은 벽돌 차고 (모두의 철도)
- 2008년 8월 21일 방송 "국토교통성 다테야마 사방 공사 전용 궤도" 전 구간 승차와 시라이와 사방 댐 (모두의 철도)
- DVD-BOX "모두의 철도 1호"의 특전 디스크에 있는 "트와일라이트 익스프레스"의 밀착 리포트
- 2012년 4월 8일 방송 "블루 트레인 '침대 특급 일본해' 마지막 운행" (신·모두의 철도 SP)
- 2012년 10월 14일 방송 【철도의 날 SP】~다시 보고 싶은 노선 베스트 10!~ 미방송 VTR 첫 공개! (신·모두의 철도 SP)
- 2014년 3월 23일 방송 "침대 특급 아케보노" 정기 운행 마지막 운행 (신·모두의 철도 SP)
- 2015년 2월 22일 방송 "침대 특급 호쿠토세이" (신·모두의 철도 SP)
- 2015년 10월 14일 방송 "침대 특급 카시오페이아" (신·모두의 철도 SP)
- 2016년 10월 14일 방송 【철도의 날 SP】~다시 보고 싶은 폐지 노선~ (신·모두의 철도 SP)
- 2017년 10월 14일 방송 【철도의 날 SP】SL 특집! (신·모두의 철도 SP)
- 2021년 10월 14일 방송 【철도의 날 SP】관광 열차 특집! (신·모두의 철도 SP)
2. 8. 음악
BGM은 철도 팬이기도 한 키시다 시게루가 소속된 그룹인 쿠루리의 노래를 쓰고 있다. 또한 2009년 7월 이후로는 예전에 하우스식품이랑 타이호 약품 공업의 CM송으로 사용되었던 것도 쓰고 있다.- 오프닝
:로큰롤
::다음 회 예고 및 프로그램 선전 CM송으로도 사용
- 엔딩
:하이웨이
이 외에도 차량 소개랑 역 소개 할 때의 BGM으로 '장미꽃(ばらの花일본어)', '빨간 전차(赤い電車일본어)', '월드 엔즈 슈퍼노바(ワールズエンドスーパーノヴァ일본어)'등 쿠루리의 여러 음악을 사용했다.
3. 신 모두의 철도
3. 1. 개요
3. 2. 방송 채널
'모두의 철도'는 2주 간격으로 방송되었지만, 현재는 1개월 간격으로 방송된다. 2009년 4월 1일부터 스카파!e2에서 후지 TV ONE・TWO의 모든 프로그램이 16:9 풀사이즈 SD 방송(채널 자체는 HD 제작)으로 전환됨에 따라, 이 프로그램도 16:9 SD 방송으로 방송되었다. 처음에는 1개월 간격으로 방송되었으나, 2010년부터는 사실상 1개월에서 3개월 간격으로 방송되었다. 그러나 2015년부터는 특별 방송(부정기) 또는 연 1회(10월 14일 철도의 날 또는 그 전후) 방송으로 변경되었다. 2016년 11월 '와카사 철도 와카사선' 방송이 1년 11개월 만의 레귤러 버전이었다.이후 2012년 9월 28일 스카이퍼! (구 스카이퍼!e2)에서 후지 TV ONE・TWO의 하이비전 방송이 시작되면서 2012년 10월 방송분부터 과거 방송분을 포함하여 하이비전 방송으로 전환되었다. 2009년 5월 1일부터 구 스카이퍼!HD에서 방송이 시작되었기 때문에, 후지 TV ONE에서는 현 스카이퍼!보다 먼저 하이비전 방송이 시작되었다.
3. 3. 방송 시간
모두의 철도의 기본 방송 시간은 수요일 18시 00분 ~ 19시 00분, 금요일 15시 00분 ~ 16시 00분이다. 기본적으로 매월 둘째 주 수요일에 첫 회 방송을 한 다음, 다음 달 첫째 수요일까지는 재방송을 한다. 2009년 11월부터 방송 시간이 수요일은 18시 00분 ~ 19시 00분으로 변경되었다.2009년 10월에는 도카이도 본선(도쿄 ~ 아타미·JR 동일본)의 재방송을 실시하지 않고 '모두의 철도'의 재방송을 실시했다. 또한, 2009년 12월 2일에는 신작 대신 지지난 달에 방송한 도카이도 본선 (도쿄 ~ 아타미·JR 동일본)의 재방송을 실시했다.
첫 방송은 2012년 3월 시점에 일요일 24시 00분 - 25시 00분이었다. 다음 방송까지는 리피트 방송으로 진행되며, 2013년 현재 주로 수요일 7시에 재방송되는 경우가 많다.
3. 4. 방송된 노선
《모두의 철도》에서 방송된 노선은 다음과 같다.
방송 구간에 표기가 없는 것은 전 구간을 방송했다.
3. 5. 제작 협력
프로그램 제작에는 소개된 철도 회사(JR 노선에서는 일부 관련 회사도 포함[10]) 외에도 다양한 기관 및 단체가 협력했다. '모두의 철도' 프로그램 시작 당시에는 교우사가 제작에 협력했으며, 철도 팬 명의로 크레딧되었다.[10] 산기 철도 산기 선 편에서는 화물 수송을 위탁하고 있는 태평양 시멘트 후지와라 공장이 제작에 협력했다. '신(新)・모두의 철도' 도와다 관광 철도 도와다 관광 철도선 편에서는 '남부 종관 철도 레일 버스 애호회'가 제작에 협력했다. 이 외에도 소개 노선에 따라서는 연선의 시설이 제작에 협력하는 경우가 있다.4. 한국 철도 문화에 미치는 영향
4. 1. 일본 철도 문화의 소개
4. 2. 한국 철도 프로그램에 대한 영향
4. 3. 한국 철도 팬덤 문화 형성
참조
[1]
문서
江ノ島電鉄線
[1]
문서
北海道旅客鉄道函館本線（長万部〜小樽）
[1]
문서
北海道旅客鉄道函館本線（函館〜長万部）
[2]
문서
事実上の再放送
[3]
문서
番組名と番組内容が肥薩線回で、映像が土佐くろしお鉄道阿佐線回の放送を、3度無料放送していた
[4]
PDF
札沼線（北海道医療大学・新十津川間）最終運行について
https://www.jrhokkai[...]
JR北海道
2020-04-16
[5]
문서
2012年10月14日放送、「鉄道の日SP」では全編放送された
[6]
문서
ナレーションを収録するスタジオの副調整室で収録（ナビゲーターとしての顔出し出演）
[7]
문서
留萌本線
[8]
문서
SLやまぐち号
[9]
문서
観光列車『雪月花』
[10]
문서
みんなの鉄道
[10]
문서
東京急行電鉄東横線
[11]
문서
프로그램의 타이틀 그 자체의 변경등은 없다
[12]
문서
매월 4회씩 재방송 예정
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