주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항

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1. 개요
2. 역사
3. 시설
4. 운항 노선
5. 통계
- 5.1. 연간 교통량
- 5.2. 최다 이용 노선
6. 연계 교통
- 6.1. 철도
- 6.2. 도로
7. 사건 및 사고
참조

1. 개요

주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항은 스페인 바르셀로나에 위치한 국제공항으로, 1918년 개항했다. 현재 3개의 활주로와 2개의 터미널(T1, T2)을 갖추고 있으며, 연간 5천 5백만 명의 여객 처리가 가능하다. 부엘링 항공이 허브 공항으로 사용하며, 2023년 기준 팔마 데 마요르카, 마드리드, 로마 등 다양한 국내외 노선이 운항되고 있다. 2019년 카탈루냐 독립 시위로 운영이 방해된 적이 있으며, 2023년에는 약 5천만 명의 승객이 이용했다.

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주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항 - [지명]에 관한 문서
개요
Aena BCN 로고
공식 명칭 (스페인어)	Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
공식 명칭 (카탈루냐어)	Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
한국어 명칭	주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항
IATA 코드	BCN
ICAO 코드	LEBL
WMO 코드	08181
공항 유형	공공
운영 주체	Aena
주요 취항 도시	바르셀로나 광역권
위치	알프라트 데 료브레가트
허브 항공사	이베리아 항공 레벨 에어 노스트룸 부엘링 항공
포커스 도시	이지젯 라이언에어
해발 고도	4 m

웹사이트	aena.es
활주로 정보
활주로 1 (06L/24R)	길이: 3,743 m 표면: 아스팔트 콘크리트
활주로 2 (06R/24L)	길이: 2,660 m 표면: 아스팔트 콘크리트
활주로 3 (02/20)	길이: 2,528 m 표면: 아스팔트 콘크리트
통계 (2023년)
총 여객 수	49,909,544 명
항공기 운항 횟수	318,957 회
화물 처리량	156,485,423 톤

2. 역사

바르셀로나 최초의 비행장은 1916년 엘 레몰라르에 문을 열었다. 그러나 확장 전망이 좋지 않아 1918년 엘 프라트에 새로운 공항이 개항했다. 최초의 비행기는 툴루즈에서 카사블랑카를 최종 목적지로 도착한 라테코에르 살름손 300이었다. 이 공항은 카탈루냐 항공 클럽의 본부로 사용되었으며, 스페인 해군의 제플린 함대의 기지이기도 했다. 정기 상업 운송은 1927년 이베리아 항공이 쿠아트로 비엔토스 공항으로 운항하면서 시작되었으며, 이베리아 항공의 첫 번째 노선이었다. 스페인 제2공화국 시대 동안 엘 프라트는 LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas)의 기지 중 하나였다.^[11]

1948년에는 활주로가 건설되었으며 (현재 활주로 07-25), 같은 해 팬 아메리칸 월드 항공이 록히드 컨스텔레이션을 이용하여 뉴욕으로 첫 해외 운항을 시작했다. 1948년에서 1952년 사이에 이전 활주로에 수직인 두 번째 활주로(활주로 16-34)가 건설되었으며, 유도로와 승객 수용을 위한 터미널도 건설되었다. 1963년에는 연간 100만 명의 승객을 기록했다. 1965년에는 새로운 관제탑이 건설되었다. 1968년에는 새로운 터미널이 개장되었는데, 현재 터미널 2B로 사용되고 있다.^[12]

1970년 8월 3일, 팬 아메리칸 월드 항공은 보잉 747을 이용하여 바르셀로나, 리스본 및 뉴욕 간의 정기 운항을 시작했다. 같은 해 11월 4일, 이베리아 항공은 바르셀로나와 마드리드-바라하스 공항 간의 "에어 셔틀" 서비스를 시작했다. 몇 년 후인 1976년에는 이베리아 항공의 에어 셔틀 서비스 전용 터미널과 화물 전용 터미널, 부속 우편 서비스 및 항공 화물용 항공기 램프가 건설되었다. 1977년에는 연간 500만 명 이상의 승객을 처리했다.

1970년대 후반부터 1990년대 초반까지, 이 공항은 1992년 하계 올림픽까지 교통량과 투자가 정체되었다. 엘 프라트는 기존 터미널의 현대화 및 확장을 포함하는 대대적인 개발을 거쳤으며, 이는 터미널 B로 알려지게 되었고, 그 양쪽에 터미널 A와 C로 알려진 두 개의 터미널이 추가로 건설되었다.^[12]

2000년대 초에 공항 확장에 들어가 2004년 말에 기존 활주로에서 1350m를 이격하여 길이 2660m의 활주로(07R/25L)를, 2009년 6월 16일에 제1여객터미널을 각각 개장하고, 공항 북쪽에 위치한 기존 여객터미널은 제2여객터미널로 개칭하였다. 새로운 터미널 1은 2009년 6월 16일에 개장했으며, 오늘날 운항하는 항공편의 70%가 터미널 1에서 운영된다. 예전 터미널 A, B, C는 현재 터미널 2A, 2B, 2C로 알려져 있다.

2014년 2월 1일, 바르셀로나 엘프라트 공항은 에미레이트 항공이 두바이 국제공항으로 운항하는 노선에서 A380-800을 매일 운항하는 최초의 스페인 공항이 되었다.

International Airlines Group (IAG)(국제 항공 그룹, IAG)은 2016년 12월 바르셀로나에서 미국, 라틴 아메리카, 아시아로 가는 항공편을 2017년 여름에 운항한다고 발표했다. 브리티시 항공, 이베리아 항공, 부엘링 항공, 에어 링거스로 구성된 IAG는 Level을 설립하여 카탈루냐 시에서 저가 장거리 항공편을 시작했다.^[13]

2019년 10월 14일, 이 공항은 카탈루냐 독립 지도자 재판의 선고 이후 시위대의 첫 번째 목표가 되었다. 민주적 쓰나미의 요청에 따라 수천 명이 모든 접근로와 통로로 몰려들어 정상적인 운영을 방해했다. 카탈루냐 경찰은 시위대의 추가 도착을 막기 위해 모든 교통 서비스 (버스, 지하철 및 철도)의 운행 중단을 명령했다. 터미널과 시내 중심가 사이를 걷는 사람들로 인해 주요 진입 도로 (C-32 고속도로)가 봉쇄되면서 택시 및 기타 서비스 이용이 불가능해졌다. 시위 진압 경찰의 민간 경비대, 국가 경찰, 모소스 다에스콰드라의 시위대 퇴거 작전으로 인해 대규모 충돌이 발생하여 수십 명이 부상당했다. 10월 14일에 100편 이상의 항공편이 취소되었고, 주요 운영사인 부엘링 항공은 다음 날 20편의 항공편을 추가로 취소할 것이라고 발표했다.^[14]^[15]^[16]^[17]

3. 시설

공항의 총 면적은 15.33km²이고, 활주로는 3개(주활주로 2개, 보조활주로 1개)이다. 터미널은 공항 서쪽에 제1여객터미널(T1, 548000m²), 북쪽에 제2여객터미널(T2)이 있으며, 연간 5천500만 명의 여객을 처리할 수 있다. 시간당 최대 90회까지 항공기가 이착륙할 수 있으며, 공항 주차장에는 총 2만 4천 대(T1, T2 각각 1만 2천 대)의 자동차를 주차할 수 있다.

바르셀로나 엘프라트 공항은 국내선 및 유럽 노선 운항이 대부분이며, 부엘링 항공이 운영 기지를 두고 있다. 저가 항공사 운항은 부엘링 항공과 클릭에어가 공항에 운영 기지를 설립한 이후 크게 성장했다. 부엘링 항공과 클릭에어는 2009년 7월 합병하여 부엘링 항공으로 운항하고 있다. 라이언에어, 이지젯, 노르웨이 에어 인터내셔널, 이지젯 스위스, 위즈 에어, 트랜스아비아 등 다른 저가 항공사도 공항에서 운항한다.

공항에는 3개의 활주로가 있다. 06L/24R과 06R/24L 활주로는 평행하게 배치되어 있고, 02/20 활주로는 이들과 교차한다. 06R/24L 활주로는 2004년에 개통되었다. 터미널은 T1(2009년 6월 16일 개장, 서쪽 위치)과 T2(이전 터미널 A, B, C 통합, 북쪽 위치) 두 개가 있으며, 총 268개의 체크인 카운터와 64개의 탑승구를 갖추고 있다.

3. 1. 터미널 1 (T1)

리카르도 보필 타예르 데 아르키텍투라(Ricardo Bofill Taller de Arquitectura)가 설계한 새로운 터미널 1은 2009년 6월 16일에 개장했다. 이 공항 터미널은 548000m²의 면적, 600000m²의 항공기 계류장, 13,000개의 새로운 주차 공간, 45개에서 최대 60개까지 확장 가능한 새로운 게이트를 갖추고 있다. 에어버스 A380-800 또는 보잉 747-8I와 같은 대형 항공기도 처리할 수 있다.

터미널 1은 솅겐 비행편과 비솅겐 비행편을 모두 처리하며, 5개의 모듈로 나뉜다.

A 모듈: 마드리드행 항공편
B 모듈: 솅겐 비행편
C 모듈: 에어 노스트룸(Air Nostrum) 비행편
D 모듈: 비솅겐 유럽 비행편
E 모듈: 비솅겐 비유럽 비행편

터미널 1의 시설은 다음과 같다.

258개의 체크인 카운터
60개의 제트 브리지 (일부는 A380을 위해 이중 제트 브리지로 준비됨)
15개의 수하물 컨베이어 벨트 (새로운 컨베이어 벨트 1개는 기존 터미널의 컨베이어 벨트 4개와 동일)
12,000대의 주차 공간 (터미널 2에 이미 12,000대 주차 공간 외)

이 공항은 연간 5,500만 명의 승객을 처리할 수 있을 것으로 예상되며(건설 전 3,000만 명), 시간당 90회의 운항에 도달할 것이다.

총 51억 유로가 투자될 공항 확장은 새로운 위성 터미널과 기존 터미널의 리모델링을 포함한다. 남쪽 터미널의 토목 공사 단계에는 10억 유로의 예산이 책정되었다.

공항이 과밀 상태에 직면하여 공간 부족으로 모든 승객을 처리할 수 없게 됨에 따라, 위성 터미널 (T1S, 카탈루냐어로 터미널 1 Satèl·lit) 건설도 계획되어 있다. 이 터미널은 현재의 T1 터미널에서 1.5km 떨어진, 02-20 횡단 활주로 뒤에 위치할 것이다. 이 조치로 공항의 연간 승객 수용 능력은 7,000만 명으로 늘어날 것이다.

터미널 1에는 2개의 라운지가 있다.

현재의 제1 터미널은 2009년 6월 16일에 사용을 시작한 신축 건물이다. 이 공항을 발착하는 항공편의 약 70%가 제1 터미널을 사용한다. 이전 터미널 A, B, C는 현재 각각 제2 터미널의 터미널 2A, 2B, 2C가 되었다.

터미널 빌딩은 리카르도 보필이 설계했다.

2009년 6월 16일 사용 개시되었으며 터미널의 바닥 면적은 548000m², 에이프런 면적은 600000m²이다. 주로 각국의 풀 서비스 항공사(Full Service Carrier)와 저가 항공사(LCC)를 포함한 스페인의 모든 항공사가 이용하고 있다.

3. 2. 터미널 2 (T2)

터미널 2는 터미널 2A, 2B, 2C의 세 구역으로 나뉜다. 터미널 2B는 1968년에 지어져 현재까지 사용 중인 가장 오래된 부분이다.^[12] 터미널 2A와 2C는 1992년 하계 올림픽을 앞두고 공항 수용 능력을 확장하기 위해 추가되었으며, 리카르도 보필이 설계했다.^[12]

주로 저가 항공사가 이용하지만, 일부 풀 서비스 항공사도 이용한다. 2009년 터미널 1 개장 후, 공항 당국이 저가 및 지역 항공사를 유치하기 위해 착륙료를 낮출 때까지 터미널 2는 거의 비어 있었다. 현재 터미널 2A는 출발에 사용되지 않는다. 터미널 2C는 이지젯과 이지젯 스위스 항공편만 사용하며, 영국 및 기타 비솅겐 목적지로 가는 항공편은 M 게이트를, 솅겐 지역 내 목적지로 가는 항공편은 R 게이트를 사용한다. 터미널 2B는 라이언에어와 트란스아비아 등이 사용한다. 터미널 2A는 보잉 777과 같은 대형 항공기에 적합하다. 솅겐 목적지 항공편은 U 게이트, 비솅겐 목적지 항공편은 W 및 Y 게이트를 사용한다.

1992년 바르셀로나 올림픽 개최에 맞춰 개수되었으며,^[154] 제1 터미널 개업 후 사용료를 인하하여 현재는 주로 저가 항공사 및 전세편에 사용되고 있다. 터미널 2C는 이지젯 및 이지젯 스위스의 체크인 구역, 터미널 2B는 그 외 항공사의 체크인 구역 및 도착 구역, 터미널 2A는 도착 전용 터미널이다.^[154]

3. 3. 활주로

바르셀로나 엘프라트 공항에는 3개의 활주로가 있다. 06L/24R과 06R/24L 활주로는 평행하게 배치되어 있으며, 02/20 활주로는 이들과 교차한다. 06R/24L 활주로는 2004년에 개통되었다.^[18]

2000년대 초까지 공항에는 동서 방향으로 길이 3350m (폭 45m)의 활주로(현 07L/25R)와 남북 방향으로 길이 2730m (폭 45m)의 활주로(02/20)가 있었다. 2004년 말, 기존 활주로에서 1350m 떨어진 곳에 길이 2660m의 새 활주로(07R/25L)가 개장되었다.^[19]

4. 운항 노선

바르셀로나 엘프라트 공항은 스페인에서 마드리드 국제공항 다음으로 큰 공항으로, 부엘링 항공, 라이언 에어, 에어 노스트룸의 허브 공항이자 이베리아 항공의 거점 도시 공항이다. 스페인 국내와 유럽 노선을 주로 운항하지만, 대한항공, 싱가포르 항공, 델타항공과 같은 항공사들이 아시아 노선, 북미 노선도 운항한다.^[20]

4. 1. 국제선

바르셀로나 엘프라트 공항의 국제선은 다음과 같다.^[20]

항공사	목적지
이베리아 항공	계절편: 푼샬
레벨 항공	뉴욕(JFK), 로스앤젤레스, 마이애미, 보스턴, 산티아고, 부에노스아이레스 계절편: 샌프란시스코
부엘링 항공	낭트, 뉘른베르크, 니스, 다카르, 더블린, 뒤셀도르프, 런던(개트윅), 런던(히드로), 로마(레오나르도 다 빈치), 리스본, 리옹, 마라케시, 마르세유, 맨체스터, 몰타, 뮌헨, 밀라노(말펜사), 바리, 바젤/뮐루즈, 반줄, 버밍엄, 베네치아, 베를린, 베이루트, 보르도, 볼로냐, 브뤼셀, 빈, 빌룬드, 슈투르가르트, 스톡홀름(알란다), 아테네, 알제, 암스테르담, 예테보리, 에든버러, 오슬로(가르데르모엔), 제네바, 제노아, 취리히, 카이로, 카타니아, 칼리아리, 코펜하겐, 탕헤르, 텔아비브, 툴루즈, 튜린, 파리(샤를 드 골), 파리(오를리), 팔레르모, 포르토, 프라하, 플로렌스, 함부르크 계절편: 두브로브니크, 라르나카, 레이캬비크, 로바니에미, 룩소르, 미키노스, 바스티아, 베르겐, 산토리니, 살, 샤름엘셰이크, 스플리트, 알그로, 암만, 오란, 올비아, 코르푸, 자그레브, 튀니스, 파로, 헤라킬리온, 헬싱키
이베로제트	계절편: 칸쿤, 푼타카나
대한항공	서울(인천) - (2024년 9월 23일 단항)^[183]
아시아나항공	서울(인천)
에어프레미아	서울(인천)
티웨이항공	서울(인천)^[184]
중국국제항공	베이징(수도)
선전 항공	선전
캐세이퍼시픽 항공	홍콩(첵랍콕)^[185]
싱가포르 항공	싱가포르, 밀라노(말펜사)
사우디아 항공	제다 계절편: 제다
에미레이트 항공	두바이, 멕시코시티
에티하드 항공	아부다비
에어 아라비아	나도르, 우지다, 카사블랑카, 탕헤르, 테투앙, 페즈
로얄 요르단 항공	암만
엘알 이스라엘 항공	텔아비브
아키아 이스라엘 항공	텔아비브
카타르 항공	도하
쿠웨이트 항공	쿠웨이트 시티
아제르바이잔 항공	바쿠
로얄 에어 모로코	카사블랑카, 마라케시 계절편: 나도르, 탕헤르
알제리 항공	알제, 오란
이집트 항공	카이로 계절편: 룩소르
튀니스에어	튀니스
영국항공	런던(시티), 런던(히드로)
이지젯	런던(개트윅, 루턴), 글래스고, 나폴리, 리버풀, 리스본, 리옹, 맨체스터, 밀라노(말펜사), 버밍엄, 바젤/뮐루즈, 베를린(브란덴부르크), 브리스톨, 제네바, 파리(샤를 드 골) 계절편: 니스, 벨파스트, 파로, 피사
제트투컴	리즈(브래드포드), 맨체스터, 버밍엄
에어 프랑스	파리(샤를 드 골)
루프트한자	뮌헨, 프랑크푸르트
유로윙스	뒤셀도르프, 슈투르가르트, 쾰른, 프라하, 함부르크
에어 링구스	더블린
라이언에어	나도르, 나폴리, 뉴캐슬, 더블린, 라바트, 런던(루턴), 런던(스탠스테드), 레지오 칼라브리아, 로마(레오나르도 다 빈치), 룩셈부르크 시티, 리가, 리버풀, 마라케시, 맨체스터, 모들린, 몰타, 버밍엄, 베네치아, 베르가모, 베를린, 보르도, 보베, 볼로냐, 브뤼셀, 빈, 빌뉴스, 빌룬드, 샤를루아, 소피아, 스톡홀름(알란다), 에든버러, 에인트호번, 와르자자트, 코크, 쾰른, 크라우프, 탈린, 탕헤르, 튜린, 팔레르모, 페루자, 페즈, 포르토, 푸아티에, 프라하 계절편: 그단스크, 글래스코(프레스트윅), 마스트리흐트, 알그로, 우지다, 이스트 미들랜드, 자다르, 코르푸, 트리에스테, 파로, 한
KLM	암스테르담
트랜스아비아	암스테르담, 로테르담, 에인트호번, 파리(오를리)
룩스에어	룩셈부르크 시티
브뤼셀 항공	브뤼셀
스위스 국제항공	취리히
에게 항공	아테네
블루버드 항공	텔아비브
플라이원	키시너우
ITA 항공	로마(레오나르도 다 빈치)
터키항공	이스탄불(아르나부코이)
선익스프레스 항공	계절편: 이즈미르
페가수스 항공	이스탄불(사비하 괵첸)
TAP 포르투갈	리스본
아조레스 항공	폰타델가다
에어 발틱	리가
단 에어	바커우
하이스카이	부쿠레슈티
불가리아 항공	계절편: 소피아
에어 세르비아	베오그라드
크로아티아 항공	계절편: 자그레브
LOT 폴란드 항공	바르샤바
위즈 에어	그단스크, 로마(레오나르도 다 빈치), 밀라노(말펜사), 이아시, 바르샤바, 베오그라드, 부다페스트, 부쿠레슈티, 브로츠와프, 빈, 빌뉴스, 소피아, 카토비체, 쿠타이시, 크라우프, 클루지나포카, 티라이나, 티미쇼아라
스칸디나비아 항공	스톡홀름(알란다), 코펜하겐 계절편: 오슬로(가르데르모엔)
노르웨이 에어 셔틀	스톡홀름(알란다), 오슬로(가르데르모엔), 코펜하겐, 헬싱키 계절편: 베르겐, 산네피오르, 스타방에르, 알보르그, 예테보리
아틀란틱 항공	보가르
아이슬란드 항공	레이캬비크
플레이	레이캬비크
핀에어	헬싱키
델타 항공\| 뉴욕(JFK), 애틀랜타
아메리칸 항공	뉴욕(JFK), 마이애미, 필라델피아 계절편: 댈러스(포트워스), 시카고(오헤어)
유나이티드 항공	워싱턴(덜레스), 뉴어크 계절편: 샌프란시스코, 시카고(오헤어)
에어 캐나다 \|몬트리올(트뤼도)) 계절편: 토론토(피어슨)
에어 트란셋	계절편: 몬트리올(트뤼도)), 토론토(피어슨)
웨스트제트	계절편: 캘거리
LATAM 브라질	상파울루(구아룰류스)
아비앙카 항공	보고타

4. 2. 국내선

항공사	목적지
이베리아 항공	마드리드, 레온, 멜리야, 바다호스, 발렌시아, 팜플로나
에어 유로파	마드리드, 팔마데마요르카 계절편: 란조르테
부엘링 항공	그라나다, 그란 카나리아, 라팔마, 란조르테, 말라가, 메노르카, 바야돌리드, 발렌시아, 비고, 빌바오, 산세바스티안, 산탄데르, 산티아고 데 콤포스텔라, 세빌, 아스투리아스, 아코루냐, 알리칸테, 알메리아, 이비자, 테네리페(남부), 테네리페(북부), 팔마데마요르카, 푸에르테벤투라, 헤레스
라이언에어	말라가, 메노르카, 바야돌리드, 비고, 산티아고 데 콤포스텔라, 세빌, 알리칸테, 이비자, 저즈, 테네리페(남부), 테네리페(북부), 팔마데마요르카, 푸에르테벤투라, 헤레스 계절편: 그란 카나리아, 산탄데르

부엘링 항공은 이 공항을 운영 기지로 두고 있으며, 저가 항공사의 운항이 크게 성장하는데 기여했다.^[20]

4. 3. 화물 노선

항공사	취항지
British Airways World Cargo^영어	이스트 미들랜즈, 런던(히드로, 루턴)
Cargolux^영어	홍콩, 제다, 룩셈부르크
DHL^de	비토리아(가스테이즈)
Emirates SkyCargo^영어	두바이, 멕시코시티
FedEx Express^영어	파리(샤를 드 골)
Jade Cargo International^중국어	프랑크푸르트, 델리, 상하이(푸둥), 선전
RAM Cargo^영어	카사블랑카
Saudia Cargo^영어	요르단, 리야드
Swiftair^es	마드리드, 팔마데마요르카
ASL Airlines Belgium^영어	리에주, 브뤼셀
UPS Airlines^영어	쾰른(본), 발렌시아
Atlas Air^영어	로스앤젤레스
Lufthansa Cargo^de	프랑크푸르트
Swiss World Cargo^de	취리히

2015년 10월 5일 현재, 위 노선들이 취항하고 있다.

5. 통계

바르셀로나 엘프라트 공항은 스페인에서 아돌포 수아레스 마드리드-바라하스 공항 다음으로 이용객이 많은 공항이다. 2014년에는 3,750만 명의 여객을 처리하여 역대 최고 기록을 경신했다.^[149]

과거에는 마드리드 공항과의 사이에 "하늘의 다리"(Puente Aéreo|스페인어 발음^es)라고 불리는 셔틀편이 운행되었으나, 2008년 AVE 고속철도 노선 개통 이후 운항 횟수가 줄어들었다.

2014년 기준 항공사별 여객 수 순위와 취항 공항별 여객 수 순위는 아래 표와 같다.

'''항공사별 여객 수 순위 (2014년도)'''
순위	항공사	여객 수	취항지
1	부엘링 항공	13,703,747	유럽, 아프리카, 아시아
2	라이언에어	4,760,426	유럽, 아프리카
3	이지젯	2,358,293	유럽
4	루프트한자	1,421,438	독일 (뮌헨, 프랑크푸르트)
5	에어 유로파	1,205,736	스페인
6	이베리아 항공	1,009,598	스페인 (마드리드;셔틀)
7	노르웨이 에어 셔틀	828,218	유럽
8	브리티시 항공	827,650	영국 (런던)
9	에어 프랑스	721,159	프랑스 (파리)
10	스위스 국제항공	653,317	스위스 (제네바, 취리히)
11	KLM	575,127	네덜란드 (암스테르담)
12	저먼윙스	523,653	독일
13	이지젯 스위스	514,019	스위스
14	위즈 에어	505,595	유럽
15	트랜스아비아	449,711	네덜란드
16	TAP 포르투갈	437,355	포르투갈
17	알리탈리아	331,230	이탈리아
18	에미레이트 항공	321,258	아랍 에미리트 (두바이)
19	터키 항공	320,523	터키
20	아에로플로트 러시아 항공	288,546	러시아 (모스크바, 상트페테르부르크)
21	모나크 항공	272,457	영국
22	아메리칸 항공	266,583	미국
23	브뤼셀 항공	252,734	벨기에 (브뤼셀)
24	카타르 항공	233,039	카타르 (도하)
25	트랜스아에로 항공	224,585	러시아

'''취항 공항별 여객 수 순위 (2014년도)'''^[178]
순위	공항	여객 수	운항 회사
1	런던 개트윅 공항	1,317,031	브리티시 항공, 이지젯, 모나크 항공, 노르웨이 에어 셔틀, 부엘링 항공
2	암스테르담 스키폴 공항	1,201,641	KLM, 트랜스아비아, 부엘링 항공
3	파리 샤를 드 골 공항	1,200,217	에어 프랑스, 이지젯, 부엘링 항공
4	로마 피우미치노 공항	1,132,929	알리탈리아, 라이언에어, 부엘링 항공
5	프랑크푸르트 공항	1,031,150	루프트한자, 부엘링 항공
6	파리 오를리 공항	932,583	트랜스아비아, 부엘링 항공
7	브뤼셀 공항	878,326	브뤼셀 항공, 라이언에어, 부엘링 항공
8	뮌헨 공항	752,927	루프트한자, 부엘링 항공
9	런던 히드로 공항	661,421	브리티시 항공
10	밀라노 말펜사 공항	633,349	이지젯, 부엘링 항공
11	취리히 공항	604,331	스위스 국제항공, 부엘링 항공
12	리스본 포르텔라 공항	582,754	TAP 포르투갈, 부엘링 항공
13	제네바 공항	510,015	이지젯 스위스, 스위스 국제항공, 부엘링 항공
14	런던 스탠스테드 공항	468,213	라이언에어

5. 1. 연간 교통량

연도별 교통량
	승객 수	항공기 운항 횟수	화물 (톤)
2000	19,809,567	255,913	88,269
2001	20,745,536	273,119	81,882
2002	21,348,211	271,023	75,905
2003	22,752,667	282,021	70,118
2004	24,558,138	291,369	84,985
2005	27,152,745	307,798	90,446
2006	30,008,152	327,636	93,404
2007	32,898,249	352,501	96,770
2008	30,208,134	321,491	104,329
2009	27,311,765	278,965	89,813
2010	29,209,595	277,832	104,279
2011	34,398,226	303,054	96,572
2012	35,144,503	290,004	96,522
2013	35,216,828	276,497	100,288
2014	37,559,044	283,850	102,692
2015	39,711,276	288,878	117,219
2016	44,154,693	307,864	132,754
2017	47,284,500	323,539	156,105
2018	50,172,457	335,651	172,939
2019	52,686,314	344,558	177,271
2020	12,739,259	122,638	114,263
2021	18,874,896	163,679	136,107
2022	41,639,622	283,394	155,600
2023	49,883,928	316,682	156,523
출처: Aena 통계^[2]

2014년 항공사별 여객 수 순위
순위	항공사	여객 수	취항지
1	부엘링 항공	13,703,747	유럽, 아프리카, 아시아
2	라이언에어	4,760,426	유럽, 아프리카
3	이지젯	2,358,293	유럽
4	루프트한자	1,421,438	독일 (뮌헨, 프랑크푸르트)
5	에어 유로파	1,205,736	스페인
6	이베리아 항공	1,009,598	스페인 (마드리드;셔틀)
7	노르웨이 에어 셔틀	828,218	유럽
8	브리티시 항공	827,650	영국 (런던)
9	에어 프랑스	721,159	프랑스 (파리)
10	스위스 국제항공	653,317	스위스 (제네바, 취리히)
11	KLM	575,127	네덜란드 (암스테르담)
12	저먼윙스	523,653	독일
13	이지젯 스위스	514,019	스위스
14	위즈 에어	505,595	유럽
15	트랜스아비아	449,711	네덜란드
16	TAP 포르투갈	437,355	포르투갈
17	알리탈리아	331,230	이탈리아
18	에미레이트 항공	321,258	아랍 에미리트 (두바이)
19	터키 항공	320,523	터키
20	아에로플로트 러시아 항공	288,546	러시아 (모스크바, 상트페테르부르크)
21	모나크 항공	272,457	영국
22	아메리칸 항공	266,583	미국
23	브뤼셀 항공	252,734	벨기에 (브뤼셀)
24	카타르 항공	233,039	카타르 (도하)
25	트랜스아에로 항공	224,585	러시아

2014년 취항 공항별 여객 수 순위^[178]
순위	공항	여객 수	운항 회사
1	런던 개트윅 공항	1,317,031	브리티시 항공, 이지젯, 모나크 항공, 노르웨이 에어 셔틀, 부엘링 항공
2	암스테르담 스키폴 공항	1,201,641	KLM, 트랜스아비아, 부엘링 항공
3	파리 샤를 드 골 공항	1,200,217	에어 프랑스, 이지젯, 부엘링 항공
4	로마 피우미치노 공항	1,132,929	알리탈리아, 라이언에어, 부엘링 항공
5	프랑크푸르트 공항	1,031,150	루프트한자, 부엘링 항공
6	파리 오를리 공항	932,583	트랜스아비아, 부엘링 항공
7	브뤼셀 공항	878,326	브뤼셀 항공, 라이언에어, 부엘링 항공
8	뮌헨 공항	752,927	루프트한자, 부엘링 항공
9	런던 히드로 공항	661,421	브리티시 항공
10	밀라노 말펜사 공항	633,349	이지젯, 부엘링 항공
11	취리히 공항	604,331	스위스 국제항공, 부엘링 항공
12	리스본 포르텔라 공항	582,754	TAP 포르투갈, 부엘링 항공
13	제네바 공항	510,015	이지젯 스위스, 스위스 국제항공, 부엘링 항공
14	런던 스탠스테드 공항	468,213	라이언에어

'''여객 수'''
년	인원	년	인원
1963	1,000,000	1999	17,421,938
1977	5,000,000	2000	19,809,567
1990	9,205,000	2001	20,745,536
1991	9,145,000	2002	21,348,211
1992	10,196,000	2003	22,752,667
1993	9,999,000	2004	24,558,138
1994	10,647,285	2005	27,152,745
1995	11,727,814	2006	30,008,152
1996	13,434,679	2007	32,898,249
1997	15,065,724	2008	30,208,134
1998	16,194,805	2009	27,311,765
			2010	29,209,595
			2011	34,398,226
			2012	35,144,503
			2013	35,216,828
			2014	37,559,044

'''운항 횟수'''
년	횟수
1999	233,609
2000	255,913
2001	273,119
2002	271,023
2003	282,021
2004	291,369
2005	307,798
2006	327,636
2007	352,501
2008	321,491
2009	278,965
2010	277,832
2011	303,054
2012	290,004
2013	276,497
2014	283,850

'''취급 화물량'''
년	톤
1999	88,217
2000	88,269
2001	81,882
2002	75,905
2003	70,118
2004	84,985
2005	90,446
2006	93,404
2007	96,770
2008	104,329
2009	89,813
2010	104,279
2011	96,572
2012	96,522
2013	100,288
2014	102,692

5. 2. 최다 이용 노선

'''바르셀로나 엘프라트 공항에서 출발하는 유럽 노선 (2023년)'''^[130]
순위	목적지	승객 수	2022년 대비 변동
1	로마-피우미치노	1,488,165	56%
2	암스테르담	1,465,044	21%
3	런던-개트윅	1,277,506	27%
4	리스본	1,185,565	29%
5	파리-샤를 드 골	1,120,863	1%
6	파리-오를리	1,013,441	7%
7	밀라노-말펜사	995,972	25%
8	프랑크푸르트	821,091	5%
9	뮌헨	771,624	11%
10	브뤼셀	762,754	9%
11	런던-히드로	752,539	35%
12	비엔나	697,103	22%
13	취리히	678,638	21%
14	포르투	650,904	14%
15	더블린	642,941	14%
16	베네치아	553,866	20%
17	베를린	538,499	20%
18	제네바	517,907	11%
19	맨체스터	506,353	31%
20	이스탄불	498,447	30%

'''바르셀로나 엘프라트 공항에서 출발하는 대륙간 노선 (2023년)'''^[131]
순위	목적지	승객 수	2022년 대비 변동
1	뉴욕-JFK	493,572	11%
2	두바이	423,050	24%
3	도하	417,825	43%
4	텔아비브	367,305	37%
5	탕헤르	240,213	34%
6	보고타	220,167	27%
7	아부다비	201,214	41%
8	서울-인천	195,828	311%
9	마라케시	194,973	13%
10	뉴어크	187,391	27%
11	부에노스아이레스-에세이차	180,227	25%
12	토론토-피어슨	178,303	42%
13	카사블랑카	171,803	27%
14	마이애미	157,608	6%
15	몬트리올-트루도	147,311	55%
16	애틀랜타	142,875	33%
17	상파울루-구아룰류스	141,007	78%
18	카이로	139,115	63%
19	멕시코 시티	136,884	14%
20	시카고-오헤어	131,742	104%

'''바르셀로나 엘프라트 공항에서 출발하는 국내선 노선 (2023년)'''^[132]
순위	목적지	승객 수	2022년 대비 변동
1	팔마 데 마요르카	2,282,343	12%
2	마드리드	1,933,711	13%
3	이비자	1,242,021	13%
4	세비야	1,012,437	9%
5	말라가	933,709	21%
6	메노르카	933,050	12%
7	빌바오	653,401	24%
8	테네리페-노르테	630,428	8%
9	그란 카나리아	508,549	8%
10	그라나다	452,394	14%
11	알리칸테	432,573	18%
12	산티아고 데 콤포스텔라	416,503	8%
13	아스투리아스	374,452	51%
14	란사로테	270,701	18%
15	라 코루냐	261,791	7%
16	비고	249,168	3%
17	헤레스 데 라 프론테라	198,351	0%
18	산탄데르	158,929	7%
19	푸에르테벤투라	154,547	4%
20	산 세바스티안	141,547	38%

'''항공사별 여객 수 순위 (2014년)'''
순위	항공사	여객 수	취항지
1	부엘링 항공	13,703,747	유럽, 아프리카, 아시아
2	라이언에어	4,760,426	유럽, 아프리카
3	이지젯	2,358,293	유럽
4	루프트한자	1,421,438	독일 (뮌헨, 프랑크푸르트)
5	에어 유로파	1,205,736	스페인
6	이베리아 항공	1,009,598	스페인 (마드리드;셔틀)
7	노르웨이 에어 셔틀	828,218	유럽
8	브리티시 항공	827,650	영국 (런던)
9	에어 프랑스	721,159	프랑스 (파리)
10	스위스 국제항공	653,317	스위스 (제네바, 취리히)
11	KLM	575,127	네덜란드 (암스테르담)
12	저먼윙스	523,653	독일
13	이지젯 스위스	514,019	스위스
14	위즈 에어	505,595	유럽
15	트랜스아비아	449,711	네덜란드
16	TAP 포르투갈	437,355	포르투갈
17	알리탈리아	331,230	이탈리아
18	에미레이트 항공	321,258	아랍 에미리트 (두바이)
19	터키 항공	320,523	터키
20	아에로플로트 러시아 항공	288,546	러시아 (모스크바, 상트페테르부르크)
21	모나크 항공	272,457	영국
22	아메리칸 항공	266,583	미국
23	브뤼셀 항공	252,734	벨기에 (브뤼셀)
24	카타르 항공	233,039	카타르 (도하)
25	트랜스아에로 항공	224,585	러시아

'''취항 공항별 여객 수 순위 (2014년)'''^[178]
순위	공항	여객 수	운항 회사
1	런던 개트윅 공항	1,317,031	브리티시 항공, 이지젯, 모나크 항공, 노르웨이 에어 셔틀, 부엘링 항공
2	암스테르담 스키폴 공항	1,201,641	KLM, 트랜스아비아, 부엘링 항공
3	파리 샤를 드 골 공항	1,200,217	에어 프랑스, 이지젯, 부엘링 항공
4	로마 피우미치노 공항	1,132,929	알리탈리아, 라이언에어, 부엘링 항공
5	프랑크푸르트 공항	1,031,150	루프트한자, 부엘링 항공
6	파리 오를리 공항	932,583	트랜스아비아, 부엘링 항공
7	브뤼셀 공항	878,326	브뤼셀 항공, 라이언에어, 부엘링 항공
8	뮌헨 공항	752,927	루프트한자, 부엘링 항공
9	런던 히드로 공항	661,421	브리티시 항공
10	밀라노 말펜사 공항	633,349	이지젯, 부엘링 항공
11	취리히 공항	604,331	스위스 국제항공, 부엘링 항공
12	리스본 포르텔라 공항	582,754	TAP 포르투갈, 부엘링 항공
13	제네바 공항	510,015	이지젯 스위스, 스위스 국제항공, 부엘링 항공
14	런던 스탠스테드 공항	468,213	라이언에어

6. 연계 교통

'''택시'''
'''자동차'''
'''버스''': 바르셀로나 도시 교통 공사(TMB) 46번 노선(파랄렐 거리), 에어로버스(T1, T2 - 카탈루냐 광장 간 직행), 인근 공항/지방/국내 주요 도시/프랑스/안도라 연결편 제공.

바르셀로나 지하철 9호선과 카탈루냐 통근열차 R2호선이 공항과 연결되어 있다.

2024년부터 에스토니아의 차량 호출 서비스 회사인 볼트(Bolt)가 공항에서 독점적인 픽업 구역을 운영하고 있다.^[135]^[136]

6. 1. 철도

로달리에스 바르셀로나의 통근 열차 R2호선이 터미널 2에 있는 공항역에서 출발하며, 마사넷-마사네스 방면으로 30분 간격으로 운행한다. 이 열차는 바르셀로나 산츠 및 파세이 드 그라시아 등 바르셀로나 시내 여러 역에 정차하며, 바르셀로나 지하철 및 국내외 고속 철도 서비스와 연결된다. 터미널 1로 가는 승객은 터미널 2B에서 연결 버스를 이용해야 한다.

현재 터미널 1과 바르셀로나 산츠, 파세이 드 그라시아를 직접 연결하는 새로운 셔틀 열차가 건설 중이다. 이 노선은 공항과 시내 간 이동 시간을 단축하고 더 자주 운행될 예정이다. 2023년 11월 기준, 이 노선은 2026년쯤 운행될 것으로 예상되며, 이는 당초 예상보다 6년 늦어진 것이다.^[133]^[134]

2016년 2월 12일부터 바르셀로나 지하철 9호선이 공항과 바르셀로나를 연결하고 있다. Aeroport T1 역은 터미널 1 바로 아래에, Aeroport T2 역은 터미널 2의 공항역 근처에 있다. 이 노선은 바르셀로나 시내의 여러 지하철 노선과 연결된다.

6. 2. 도로

C-32B 고속도로는 교통 인터체인지와 연결되어 있으며, 바르셀로나의 론다 데 달트 순환도로와 주요 고속도로 사이에 위치해 있다. 공항에는 약 24,000대의 주차 공간이 마련되어 있다.

카탈루냐 광장 및 스페인 광장에서 공항 버스 운행.
각지 (코스타 도라다 (살라우, 타라고나, 레우스), 알 벤드렐, 발렌시아, 브라네스, 카다케스, 피게레스, 안도라, 예이다, 아란 계곡)에서 공항 버스 운행.
스페인 광장에서 46번 노선 버스 운행.
산 조안 데스피, 엘 프라트 데 요브레가트, 카스텔데펠스에서 노선 버스 운행.

7. 사건 및 사고

1940년 5월 16일, 알라 리토리아 소속 사보이아-마르케티 SM.75 마르수피알레 항공기가 이륙 중 화물칸의 사다리가 움직여 조종 장치를 고정시키는 바람에 추락했다. 탑승자 8명 전원이 사망했다.^[137]
1958년 4월 14일, 아비아코 소속 드 하빌랜드 헤론 항공기가 바르셀로나 공항으로 접근하던 중, BCN에서 이륙하는 다른 항공기를 피하려다 통제력을 상실하여 바다에 추락했다. 승무원 2명과 승객 14명 등 16명 전원이 사망했다.^[138]
1960년 11월 8일, 이베리아 항공 소속 록히드 L-1049 슈퍼 컨스텔레이션 (TWA에서 임대) 항공기가 최종 착륙 중 활주로 문턱 앞에서 작은 쓰레기 더미에 왼쪽 주 착륙 장치가 부딪혀 바퀴가 떨어져 나갔고, 항공기는 활주로를 따라 170m 더 나아가 좌측으로 꺾이면서 화재가 발생했다. 승객과 승무원 71명 전원이 생존했지만, 항공기는 전손 처리되었다.^[139]
1974년 11월 22일, '알파 세르비시오스 에레오스'가 운용하는 세스나 사이테이션 I 항공기가 바르셀로나 공항에서 3km 동쪽 해상으로 추락했는데, 항공기 통제력을 상실했기 때문이었다. 탑승자 3명 전원이 사망했다.^[140]
1998년 2월 19일, 이베르트란스 소속 페어차일드 스웨어린젠 메트로라이너 항공기가 엘프라트에서 이륙 직후 가바 자치구에서 추락하여 탑승자 2명 모두 사망했다.^[141]
1998년 7월 28일, 스위프트에어 소속 페어차일드 스웨어린젠 메트로라이너 항공기가 접근 중 속도 감소, 부적절한 플랩 설정, 오른쪽 프로펠러 깃털화로 인해 추락하여 승무원 2명 모두 사망했다.^[142]
2015년 3월 24일, 저먼윙스 9525편 추락 사고: 오전 10시경(한국 시간으로는 같은 날 밤), 뒤셀도르프 공항행 저먼윙스 9525편이 당 공항을 이륙한 지 8분 만에 급강하하여 프랑스 남부 발스르네 부근의 알프스 산맥에 있는 산악 지대에 추락하여 일본인 2명을 포함한 150명이 사망했다.^[179]^[180]

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